浅谈车辆唯一性查验和嫌疑调查的方法与思考

本文从机动车查验的本质出发说明车辆唯一性查验和嫌疑调查没有捷径可走,但只要带着问题多实践多看车,对机动车查验和嫌疑调查工作心存敬畏,熟练掌握相关法律法规及技术标准,谨慎思考,多多积累,就一定能够找到一套适合自己并行之有效的嫌疑车辆查验方法。     

“点、线、面”查验技战法在机动车查验工作中的实践应用

机动车查验是办理机动车业务时,查验员依据道路交通法律法规和相关技术标准确认机动车的过程。机动车查验工作对机动车查验的人员资质、专业技能、工作要求等都具有很高的要求和明确的规定。当前,一线查验员的查验工作强度大,不同车型具体查验项目多达数十项。很多查验员尤其是新入职的查验员查验车辆时,由于涉及的查验项目多、标准技术规范繁多等因素,如果没有经过长时间的学习和经验积累,难以具备明确的车辆查验思路,难以形成固定的查验顺序,进而导致缺项漏项情形时有发生,甚至还存在主观缺项漏项的情形。为提高效率,强化监管,减少缺项漏项情形,结合一线查验工作实际,探索设置了"点、线、面"车辆查验技战法。     

移动互联在机动车远程查验中的应用研究与实现

针对目前机动车查验点分散及机动车查验系统功能不统一的问题,采用移动互联相关技术,构建了基于移动互联的机动车远程查验系统,帮助查验员远程高效进行车辆查验工作。机动车远程查验系统包括基于Android系统的智能终端和查验后台系统,智能终端通过移动无线网络接入查验后台系统服务,通过登记时产生的二维码或一维码快速、准确的定位到登记车辆信息并调取登记车辆的数据,查验员根据业务种类和车辆类型进行外观项目的查验、车辆技术参数的确定、车辆相应照片的采集、查验结果的判定以及查验过程违规产品或其他不符合标准情形的记录。查验完毕通过智能终端将查验结果和车辆照片实时上传、系统打印查验记录表时自动将车辆照片打印在查验记录表上,避免了传统查验表传递过程中存在的问题,同时也提高了查验质量及窗口服务效率和水平。     

机动车查验工作中常见疑难问题及处理

正机动车查验是确认机动车合法性、安全性和唯一性的重要环节,在机动车登记工作中的作用不可替代,我国也制定了相应的查验标准,但是随着机动车的飞速发展,机动车查验新情况层出不穷,给机动车查验工作带来许多新的挑战。下面来看重庆总结的一些机动车查验疑难问题及解决办法,供大家参考。一、车辆识别代号打刻深度如何判定我国在《机动车运行安全技术条件》(GB7258-2017)4.1.3中对机动车车辆识别代号(简称VIN号码)的打刻作出了规定,如对于汽车和挂车不仅要求打刻的车辆识别代号能够拍照,而     

《机动车查验工作规程》（GA 801—2019）车辆外观形状查验合格要求简介

正9月1日起,公安部发布的《机动车查验规程》(GA801—2019)正式实施。新版规程修改了"附录A机动车查验主要合格要求"。根据GB 7258—2017等新标准要求和查验过程中遇到的常见问题,修改了车辆识别代号等项目的主要合格要求,放宽了车辆外观形状要求,允许加装/改装部分外部零件。对于车辆外观形状改装合格的查验,我们需明确     

机动车查验管理需要解决的几个问题

机动车查验是机动车登记的重要环节,是发现机动车违规产品、非法改装及盗抢车辆的重要手段,还需要统一车辆类型核定、规范技术参数维护、强化违规产品管理、做优查验监管系统、扩大查验职能作用,才能助推机动车查验工作更好的发展。     

旧机动车交易市场中车辆分类

在旧机动车交易中．不同类别的旧机动车对交易的合法性和成交价格都会产生影响。因为旧机动车交易的需要会对车辆进行分类或分级．通常的分类有：按性质分类、按车况分类等。     

机动车登记查验专栏

正本期开始,我们推出全新的栏目——机动车登记查验。机动车登记制度是国家对上道路行驶机动车管理的最基本的制度,通过登记,构建了机动车与其所有人、管理人之间紧密的法律关系,并赋予了机动车社会意义,使其从单纯的工业产品,转变为符合法律法规要求的交通要素。机动车登记的核心则是查验环节,依据法律法规和标准确认车辆的唯一性、安全性。公安交管部门依法承担机动车登记查验工作职责,以道路交通事故预防为中心,紧密结合"放管服"改革,建立健全机制,强化技术应用,不断提升机动车查验工作水平,有效保证了国家标准和     

机动车登记查验中正确理解和运用《合格证》需要把握的几个问题

机动车产品合格证是机动车登记查验的核心要件之一。正确理解和把握机动车产品合格证管理、核查与审核,对机动车登记查验有着积极的引导和规范作用。     

浅谈重点机动车查验工作存在的问题及对策

公路客运、旅游客运、危化品运输、校车、重型货车、挂车等车辆涉及多人伤亡交通事故的情况较多,是公安交管部门确定的重点管理车辆。本文从大理州公安车管工作实际出发,分析重点机动车查验工作的现状及存在的问题,从查验工具、查验方式、查验监管、查验员队伍四个维度进行分析,并提出相应对策建议,以期对重点机动车查验工作的规范化建设起到一定的推动作用。     

