车坛传真

2020年我国汽车销量蝉联全球第一近日,中国汽车工业协会发布最新统计数据显示,2020年,我国汽车产销分别完成2522.5万辆和2531.1万辆,同比分别下降2%和1.9%,降幅比上年分别收窄5.5%和6.3%,汽车销量继续蝉联全球第一。中汽协专家表示,从汽车行业发展趋势来看,伴随经济发展稳定回升,消费需求还将加快恢复,加之我国汽车市场总体潜力依然巨大,今年我国汽车市场将走出峰底,实现恢复性正增长。预计今年我国汽车销量有望超过2600万辆,同比增长4%;新能源汽车销量有望达到180万辆,同比增长40%。     

我国高效运输时代已经来临

<正>2012年,中国汽车尤其是商用车市场一片惨淡。在经历了2009年28%和2010年31.8%的高速增长,2011年创中国汽车行业自1999年以来最慢的增速(-7.4%)后,我国汽车的微增长时代已经来临。今年上半年汽车市场的真实表现,令人们普遍认定"微增长"将成为今年乃至今后的车市主旋律。中国汽车工业协会的统计数据显示,2009年商用车产销分别完成340.72万辆和331.35万辆,同比分别增长33%和28%;2010年,我国商用车产销量分别为408.41万辆和331.69万辆,同比分别增长25.08%和31.83%,产销均呈现高速增长;2011年我国商用车累计销售629万辆,同比下降7.4%,较2010年呈现大幅下滑。     

广汽传祺的“含金量”和“含新量”

<正>电动化和智能化引发汽车行业大变局。在内卷不断加剧的汽车行业,科技创新成为关键变量和源动力,也是实现高质量发展的最大增量。2023年我国汽车市场整体回暖,汽车产销创历史新高。2024年1月11日,中汽协发布了年度数据：2023年汽车产销均首超3000万辆,分别达到3016.1万辆和3009.4万辆,同比增长11.6%和12%。各车企也在激烈的内卷中陆续交出了年度答卷。     

张小虞谈汽车产业缘何高速增长

据中国汽车工业协会统计数据表明,2007年,我国汽车行业继续呈现产销两旺的较好发展态势,其中汽车生产888.24万辆,同比增长22.02%,比上年净增160.27万辆;销售879.15万辆,同比增长21.84%,比上年净增157.60万辆。2007年乘用车产销形势同样保持良好发展,分别达到638.11万辆和629.75     

积极应对新冠疫情汽车行业共克时艰

正刚跨入2020年,一场新冠肺炎疫情席卷全国,各行各业迎来前所未有的挑战。据中国汽车工业协会数据,2020年1月,我国汽车产销分别完成178.3万辆和194.1万辆,环比分别下降33.5%和27.0%,同比分别下降24.6%和18.0%。1月20日,新冠肺炎疫情愈演愈烈,2月以后这一影响将会显现。受肺炎疫情影响,需求端、消费者出行受     

比亚迪能做新能源车安全性的引领者吗?——唐DM安全性深入解析

<正>2018年,中国整体汽车产销量有一定下滑,但同时,汽车行业也有一些新亮点,比如新能源汽车,2018年的产、销量达到了127万辆和126万辆,同比分别增长了59.9%和61.7%。虽然它占整个汽车行业的销售比重不到5%,但是这种增长势头很好。随着新能源车逐渐进入主流市场,C-NCAP也在加     

山东省成为国内重要的商用车生产基地

<正>截至2009年底,山东省汽车行业规模以上企业达到800多家,职工近30万人,总资产1800亿元。全年完成汽车产销135.29万辆和135.08万辆,同比分别增长63.46%和62.06%。其中:乘用车生产54.37万辆,占全国产量的     

2015年2月汽车工业经济运行情况

<正>据中国汽车工业协会统计分析,2015年2月汽车产销环比明显下降,同比略有下降。乘用车产销量增幅同比略有减缓,商用车产销量降幅依然明显,具体数据如下。汽车产销月度同比略有下降2月我国汽车产销总量较低,环比出现较快回落,同比产销总体微弱下降。2月汽车产销分别完成163.18万辆和159.33万辆,环比分别下降28.7%和31.3%,同比分别下降0.4%和0.2%。1至2月,汽车产销分别完成391.91万辆和391.29万辆,同比分别增长6.2%和4.3%,增幅同比分别下降5.2和6.5     

5月份二轮摩托车细分品种产销情况简析

<正>2015年5月,在二轮摩托车各车型品种中,跨骑车产销84.97万辆和85.33万辆,环比下降3.97%和1.48%,同比下降12.57%和10.87%;弯梁车产销28.52万辆和28.73万辆,环比下降7.21%和6.70%,同比下降12.24%和11.37%;踏板车产销28.31万辆和29.74万辆,产量环比下降1.31%,销量增长5.68%,产销同比分别增长6.39%和14.52%。踏板车继.续保持良好增势,市场表现好于其它两类车型。     

行情图解

正2020年1—4月全行业摩托车生产情况2020年4月,全行业生产摩托车154.47万辆,环比和同比分别增长10.38%。其中,两轮摩托车生产134.07万辆,三轮摩托车生产20.40万辆。2020年1—4月,全行业生产摩托车423.78万辆,同比下降13.47%。其中,两轮摩托车生产368.02万辆,同比下降14.84%;三轮摩托车生产55.76万辆,同比下降3.22%。     

新能源汽车热的冷思考

<正>本月,在整个汽车行业和资本市场,新能源汽车都风光无限,以至于舆论纷纷高呼:新能源汽车迎来黄金时代,新能源汽车产业化已经提前到来。仅就商用车行业而言,在当前的市场环境中,新能源汽车的表现足够抢眼。1-9月,国内商用车产销分别为248.53万辆和250.87万辆,同比分别下降12.5%和11.8%。同期,纯电动商用车生产3.97     

