圣戈班展示350年创新成就

<正>350年来,圣戈班始终坚持以创新解决方案应对各种挑战,未来还将继续致力于创新产品的研发和应用。法国圣戈班集团350周年庆典全球巡展日前在上海开启。以"350个理由相信未来"为主题,巡展在中国、法国、美国和巴西4个全球最重要的市场展开,展示圣戈班集团350年的发展历程中不断跨越边界、迎接挑战、超越自我的品牌理念和创新能力。总部位于巴黎的圣戈班集团创建于1665年,是全球最大的玻璃和建筑材料制造商,其业务包括创新     

磨料输送设备智能“链干机”的研发及应用

在树脂磨具行业中,磨料的自动化运输和自动化恒温仓储在国内还没有实现,由于磨料的物料特性,使得磨料的存放和运输一直停留在人工运输阶段。在国内,所有的树脂磨具企业都还没有实现全厂的生产自动化,而制约全厂自动化的关键因素是生产     

伊萨中国2014经销商会议于厦门举办

<正>日前,伊萨于厦门成功举办2014年中国经销商会议。会议以"同飞共进,‘核'力共赢"为主题,共计百余名伊萨经销商及伊萨代表出席此次会议。会上,伊萨及其经销商就产品、技术、市场环境以及服务客户之道作出整体回顾与展望。伊萨中国执行董事周淼财(Stanley Chew)在发言中表     

大数据时代,汽车售后市场渠道管理的新思路 专访上海复通软件技术有限公司副总经理徐懋

<正>对于中国汽车售后产业链上的各方而言,售后市场正在"井喷式"成长,想要在这一市场站稳脚跟,渠道管理的完善及转型升级就变得至关重要。无论是汽车售后市场中的品牌厂商、经销商,还是终端的汽车服务门店及车主,所有群体其实都身处渠道建设的大局中。     

磨卡,用质量和服务赢市场!

2015年1月刊,我刊对芬兰Mirka(磨卡)公司全球市场总监Nina Nyman女士,就磨卡公司在全球汽车后市场业务及技术研发等情况进行了专访,使中国汽车后市场广大业内人士对磨卡公司有了较深入的了解。为使中国汽车后市场尤其是汽车维修行业的广大专业人士进一步熟悉和了解磨卡公司中国市场发展状况,在2015磨卡公司经销商日本年会期间,本刊记者就相关问题与磨卡公司大中华区总经理Ilpo Meskanen先生以及磨卡日本公司商务副总裁Miyagawa先生进行了充分交流,藉此与广大读者分享。     

网络转型,强化专业服务能力——记东风商用车公司在河南市场的突破

<正>"春江水暖鸭先知。"市场下行中,作为全价值链"神经末梢"的经销商对市场的变化更为敏感,也最先感知到市场变化带来的危机。河南省是东风商用车公司首个万辆大省,拥有着重要战略区位优势。进入2012年以来,中重卡销量下滑对河南经销商产生了严重的冲击。现代管理学之父德鲁克曾说:"没有人能够左右变化,惟有走在变化之前。"面对市场和行业环境的变化,东风商用车公司表现出一个成熟企业应有的冷静、自信和务实,通过全价值链协同实现综合能力提升,积极行动走在变化前面。作为企业利益共同体的经销商网络,东风商用车公司全面推进经销商网络转型,     

杭州万品汽配城借“互联网+”转型升级

<正>杭州万品汽配城首届全体商户大会暨"互联网+"时代汽配经销商发展模式创新会在杭州召开,就当前新常态下,汽配经销商如何借助"互联网+"开展电商运营、物流运营、经营管理及金融服务进行了主题演讲。中国的汽车市场需求和发展空间是巨大的,汽车后市场因此也日益呈现出前所未有的活力,并形成了20000亿元的汽车零部件市场规模,与其配套的汽车售后市场更是迎来新的曙光,从制造到创造,从产品到品牌,迎来了汽车后市场的高速发展时代。日前,杭州万品汽配城首届全体商户大会暨"互     

