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<正>近期,商用车行业的一大新闻是大众汽车集团对外宣布成立综合性商用车集团——TruckBus GmbH,新公司将负责大众集团旗下曼恩和斯堪尼亚商用车品牌,此外生产轻型商用车的大众汽车商用车也将成为综合商用车集团的一部分。大众汽车集团管理董事会成员任施乐(Andreas Renschler)表示,把商用车品牌汇集到同一旗下,可以更好地专注于满足卡客车业务的市场需求,从而加快决策过程。大众成立商用车集团的用意主要还在于公司内部的结构调整,对整个商用 相似文献
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正长安汽车作为国内老牌商用车制造商,具有完善的产品谱系,其产品包括轻型商用车、专用车和大中型客车。其中轻型商用车系列涵盖小卡、小轻卡、中式轻卡、日式宽体轻客、轻型校车、皮卡、专用车等。商用车板块是长安汽车集团4大支柱业务板块之一。在保持长安微型商用车优势的基础上,集团依托保定长安客车制造有限公司基地,整合长安集团旗下优势资源,全力发展长安轻型商用 相似文献
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<正>基于与大众商用车强强合作,德国曼恩宣布将推出一款全新的轻型商用车TGE。TGE的加入将扩充及丰富德国曼恩目前的产品线,使其能够提供车辆总重3 t~44 t的轻中重型全系列商用车。曼恩轻型商用车TGE由大众商用车开发,并基于大众商用车现有产品Crafter打造,未来这两款商用车都将在位于波兰Wrzesnia的新建工厂生产。这项合作将为两个品牌带来战略性的意义。曼恩 相似文献
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正据环球网消息,美国联邦快递宣布计划将在其车队中新增1 000辆电动轻型商用车,以减少能源消耗和汽车尾气排放。据悉,这些轻型商用车均来自中国支持的初创电动车公司Chanje Energy。这是一家总部位于洛杉矶的初创公司,其轻型商用车都是由该公司的主要投资者五龙电动车(集团)有限公司在中国杭州制造。美国联邦快递表示,他们将会从Chanje Energy直接购买100辆Chanje V8100电动轻型商用车,之后会从卡车 相似文献
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2019年,汽车行业的电气化进程不断加快。虽然市场低迷令行业面临挑战,但大多数企业在新能源领域持续投入,以赶上整个行业的电气化步伐。在这一轮电气化变革中,除了企业内部研发外,企业间的合作也持续深入。本篇梳理部分零部件企业在2019年度的新能源合作动态,以此感受整个行业的电气化热度。舍弗勒与ABT合作,推动轻型商用车电动化发展2019年12月。 相似文献
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据路透社日前报道，大众汽车旗下商务车部门与德吲忙车制造商MAN集团将建立更紧密的联系，共同生产轻型商用车。 相似文献
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正日前,工业和信息化部网站发布了新增纯电动车辆生产企业名单,玉柴集团旗下广西玉柴新能源汽车有限公司赫然在列,这标志着玉柴正式获得新能源商用车生产企业资质。玉柴纯电动商用车项目规划总投资13.40亿元,被列为广西机械工业二次创业重点项目 相似文献
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文章对新能源轻型商用车转向系统发展进行简单概述,对液压助力转向系统、电动液压助力转向系统和电动助力转向系统进行了简单分析。看好线控转向系统在轻型商用车上的应用前景。重点对轻型商用车应用的电动助力转向系统(X-EPS)进行了分析。电动助力转向系统(X-EPS)有利于节约成本、降低重量、降低耗能。 相似文献
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<正>全世界都认为电动汽车将是未来发展的趋势,但是到底何时电动汽车可以开始全面应用?有人认为,电动车在商用车领域应用要比在乘用车领域应用更方便;也有人认为,电动商用车今后还将遇到很多挑战。我们不妨来听听大众商用车理事会成员Eckhard Scholz对未来城市类轻型商用车发展趋势的判断。全世界关注二氧化碳排放生产企业需重视在全世界的大中城市,城市内的运输车对于城市人们的日常生活来说尤为重要。随着大城市私家车和商用车的保有量越来越 相似文献
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正南京依维柯汽车有限公司成立于1995年12月,1996年3月正式运行,是中国最大的汽车公司上汽集团(SAIC)旗下的南京汽车集团有限公司(以下简称南汽)与凯斯纽荷兰工业(CNHi)旗下的IVECO公司共同投资成立的国内著名商用车企业。IVECO是中国商用车领域宽体轻客的开篇之作和扛鼎之作,是轻客的代名词。南京依维柯的历史是一部对中国轻型商用车发展有着重要影响和重大贡献的发展史。 相似文献
