多伦多专用汽车应用最新调研(10)

(续接上期) 14罐式专用汽车 罐式专用汽车是指装有各种(横断面形状通常为圆形或椭圆形)罐式容器的运输车辆,罐体主要用来盛装油、水等各种液体.常见的罐式专用汽车有运油车、加油车,啤酒、酱油运输车,环卫部门使用的洒水车、吸粪车,化工液体运输车等.此外,还有各种压缩/液化气体运输车. 在多伦多及加拿大的其他地方,罐式车辆还是比较常见的,这其中既包括不同形式的单车(采用普通二类底盘改装,驱动型式多为4×2和6×4),也有牵引车与半挂车组成的罐式汽车列车.还有更为特殊的牵引车加半挂车再加半挂车的超长列车.     

中压天然气罐式半挂车罐体的设计和安全使用

针对目前压缩气体运输半挂车没有国家和行业标准的问题,利用ANSYS仿真分析软件对天然气罐式运输半挂车罐体进行了有限元应力分析,介绍了中压天然气罐式运输半挂车罐体的设计思路,提出了保证安全使用的建议。     

政策与法规

正工信部发布《罐式车辆生产企业及产品准入管理要求》征求意见稿2014年5月23日,为提高罐式运输车辆(以下简称罐式车辆)产品质量和安全性能,全面加强罐式车辆管理,特别是加强对承压罐式车辆和常压危险品罐式车辆的管理,减少道路交通安全隐患,工信部产业政策司拟对《专用汽车和挂车生产企业及产品准入管理规     

工信部提高罐式车准入门槛

日前,工信部发布消息称,为提高罐式运输车辆产品质量和安全性能,特别是加强对承压罐式车辆和常压危险品罐式车辆的管理,减少道路交通安全隐患,决定对《专用汽车和挂车生产企业及产品准入管理规则》进行修订,在产品品种中增加＂罐式车辆＂,并制定了《罐式车辆生产企业及产品准入管理要求》（以下简称《管理要求》）。     

道路运输液体危险货物罐式半挂车罐体设计

针对国内危险品道路运输事故率高,道运输车辆标准分散,设计参考标准多,标准理解不统一等现状,文章基于设计标准、设计流程的梳理总结,首先对满足文章的适用产品进行界定;其次,针对道路运输液体危险货物罐式半挂车的罐体设计过程展开研究,制定了设计流程图;最后,依据设计流程图,从设计输入、设计条件、设计参数确定、罐体结构设计及系统设计校核等方面,重点论述了罐体的设计要点,详细介绍了设计方法及设计过程中的注意事项,有效提升了新产品设计质量及效率,研究具有一定的理论意义和工程应用价值。     

罐式车辆生产企业及产品准入管理要求出台 罐式车辆安全管理将加严

近期,工业和信息化部发布了2014年第48号公告,决定对《专用汽车和挂车生产企业及产品准入管理规则》（工产业〔2009〕第45号,以下简称《准入规则》）进行修订,在产品品种中增加＂罐式车辆＂,并制定了《罐式车辆生产企业及产品准入管理要求》。罐式车辆生产企业应当符合《准入规则》和《罐式车辆生产企业及产品准入管理要求》（以下简称《罐车准入要求》）。自2015年7月1日起,对于不符合上述规定的承压罐式车辆和常压危险品罐式车辆生产企业,工信部将暂停其相关产品《公告》,暂停受理其相关新产品申报。     

一种适用于异形截面罐体翻转的滚轮架

罐体是罐式车的主要组成部件,因其生产工艺的需要,罐体翻转成形成为必不可少的工序.目前罐体翻转应用得很广泛的设备主要是端部翻转机、链条翻转机、滚轮翻转机3类,而这几种翻转设备在实际应用中均有缺陷,主要体现在费工费时、占用空间大,存在安全隐患,以及外观缺陷和适应范围不广等方面.然而,罐式车在专用车行业中占据了举足轻重的地位,能否研制出一种适用性及可靠性更佳的新型罐体翻转设备,成为专用车行业亟待解决的难题.2011年5月,河北宏泰专用汽车有限公司研发部结合异形截面罐体的特性,针对上述翻转设备的缺陷而研制出一种适用于异形截面罐体翻转的设备,并投入罐式车生产线试用,其效果显著,现各罐车生产线已全部改用该设备.     

