JAGUAR XEL 被“潜”的跑男

正国内消费者对于长轴距车型的喜好尽人皆知,尤其是在市场销量面前,如果没有一个修长的身段,只谈情怀和操控基本都是白搭。所以,即便是以运动见长的捷豹XE国产之后也没能幸免,只能默默地接受了这种“潜规则”。卖点1、捷豹国产的第二款车型,轴距加长了100mm。2、加长之后舒适性有所提升,但依然富有驾驶乐趣。3、起售价格28.88万元,让它成为一个极具性价比的选择。     

VOLVO S90 来自北欧的高富帅

正作为沃尔沃家族中的旗舰轿车,S90自推出之时就备受期待。虽然先期上市的进口标轴车型满足了一部分追求"原汁原味"消费者的亲睐,但不可否认,对于大部分消费者而言,国产长轴距车型才是他们真正所期待的……卖点1.国产之后价格降至37.98万元起,而且车型选择更多,配置也更加丰富。2.全系均为前置前驱,采用2.0L涡轮增压发动机,分为高、低功率两个版本。3.在设计上与进口标轴车型保持一致,但国产之后轴距加长了120mm。     

新闻

<正>福特专为中国市场打造七座锐界轴距加长400mm据报道,福特在华举办2014长安福特之夜,重点推出国产版锐界和福睿斯两款车。其中锐界专门为中国打造了七座版本,轴距较标准版加长。福特锐界定位于中型SUV,新一代车型以幅特CD4平台打造,和新蒙迪欧、林肯MKZ共平台。本次福特推出中国版锐界,包括普通版和运动版两个版本,并宣布将推出七座版加长车型。     

东风雪铁龙C4L

加长,针对中国市场的加长,早已不是什么新闻了.各大厂商早就摸清楚了中国人对于汽车的偏好.所以,不论是哪个牌子,车型编号之后加上"L"早已司空见惯,就连本属于小型车、微型车的车型,也纷纷将轴距够长作为自己的卖点. 所以,我们看到了C4L上多了L也就不足为怪了.当然,这样做除了将级别之间的界线搞模糊以外,却给更多人带来了实用空间更大的优点,这对于现阶段绝大多数买车人,全家共用一台车的现状来说,的确是非常实用的.整车长宽高为:4620×1780×1498mm,比竞争对手都要大一些.轴距达到了2710mm,算是这个级别车型的上限了.不过,东风雪铁龙在"L"这个字上给出的解释并非加长之意,而是"Luxury(豪华)"的意思,这就看你怎么理解了.     

混动豪华坐驾 英菲尼迪M35hL

作为英菲尼迪首次为中国市场推出的加场车型,M35hL不仅按国人喜好加长了轴距,而且还是一辆豪华的混合动力车型。"加长"似乎已成为近几年中高级轿车宣传必备的一个词,车型名字后面加一个"L"也是他们共有的身份象征。德系轿车通过一个"L"尝到了不少甜头,现在日系车型也紧跟步伐推出加长车型。专为中国打造的"L"以前,两个同事一起开始驾车出去,肯定都会做前排,但M35hL不同,不开车的同事一定会坐在后排。当换我坐到后排的时     

土耳其的菲亚特 FIAT AEGEA

<正>菲亚特全新发布了紧凑级车型Aegea,这款全新紧凑级家用三厢轿车的尺寸分别为:长4500mm、宽1780mm、高1480mm,轴距为2640mm,后备箱容积为510L。单看轴距的话与目前那一堆国产紧凑级车型相比,丝毫没有优势可言。目前国内的竞争形势所逼,紧凑级三厢车动辄两米七起步的轴距令国外各种中型车为之汗颜。如果广汽菲亚特真的引入这款Aegea进行国产的话,加长肯定势在必行,国产车惯用的手法是在原版车型轴距的基础上增长80mm,届时2720mm的轴距也算拿得出手。由于新车是在土耳其设计并生产,所以在今年第三季度     

加长之风越刮越猛

沃尔沃S80L加长版正式上市,比原来的普通轴距和车身都加长了140毫米。加长之后的S80L比奥迪A6L的轴距还要长出30毫米。“S80L加长版是一款专门针对中国市场需求打造的全新车型,也是沃尔沃生产的最豪华的车型。车身的加长,充分满足了中国精英对豪华车的需求。”沃尔沃汽车中国首席执行官柯力世博士如是说。     

前世的宿敌

为何说是前世?因为在今生,它们选择了完全不同的道路方向……那些年,它还没有"被加长"!确实,从英菲尼迪进入中国市场的那天起,它就一直宣传着自己独到的运动天赋,但当专为中国消费者量身打造的M25L出现之后,这一切也悄然发生了改变。你可以简单地理解为这个"L"就等于150m m,加长之后M25L的轴距居然达到     

INFINITI QX50 第二件武器

<正>GOOD国产后加长80mm BAD变速器响应速度慢在国产英菲尼迪Q50 L不久,第二款国产车型QX50也正式上市,在中国豪华车市场,这两款国产车型处于一个需求旺盛并且高速增长的时期,QX50也将作为东风英菲尼迪第二件武器,与对手厮杀于SUV领域。国产后的QX50的变化可以说既大刀阔斧却又幻化于无形,巨大变动在于轴距加长80 mm,这对于改善乘坐舒适性有很大帮助,更重要的是对于国内用户的喜好更为贴近,国产化的意义也在于此。而说到幻化于无形,则是因为无论是     