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通过对纯电动轻型商用车的开发设计,阐述根据整车主要性能的要求,对驱动电机与动力电池的选型进行合理计算和设计匹配,为纯电动轻型商用车的电驱动系统初步选型提供设计依据,并使其满足整车动力性及可靠性的要求。 相似文献
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<正>庆铃汽车股份有限公司以"铸就经典引领价值"为主题,携旗下五十铃系列轻型商用车、中型商用车、重型商用车、皮卡车全系产品,共7款车型参加上海车展。这是庆铃汽车首次在国际A级别车展的舞台上亮相,充分展示了庆铃汽车作为五十铃在中国合作30年的亲密伙伴关系,彰显了庆铃汽车卓越的产品竞争力及创新能力。庆铃·五十铃轻卡,伴奏多彩都市生活 相似文献
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大众Transporter是有史以来最有辨识度的轻型商用车(Light Commercial Vehicle,简称LCV)之一,而I.D.BUZZCARGO概念车正是向人们展示电动化的大众Transporter将如何成为LCV世界的变局者。I.D.BUZZ CARGO概念车基于大众MEB电动车平台开发,它最早将于2022年量产。它将为快递业务带来革命性的变化。 相似文献
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<正>2014年被誉为我国新能源汽车进入家庭的元年。随着中央和地方扶持政策持续出台,各大车企也卯足了劲要在新能源汽车领域大干一场。作为中国新能源客车最具有影响力的品牌之一,中国南车旗下的湖南南车时代电动汽车股份有限公司(以下简称南车时代电动)近来动作频频。12月10日,南车时代电动与中国重汽成都王牌商用车公司签署新能源商用车战略合作协议,实现强强联手。此前不久,南车时代第二期新能源汽车产业基地正式竣工投产,达到年产各类新 相似文献
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据悉 ,法国ＰＳＡ(标致—雪铁龙 )集团最近与菲亚特汽车公司签署了一项框架协议 ,双方将在轻型商用车生产领域的合作期延长至 2 0 17年。在未来的十几年里 ,双方预计投资17亿欧元 ,以实现两大系列轻型商用车的改进与扩产 ,其中也包括新产品的开发费用。他们认为 ,较长期的合作既能保证节约资金 ,又可保持自己的产品在轻型商用车市场上的领先水平两大公司合作期延长 相似文献
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正4月12日,日野汽车公司与大众商用车集团签署了一项协议,旨在建立一个平等互利的长期合作伙伴关系,并致力于物流和交通解决方案和新技术的研究。技术合作将侧重于传统动力总成、混合动力和纯电动动力总成、以及自动驾驶系统。双方都旨在提升各自在全球运输业务中的市场地位,并共同开发创新技术,为客户提供更高价值。日野商用车在亚洲市场有强大的影响力,并向包括美国 相似文献
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依维柯旗下明星产品——Daily系列轻型商用车更新换代!这款依维柯灵活多变的轻型商用车型从创始之初发展至今已近40载，丰富的产品系列和多样的设计款式是它的著名标志。 相似文献
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<正>依维柯是CNH工业集团旗下全资子公司,1985年开始与中国汽车公司展开业务合作,是最早进入中国市场的外资商用车品牌之一。目前三家在华合资企业,包括南京依维柯汽车有限公司、上汽依维柯红岩商用车有限公司和上汽菲亚特红岩动力总成有限公司,产品涵盖轻、中、重型商用车和发动机系列。 相似文献
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正近日,从超威集团获悉,该集团旗下浙江超威创元实业有限公司(下称超威创元)研发成功的两款新型轻型动力用锂离子电池已正式批量上市,预计每年可配套100万辆电动自行车。此举标志着超威轻型动力锂离子电池技术全面升级成功。据悉,这两款产品是超威创元公司专为电动两轮车、三轮车等市场开发的新一代高端系列软包锂离子电池,比传统锂离子电池动力更强劲,续航里程更长,安全性更高。 相似文献
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正上汽集团与上海邮政形成战略合作300辆EV80"绿色"新能源大单成亮点日前,上海邮政速递、上汽集团商用车战略合作签约仪式在上海举行。协议内容规定,在未来几年内,上海邮政速递将向上汽集团商用车板块旗下的上汽大通、依维柯、红岩采购新能源及环保车型,用于置换下属老旧车型,支持旗下业务升级发展。其中,本次协议最大的亮点莫过于上海邮政采购300辆上汽大通纯电动宽体轻客EV80。此次,上海邮政积极响应国家新能源汽车发展战略和上海市清洁空气5年计 相似文献
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