2010款江铃陆风X8车发动机怠速抖动、加速无力

<正>故障现象一辆2010款江铃陆风X8车,搭载4G6GS4N发动机,累计行驶里程约为20万km。该车在其他修理厂进行发动机大修,维修后试车,发动机怠速抖动、加速无力。用故障检测仪检测,发动机控制模块（ECM）中存储有故障代码“P0353点火线圈3输出故障”（图1）;检查点火线圈3的电路,未见异常;与其他气缸调换火花塞和点火线圈,故障依旧;反复核对发动机正时,未见异常。诊断至此,维修人员没有了维修思路,于是向笔者请求技术支持。     

硬派小生 04款江铃陆风

经过一年．江铃陆风终于在04年之春进行了改款．继续强调着朴实的硬派越野风格．同时在舒适性装备方面进行了提高。     

2010款江铃全顺车发动机无法起动

正故障现象一辆2010款江铃全顺车,搭载JX493ZLQ39发动机(采用德尔福柴油共轨系统),累计行驶里程约为30万km。该车在其他维修厂维修发动机总成,维修后发动机无法起动,于是向笔者请求技术支持。故障诊断接车后试车,起动发动机,发动机无着机迹象;向进气管喷射低温起动液,发动机有着机迹象,但只要停止喷射低温起动液,发动机立马熄火。从故障现象表面上来看,好像是燃油供给系统供油不足。     

陆风X8车加完油后无法起动

故障现象一辆陆风X8 2.5 L轿车,搭载型号为R425DOCH的VM发动机,行驶里程为2.5万km。据驾驶人反映,该车在行驶途中被开进加油站加油,加完油后出现发动机无法起动的故障。故障诊断接车后,首先检查蓄电池电压、燃油量、燃油品质及燃油管路,均无异常;连接故障检测仪(金德K81),进入VM发动机系统,读取故障代码为P0190(发动机轨压信号过低);进入防盗系统,无故障代码;用故障检测仪检测发     

2015款江铃顺达车发动机怠速易熄火

<正>故障现象一辆2015款江铃顺达车,搭载JX493ZL Q4发动机,累计行驶里程约为6.5万km。车主反映,该车连续行驶20 km以上时,发动机怠速状态(路口等红绿灯)有时会熄火,重新起动后发动机工作并无异常,且故障出现时,发动机故障灯有时会点亮。     

2015款赛欧3车无法起动

正故障现象一辆行驶里程约为1.2万km的2015款赛欧3轿车,停放3天后出现无法起动的故障现象,起动机无反应。故障诊断根据客户反映,对车辆进行帮电起动,发动机起动正常,这说明该车蓄电池存在严重的亏电现象,其可能的故障原因有蓄电池故障、车辆加装件造成漏电和车载用电器存在耗电。对该车蓄电池进行检测,检测结果显示蓄电池良好(图1);对车辆进行寄生电流测试,发现该车寄生电流为     

2015款别克昂科威车发动机无法起动

正故障现象一辆累计行驶里程约为1.3万km的2015款昂科威车,车主反映该车无法起动。故障诊断接车后首先试车验证故障现象,经检查,在起动发动机时,只听到"咔哒"一声,发动机无法起动。连接故障检测仪读取故障代码,读得的故障代码为P129D,其含义为"燃油泵驱动器控制模块点火打开/起动开关电路电压过低"。根据故障代码和维修资料的引导,得知该故障代码的设置条件为:燃油泵驱动器控制模块的电     

变心——江铃陆风X6龙腾舒适型

陆风的第一款两门的软顶越野车在众多越野赛事中获得了优异的战绩，树立了专业越野车的形象。由于是两门设计，所以销量并不理想。2003年，陆风推出基于五十铃Rodeo设计而成的陆风SUV，很快成为了国产中低端SUV的标杆车型。2005年上市的陆风X6，是陆风宣扬“轿车化越野”的新作，它不单在外观上做了改进，更关键的是重新开发了底盘，改用螺旋弹簧。     

变心——江铃陆风X6龙腾舒适型

陆风的第一款两门的软顶越野车在众多越野赛事中获得了优异的战绩,树立了专业越野车的形象。由于是两门设计,所以销量并不理想。2003年,陆风推出基于五十铃 Rodeo 设计而成的陆风 SUV,很快成为了国产中低端 SUV 的标杆车型。2005年上市的陆风 X6,是陆风宣扬"轿车化越野"的新作,它不单在外观上做了改进,更关键的是重新开发了底盘,改用螺旋弹簧。随后,陆风又推出了风尚 MPV 和风华轿车,开始进军轿车市场,不过,陆风并没有忘记自己"起家"的领域:SUV。沉寂3年之后,陆风再次推出小改款的新车——陆风 X6龙腾版。新款车型换装了一款2.5L 的高压共轨中冷增压柴油发动机。     

