营运货车“全国通检”后检验监督面临的风险点及防控对策

营运货车"全国通检"便民措施实施以来,极少数机动车安全技术检验机构(以下简称安检机构)从业人员以牟利为目的,与非法中介相勾结,违规违法检验跨省异地车辆,出具虚假检验结果的乱象不断露头,不予适时打击将演变为检验监督工作水平提升的"绊脚石",深入推进"放管服"改革的"拦路虎"。本文阐述了公安机关交通管理部门及其车辆管理所检验监督工作性质及其职责定位,结合当前监督的痛点问题、面临的风险点进行分析,并提出粗浅的防控对策,以期达到"化危为机、在变局中开新局"的效果。     

济源市运管局召开营运车辆检验检测核查工作部署会

正7月5日,济源市运管局召开营运车辆检验检测核查工作部署会。济源市5家营运车辆检验检测机构负责人、实车核查员、审核员等20余人参加会议。会议一是传达贯彻了省运输事业发展中心关于营运车辆检测机构检测评定、二级维护、达标核查等事项的有关要求;二是对运管局《关于进一步加强营运车辆检验检测管理的通知》进行安排部署;三是通报了《道路运输达标车辆核查工作规范(试行)》(交运办[2021]4号)实施以来工作开展情况。     

编者按

正本期专栏选登了2篇文章。营运货车"全国通检"便民措施实施以来,出现了一些新的违法违规情况,如极少数机动车安全技术检验机构从业人员以牟利为目的,与非法中介相勾结,违规违法检验跨省异地车辆,出具虚假检验结果,若不加以重视和打击,将会成为检验监督工作水平提升的"绊脚石",深入推进"放管服"改革的"拦路虎"。陕西省榆     

9月1日起车辆实现全国通检

正9月1日起车辆实现全国通检货车纳入全国通检范围在7月5日的微信公众号上,我们发布了一篇题为《9月1日起车辆实现全国通检货车纳入全国通检范围》的文章。文章的阅读量很快超过了5000次,对于全国通检,很多车主是相当关注的。公安部办公厅印发《公安交管部门进一步深化"放管服"改革提升交管服务便利化的措施》,部署深化公安交管"放管服"改革,陆续推行车辆"全国通检"、18项业务一证即办等20项公安交管"放管服"改革新举措。     

北京试行非营运轿车6年免检 验车受影响

<正>9月1日起,北京落实公安部、国家质监总局《关于加强和改进机动车检验工作的意见》,试行非营运轿车6年内免检政策。在2010年9月以后注册登记的符合条件的私家车可以享受免检政策,这部分车辆只需要每两年到车管业务窗口申领检验合格标志即可。据了解,北京共开放60个办理窗口便于车主就近办理。免检新政实施后,将更加严格禁止对车辆进行非法改装,公安交通管理部门在核发检验合格标志时,车主按要求须书面承诺不非法改装车辆,对发现的车辆违法改装、逾期未检验、不按规定粘贴     

机动车尾气检测的六个环节以及如何办理车辆环保标志

<正>按照我国法律,非营运车辆(包括私家车辆)要定期进行安全技术检验和机动车尾气检测。机动车尾气检测归环保部门管理,一般在安检机构的尾气检测点或专门的机动车环保检测线进行。许多车主反映,不知怎样办理车辆环保标志?车辆环保检测时需带什么证件?检测时应该注意些什么?尾气检测周期是多长时间?带着车主们的种种疑问,记者走进机动车环保检     

6年内私家车免检新政于9月1日实施首日3.5万名车主免检领证

<正>按照公安部、国家质检总局联合推出的车检改革措施,自今年9月1日起,使用年限在6年以内的私家车(非营运轿车和其他小微型客车)免予上线检验。按照《道路交通安全法》规定每2年需要定期检验时,车主只需提供车辆行驶证、交通事故责任强制保险、车船税完税证明,并将交通事故和交通安全违法处理完毕后,可以直接到车辆管理所领取检验标志。各地公安交通管理部门在车管所、车管分所、机动车登记服务站、交通违法处理窗口、二手车交易市场等场所设立检验标志核发窗口3050多个,方便广大车主就     

车行在线下,生活在线上——golo引领汽车诊断进入互联网时代

<正>近几年,随着移动通信技术、互联网技术及感应技术的发展,越来越多的车主开始享受"车联网"给生活带来的便捷与乐趣。众所周知,车联网是物联网的分支,它给车主带来的实际便利有两方面,一是实现了车辆安全驾驶,二是使车主享受到丰富的汽车生活。在维护汽车安全、丰富汽车生活的过程中,深圳元征科技在基于自身20多年的汽车诊断技术的基础上,开发出了能提早预知车辆安全、随时随地全面掌控车辆状况、可以快速排除车辆故障并能丰富车主汽车生活的golo产品。     

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车行在线下,生活在线上——golo引领汽车诊断进入互联网时代

<正>近几年,随着移动通信技术、互联网技术及感应技术的发展,越来越多的车主开始享受"车联网"给生活带来的便捷与乐趣。众所周知,车联网是物联网的分支,它给车主带来的实际便利有两方面,一是实现了车辆安全驾驶,二是使车主享受到丰富的汽车生活。在维护汽车安全、丰富汽车生活的过程中,深圳元征科技在基于自身20多年的汽车诊断技术的基础上,开发出了能提早预知车辆安全、随时随地全面掌控车辆状况、可以快速排除车辆故障并能丰富车主汽车生活的golo产品。     

汽修厂如何加强车辆维修过程检验

1 加强车辆维修过程检验势在必行 一辆斯太尔汽车因行车事故需要更换车身.经有关部门同意,车主购买了型号相同的二手车,决定将二手车发动机和原车发动机对换.原车发动机对换时需要进行三级保养（车主需要）,由于该汽修厂缺少过程检验员,因此解体后便由主修技工检验并经过车主确认,更换了发动机活塞环后就进行了组装.     

