浅谈宝马740i轿车EWS在蓄电池没电后引起不能着车的故障

一、系统概况及原理1．系统由下列部件组成带有信号收发器的钥匙在点火钥匙上的环形天线(线圈)发射/接收电子装置S/E模块(从EWS3起S/E模块集成在EWS控制模块中) EWS控制模块发动机控制模块(DME),带有编码接口的允许启动输入端2．带有信号收发器的钥匙(如图1所示)在钥匙内装有一个特殊的信号收发芯片(射频芯片)．信号收发芯     

北京现代名图车无钥匙控制系统解析

<正>1北京现代名图轿车无钥匙控制系统的组成1.1智能钥匙控制模块智能钥匙控制模块(SMK)是无钥匙控制系统的中枢神经,其功能主要有:接收钥匙信号并与发动机控制模块进行通讯认证;进行车辆电源控制,起到传统点火开关分配电源的作用,通过控制ACC、IG1、IG2和START电源继电器实现传统点火开关各功能;通过CAN通讯与车身控制模块(BCM)共同完成门锁的闭锁和解锁控制;通过控制电控转向柱锁,对转向盘进行锁止和解锁控制。     

路虎发现神行车遥控钥匙失效

正故障现象一辆2016款路虎发现神行车,使用智能钥匙无法解锁及闭锁,且尝试接通点火开关时,组合仪表提示"智能钥匙未找到"(图1)。故障诊断将智能钥匙放在转向盘护罩处尝试应急起动,发动机可以正常起动。应急起动时,智能钥匙绕过遥控功能执行器(RFA,又称为免钥匙车辆模块),通过防盗止动系统天线单元(IAU)直接与中央接线盒(CJB,内置车身控制模块)通信,由此推断故障是由RFA工作不良引起的。     

奇瑞艾瑞泽7车被动进入起动系统解析

正1奇瑞艾瑞泽7车被动进入起动系统(PEPS)的组成如图1所示,奇瑞艾瑞泽(ARRIZO)7轿车被动进入起动(PEPS,Passive Entry And Passive Start)系统由被动进入起动控制器(PEPS模块)、一键式起动开关、内置低频天线(共有3个天线,分布在车内用于确定钥匙的位置)、左右前门把手传感器、后备箱微动开关、电子转向柱锁(ESCL)模块及遥控器(智能钥匙)等组成,该系统主要采用射频识别(RFID)技术和跳码技术,在钥匙和     

雷克萨斯LX470汽车发动机止动系统故障诊断

发动机止动系统是一种被动防盗系统,由发动机控制模块（ECM）、发射应答器钥匙ECU、发射应答器钥匙放大器及具有发射应答器芯片的点火钥匙等组成。     

丰田汽车发动机禁制系统

发动机禁制系统是防盗系统的一种,由发射器钥匙(点火钥匙)、发射器钥匙线圈、发射器钥匙放大器和发射器钥匙处理器组成。当套在点火钥匙胆内的线圈接收到由发射芯片发射的ID码信号时,发射器钥匙计算机就判断这个ID码是否与其内储存的ID码     

一种高频超声波发射接收电路的设计

本文在分析现有超声发射接收电路的基础上,设计了基于数字信号处理TMS320DM642的高频超声发射接收电路和回波信号转换电路,实现了较短的发射脉冲余波和高频窄脉冲超声波的发射与接收,所设计的超声发射接收电路具有较高的精度和实用性。     

北京现代名图汽车无钥匙控制系统简介

<正>汽车无钥匙控制系统主要包括车辆进入、起动和防盗3方面功能,通过无线射频技术替代传统机械钥匙功能,在方便驾驶员使用车辆的同时,也增加了汽车防盗系统的安全性能。该系统最早只应运用于高档汽车,但随着近年来电子控制技术的发展和普及,越来越多的中低端汽车也开始广泛应用无钥匙控制系统。名图为北京现代汽车公司2013年推出的中高端车型,采用了典型的无钥匙控制系统。一、系统组成1.智能钥匙控制模块智能钥匙控制模块在北京现代汽车上称为SMK模块,是无钥匙控制系统的中枢神经,其功能主要有:     

汽车发动机防盗认证低频通信系统设计

主要介绍汽车发动机防盗认证系统防盗线圈与钥匙转发器之间的低频通信链路设计原理、线圈以及周边零件的设计要点以及测试方法等。     

雷克萨斯GS300车智能起动系统工作原理及故障诊断

1雷克萨斯GS300车智能起动系统的工作原理 如图1所示,驾驶人带着智能钥匙进入车内,确认换挡处于P挡或N挡,踩下制动踏板并按下起动按钮,电源控制ECU将识别起动发动机的操作并向认证ECU发送认证请求信号;认证ECU接收到认证请求信号后触发室内电子钥匙振荡器,并通过室内电子钥匙振荡器发送认证请求信号,以检测智能钥匙是否在车内;智能钥匙接收到认证请求信号后,     

别克凯越车中央集控门锁系统和防盗报警系统的结构原理与故障案例

1防盗报警系统防盗报警系统主要由手持高频发射器(和遥控钥匙集成一体,下称遥控钥匙)、防盗报警控制模块、中央集控门锁控制模块、报警器、防盗状态指示灯、行李箱盖打开开关及锁闭开关、车门接触开关、转向信号灯系统、发动机室盖开启开关等组成,电路如图1所示。     

