中职汽修专业学生自主创业平台的建设与实践

正1学生自主创业平台的建设背景(1)在大众创业,万众创新的背景下,学生缺少创业意识的培养机会。在2014年9月达沃斯论坛上,李克强总理发出大众创业、万众创新的号召后,许多创业平台、创客中心、产业园区、孵化中心应运而生。目前中职学校的学生缺少创业的意识和经验,缺少对社会的认识,使他们毕业后直接面向社会时步履艰难。因此,中职学校也要培养学生创业意识和职业能力。(2)在产教结合的教学改革下,学生缺少真实的实践     

创新创业意识融入中职汽修专业教学改革研究

本文以创新创业意识融入中职汽修专业教学改革为研究对象,探讨了创新创业教育理念在中职汽修专业中的应用。文章介绍了中职汽修专业的教育现状和存在的问题,明确了创新创业意识的概念和在教育领域的重要性,并提出了将创新创业思维融入教学的可行性。作者总结了创新创业课程的实施效果,并提出了今后的改进措施。本文的研究结论为中职汽修专业教学改革提供了一些有益的借鉴与启示,也为创新创业教育在中职教育领域的应用探索提供了新的思路和参考。     

中职汽修专业教学质量评价模式的研究与实践

正1中职学校教学质量评价的现状课堂是中职教学的主要阵地之一,课堂教学的好坏直接影响学校的教学质量,影响到学生的知识和技能水平,从而影响学生就业和未来的职业发展。现阶段,教师的教学水平、学生的实训环境、就业渠道等,对学生的专业学习都有着一定的影响,而教学质量的问题和困扰尤其突出,主要表现在以下几个方面。1.1评价方法陈旧脱节在职校里,往往是以期末、期中考试评价学生,没有采用科学的评价方法,就会产生理论与实践脱节、成绩与能     

浅析中职学校汽修班级的自主管理模式

<正>1构建中职汽修班级自主管理模式的必要性(1)班级自主管理是适应智慧社会的需要。目前我国正处在高速发展的时期,人工智能、智慧社会的到来,新能源汽车的更新等为中职汽修学生的发展提供了更多的机会和挑战,汽修专业学生要想在竞争激烈的社会中立足,除了要掌握必要的理论知识与操作技能外,还必须提高自身的综合职业素质。自主管理能力是新时代中职汽修学生应具备的基本能力,因此有目的地培养学生自主意识则显得迫切而现实。(2)班级自主管理是中职学校可持续发展的需要。在校期间,学生的理论和实操水平都能提升,但自主管理能力     

中职汽修专业群创新建设探索

正专业群是由一个或多个办学实力强、就业率高的院校的重点建设专业作为核心专业,若干个工程对象相同、技术领域相近或专业学科基础相近的相关专业组成的一个集合。近年来江苏省教育厅大力推进江苏省职业学校现代化专业群建设,江苏省各职业院校为推动专业建设转型升级,实现专业品质提升,集中体现整体办学特色与水平,纷纷集中优势资源,整合现有资源,开拓可用资源,发掘新兴资源,进行高水平现代化专业群建设。本文以江苏省盱眙     

浅谈中职汽修专业校企合作人才培养模式

随着我国现代教育质量的不断提高,国家开始将职业院校教育改革提上日程,对应的院校和教师群体也十分看重相关的教育创新。中职院校作为我国培养技术型人才的主要基地之一,对社会的进步发展有着一定的推动作用。在教育理念不断进步的今天,越来越多新颖的教学理念开始被应用于中职院校教育中,其中校企合作人才培养模式被中职院校所肯定,也成为对应院校进行人才培养的主要形式。     

中职汽修专业产教融合型人才培养模式的研究

中职学校在教育教学工作中应加强培养产教融合型人才,突破传统教育模式的局限,因此需要认识到目前中职汽修专业教学中存在的问题,并针对学生设计产教融合型人才教育体系,通过与汽车行业企业加强交流协作,以此完善产教融合型人才教育工作。对于此,对中职汽修专业产教融合型人才培养方面的内容进行深入分析和探讨,以供相关人员参考。     

中职汽修专业课程教学中现代学徒制人才培养模式的研究

中职院校在培养汽修专业人才时现代学徒制是一种应用极为频繁的教学方式,同时也是强化该专业学生群体实践技能的一个有效途径。对比于传统教学来讲,现代学徒制能够更为有效的锻炼学生主体实践能力和职业素养,并且对其后续参与岗位工作也有较强的促进作用。基于此,本文主要对中职汽修专业课程教学中现代学徒制人才培养模式进行研究。     