梅赛德斯-奔驰C级长轴距

<正>C级车自1982年诞生以来,一直是梅赛德斯-奔驰最畅销的车系。2008年3月,国产C级轿车在北京车展首发亮相,立刻赢得了中国精英人群的青睐。之后的改款车型,也以其卓越的敏捷性、安全与舒适性,深受中国市场喜爱。如今,在此次车展上推出的全新C级长轴距更是让人眼前一辆,其融入了诸多梅赛德斯-奔驰的最新技术,更是有"小S级"的美誉。全新C级长轴距充分考虑到中国客     

新闻

国产沃尔沃S80L加长版上市3月12日沃尔沃(Vo1vo)汽车中国正式宣布,全新国产沃尔沃s80L加长版上市。s80L加长版是沃尔沃专门为中国市场量身打造的一款全新豪华车,轴距加长140毫米,配置更加豪华,以满足中国消费者的需求。作为沃尔沃的旗舰车型,s80L是沃尔沃汽车80年深厚的造车工艺的体现,它尊贵的气度赢得了全世界范围的赞誉。S80L加长版的     

全新梅赛德斯-奔驰长轴距C级车 前所未有的体验

<正>自1982年诞生以来,C级车一直是梅赛德斯一奔驰最畅销的车系。2008年3月,国产C级轿车在北京车展首发亮相,立刻赢得了中国社会精英人群的青睐;之后的改款车型,也以其卓越的敏捷性、安全性和舒适性,深受中国市场欢迎。2014年推出的全新C级车让人眼前一亮,充分考虑中国客户的期待和需求,梅赛德斯-奔驰首次为中国市场量身打造了长轴距C级车,轴距较上代车型增加了160 mm,达到2.92 m,同时,车身宽度也比上代车型有所增加。     

新一代BMW7系轿车问世动力更强乘坐更舒适

BMW汽车公司日前在德国慕尼黑推出了新一代BMW7系轿车。这是其第五代产品,共有携3款发动机的BMW 750i、BMW 740i、BMW730d,以及BMW 750Li和BMW 740Li两款加长车型。加长车型轴距离增加了140毫米。     

DS 9

2020年2月25日,DS品牌借由线上"云"发布的形式,重磅推出了其定位于中级轿车领域的全新品牌旗舰,DS 9。作为继SUV车型DS 7之后的又一全新力作,DS 9基于EMP 2模块化平台打造,并将于中国进行生产,以供应全球市场。就目前已掌握的信息而言,全新DS 9拥有4933mm,1855mm和1468mm的长宽高尺寸数据。尽管相比奔驰E级、宝马5系等加长轴距车型略短,但品牌官方也并未就是否会生产加长版这个问题给出确切答案。     

东风英菲尼迪Q50L

<正>作为第一款在中国生产的日系豪华品牌,东风英菲尼迪Q50L来了英菲尼迪来中国是日系3个豪华品牌中最晚的,可英菲尼迪在中国的发展速度却是最快的。几个月前进口的英菲尼迪Q50两款车型刚刚来到国内,还没等消费者有所喘息,在2015年到来之前,国产Q50L就已经摆在了我们面前。它具有两大亮点,第一,它产自中国;第二,符合中国国情,做了加长设计。英菲尼迪Q50L依靠加长48mm的轴距、4852mm的同级最长车身,打造出Q50L在同级中的竞争优势。虽然东风英菲尼迪表示要给大家带来一种"浪漫"的情怀,但我从Q50L上却看不出     

寸土必争——BMW3系长短之争

适应中国的长轴距车型，现在已进入入门级房车领域的竞争，自新3系推出，再度引出加长轴距的热门话题。     

同步时代

曾记得在一年前对奔驰E300进口版车型进行深度测试后，前同事王黎民在他的试驾报告中用一句话概括了奔驰E Class在国产后的发展趋势：如果2010年国产，它要做的第一件事情便是加长。这里指的是在第九代增加20mm轴距的基础上再度加长，如今看来这句话也正好印证了奔驰的转变，3014mm轴距的国产化奔驰E足有能力应对眼下的一切对手。而这种特性在赛威身上更像是“与生俱来”的．甚至在2006年上海通用早就看透了这一点     

一种乘用车加长的方案和性能分析

在目前已有车型的基础上提出一种比较简单的加长车方案，并且对于加长车型的各种性能进行了分析。该加长方案可以加长轴距，增加后排的空间，并且可以避免对侧撞的重新验证。此方案简单且成本较低，可以广泛应用到衍生车型的开发中。     

优雅的冲击波 英菲尼迪M长轴距版

一款款车型的轴距加长都在中国市场获得了令人欣慰的回报，中国消费者其实非常厚道，只要你能满足我的需求，你的愿望也一定能够实现。     

新3 BMW 3 SERIES

正宝马在2018巴黎车展发布了车架代号G20的全新一代3系轿车,已经经历6代演化的全新第七代3系,自1975年E21至今已经有了40余年的过往,并且尺寸越来越大,到了G20已经达到了4709mm的车身长度、1827mm的车身宽度和1442mm的车身高度,轴距为2851mm。当然这是欧洲版的车身尺寸,并不是国内那种"Li"车型。按照惯例,进入中国之后必然还会加长。