凯迪拉克赛威SLS新技术剖析(十)

(2)工作原理被动式遥控钥匙和启动系统利用车辆上5个不同位置的低频天线确定遥控钥匙在车辆上的位置,天线向遥控钥匙发送指令,遥控钥匙必须在用户要打开的车门或后备箱盖1m范围内,才能有效地接收指令。如果遥控钥匙正确,拉动两前门     

起亚福瑞迪智能钥匙不能正常工作

一辆东风悦达起亚生产的福瑞迪1.6AT轿车,应用了智能钥匙和按钮启动系统。行驶30000km时发生了交通事故,修复后发现,智能钥匙不能遥控开锁闭锁,只有把智能钥匙插入锁筒中,才能启动发动机。一、遥控开锁闭锁工作过程根据福瑞迪维修资料介绍,当按下智能钥匙的开锁或闭锁键时,无线电接收器接到智能钥匙开锁或闭锁信号,通过单线串行通信,给智能钥     

汽车无钥匙进入系统区域定位研究

对汽车无钥匙进入系统利用125 kHz低频通讯进行钥匙定位的原理分析,在此基础上提出基于四低频发射天线的无钥匙进入系统区域定位方法,并在实车上进行测试。经测试表明,该定位方法可以准确显示钥匙所在区域,满足无钥匙进入系统的要求。     

上海通用车系无钥匙系统详细解析(三)

<正>4.无钥匙启动同样,无钥匙系统的另一个重要功能就是无钥匙启动。具体工作过程类似,当驾驶室之内至少有一把有效的遥控器钥匙时,如果驾驶员踩住制动踏板并按动点火开关,此后PEPS模块与BCM模块共同接收点火开关的启动信号,PEPS模块启动3个车内天线并     

一汽丰田锐志防盗和门锁系统组成与检修(三)

2．智能进入和启动系统概述根据钥匙和车辆的双向通信所发出的车内外ID代码认证结果等,认证ECU、车身ECU、电源ECU等用双向车身多路通信的方式对系统进行控制认证ECU为了对应实行的功能,进行“与智能钥匙的 ID代码认证”、“智能钥匙(或者钥匙携带者)位置确认”,故     

科鲁兹车故障排除4例

1科鲁兹轿车PEPS(无钥匙进入和起动系统)失效故障现象车主无法通过正常方式起动车辆,虽然确认遥控钥匙在有效起动范围内,但仪表信息中心仍显示"未发现遥控钥匙"(图1)。故障原因受同频率无线电波波段干扰,无法识别遥控钥匙信号。钥匙及PEPS模块的设定频率为314.9 MHz,若起动时有同频率或接近波段的频率干扰,则极易出现找不到钥匙的故障现象。车辆所处环境中所有存在的各种无线电干扰(如收音机、手机、对讲机、门禁卡、电视发射塔、无线网络基站、电子警察周围),若干扰频率近似于PEPS模块的设定频     

绅宝D50无钥匙起动系统故障排除

正1故障现象一辆2014年12月出厂的北京汽车绅宝D50轿车,车辆型号为BJ7150C5E1B,发动机型号为4A91A。该车配置有无钥匙起动系统,目前已行驶近4万km。据车主反映,用钥匙遥控能解锁和闭锁车门,进入车内后,发动机不能一键起动,且仪表所有指示灯不亮。2故障诊断与分析无钥匙起动系统通过车辆和钥匙之间的低频和高频信号来验证用户是否合法。验证的方法是车辆向用户携带的钥匙发送低频的随机数征询,然后钥匙向车辆发送加密的     

上海通用车系防盗系统组成与检修（四）

三、新款赛欧IMMOⅡ防盗系统(一)IMMOⅡ防盗系统的组成与工作原理2002年以前的赛欧轿车采用DELPHI电控系统,2003年以后生产的新款赛欧轿车改用了BOSCH的M7.9.7电控系统,同时加装了IMMOⅡ防盗系统,它是SIEMENS新一代滚动码防盗系统。I M M OⅡ防盗系统的组成如图16所示,电路如图17所示。IMMOⅡ防盗系统由收发器(Transponder芯片)、集成天线的防盗控制模块(IMMOⅡ)、发动机控制模块(ECM)及相关通讯线路组成。1.收发器收发器是一个安装于点火钥匙手柄内的无源信号发射接收器件,它具有读写和计算功能,它接收天线线圈发射信号…     

使用道通MS908完成2013款起亚K3钥匙匹配

正故障现象一辆2013款的起亚K3轿车,配备智能钥匙,钥匙丢失后,重新购买一把全新的智能钥匙,使用MS908进行钥匙匹配。故障诊断与排除在钥匙全丢的情况下,无需备用钥匙,无需打开点火开关即可进入防盗系统,完成钥匙匹配。具体匹配操作步骤如下:1.连接道通解码仪,选择正确车型。2.进入"常用特殊功能",选择"防盗系统及钥匙"。3.选择"智能钥匙模块"(图1)。