CES 2018趋势洞悉:自动驾驶汽车从梦想走进现实

正近日,2018国际消费类电子产品展览会(以下简称CES 2018)在美国拉斯维加斯成功举办。CES一直是未来科技的风向标,作为黑科技的集大成者,自动驾驶汽车当之无愧是CES 2018上的最大热门之一,越来越多自动驾驶汽车的亮相,进一步增强了人们对自动驾驶汽车商业化的信心。另一方面,汽车零部件供应商、半导体公司等也纷纷围绕自动驾驶、人工智能、车载交互等展示最前沿的技术和理念。当前,自动驾驶硬件以趋于成熟,等待的只是大规模的量产以及软件算     

火星叔叔马丁来了 2017世界智能驾驶挑战赛与世界智能大会

正世界智能驾驶挑战赛与智能大会带来的不仅是视觉盛宴,还有头脑风暴当前汽车界最热门的话题莫过于自动驾驶了,而一场自动驾驶的盛宴就摆在了我们面前。6月28日,世界智能驾驶挑战赛(WIDC)在天津东丽中国汽车技术研究中心开幕。世界智能驾驶挑战赛作为世界智能大会的重要组成部分,由天津市人民政府、国家发展和改革委员会、科学技术部、工业和信息化部、国家互联网信息办公室、中国工程院、中国科学院共同主办,中国汽车技术研究中心、中国生产力促进中心协会、中国人工智能学会智能驾驶专业委员会等专业机构和东丽区人民政府共同承办,中国人民解     

采埃孚:展示自动驾驶创新解决方案

正在2019国际消费电子产品展(CES)上,采埃孚发布了其在自动驾驶领域的最新产品及战略,包括ProAI RoboThink高性能控制器、全系列传感器、IOT物联网平台在内的一系列前瞻技术,是采埃孚在自动驾驶领域的最新研发成果;没有转向盘和踏板的机器人出租车robo-taxi则搭载了采埃孚众多创新科技,展示其技术集成能力的同时,也诠释了采埃孚对未来移动出行的愿景。为加速自动驾驶研发,采埃孚近年来正扩大其合作生态圈。在此次CES展上,采埃孚宣布与Transdev及e.GO深度合作,三方合作的示范运营车将于2020年前投放,率先在德国、法国投入运营,用于共享出行。此外,采埃孚与合作伙伴英伟达、Mobileye、佛吉亚联合开发的产品也在CES展上有所展示。     

CES 2017技术盘点:从汽车电子到自动驾驶

<正>国际消费类电子产品展览会(International Consumer Electronics Show,简称CES)向来是全球科技发展的风向标,而随着在汽车上面应用电子科技技术的程度大幅增加,近几年的CES俨然成了汽车企业展示研发成果和未来发展理念的最前沿阵地。随着2020年自动驾驶实现商用化的时间节点越来越近,各大车企、汽车零件供应商、互联网科技公司在CES 2017展会上带着它们过去一年或几年里     

人工智能推进自动驾驶研发进程

正汽车若要实现真正意义上的自动驾驶,人工智能必不可少。大陆集团在2018 CES Asia展上,推出了运用人工智能技术的第五代摄像头和计算机视觉平台,对可能发生的道路状况进行预测判断,推进自动驾驶的实现。在围绕自动驾驶而展开的各项研发中,包括摄像头、雷达在内的各类传感技术是热点。如果把自动驾驶的整个过程分成感知、判断、执行三部分的话,那么通过传感技术而获得的对周围环境的感知能力,是实现自动驾驶的第一步。只有当车辆精确捕捉并分析道路环境状况后,才能做出正确的驾驶判断并及时执行驾驶操控。     

自动驾驶有具体时间表

正自动驾驶无疑是近些年来的最大话题。2016年初更是包括有大众、宝马、奥迪、起亚等众多厂商都将自家的自动驾驶研发成果展示了出来。除了整车厂外,博世、法雷奥等零部件企业也不甘示弱。一些脑洞大开的概念产品,或许在未来几年就将全面扑向市场,在本届CES展上,一些整车厂已公布了自动驾驶的具体时间表。     