处理机动车查验工作中常见的疑难问题及解决办法

正机动车查验是确认机动车合法性、安全性和唯一性的重要环节,在机动车登记工作中的作用不可替代,我国也制定了相应的查验标准,但是随着机动车的飞速发展,机动车查验新情况层出不穷,给机动车查验工作带来许多新的挑战。     

关于机动车查验执法工作法定性、社会意义和工作特征的理解和看法

随着社会经济的不断发展,我国全面进入汽车社会,人民群众在享受便捷、舒适汽车生活的同时,对公安交通管理工作提出了新要求、寄予了新期望。机动车查验工作既是机动车登记中的一个业务环节,更是作为道路交通安全第一道防线的执法工作,如何紧紧围绕道路交通事故预防,有效适应机动车激增的发展形势,高质量提升查验登记便民化服务水平,规范高效执行国家标准和法规政策,依法全面履职,严守严把道路交通安全第一道防线,是机动车查验执法工作面临的新挑战和新问题。本文就准确理解把握机动车查验执法工作法定性、社会意义和工作特征提几点看法。     

治超从源头做起 “十吨王”“百吨王”查验环节应对策略

机动车查验工作是车辆管理工作的重要组成部分,是道路交通安全管理工作的重要基础,是预防道路交通事故的第一道防线;机动车查验工作同时具有管理和服务双重职能,既要依据法规和标准做到有序规范国家法规和标准审验落实到位,更要服务好车主,其最终目的是要服务好社会经济发展,让人民群众在国家法规和标准下,享受到公开、公正、平等的人性化服务。在查验环节杜绝不符合技术标准的车辆取得登记、牌证进而上路运营是减少道路交通事故的关键环节。本文从分析重点车型在查验环节采取的规避手段入手,介绍相应应对策略,让违规改装货车在各个查验环节无所遁形。     

机动车登记查验制度框架下理解与运用VIN情况分析

VIN作为机动车的身份证,在机动车登记查验中具有重要意义,只有正确把握和熟练运用国家标准、部门规章的相关内容,才能在机动车管理和查验工作中做到有的放矢,充分发挥其应有的作用。     

公安部拟出台《嫌疑机动车调查工作规程》为打击涉车违法提供保障

正打击涉嫌违法犯罪的机动车,既是公安机关的职责所在,也是公安交管部门办理机动车业务的重要工作内容。但长期以来,在国家层面缺少统一的嫌疑机动车查验程序、认定条件等执法保障,也缺少明确的嫌疑机动车查验项目、方法、工作要求等技术保障,各地公安交管部门调查嫌疑机动车的执法要求和尺度不同,存在个别地方发现涉嫌违法犯罪的机动车,以无明确认定标准为由,仅予以退办业务,不立案开展调查;     

浅析《机动车查验记录表》的法律属性及需要解决和完善的问题

《机动车查验记录表》是机动车登记业务存档的要件之一,是机动车查验执法的具体体现和结果固化,有着扎实的实践基础和严格的法规标准,工作中应充分发挥其法律文书作用,进一步明确其法律属性,不断丰富其表现形式,着实助推机动车查验工作规范化发展。     

基于高速公路通行能力分析的车辆分类研究

针对以往高速分路中车辆分类以轴距为标准，造成车型偏多，分类重收与实际不符等问题，提出以车辆运行特性为首要分类标准，结合考虑车辆结构特征和轴距出现频率的分类方法，将高速公路中运行的车辆分为微型车，小客车，大中型车和不定型车四种；     

基于改进长短时记忆神经网络自适应增强算法的多天气车辆分类方法

针对目前国内外车辆分类效果不理想和受天气影响较大的问题,本文中提出一种基于改进长短时记忆神经网络-自适应增强算法(LSTM-AdaBoost)的多天气车辆分类方法,并提出一种"多层网格法"以准确地确定LSTM的超参数。首先建立地磁车辆检测系统平台和车辆分类方法,然后分析基于改进LSTM-AdaBoost的车辆分类结果,并对不同车辆分类方法和不同天气下的分类准确率进行了对比。结果表明,与最邻近结点算法和反向传播神经网络算法相比,本文所提出的方法具有较高的准确率,最高分类准确率为92.2%。暴雨、雾霾和晴天3种天气中,暴雨时的分类准确率最低,但差别不大,最大相差3.9个百分点。     

基于支持向量机的车辆自动分类方法

提出一种基于支持向量机(Support Vectir Machine，SVM)理论的车辆分类方法，通过CCD摄像机采集标准车辆图像，由边缘检测算法获取图像中的车辆特征数据长度和宽度作为训练样本，离线训练SVM，得到分离器，然后将测试车辆的特征数据作为测试样本，根据本文提出的分类方法，通过离线获得的分类器对车辆类型进行判决，从而为交通参数的准确检测提供依据。实验表明SVM在有限训练样本情况下具有良好的泛化能力。     

“专网服务系统”查验监管远程复核抽查“五步审核法”

为贯彻落实公安交管"放管服"便民利民措施精神和《机动车查验工作规范(试行)》等文件和标准,各地车管所逐渐开始设置查验监督岗。笔者在实际业务工作中探索总结出了"五步审核法",该方法主要适用于暂时不具备应用车辆信息自动采集、图像智能审核比对等新技术的监管中心使用,希望能够为提升查验监督工作水平,实现"业务放得下去、服务落到实处、监管跟得上来"的工作目标提供参考与借鉴。