2015款本田歌诗图车收音机无法使用

<正>故障现象一辆2015款本田歌诗图车,累计行驶里程约为5万km,因收音机无法使用而进厂检修。故障诊断接车后试车验证故障,接通点火开关,起动发动机,操作多媒体系统的显示屏,尝试打开收音机,发现显示屏上根本就没有收音机的选项(图1),对多媒体系统的其他功能进行测试,CD、USB、蓝牙、HDMI等功能均正常,音量也可以正常调节。对比同型号的其他车辆,显示     

2015款凯迪拉克XTS车发动机无法熄火

正故障现象一辆2015款凯迪拉克XTS车,因发动机无法熄火而进厂检修。故障诊断按压点火开关,发动机始终无法正常熄火,观察车辆的仪表,仪表能正常显示。连接故障检测仪,读取故障代码,无故障代码存储。最终维修人员只能通过拔除燃油泵熔丝强制将发动机熄火。查阅该车的维修记     

2015款别克凯越车发动机无法起动

<正>故障现象一辆2015款别克凯越车,搭载L2B发动机,累计行驶里程约为11.7万km。车主反映,发动机无法起动。故障诊断接车后试车,起动发动机,起动机不工作,同时组合仪表上多个故障灯点亮（图1）,防盗指示灯闪锁,燃油表不显示。用故障检测仪检查,发现发动机控制模块（ECM）和变速器控制模块（TCM）无法通信,     

2015款沃尔沃XC60车无法起动

<正>故障现象一辆2015款沃尔沃XC60车,搭载2.0T发动机,累计行驶里程约为24万km。车主反映,车辆短时间停放后发动机无法起动,请求现场救援。故障诊断接车后试车,组合仪表无法点亮,故障检测仪无法与车辆通信;搭电起动发动机,无效。检查发现,发动机室熔丝盒内的主供电继电器（R10,图1）频繁吸合、断开,与其他继电器对调后故障依旧。     

2015款奥迪Q7车收音机无法自动搜索及存储电台

正故障现象一辆2015款奥迪Q7车,搭载3.0TFSI发动机,累计行驶里程约为8.6万km。客户反映,该车收音机搜索不到电台,只有1个电台可以播放。故障诊断接车后试车,发现收音机确实只能搜索到1个电台(图1),无法自动搜索到其他频率的电台;使用手动搜索功能,可以搜索到其他频率的电台,但是无法存储搜索的电台。分析故障现象,推断可     

2015款宝马525Li车发动机无法起动

<正>故障现象一辆2015款宝马525Li车,搭载N20发动机,累计行驶里程约为7万km。车主反映,该车发动机无法起动。故障诊断接车后首先试车,接通点火开关,组合仪表及显示屏无故障提示且燃油量显示充足,检查燃油箱也有充足燃油,尝试起动发动机,起动机运转有力,但发动机无法起动。使用故障检测仪检测,发动机控制模块（DME）中存储有4个故障代码（图1）,其中故障代码“113026点火开关和喷射装置继电器,燃油喷射供电电压：对搭铁短路”“1F0514电子气门控制系统,     

2015款别克凯越车发动机偶尔无法起动

正故障现象一辆2015款别克凯越车,搭载L2B发动机,累计行驶里程约为8万km,车主反映,起动发动机时,有时会出现起动机不运转,发动机无法起动的故障现象。故障诊断接车后首先试车验证故障现象,经过多次确认,发现将钥匙从运行挡缓慢转至起动挡,起动机不运转,发动机无法起动;将钥匙从运行挡快速转至起动挡,起动机运转,发动机正常起动。连接故障检测仪(RDS)读取故障代码,无相关故障代码存储。     

2015款Jeep牧马人车无法升至4挡

故障现象一辆2015款Jeep牧马人车,搭载3.6 L发动机(型号为G)和W5A580型自动变速器(与奔驰722.6自动变速器为同款),累计行驶里程约为11.4万km。车主反映,该车行驶中,自动变速器无法升至4挡。故障诊断接车后进行路试,将换挡杆置于D挡,自动变速器1挡升2挡、2挡升3挡均正常,但无法由3挡升至4挡,接着挡位锁定在3挡。另外,该车R挡(倒挡)工作正常。用故障检测仪检测,在自动变速器控制模块(TCM)中读得故障代码P1731不正确挡位啮合和故障代码P0730传动比不正确。