自动驾驶商用步伐加快

<正>每年的CES展,汽车成为重要元素,今年也不例外。在2019 CES展的北馆展区,聚集着众多整车OEM和Tier 1、Tier 2供应商,其热闹程度堪比国际车展。排名靠前的零部件供应商,包括博世、采埃孚、麦格纳、大陆、电装、佛吉亚、法雷奥等,悉数出席。从各家零部件的展示来看,与自动驾驶有关的城市出行和物流货运成为重点。这些商用领域的众多应用场景,令自动驾驶有更多用武之地。例     

德赛西威:探索智能驾驶与创新发展

正德赛西威在日前举办的CES Asia 2017上发布了国内首款基于用户使用场景设计的智能驾驶舱概念,同时还宣布与百度达成战略合作,进行自动驾驶联合开发,打造自动驾驶的专用计算平台量产产品。日前举办的CES Asia 2017涵盖了智能驾驶、移动设备、虚拟现实、无人机、机器人设备、可穿戴设备、健身及运动、智能家居、3D打印、家庭娱乐等19个产品类别。汽车技术厂商把该展会看作展示其最新成果的重要舞台。德赛西威在该展会上发     

这颗500 eTOPS算力的芯片,让安霸在自动驾驶芯片市场更具竞争力

<正>自动驾驶的军备竞赛,很大程度上取决于芯片算力,影响未来自动驾驶功能和性能的核心在于高性能车规级计算芯片。年初的CES展上,各大芯片厂商展示了旗下针对自动驾驶的最新解决方案,其中就包括近年来在ADAS领域突飞猛进的老牌芯片厂商安霸。     

2023款KIWI EV搭载大疆车载智能驾驶系统斩获2022世界智能驾驶挑战赛大奖！

<正>世界智能驾驶挑战赛是国际性的智能汽车技术类大赛,经过数年沉淀已经成为关注度极高的权威性赛事,其中的双智融合挑战赛是面向全体量产车型开设的智能辅助竞技项目,其在展现智能驾驶领域前沿应用的同时,也对所有参赛车型的智能化水平差异进行了专业评价,通过设置不同考察项目来挖掘每一款品牌车型在智能化技术方面的闪光点。在本届赛事中,上汽通用五菱与大疆车载全球首款战略合作车型—2023款Ki Wi EV成为了令人瞩目的存在,作为赛场上少有的微型电动汽车代表,凭借强大的智能化辅助能力,荣获2022WIDC世界智能驾驶挑战赛“智能泊车金奖”与“智能行车金奖”。     

整车企业:自动驾驶商用化的主力军

<正>北汽:发布未来智能汽车规划方案在本届CES消费者展上,北汽发布了未来智能汽车规划方案,其中主要包括智能驾驶、汽车智能网联以及智能座舱三大部分。在智能驾驶方面,北汽将与百度展开全面合作,计划在2016-2017年实现量产具备自适应巡航、自动紧急制动以及半自动泊车的车型(L1级别);2018-2019年实现量产L2级别自动驾驶汽车;2020-2025年间实现量产L3以及L4级别的自动驾驶汽车;2025年     

联盟是自动驾驶路线的必经之路

<正>近期,大众集团将联手驾驶辅助系统供应商Mobileye为自动驾驶车辆开发一个导航系统,双方将在2018年共同开发自动驾驶导航标准。其实,传统汽车巨头和互联网高科技企业的"跨界合作"已不是新鲜事,近几年频频增多。笔者回忆一下,Mobileye在CES 2017展上还联合宝马、英特尔,宣布2017年年底约有40辆宝马全自动驾驶汽车开始在美国和欧洲进行路测,测试车辆为宝马7系,该车将搭载英特尔全新自动驾驶品牌Intel GO研发的软件和硬件;日前据国外媒体报     

