多卖了四千元——二手北斗星出售记

2003年我自己创办了一家规模不大的电脑公司,开始了自己的经商生涯。当时为了出去办事方便和能快速地送一些电脑配件,我把一辆红色“大肚男”——北斗星买回了公司。几年中它装人载货,成了我生意上的好帮手。2006年,公司的经营规模变大了,不得不换一辆更大的车。为了让北斗星发挥最大的“余热”,卖个好价钱,我决定自己客串“车贩”,卖一次二手车。     

多卖了四千元二手北斗星出售记

2003年我自己创办了一家规模不大的电脑公司,开始了自己的经商生涯。当时为了出去办事方便和能快速地送一些电脑配件,我把一辆红色“大肚男”——北斗星买回了公司。几年中它装人载货,成了我生意上的好帮手。2006年．公司的经营规模变大了,不得不换一辆更大的车。为了让北斗星发挥最大的“余热”．卖个好价钱,我决定自己客串“车贩”,卖一次二手车。[编者按]     

Volkswagen R GTI 这还是“钢炮”么?

当这款车出现在2006 SEMA车展上的时候,我着实被吓了一跳。如果一直用“钢炮”来形容大众GTI的话,这款车恐怕就是“钢炮之王”了。     

自主品牌一定会迅速崛起

近日,奇瑞汽车董事长在国内一论坛上就自主品牌发展问题,发表了自己的观点。 “当年,业内都看不上日本车,结果日本车起来了;同样多年前,业内不看好韩国车,如今韩国车也起来了;现在,业内都看不上中国车和以奇瑞为主的自主品牌,我相信,中国车和奇瑞也会迅速崛起。”     

CR-V

《汽车导购》的编辑同志：本人的购车计划开始于2000年，由于收入水平还可以，家庭负担也不重，所以开始编织自己的有车梦。然而当时市场上值得造择的车型非常少，夏利、捷达和富康是大家选购的主力车型，虽然经济上不是问题，但是这些车似乎同自己的“梦寐”总有不小的差距，在经历了中国车市的“井喷”之后，这辆心目当中的车依然没有出现。2004年5月，东风本田推出了其在国内的第一款车——CR-V，我不禁眼前一亮，被其俊秀不失豪放的外形吸引了，后来通过各种渠道对这款车的各个方面有了较深的了解，也到了该结束“持币待购”的时候了。从一些朋友那里了解到，像CR-V这样的“吉普照车”早7：00至晚8：00是不准上长安街的，这使我原本已经下定的决心又变得“含糊”了。不知道是不是真有这么一回事，望贵刊能给一个明确的解答，这对我很重要。北京刘明宪     

加价买车吗？

非常感谢贵刊在我购车过程中给予的帮助，本人对最终选择的车型也很满意，所以很快就到4S店里交了3000元订金，然后销售人员说可以在1个月内提车。虽然当时觉得等待的时间有点长，但是想象着即将开始的“车主生活”，想象着驾驶自己心仪爱车的畅快感觉，等待一段时间也就“忍了”。然而，我实在没有想到的是，订车之后1个半月过去了，4S店还是没有通知我去提车，给我说的原因是现在这车预定的人实在太多，厂家生产不出来，还要等一段时问。当时，我想可能这车真的挺“火”，再等等也无妨，没车的日子已经过去了这么长时间，不在乎这几天了。可是又过了1个月之后，还是没有等到任何可以提车的消息，当我再次找到商家的时候，回答是我订的“舒适型”实在太抢手，如果现在改成更贵的“豪华型”，就可以立即提车了。由于经济压力，我还是坚持了原来的车型，所以到现在为止我还是没有提到车，已经3个多月了。我想问问编辑同志，市场上真的有这么紧俏的车么？实在搞不清楚其中是怎么回事，您能不能帮忙解释一下？     

城市逃脱 2012LEXUS雷克萨斯SUV体验之旅

倘若现在让我在纷杂的车市里选择一台车去满足自己逃脱城市的内心幻想，我椇的需要好好查阅一下自己在过往几年里的试车经历，要知道并不是所有的SUV都能上得了“刀山”，下得了“火海”。     

聊车故事汇

“爱骑”赛马；回忆第一次上路；“别克”别样了我的生活；忧心的Spark；比亚迪福莱尔用车记录；我的吉利豪情。     

我有我主张

告别了那辆98年的老捷达，我在心中默默盘算着“新欢”的模样，真是受够了在北京堵车的街道上开手动挡车左腿累“抽筋儿”的痛苦，我要让自己轻松上路，没错!今后一定要换自动挡的车。     

细说二手车交易之选购篇（续）

款型要认清 莫把“李鬼”当“李逵” 二手车市场上经常能发现一些被改了款型的车，有些经销商抓住消费者对车辆款型不了解的弱点，以旧充新，按照新款车的价格来销售老款车，使消费者上当。改款车主要集中在“老三样”和一些老旧的进口车上。     

