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<正>如果测试灯持续点亮或始终熄灭。(1)更换部件:K71变速器控制模块。(2)执行"变速器自适应值读入/维修快速读入"程序。如果测试灯根据指令点亮和熄灭。(9)在B+和K71变速器控制模块上的变速器控制电磁阀2电路端子6之间连接一个测试灯。(10)确认用故障诊断仪指令下列控制功能时测试灯变亮和变暗:变速器控制电磁阀1的电流增加和减 相似文献
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<正>B15变速器内部模式开关(IMS)又称为"自动变速器手动换挡轴位置开关",是一个固定至变速器壳体内手动换挡轴的霍耳效应开关阵列。驻车挡/空挡位置开关是一个集成在变速器内部模式开关中的通断式开关,通过K71变速器控制模块X3连接器连接至K71变速器控制模块(TCM)。驻车挡/空挡信号电路仅是将变速器控制模块作为经过的连接器使用。变速器控制模块(TCM)向驻车挡/空挡位置开关提供低电平参 相似文献
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案例25:车型:赛欧VIN:LSGSJ82N73Y008250行驶里程:63451km故障现象:用户反映行驶中仪表上的"S"自动变速器故障灯突然常亮,起步困难,加速无力。故障诊断:连接TECH2查询变速器控制模块(TCM)故障记忆,有一个故障码P0705变速器范围开关电路,症状:无效信号;DTC状况:当前;测试完成;是;MIL(故障灯)需要:是。当有某些严重的故障码发生时(如表1),自动变速器会进入紧急模式。 相似文献
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<正>22. DTC P170F诊断说明。在使用该诊断程序前,执行诊断系统检查-车辆。有关诊断方法的概述,请查阅诊断策略。诊断程序说明提供每种诊断类别的概述。DTC说明。DTC P170F:辅助变速器油泵预增压性能-如装备。电路/系统说明。变速器辅助油泵电路由变速器控制模块、3个12V交流电路、一个电机屏蔽搭铁电路和变速器辅助油泵组成。变速器辅助油泵位于Q8控制电磁阀总成内,不可单独维修。 相似文献
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正(19)故障码:P0847故障现象:变速器液压力传感器B电路(辅助压力传感器)短路故障。基本描述:变速器液压力传感器B(主压力传感器)检测CVT的主压力,并向TCU发送信号。DTC诊断逻辑:当变速器液压力传感器B油压小于可许最小值时,且诊断条件成立,该故障进行错误确认程序。一旦错误被确认,进入失效保护模式或执行替代程序,仪表盘指示灯点亮操作。故障的可能原因:变速器液压力传感器B失效;信号线路断路或短 相似文献
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<正>故障现象一辆长城哈弗自动挡车(装配现代Hyundai Powertech生产的5R35自动变速器),累计行驶里程约为2万km,出现挂入手动模式时仪表盘挡位显示为D挡,并且自动变速器也是在D挡状态的现象。故障诊断根据故障现象分析,导致上述故障的可能原因有:自动变速器操纵机构机械故障,使换挡杆不能挂到位;TCU与自动变速器总成之间线路或线束连接器故障;TCU与自动变速器操纵机构总成之间线路或线束连接器故障;自动变速器换挡操纵机构总成上微 相似文献
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正43.DTC P2820或P2821诊断说明。在使用该诊断程序前,执行诊断系统检查-车辆。有关诊断方法的概述,请查阅诊断策略。诊断程序说明提供每种诊断类别的概述。DTC说明。DTC P2820:变速器控制电磁阀9卡在断开位置。DTC P2821:变速器控制电磁阀9卡在接通位置。诊断故障信息如表221所示。故障诊断仪典型数据。变速器控制电磁阀9控制电路断路测试状态如表222所示。变速器控制电磁阀9控制电路电压过低测试状态如表223所示。 相似文献
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<正>故障现象一辆帕萨特B5轿车(配备01V自动变速器),运行中突然发生故障:在前进挡和倒挡不能行驶。故障判断与排除为了查明故障原因,断开电磁阀连接器(即让自动变速器进入机械应急状态),挂入D位,轿车锁止在D4挡(故障模式)行 相似文献
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故障现象: 一辆2001年型大切诺基(BJ2021V8型)出现发动机故障灯亮来报修。用户反映,换档冲击大,加速慢。 故障检测: 用专用DRBIII诊断仪进入动力系统控制电脑(PCM),读故障码发现有故障描述EATX controller DTC present/readtransmission DTC。此描述告诉我们故障在PCM系统以外,提示检查自动变速器故障码。 相似文献
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一 故障诊断代码(DTC) 如果CPU不能被激活,或者激活失败,EPS指示灯会亮,但是,DTC没有被记忆。 内存可以保存任何数量的DTC,然而,如果同样的DTC被多次检测到时,最近的DTC会覆盖先前的DTC。因此,只有一次被记忆。 DTC将会重复指示,直到点火开关置于OFF。 如果DTC未被记忆,则EPS指示灯会常亮。 DTC被存储在EEPROM(永久性存储器)中,因此,即使断 相似文献
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四、PCM在连接器D(17P)处的输入和输出五、PCM在连接器E(31P)处的输入和输出端子号23569101112*导线颜色蓝绿粉红白灰绿棕端子名称S-MODE(顺序运动换挡模式)S-UP(换高速挡开关)ATPR(变速器挡位开关R位置)ATPP(自动变速器挡位开关P位置)S-DN(换低速挡开关)METINH(仪表显示控制信 相似文献
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<正>一、向变速器加注油液前AE80F自动变速器总成要求使用丰田原厂ATF WS,如果整个自动变速器总成、自动变速器油底壳分总成、变速器油底壳管(放油螺塞)、变速器阀体总成和/或变矩器总成已更换,则转至"加注变速器"程序。如果已更换分动器适配器油封和/或已维修自动变速器油泄漏情况,则转至"调节油液温度"程序。二、拆卸发动机2号底罩拆下2个螺栓和发动机2号底罩,如图1所示。 相似文献
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正35.DTC P2724诊断说明。在使用该诊断程序前,执行诊断系统检查-车辆。有关诊断方法的概述,请查阅诊断策略。诊断程序说明提供每种诊断类别的概述。DTC说明。DTC P2724:变速器控制电磁阀5卡在接通位置。诊断故障信息如表190所示。故障诊断仪典型数据。变速器控制电磁阀5控制电路断路测试状态如表191所示。变速器控制电磁阀5控制电路电压过低测试状态如表192所示。 相似文献
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