政策支持 用户自觉 紧急切断阀市场今年井喷

随着各个政策的出台,我国紧急切断阀的市场如今正处于历史最好的时期。2013年6月1日,中机车辆技术服务中心发布了《关于将道路运输液体危险货物罐式车辆紧急切断阀列入公告检测项目的通知》,今年7月份,国家安全监管总局、工业和信息化部、公安部、交通运输部、国家质检总局发出通知要求在用液体危险货物罐车必须于今年12月31日前完成紧急切断装置加装工作。7月,工信部发布了《罐式车辆生产企业及产品准入管理要求》,并修改了《罐式车辆生产企业及产品准入管理要求》对于罐式汽车的规定。     

基于有限元仿真罐式危险货物运输车辆后防护装置碰撞特性

为了有效降低液体危险货物罐式车辆与大型车辆追尾碰撞事故的严重性,提出了在罐体尾部加装后部防护装置的设想.通过实车追尾碰撞试验和数值模拟仿真对比分析,在验证仿真模型有效性的基础上,进一步分析不同碰撞车辆质量、碰撞速度、碰撞角度、质心高度的工况下,罐车的动态响应特性和防护装置的防护性能.结果表明:数值仿真模型具有可行性;设...     

工信部发布《关于贯彻〈罐式车辆生产企业及产品准入管理要求〉的通知》

工信部网站2014年10月9日发布《关于贯彻〈罐式车辆生产企业及产品准入管理要求〉的通知》,规定生产普通罐式车辆（A类）产品的企业,按照《专用汽车和挂车生产企业及产品准入管理规则》（工产业[2009]第45号,以下简称《准入规则》）进行管理。《通知》称,自2015年7月1日起,生产承压罐式车辆（B类）产品和常压危险品罐式车辆（C类）产品的企业,必须同时符合《准入规则》和《罐式车辆准入要求》的规定,通过生产准入审查后,方可生产、销售B类和C类罐式车辆产品。     

铵油炸药混装车的罐体设计

针对多孔粒硝酸铵的特殊特性，介绍了铵油炸药混装车的罐体结构设计计算及利用SolidWorks软件对罐体进行强度校核的过程。校核结果表明，设计的罐体能够满足车辆安全高效运输的使用要求。     

危化品运输车安全预警控制系统

正介绍了在危化品运输车运输过程中,可对罐体运载介质的物理状态和车辆驾驶安全情况进行监测,使司机及运输单位能够及时发现和了解车辆及罐体安全情况,并对事故做出分级预警和预防,达到降低其安全事故发生率的目的的一款安全预警控制系统。该系统还可在事故发生时,针对性地进行救援,避免二次事故发生,全面提升了危化品运输车的智能性和安全性。     

新型自动装卸散粮罐式半挂车

介绍了一种具有自动装卸功能的散粮罐式半挂车辆,分别介绍了液压举升装置、后段锥体设计及密封措施。该车辆的成功开发对提高粮食流通效率,降低粮食流通成本,保障国家粮食安全具有重要意义。     

工信部发布《罐式危险品运输车及半挂车补充安全技术要求》

为进一步完善《车辆生产企业及产品公告》（下简称《公告》）管理，提高罐式危险品运输车及半挂车的安全技术性能，保障人民群众生命财产安全，2012年10月26日，工信部发布《罐式危险品运输车及半挂车补充安全技术要求》（以下简称《补充安全技术要求》），     

单胎高强度钢罐式半挂车的设计及应用

在国家实施严厉的治超措施下,在罐式半挂车上尝试推行单胎和高强度钢,有利于罐式半挂车产品向安全、节能、环保的方向发展。1前言2010年末,为引导车辆生产企业向安全、节能、环保的方向发展,国家有关部门制定出相关政策鼓励企业在车辆上装配新型     

罐式车气动护栏的安装及应用

针对传统罐式车罐顶防护装置防护效果差等不安全因素,介绍了一种操作简单且安全性较好的气动护栏装置,以及气动护栏的结构及应用。     

新型罐式汽车列车--公路上的亮点

最近，由Spitzer公司与Lugi-Colani公司联合设计开发出的一种外型独特、结构新颖的罐式汽车列车，引起了许多人的惊讶。当它行驶在公路上时，无疑会成为公路上的亮点。据Spitzer公司称，该罐式汽车列车的牵引车的驾驶室和罐体进行了一体化设计，列车前部、侧面及尾部的空气动力     

水泥罐式汽车的罐体及车架结构的有限元分析

简要叙述了某型气卸散装水泥罐式车的特点,建立了罐体的有限元模型,利用有限元法计算得到了罐体结构的位移场、应力场,找到了结构的薄弱环节,提出了改进建议,并且从电测试验上进一步验证了有限元模型及其分析结果的正确性。     

关于低温液体汽车罐车几个设计问题的探讨

依据标准JB/T 4783-2007<低温液体汽车罐车>,并结合原有的相关标准对低温液体运输车罐体的设计压力、计算压力、耐压试验、安全泄放装置和静态蒸发率等概念在设计中的应用进行了探讨.     

液体危险货物罐式车辆充满率的探讨

对我国液体危险货物罐式车辆充满率的要求和ADR标准进行了简要的对比,并对液体危险货物罐式车辆的充满率进行了计算和说明,推断出液体危险货物罐式车辆应根据介质特性控制充满率,且充装量不得超过该车的额定载质量。