V2E:车联一切 德尔福CES上展示最新自动驾驶技术

正德尔福正致力于自动驾驶技术的研发,推出集硬件和软件为一体的先进安全系统。在2016 CES展上,德尔福推出了最新应用于自动驾驶的V2E解决方案。在2016拉斯维加斯消费电子(CES)展上,德尔福推出了V2E(车联一切)解决方案。搭载V2E技术的自动驾驶汽车将主动安全、传感器、连接平台和先进软件技术集成起来,能够与道路车辆、基础设施、行人等通讯。德尔福电子与安全事业部全球副总裁兼亚太区总裁王展表示,尽管V2E     

Velodyne Lidar:让汽车驾驶更智能高效

<正>众所周知,激光雷达因其强大的环境感知能力被推举为自动驾驶不可缺少的传感器。而近年来,随着全球各地自动驾驶研发过程的推进,激光雷达市场已经逐渐打开。Velodyne Lidar作为激光雷达领域的"老大哥"在2019上海车展上展出了其家族产品,包含3款主推的激光雷达,分别是可隐藏固态激光雷达Velarray、宽视角短程激光雷达Vela Dome和高分辨率远程激光雷达Alpha Puck。Velarray是Velodyne第一款固态激光雷达,首次于2018 CES     

丰田研究院在CES上推出新一代自动驾驶研究车;平台3.0

丰田研究院（TRI）在于拉斯维加斯举行的CES上推出其下一代自动驾驶研究车,平台3.0。该基于雷克萨斯LS600 h L的新平台,是一款具有协调造型的更大综合技术能力的将自动驾驶车辆技术整合进LS车型设计的车辆。     

逐步扫清自动驾驶的障碍 让车辆定位更精确的博世自动驾驶技术

<正>自动驾驶技术正在快步前进,前面的障碍正在被一步步扫清。在2019"探秘博世"第一站现场,博世给我们展示的是如何实现自动驾驶中更精确的车辆定位作为全球汽车技术与服务供应商博世一直致力于在自动驾驶领域实现突破早在2016年的春天,一辆配备了博世自动驾驶技术的长安睿骋从重庆经历了2000km的无人驾驶后到达北京的国际展览中心参加北京国际车展。在2016年的秋天,我们来到了苏州,在苏州的高架路上亲身体验了配备     

2021世界智能驾驶挑战赛圆满落幕

经过三天激烈的角逐,2021世界智能驾驶挑战赛(2021 World Intelligent Driving Challenge,简称"2021WIDC")于5月23日在天津东丽湖圆满落幕. 世界智能驾驶挑战赛由国家发展和改革委员会、科学技术部、工业和信息化部、国家广播电视总局、国家互联网信息办公室、中国科学院、中国工...     

德尔福自动驾驶技术中国首秀,以前沿科技描绘未来出行

<正>近日,德尔福在国家智能网联汽车(上海)试点示范区举办"开启自动驾驶未来"活动,并首次在华展示其最新自动驾驶技术。活动期间,德尔福展示了与合作伙伴Mobileye共同开发的"中央传感定位与规划"(CSLP)自动驾驶系统。该系统是业内首个可立即启用的、完全集成的自动驾驶解决方案,配备了行业领先的感知     

自动驾驶时代的驾乘体验新需求

<正>汽车技术的快速发展,使得原先遥不可及的自动驾驶已离我们越来越近。如果按照这个业内普遍认同的时间表——2016年实现部分自动驾驶;2020年实现高度自动驾驶;2025年实现完全自动驾驶,那么大多数消费者的下一辆车都将具备自动驾驶功能。一旦自动驾驶时代来临,消费者的驾驶习惯将发生很大改变,并随之带来驾乘体验需求的变化。在2015年4月的上海车展上,江森自控展示的ID15概念车展现     

车联网的变革

<正>传统汽车产业与消费电子、移动互联网等新型产业的连接正日益紧密。在每年1月初于拉斯维加斯举行的消费电子展(CES)上,汽车元素所占的分量正不断加重,越来越多的整车及零部件企业通过CES平台来展示最新技术趋势。今年的CES展上,宝马展示了一系列即将投入应用的互联驾驶科技,包括可实现动态极限驾驶的新一代BMW动态自动驾驶系统、智能手表远程车辆管理App等应用。大陆集团推出了与IBM的合作计划,针对嵌入式汽车客户端和后端平台来支持智能交通系统的实现。