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一、基层分队车辆装备管理存在的问题
(一)车管干部的管理水平与车辆装备技术性能的提高不相适应。据调查:某部营以上单位的车管干部.65%以上是近年来从各院校毕业的年轻干部,非专业干部占30%,兵龄长、年龄大、职务低的专业干部占5%。年轻干部实际工作经验不足、专业知识欠缺、跨专业学习成长进步周期长,非车管干部不懂专业知识,以及基层部队事务繁多,没有专门时间和机会进行专业理论知识的学习和研究:老车管干部认为发展受限,职务到头,工作中缺少积极性和主动性。这些现象的存在,致使基层车辆管理工作的力度减小、标准下降,严重地遏制了汽车部(分)队车管业务正规化建设的发展。 相似文献
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2002年下半年开始市场出现了3/4档退档困难的市场缺陷,由于此类缺陷市场返回比较少,且当时市场返回的变速箱绝大多数是倒档齿轮损坏,我厂将主要精力放在倒档齿轮损坏的质量分析上。自2003年6月以来,市场上陆续出现SANTANA轿车在行驶2万公里左右后,热车状态下3/4档退档困难的市场抱怨。 相似文献
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“车管难、车管难,机关车管难上难”,这句话是对机关车管工作难抓的真实描述和写照。难点到底在哪?有无对症的“妙方良药”?这道让长年管车的行家里手们感到头痛的难题,最近经沈阳军区联勤部军交运输部“专家”们的会诊,开出了六味“处方”,收效明显。日前,该区联勤部转发了他们的经验。 相似文献
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山东龙口市公安局车辆管理所在前段开展"行风万人评"活动的基础上,根据车管业务特点制定了<群众测评最佳、最差窗口民警考核标准>,印发了"评选最佳、最差窗口民警评议票",在车管业务大厅设置<评选最佳、最差服务窗口>票箱. 相似文献
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提出了一种气推液式机械电控机械自动变速器AMT选换档机构设计方案,并根据气压传动和液压传动理论建立其数学模型,通过增量PID控制高速开关阀占空比,实现选退档位置的精确定位。利用Matlab/simulink仿真工具建立机构仿真模型,在不同气源压力下进行仿真试验,分析了换档、退档、选档过程的仿真结果,为设计方案论证及其参数设计提供理论依据。 相似文献
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现实生活中总有些驾驶员、车管干部,为节约几个钱,车辆该修不修、配件该换不换,直到发生交通事故,才哭天抱地,后悔莫及.前不久,笔者所在辖区内有一汽运公司,当驾驶员向车管干部反映说:"近几天,总感觉到刹车不好使,是否去修一修."应该说这位驾驶员对车辆状况是明知的;可问题出在那位车管干部身上,车管干部听后却不以为然:"再坚持跑一趟,回来再修吧."就这样,这位驾驶员开着病车又上路了,途中,在处理情况时,由于紧急制动,刹车彻底失灵,导致汽车与一辆大客车剧烈相撞,发生了当场死亡3人、重、轻伤20余人、直接经济损失近25万元的特大恶性交通事故. 相似文献
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为进一步维护机动车维修行业市场秩序,加快完善行业信用体系建设,真实提供企业规范经营评价依据,引导并促进行业规范经营、良性竞争和可持续发展。近日,杭州市车管局正式印发《关于开展2012年度杭州市机动车维修企业年度检查及信用考核工作的通知》(杭车管[2012]72号文件),并在全市范围内动员落实,各项考核检查工作即将开始。 相似文献
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军代局系统的车辆管理工作,按照总部业务部门的统一部署,积极落实有关规章制度,围绕“保障有力”的工作目标,积累了不少好的经验,但也存在着一些不尽如人意的地方。当前,加强军代局系统车辆管理工作应着力把握好以下四个问题。 理顺关系,稳定队伍,严格管理。车辆管理工作应以车管部门为主,其他部门积极协助,形成一个正常的局面。车辆使用派遣是车管…… 相似文献
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故障现象:一辆2003年款广州本田雅阁轿车,变速器挂档出现"闯档"现象.
故障诊断:该车因变速器"托底",无法行驶,被拖到我站修理.我们分解检查了各轴承、离合器摩擦片、阀体等,没有损坏,遂更换了变速器壳和离合器壳及修理包.装好后试车,当从"P"档挂入"R"档、"D"档,或从"N"档挂入"R"档、"D"档时,出现"闯档"现象.路试时1档升2档有中击的感觉,且"D"档故障灯闪亮. 相似文献
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一、加强人员素质培养.提高管理水平(一)配齐配强管理人员。目前,对基层部队车管队伍建设发展普遍重视不够,多数车管干部是从其他专业改行而来,专业对口率较低,作用发挥不明显。因此,必须着眼车管干部队伍整体素质提升,按编制配齐车辆装备管理人员,把责任心强、技术过硬的管理人员和专业技术骨干选配到相应的车辆装备管理岗位上.切实发挥车管人员的作用,提高基层的新型车辆装备管理水平。 相似文献
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突出抓好车管干部的在职培训一要加强专业技能培训.尽管现在的车管干部大都经过院校培训,具有一定的理论水平,但部分干部的动手实践能力和实际管理能力还有所欠缺,而这又是构成车管干部自身素质不可缺少的重要内容.这些能力的获得,一方面要靠本人在实际工作中进一步学习和实践加以提高,更重要的是部队有关部门要制定相应的具体培训计划和措施,形成一整套完善的专业技能培训机制,提高干部专业素质,并使之具有很强的发展潜力.二要抓好法规制度和标准的学习.要本着干什么学什么、缺什么补什么的原则,有针对性地对各个岗位的干部进行岗位培训,使每位干部都能实现岗位称职.三要加强新知识、新技术、新工艺、新装备的学习.要重点学习高科技知识在车管工作中的应用,把学习高科技与研究公路军事运输的特点和规律有机地结合起来,努力做到干部知识更新和部队装备更新同步发展,以适应未来战争中保障有力的需要. 相似文献
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<正>我是王四斌,在承德兴隆矿业有限责任公司从事驾驶工作已有24年,安全行车超过百万公里,从未出现过任何安全责任事故。几十年如一日,不断学习和充电,先后获得河北省劳动厅颁发的汽车驾驶员技师资格证书,多次被公司评为"优秀群监员""优秀驾驶员"称号,并获得市级"优秀驾驶员""优秀车管干部"的称号。2010年被市交警四大队聘任为警风警纪监督员。自2009年走上车 相似文献
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