共查询到20条相似文献,搜索用时 156 毫秒
1.
<正>故障现象一辆行驶里程约为6.5万km的2010款途观1.8T四驱车,车主反应车辆加速无力,EPC灯报警。故障诊断车辆进站后笔者用VAS5051B进行故障代码查询,查得的故障代码如图1所示。考虑到这些故障代码均有可能引起上述故障现象,于是读取燃油系统高压压力,怠速和加速时压力均正常,且转速显示也正常。清除故障代码后试车,发动机起动正常,然后分别对车辆进行急、缓加 相似文献
2.
3.
<正>案例1 2022款奔驰EQE350高压系统报警故障现象一辆2022款奔驰EQE350,搭载780600型电机,VIN码为LE42951211N00****,行驶里程为454km。车主反映,该车多次出现早晨解锁车辆时,打开车门后仪表台上出现红色高压系统故障的提示(图1),但启动后仪表台上又无任何故障提示,且车辆行驶功能正常,充电功能也正常。 相似文献
4.
5.
<正>故障现象一辆2016款奔驰GL350车,搭载642发动机,累计行驶里程约为1.4万km。车主打来电话反映,车辆行驶过程中,组合仪表上的发动机故障灯和防侧滑指示灯突然点亮,此时,踩加速踏板,发动机无法加速,于是要求将车辆拖至修理厂进行检修。故障诊断接车后首先试车,确认故障现象的确如车主所述。用奔驰专用故障检测仪(XENTRY)进行检测,读取到的故障代码如图 相似文献
6.
故障现象一辆2013款金龙客车(车辆型号为XMQ6117Y),搭载日野J08E-UT欧三柴油发动机,累计行驶里程约为17万km。车主反映,车辆行驶过程中,踩下加速踏板,突然发动机无法加速,于是立即靠路边停车。重新起动发动机,上述故障现象依然存在,于是要求将车辆拖至维修站进行检修。故障诊断接车后首先试车验证故障现象。将钥匙转至START挡,发动机顺利起动着机,此时组合仪表上的发动机故障灯点亮。踩下加速踏板,发动机无法加速,故障现象的确如车主所述。 相似文献
7.
正案例12016款上汽荣威E550无法行驶故障现象一辆2016款上汽荣威E550混动版,搭载1.5L VCT发动机,行驶里程为88 497km,据车主反映,该车无法正常行驶,启动上电后挂前进挡,高压系统紧急下电,且仪表提示混动系统故障。故障诊断与排除技师带着诊断仪上门抢修,到达现场后与车主沟通了一下基 相似文献
8.
<正>车型:东风富康ES600纯电新能源车。故障里程:12323km。故障现象:车辆在正常道路行驶过程中组合仪表突然提示牵引力故障信息,同时发现车辆的行驶速度受到限制,踩下加速踏板,最高车速只能到60km/h,无法继续正常提升车辆的行驶速度。故障诊断:客户驾驶车辆到店后我们先就车辆的使用和故障发生情况进行了交流。了解到此前车辆的行驶状态是一切正常的,无法加速的故障是突然产生的。 相似文献
9.
故障现象一辆2008款别克陆尊车,因无法高速行驶而进厂检修。据驾驶人反映,该车在高速公路上行驶时,车速最高只能达到90 km/h且油耗明显高于同款车型。故障诊断接车后,维修人员首先对车辆进行了基本检查。发现发动机油和自动变速器油均正常;各电控系统自诊断可以顺利完成,且无故障代码存储;发动机怠速运转正常,原地空负荷踩加速踏板加速时发动机转速响应很正常。接着维修人员与车主一起进行路试,发现车辆行驶的整体感觉与车主的描述相同, 相似文献
10.
故障现象:一辆上海通用五菱LZW6360Ei7型微型客车,配备电喷发动机。该车出现严重的加速无力、“缺缸”现象,以致无法正常行驶。据车主反映,每次更换火花塞后,车辆能正常行驶1000km左右,然后就出现高速“闯车”现象,而且越来越严重,最后导致车辆不能加速,必须进行维修。 相似文献
11.