高尔夫Sportsvan

我真的不想去数高尔夫到底有多少款“变形车”,很多朋友都曾存各种报道上听到、看到某某品牌正在做细分市场。推出了不同的细分车系,可你再看大众,竟然能将一个车系分得这么极致。言归正传,这并不是一款传统意义上的MPV,大众官方将全这款车定位于一款多功能紧凑型车,受众人群也集中在注重家庭出行的用户,然而它由于夏朗、途安不同,     

心与爱车一起走

“天下男人都爱车”,没考证过。爱车,却是我实实在在的本性,自诩为“英雄本色”,以至过了而立之年,童心依旧,爱心愈甚。大概对机械的热爱是流在男人血脉里的特殊成分,同时对速度的追求又是深深刻在男人骨髓里的造血基因吧,车成了我生命中不可或缺的元素——爱车爱到了骨头里,与车的缘分真有点不吐不快。记得在西北上大学时,一些光彩夺目美丽动人的M M喜欢骑着或傍着英姿焕发的摩托车照相,留下青春的倩影;美女与靓车一同竞秀,给我留下了深刻的印象。大学刚毕业,我回到阔别多年的位于沿海的家乡宁波,看到摩托家族里各式各样丰富多彩的“兄弟…     

2005：你买小排量车吗

“麻雀虽小，五脏俱全”别看我小，小我也是车。一个发动机4个轮子，一样拉人装东西，也就是挤了点儿。“物美价廉，经济实惠”因为我小，所以我便宜。车钱油钱税钱保险钱，项目上一个没少，可是我都花的少。“能钻能躲，好停好放”都说我小，小有小的好。在路上跑觉得路宽敞，停放车位又宽敞，前后左右碰不着。“街头巷里，到处被挤”好虽说好，可麻烦不少。长安街不让我上去跑，小磕小碰不管赔，歧视啥时才能了。     

我的"变脸王"

凡摩托车迷都希望自己的车与众不同,骑惯踏板车的我,身边自有一帮摩友,他们在选购踏板摩托车时,对车灯的要求各异有希望大灯灯光能随车头转动的;有要求大灯在前罩上的;也有要求转向灯随车头转动的;还有的要求转向灯装在左右边盖上。能否做到“众口能调”?能只要把大灯和转向灯的工作配置四种状态,就可满足这些要求,并美名“变脸王”。     

恃才傲物：宝马M135i

别为这个题目的褒贬含义争论不休，首先，我这里讲的不是人而是车；其次，我们年轻气盛、热血方钢，如果能有一部车能带来天地间唯我独大的做派，恃才在此则是一种褒奖。对酣畅淋漓驾控的追求嘛，何必那么纠结我们会看不起那些“对手”呢？如果不服，你可以用事实说话，到了场地上便能一见高下!     

林妹妹开车二三事

我刚拿车时油门和刹车乱踩过，那时不得不忍气吞声的听着老公在边上咋咋呼呼，好不容易觉得自己可以独自上路了，他在我就不碰车，免得爆发大战。今早上班LG说．“好久没坐过你开的车了，看看你水平怎么样了”我也想给他显示下我的车技，就同意他搭车了。谁知车一动他的嘴又不停了，“拐进路口要减速减速”，“这车速不用减档啊会挫车的”，“拐弯太猛了”，“别急挂挡啊，你手在哪儿放着呢？     

线路时刻表改进可提高企业经济效益——以宁波公交集团为例

<正>随着社会的高速发展、居民生活水平的不断提高,人们对出行的要求更趋多样化。对公共交通提供的服务也提出了更高的要求和标准。从以往“能有车、挤上车”,转变为“少等车、坐快车”。目前,大多数城市存仍在公交服务水平低、运营效率低等问题。主要表现为公交车辆准点率偏低,串车或大间隔严重。公交时刻表与实际客流需求之间存在差异,一定程度上影响了公交的服务质量、竞争力和吸引力,导致客流流失。     

游牧天界(十)

姜志强围着汽车转了几圈说:“活人还能让尿憋死。再往前开开,你用石头垫住前轮,我直接往上倒。”汽车几乎是几厘米、几厘米地靠向路边的悬崖。几十次前进、后退,才将车的后轮对准了往上的坡。副驾驶员不停地垫着石头,汽车才一米一米地倒了上去。师徒俩就这样,你指挥我开,我指挥     

改舵吉先达GX81不着车

此车在路上抛锚,打电话施救。赶到施救现场,我上车一发动马上着车;心里正奇怪“没问题呀!”几秒后,发动机熄火;再发动,也是两秒左右又熄火了。我的第一反应是油泵不良,油路堵塞。     

一路艰险 波罗的海三国游

嗨,中国的朋友你们好,我是诺玛!还记得吗?上次我向你们介绍了挪威之旅,那片没完没了的冰天雪地,简直要把我冻僵了……不过,比起这次我在波罗的海经历的困难,那点点冰雪简直算不了什么。在爱沙尼亚,扛着枪的大兵说我非法入境,并使我“享受”了罪犯式的“待遇”;一位卡车司机教训我“该如何在俄罗斯公路上开车”,并野蛮地把我挤出公路;从特维尔前往莫斯科的路上我摔了车,被雅马哈Super Tenere压得动弹不得;……来吧,一起来听听我旅行的危险、辛苦、伤痛和欢乐!