功能互补与标准导向下中职院校汽修专业“双基地”建设机制研究

<正>随着我国汽车工业的快速发展,市场对汽车销售、维修保养、技术管理等高端技能型人才的需求也越来越大。中职院校在汽车运用与维修技术人才培养方面担负着重要的职责,加强实训等实践性教学环节则是培养技能型人才的重要途径,实训基地是学生进行实践技能训练的平台和基础,中职院校的实践教学可以培养学生熟练应用高新技术的能力,使学生实践能力强,接受新技术快,实现职     

基于现代学徒制的中职汽修专业校本课程建设研究

<正>由于中职学校普遍存在理论教学与实践教学脱节、实训基地建设不足等问题,目前校企合作还没有很好地实现校企共同发展。因此在实际教学中普遍采用“双师型”教师搭配企业员工进行实践教学,理论与实践结合较少。校本课程作为人才培养体系中重要因素之一,在人才培养过程中起着重要导向作用。因此必须加强现代学徒制背景下的校本课程建设工作,才能更好地服务于汽车产业和社会经济发展。     

现代学徒制人才培养模式下中职汽修专业课程教学实践研究

在职业教育深化产教融合的大背景下,现代学徒制人才培养模式已经被越来越多的学校所采用.文章以所在学校为例,就中职汽修专业如何进行校企合作、如何将教学与岗位相结合在文中作出了相应的实践研究.     

中职汽修专业校企共育人才培养模式的实践探索

正随着国家职教改革的不断深入,校企合作共同培养专业技术人才已成为主流趋势,校企共育是今后职教人才培养的主要路径之一。职业院校在坚持立德树人的基础上推行校企共育,可以更好地提高专业人才的培养质量,适应社会需求,推动职业院校健康发展,使我国由职教大国向职教强国转变。     

中职汽修专业学生育人模式的探索与实践

<正>随着汽车市场规模的逐步扩大,对汽车售后服务业务的需求量也不断提高,汽车企业需要大量素质高、专业技术全面、技能熟练,特别是具有一定综合职业能力的骨干。中职教育定位也从“就业为导向”转变为“就业与升学并重”,未来中职教育将起到为我国高素质高技能应用型人才做储备的重要作用。我校以培养学生的综合素养为目标,构建全新的以学生为中心的学习育人模型,改变了传统职业教育观念定势,引导学生形成对职业认同、学校认同和专业认同的意识;行为习惯“常保养”,通过思政教育改观了学生卫生、学习和思维习惯;打破既有的知识中心、     

基于中职汽修专业在线试题库的学生碎片化学习模式的研究

正在互联网+的信息时代背景下,手机、电脑等智能移动终端的普及,QQ、微信、微博等新媒体资源的出现,微课、慕课、在线题库等网络教育的开展,互联网+教育已经走入我们的学校。学生能随时、随地、随心,通过多种网络资源对知识进行片段式学习,这种碎片化的学习方式能极大地调动学生学习热情,而且知识点相对简单、易吸收,但同时知识点之间缺乏联系,无法形成完整的体系,易造成学生思维不连贯,缺乏独立思考的能力。因此笔者通     

中职院校汽修专业新课程开发研究

正随着我国职业教育的迅速发展,体系建设的稳步推进,其培养了大批汽车专业技能型人才,为提高劳动者素质、推动汽车行业发展和促进就业作出了重要贡献。同时也要看到,当前中等职业教育还不能完全适应经济社会发展的需要,结构不尽合理,质量有待提高。从用人单位调查来     

中职汽修专业教师教学创新团队建设的研究与实践

教师教学创新团队建设工作实施两年多来,各地、各学校都还处于建设初期阶段,当前,职业学校在教学创新团队建设方面存在机制不灵活、可借鉴的经验少、团队成员结构不合理及师资队伍培训针对性不强等突出问题。基于此,文章以中职汽修专业为例,提出通过“三教”改革来加强教师教学创新团队的建设。     

中职汽修“工作站”教学实训模式的创新与实践研究

正1实施课改过程中出现的问题浙江省自2007年开始推行汽修专业课程改革至今,提出理实一体化小班项目化教学等课改理念,重视学生的技能水平培养。我校紧跟省课改步伐,近年来在课程改革、教学模式改革、教学评价改革等方面不断创新,取得了优异的成绩。我校汽修教学实训工厂建设不断完善,目前建成有整车实训室、汽车营销实训室、汽车拆装实训室、汽车钣金实训室、汽车喷涂实训室等,规模位居嘉兴市前列,实训设施设备都是按照企业标准采购,有些甚至超过     

中国中职学校汽修教师眼中的日本汽修教师

正近年来,随着中国职业教育的快速发展,各地都涌现出很多中外合作办学的模式,一些国外职业教育领域先进的教学方法和教学模式在中国生根和发芽。笔者所在学校的汽修专业也和日本自动车短期大学成立了中日合作汽车专业日本课程班。在与日本