唐纯的哲学

<正>2015年上半年,中国重卡市场销量同比下滑31.13%,重卡经销商迎来寒冬。然而,中国重汽汕德卡经销商辽宁鑫鼎公司董事长唐纯却不曾感到绝望,对重汽品牌的认可加上对汕德卡车型的十足信心,唐纯更愿意在此时用"吃力的时候是在爬坡,咬咬牙就过去了"这样的话来鼓励自己,在他看来,重卡高端化是大势所趋,"有时候增长快些,有时候增长慢点,但总体趋势是增长!""大石横路,弱者视为行路之障碍,勇者视为进步的阶梯。"逆境中求生存方显英雄本色,唐纯凭借着     

整合新力量 开启新生活——中国兵器装备集团'2011摩托车经销商大会隆重举行

<正>10月21—24日,第9届中国国际摩托车博览会在重庆南坪国际会议展览中心成功举行。摩博会期间,兵装集团摩托车产业公司以"新力量,新生活"为主题,召开中国兵器装备集团'2011摩托车经销商大会,邀请来自全国各地的2 000多家渠道经销商参加会议。兵装集团摩托车产业公司领导团队携嘉陵、建设、轻骑等成员单位领导集体亮相;兵装集团摩托车产业公司陈永强董事长对兵装集团摩托车产业整合进行了宣讲,发表了兵装集团发展摩托车产业的愿景;兵装集团摩托车产业公司李华光副总经理、余国华副总经理,分别就营销、研发未来发展之路进行了阐述。兵装集团摩托车产业公司在本届     

精诚合作 互惠互赢 2010 TRW年度经销商大会有感

<正>2010年9月2日,以"精诚合作辉煌同行"为主题的TRW2010年度经销商大会隆重召开。TRW售后市场亚太区总监Alex Ashmore先生等高层领导,以及TRW售后市场中国区团队,和来自北京、广州、江浙沪等核心经销商齐集一堂,分享了TRW中国大家庭的发展情况。中国——TRW的战略重点TRW售后市场亚太区总监AlexAshmore先生在会上致词时表示,中国汽车市场的迅猛发展为全球汽     

无锡康明斯召开霍尔塞特增压器2012年度经销商大会

日前,无锡康明斯涡轮增压技术有限公司在厦门召开"霍尔塞特增压器2012年度经销商大会",来自全国各地的50余位经销商及无锡康明斯公司管理层和售后团队出席。2011年,整车市场放缓,零部件和增压器市场     

决战天府大地——记力帆摩托2014年度四川经销商大会暨新品品鉴会

<正>9月19日,由四川元润商贸有限公司组织召开的"力帆赛摩亮剑市场厂商发力决战2014"经销商大会暨KPR150和CCS150上市推荐会,在天府之国成都隆重召开。力帆集团董事杨永康、副总裁杨波,力帆喜生活摩托车销售公司总经理袁勇、质量总监李龙等领导出席会议,与四川地区300余名各级经销商及元润公司全体员工齐聚一堂,共商力帆大计。大会期间,2000辆摩托车在短短10分钟内被经销商抢购一空。     

俄罗斯最大卡车企业或将进入中印市场

<正>俄罗斯最大的卡车企业卡玛斯(Kamaz)汽车厂总裁谢尔盖柯戈金称,公司将考虑在印度组织汽车生产,且中国市场也在公司考虑范围内。谢尔盖柯戈金就中国市场战略分析道:"尽管我们针对中国市场有一定的方案,但在中国组织汽车生产的成本仍很高,且开发新市场原本就不容易。"卡玛斯汽车公司高级管理强调,公司已与一家中国汽车制造商就合作生产问题交换了意见,且中方已同意建立合资公司。     