小贴士 私家车六年免检已试行

<正>从今年9月1日起,全国多个省市已试行非营运轿车等车辆6年内免检新政,符合政策的车辆将免予上线检测,不过车主仍需在每两年的检验期内申领检验标志。此次享受免检政策的车辆要求购车上牌日期在2010年9月1日之后。其中,2012年9月1日以后注册的可以享受2次免检政策;2010年9月1日—2012年8月31日注册的可以享受1次免检政策;2010年8月31日(含)以前注册的不能享受免检政策,仍执行原规定。交管部门介绍,上述车辆到达规定的每2年定期检验时,车主或代理人持车辆行驶证、机动车交通事故责任强制保险(公安交管部门留存联)、车船税缴税或免税证明、经办人身份证明,并将涉     

浅析政府监管新格局下的第三方检测机构发展变革

文章通过分析在全面深化改革、推进供给侧结构改革时期,在政府"放、管、服"式监管新格局、检验检测产业结构持续优化、检验检测认证机构要求整合分类的新环境下,结合对第三方检验检测机构鲜明特征的阐述,明确提出:第三方检验检测机构的变革发展应在能建立以市场为导向的多元化服务能力;能统筹并利用好满足定位发展的社会资源;能接收覆盖市场监管环节的信用监管;能建立具有影响力的中国检验检测品牌并能发挥助推国际贸易发展的重要作用等方面入手。     

动态信息

正交通运输部推进道路货运车辆检验改革工作2018年2月7日,交通运输部办公厅发布了《关于做好推进道路货运车辆检验检测改革工作的通知》(交办运[2018]21号),推进道路货运车辆检验检测改革落地实施。这标志着营运车辆检验检测体制改革在全国层面开始启动了。《关于做好推进道路货运车辆检验检测改革工作的通知》主要内容如下。一是落实检验检测结果互认。综检机构直接采信安全技术检验结论,涉及安全的项目不再作为道路货运车辆技     

公安部黄明副部长在河北石家庄调研车驾管工作时强调 积极推动驾考改革 方便服务群众 防止滋生腐败

<正>自今年上半年公安部、国家质检总局部署加强和改进机动车检验工作,推出试行非营运轿车6年内免检、全面推进检验机构社会化等18项改革新举措以来,车检改革取得明显成效,机动车检验工作更加严格、规范,人民群众感到更加便捷、满意。日前,公安部副部长黄明赴河北省石家庄市,与省市公安交管部门负责同志和检测站、驾校、私家车主代表座     

综合汽车维修企业疑难病症解析(三)——工单填写漏项与治疗方案

<正>案例二工单上经常会发现:客户和车辆信息、交车时间、交接项目、追加项目、完工时间、班组和检验签字、客户签字等关键的项目都给省略了。问接车员为什么不填,回答说:"太忙,老客户,什么资料都有,车主同老板和我     

未在规定期限内进行安检，车辆出险后保险公司不赔

江苏无锡一机动车车主在给机动车购买了交通事故责任强制险、商业第三者责任险及不计免赔险出险后却遭到保险公司拒赔,案经两级法院审理最终判决确是保险公司拒赔有理。这一切都源于车主的保险车辆未在规定检验期限内进行机动车安全技术检验!     

从车检改革看法治精神与人本情怀

<正>社会各界及广大车主呼吁多年之后,机动车检验制度改革干呼万唤始出来,项项切中积弊,条条惠及民众,被称为"最具正能量的改革"。在尚未修改的情况下,在巨大利益博弈的背景中,遵循法治积极变革的智慧,以人为本敢于攻坚的决心,正是此次改革必须"点赞"的两大亮点。机动车检验是法定的制度。道路交通安全法实施10年来,全国平均每年检验汽车7000多万车次,发现严重安全隐患车辆300多万辆。应该说,机动车安     

重视汽车外观检验 提高车辆管理水平

正汽车综合性能检测是对车辆技术状况和维修质量进行检测鉴定,主要是对汽车动力性、安全性、经济性、可靠性和尾气排放等方面的检测。其中,车辆的可靠性检测,除一部分依靠专用检测设备进行检测、诊断外,还有一部分是通过人工和简单的仪器和工具来进行外观检验,也就是通常所说的汽车外检。笔者所在公司现有160辆营运车辆,为了保证车辆的良好的性能,每周都要对运行的车辆例行检查。如何全面、准确、快捷地检验车辆,成了技术部门面对的问题。在多年     

浅谈摩托车安全技术检验的注意事项

<正>在过去相当长的一段时间里,摩托车安全技术检验（简称“安检”）容易被检测机构和相关主管部门忽视,很多检测机构对标准不理解、对流程不熟悉,导致摩托车安检往往流于形式、草草了事,未能达到预期效果。与非营运载客汽车上线检验流程基本相同,摩托车上线检验也包括公安平台登录、车辆上线检验、资料信息上传、监管平台审核、综合平台打证等5个部分。