新闻·数据

<正>4月份摩托车工业产销情况简析2014年4月,摩托车行业产销状况总体稳定。当月产销量与上月相比,产量略增,销量微降;与上年同期相比,产销量依然下降,但降幅缩小。4月,全行业完成摩托车产销183.93万辆和182.01万辆,产量环比增长1.16%,销量环比下降0.93%,产销同比分别下降6.32%和7.66%,同比降幅比3月缩小2.9和2.19个百分点。其中:二轮摩托车产销163.32万辆和161.38万辆,产量环比增长1.94%,销量环比下降0.53%,产销同比分别下降7.37%和8.79%;三轮摩托车产销20.61万辆和20.63万辆,环比下降4.62%和3.96%,同比增长2.85%和2.30%。     

日美汽车行业发展史带来的启示(上)

正第二次世界大战之后,1950年日本汽车行业的产量也只不过3万辆,到了上世纪80年代产量超过了1000万辆,仅用40年产量却翻了400倍。到了1995年日本汽车行业的产值达到了39兆日元(包括车身和零部件在内),在日本整个制造业的产值(290兆日元)中占13.4%。后来由于泡沫经济的破灭,日本国内经济低迷,汽车行业地位直线下降。这不仅仅是汽车行业下降,而是全行业的下降。但是,后来很快又恢复了上升势头,最后成为了日本经济的支柱产业。     

9月重卡销量同比增长7.5%

<正>9月,汽车产销量分别完成220.9万辆和227.1万辆,比上年同期分别下降6.2%和5.2%,1～9月,汽车产销分别完成1814.9万辆和1837.1万辆,产销量比上年同期分别下降11.4%和10.3%,产销量降幅比1～8月分别收窄0.7个百分点。9月货车销量比上年同期增长3.3%,其中重型货车销量同比增长7.5%,增加0.6万辆;中型货车销量同比下降14.7%,减少0.2万辆。9月份,国内重卡销量前五的企业依次是:一汽解放(2.05万辆)、东     

把脉商用车之"商情": Ⅲ.商用车市场后市与展望

2005年,汽车行业累计生产570.8万辆,同比增长12.56%;销售575.8万辆,同比增长13.54%。其中:商用车178.7万辆,同比下降0.75%;与乘用车销售397.1万辆、同比增长21.4%相比,形成较大的反差。从商用车分车型销售情况看,除了货车略增3.79%外,客车、半挂牵引车、客车非完整车辆和货车非     

车市迎来新高潮

据中国汽车工业协会最新统计,2007年,汽车行业继续呈现产销两旺的较好发展态势。其中汽车生产888.24万辆,同比增长22.02％,比上年净增16.027万辆;销售879．15万辆,同比增长21．84％,比上年净增157.60万辆。2007年乘用车产销形势保持良好发展,同比分别增长21．94％和21．68%,产销量双双创历史新高。在2006年较高的基数基础上,     

数据前沿

正34.8万辆据中国汽车工业协会统计,2016年11月我国商用车产销分别完成37.3万辆和34.8万辆,与上月相比,产销量分别增长24.5%和14.0%;同比分别增长18.7%和11.7%,增速均超10%。其中,客车产销5.62万辆和5.17万辆,环比增长28.01%和23.37%,同比下降6.06%和9.25%。货车产销31.65万辆和29.68万辆,环比增长23.94%和12.49%,同比增长24.50%和16.38%。     

8月份摩托车生产企业出口情况简析

<正>2014年8月,摩托车企业出口较上月有所下降,当月共出口4.57亿美元,环比下降9.59%,同比下降2.79%。其中:摩托车整车出口67.77万辆,环比下降4.78%,同比下降7.14%,出口金额3.80亿美元,环比下降4.95%,同比下降5.42%。1月~8月,摩托车出口量排名前10的企业为隆鑫、力帆、银翔、大长江、大运、豪进、新本、鑫源、巴山和宗申,分别销售67.86万辆、37.60万辆、36.39万辆、30.37万辆、28.29万辆、28.19万辆、26.00万辆、20.27万辆、19.99万辆、19.88万辆。合计31 5.26万辆,所占比重为55.89%。     

前5月重卡销量约36.58万辆,同比增长12%

<正>据悉,5月份重卡市场共销车约7.5万辆,比去年同期下降3%,环比今年4月下降15%。5月份,前三强——东风、重汽和一汽分别销售重卡1.6万辆、1.2万辆和1.12万辆,同比下降3%、1%和11%;福田和陕汽分别销车1.2万辆(同比上升12%)和1.03万辆(同比下降5%);江淮当月销售重卡3900辆,同比增长5%,红岩销车2311辆,与去年同期持平;华菱销车2012辆,同比下降25%;北奔下降幅度最大,达到47%。今年前5月,重卡全行业共销车约36.58万辆,同比增长12%;市场格局基本维持不变,东风以7.34万辆和7%的增幅继     

8月份二轮摩托车细分品种产销情况简析

<正>2014年8月,在二轮摩托车各车型品种中,跨骑车产销87.89万辆和88.77万辆,环比下降3.36%和2.46%,同比下降11.72%和12.53%;弯梁车产销33.43万辆和33.39万辆,环比产量下降1.94%,销量增长4.45%,产销同比分别下降4.98%和8.25%;踏板车产销27.51万辆和27.46万辆,环比下降5.18%和3.89%,同比增长14.18%和7.91%。从各车型销量占二轮车总销量的比重看,跨骑、弯梁和踏板车占比分别为59.33%、22.32%和18.35%。与上月相比,跨骑车和踏板车份额下降,弯梁车提升;与上年同期相比,跨骑车