邵晓军与斯堪尼亚的不解之缘

<正>"从用户到经销商,我更能了解中国用户的需求,我可以根据中国运营商需求制定出更有针对性的服务协议,提高用户满意度,这与斯堪尼亚的服务理念完美契合。"1965年,斯堪尼亚卡车首次进入中国市场,恰巧他也在这一年出生。上海瑞宝重车公司总经理邵晓军笑着告诉记者:"伴随着斯堪尼亚在华发展50年,我也步入到了‘知天命’的年纪。回首以往,从用户到经销商,     

也谈汽车服务中的客户满意度

在中国成为全球第一大汽车消费市场后,越来越多的汽车厂家、汽车品牌进入中国,汽车市场的竞争愈演愈烈。无论是中低档车,还是高档豪华车市场,车型的增多给用户提供了更大的选择余地。此外,就目前市场来看,一个品牌在一个城市的经销商就可能多达十几家。对用户而言,买车、修车的同时也是在选择经销商。一个经销商如何在激烈的市场脱颖而出呢?在硬件设施、供货渠道和产品价格相差无几的情况下,服务才是招揽、维系用户的关键。而服务水平的高低要看"客户满意度",谁的客户满意度高,谁就在市场上赢得好口碑,谁就在未来的激烈竞争中立于不败之地。由此可见,客户满意度是企业持续发展的关键。     

中国汽配市场要依靠数字化进行革命

我的观点是中国汽配市场实际上已经革命了。此次,我是作为配件供应商的代表参加会议的。我本人从事这一行业已经有近20年的历史了,在中国大陆有5年的经验,其余是在台湾。"梅施"是专营发动机配件的公司,与许多汽配经销商合作。就大家前面谈到的汽车配件信息化话题,我有一点看法是,汽车     

浙江省蓄电池商会成立 南都、马瑞利领衔

<正>近日,由杭州诺尔汽车用品有限公司发起的"浙江省蓄电池商会"成立大会在杭州临安举行。目前已有23家汽车蓄电池经销商加入该商会,均为在该领域经营发展多年的企业。浙江省蓄电池商会成立中国即将成为全球最大的乘用车蓄电池市场,在市场快速发展的同时也带来了挑战。纵观目前该市场,蓄电池经销商之间竞争激烈,各经销商普遍存在着经营成本日渐增高,而利润日渐降低的窘境。为了规范市场运作,使各经销商之间能够团     

2012美国亨特公司产品推介会在京举行

2012年6月5日,美国亨特公司在北京亦庄经开区举行了"2012美国亨特公司产品推介会",来自汽车4S店的技术总监、亨特公司经销商代表以及汽车后市场媒体人员出席了本次活动。亨特公司国际业务副总裁Wes Wingo在推介会上就公司的发展历程、研发能力、经营现状等做了全面介绍,亨特公司北京代表处销售总监何强就公司产品做了详细的技术解析与操作演示。     

徐工汽车:稳步发展以求实现巨大跨越

2010年1月9日,自2008年进入国内中重型卡车市场就一直比较"低调"的南京徐工汽车制造有限公司在湖南长沙举行了2011年度商务大会,来自全国的经销商,改装企业、进出口贸易公司代表等200余人出席。     

治理常态化期待货运市场更加稳健

<正>前段时间,央视"焦点访谈"栏目曝出了轻卡行业"空车即超载"、"大吨小标"乱象后,轻卡市场彻底陷入"冰封"境地。国内轻卡市场一片惨淡,很多车企为了挽救局面,都在努力生产符合要求的新车辆,由之前的蓝牌变成现在的黄牌,4.495吨公告改成7吨甚至11.2吨。一波未平一波又起,就在轻卡市场面临前所未有的僵局和困局时,近日重卡市场也传来因"大吨小标"问题而上不了牌的消息。有经销商爆料,车管所已经通知经销商,重型工程自卸车快要上不了牌了,让经销商抓紧时间上牌。