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<正>案例1宝马E90车行驶中仪表上显示"发动机故障! 特性相反的角度传感器探测偏心轴的当前位置,以数字信功率下降。"故障现象一辆行驶里程约为4.2万km的宝马E90轿车(装备N46发动机),在行驶过程中仪表提示"发动机异常!功率下降。",而且明显感觉发动机动力不足,车辆加速性能明显变差。故障诊断接车后,首先确认故障现象。试车发现,该车行驶中发动机故障灯报警,踩下加速踏板,车辆加速性能较差。连接ISID,读取故障代码,读得的故障代码如图1所示。根据故障代码提示,用ISID执行ABL-DITB1214_M_VMO_G可调式气门机构伺服电动机检查,ISID 相似文献
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正故障现象一辆宝马X3车,搭载N20发动机,累计行驶里程约为7万km,车主电话反映发动机无法起动。维修人员赶赴救援现场,对蓄电池进行帮电操作,发动机顺利起动,要求车主将车辆开到修理厂以便进一步检查。故障诊断接车后,维修人员首先对车辆进行常规检查,无异常;用万用表测量蓄电池的电压,为11.2 V,正常。连接宝马专用故障检测仪(ISTA)读取故障代码,读取到的故障代码为"213601动力管理:休眠电流故障""8020E8总线端KL.30F复位或关闭""CD9010 LIN,信息;电动 相似文献
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正故障现象一辆2011年产宝马7系(F02)车(搭载N54发动机),在对发动机进行大修后,出现发动机故障灯异常点亮的故障现象。故障诊断连接故障检测仪(ISTA),对车辆进行检测,读取到的故障代码为"118004混合气调节:混合气过稀"。查看故障代码产生的条件,得知诊断系统对空燃比控制进行监控,如果气缸列1的混合气过稀,且超出调校极限值(25%~30%),持续时间达到40 s,则记录该故障代码。 相似文献
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<正>故障现象一辆2017款宝马320Li车,搭载B48发动机,累计行驶里程约为2.4万km。车主反映,车辆行驶过程中,中央信息显示屏(CID)上的传动系统故障灯突然点亮,且提示传动系统故障(图1)。当传动系统故障灯点亮时,发动机抖动严重,于是立即将发动机熄火。等待一段时间,重新起动发动机,发动机运转平稳。故障诊断接车后首先试车验证故障现象。接通点火开关,起动发动机,发动机顺利起动,此时发动机怠速运转平稳。用专用故障检测仪(ISTA)对车辆进行快速检测,读得的故障代码为"152408气缸4强爆震:喷射关闭",状 相似文献
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<正>故障现象一辆累计行驶里程约为2.7万km的2011年产代号为E92的宝马M3车,发动机型号为S65,车主反映该车出现加速无力、车辆左前方有异响、仪表提示发动机功率下降的故障现象。故障诊断接车后首先试车,确认故障现象属实。连接故障检测仪对全车模块进行故障查询,读取的故障代码如图1所示。 相似文献
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故障现象一辆2006款宝马320i轿车(采用E90底盘和N46发动机),累计行驶里程约为9.2万km,出现安全气囊故障灯常亮的现象。故障诊断使用宝马专用检测仪(ISID)进行全车扫描,有2个故障代码储存(图1),分别为:93EB——MRS(多重乘员保护系统)TCU(通讯控制单元)输出端对正极短路;A6CF——JBE自动车内空气循环控制系统传感器(故障)。 相似文献
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<正>故障现象一辆宝马525Li轿车(底盘号为F18,搭载N20发动机),累计行驶里程约为2.4万km,据驾驶人反映,该车发动机故障灯常亮,但车辆行驶正常,没有抖动或加速不良等现象。故障诊断用故障检测仪ISID诊断,读得了故障代码"118001——混合气调节:混合气过稀"和故障代码"102001——空气质量,可信度:空气质量过高",且这2个故障代码的状态均为当前不存在。起动发动机,发动机怠速运转平稳;读取发动机数据流,发现空气流量在8.50 kg/h~10.35 kg/h波动,节气门开度为4.57%,偏小;查看同型号正常车怠速时的发动机数据流,发现空气流量为13.75 kg/h,且比较 相似文献
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故障现象一辆累计行驶里程约为14万km的2012年产宝马X3车,搭载N20发动机和ZF 8速自动变速箱,客户反应发动机故障警告灯异常点亮且车辆出现动力不足的现象。故障诊断接车后首先试车,确认故障现象属实。连接故障检测仪读取发动机控制单元故障代码,读取到的故障代码如图1所示。删除故障代码后再次试车,故障代码未再次出现,车辆状态恢复正常,说明该故障为偶发性故障。 相似文献
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正故障现象一辆2004年产的宝马7系车(车型代号为E66),搭载型号为N62的发动机,累计行驶里程约为17万km,因钥匙无法拔出而进厂检修。据驾驶人反映,故障发生时,钥匙无法拔出,且中央显示屏会出现"发动机关闭时变速器挡位P自动挂入"的故障提示信息。故障诊断接车后试车验证故障现象,故障现象并未出现。连接故障检测仪调取故障代码,读得的故障代码为"0051AC 相似文献
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正故障现象一辆行驶里程约为2.9万km的宝马X5车(配置N55发动机),车主反映,该车在行驶中发动机故障灯有时会点亮,且仪表盘上显示的信息为发动机功率下降,车辆缓慢提速时,车速可以达到135 km/h,但在车速达到85 km/h左右时,急踩加速踏板,发动机故障灯便会点亮。故障诊断接车后首先验证故障现象,故障现象确如车主所述。用故障检测仪(ISID)读取故障代码,读得2个故障代码,分别为"2C57增压压力调节,可信度:压力过 相似文献
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