<正>车型:一汽红旗名仕轿车,行驶600000km,配置QG18日产发动机。故障现象:行驶过程中,发动机突然缺缸,车辆加速有明显顿挫感,车辆无法正常使用。故障诊断:根据车主描述,进 相似文献
12.
<正>故障现象一辆2020款雷克萨斯ES300h混动,搭载A25B-FKS型发动机,行驶了约600 00km,据车主反映,该车组合仪表上出现“混合动力系统故障,请到经销店检查”的故障提示信息(图1),但是车辆可以正常上电和行驶,且仪表台上的“READY”上电指示灯能正常点亮。 相似文献
13.
<正>故障现象一辆本田思域车(搭载1.8L自吸发动机),车主反映该车早上起动后仪表盘上的发动机故障灯点亮,车辆急加速时感觉发动机发闷,但缓加速正常,之前车辆一切正常。故障诊断接车后首先试车验证故障现象,车主反映的发动机故障灯点亮和急加速发闷的故障的确存在。用故障检测仪(HDS)读取故障代码,读得的故障代码为 相似文献
14.
15.
<正>故障现象一辆2018款宝马i3车,累计行驶里程约为2.7万km。车主反映,车辆无法行驶,故障出现时车辆并未涉水。故障诊断接车后首先试车,发现车辆无法进入行驶准备(Ready)状态,所以无法行驶,放置一段时间后,偶尔又可以正常行驶。举升车辆检查底盘,高压动力电池外壳无事故刮伤痕迹。使用故障检测仪检测,蓄能器管理电子装置(SME)中存储有多个故障代码(图1),其中故障代码“0x21F106高压蓄电池,电池监控电子装置(CSC)4:电池单元模块的温度测量,测量值不可信”“0x21F117高压蓄电池,CSC4:温度传感器, 相似文献
16.
17.
<正>故障现象一辆2022款宝马iX3纯电动车(开发系列号G08),累计行驶里程约为4 000 km。车主反映,车辆无法上高压电,中央显示器提示“传动系统损坏”(图1),于是将车辆拖至我店进行检修。故障诊断接车后首先试车,踩下制动踏板,按压起动开关,车辆进入READY(行驶准备就绪)模式约5 s就自行退出,无法正常上高压电。此外,中央显示器出现“传动系统损坏”“高压系统故障”两个故障提示。用宝马专用故障检测仪(ISTA)检测,读得的故障代码为“224F81 AC充电:功能不可用”“224F8A功能:加速性能不可用”“BA0026高压蓄电池单元, 相似文献
18.
<正>故障现象一辆2020款雷克萨斯NX300h车,搭载2AR-FXE发动机和电动控制无级传动桥,累计行驶里程约为1万km。车主反映,车辆在行驶过程中组合仪表上多个故障灯点亮且提示“需要检查发动机请前往经销店”“混合动力系统故障请到经销店检查”,踩下加速踏板,车辆加速无力。该故障现象之前也出现过一次。故障诊断接车后首先试车,接通点火开关,车辆可以进入READY-ON模式,发动机可以正常起动,组合仪表上发动机故障灯点亮、主警告灯点亮, 相似文献
19.
<正>故障现象一辆2021年生产的广汽本田绎乐(EA6)纯电动汽车,搭载TZ180XYA2601型驱动电机,VIN码为LHGH21617M800****,行驶里程为138348km。据车主反映,该车在行驶过程中突然出现动力下降,靠边停车并关闭电源后再次启动,发现车辆无法正常上电,仪表台上多个指示灯点亮。多次尝试启动无果后,车主联系我店工作人员。我店工作人员协助车主致电保险公司,安排拖车将车辆拖车回我店做进一步检修。 相似文献
20.
<正>故障现象一辆奥迪Q5车(VIN为LFV3B28RXA*******),采用型号为0B5的自动变速器,累计行驶近7万km,偶尔会出现挂入R挡起步时,车辆不走车的故障现象。故障诊断据车主反映,该车半年前挂R挡起步时,偶尔会出现不踩加速踏板车辆不动的现象,此时只要将发动机熄火后再重新起动,该故障现象就会消失;而挂D挡行驶正常。但现在挂入R挡不走车的故障频繁出现,而且将发动机熄火后再重新起动,故障依旧;只有将发动机加速至很高 相似文献