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相似文献
 共查询到20条相似文献,搜索用时 15 毫秒
1.
正故障现象一辆2019款奔驰C260车,搭载264发动机和9速自动变速器,配备48 V车载电源系统,累计行驶里程约为3万km,因发动机无法起动而被拖至4S店进行检修。故障诊断接车后首先试车,将车辆的电源模式切换至ON模式,组合仪表上的挡位指示灯不能显示,同时组合仪表的信息显示中心出现"请勿换挡,去授权服务中心"的报警提示(图1)。踩下制动踏板,  相似文献   

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3.
<正>车型:2019年奔驰C260L(205.177),配置M264发动机与725变速器。VIN:LE4WG7HB2KL××××××。行驶里程:20177km。故障现象:客户反映车辆无法解锁、上锁并多次进店检修。故障诊断:车辆上次拖车进店,技师启动车辆发现启动正常,使用钥匙锁车,开锁一切正常。断电,升级设码后直接交车,未找到原因。车辆多次进店,有相关维修记录。  相似文献   

4.
故障现象 一辆2018年生产的北京奔驰C260,搭载M264型发动机,VIN码为LE4WG7HB4KL******,行驶里程为1418km,车主反映该车无法启动. 故障诊断与排除 该车是被拖车送进厂进行维修的.在救援过程中,维修技师曾尝试用搭电的方式启动车辆,但搭电启动时发动机无任何反应. 接车后,首先查看管理系统,了...  相似文献   

5.
行驶里程:50000km. 故障现象:客户反映熄火两小时后再也无法启动.以为是没电了,到现场救援帮车,发动机也没有反应,于是把车拖回检查. 故障诊断:接车后先对车上功能进行检查,插入钥匙时转向柱可以正常解锁,钥匙开2挡,仪表灯全亮,但启动时启动机不转,吸拉开关也没声音.客户说,车辆正常行驶时,途中下车办点事,最多两个小时,回来就出现不能启动的现象.  相似文献   

6.
故障现象一辆2020款梅赛德斯奔驰E260L,搭载264915型1.5T发动机,VIN为L E4ZG7JB5LL*****,行驶里程为25736km,该车发动机无法启动,且启动机不工作,仪表黑屏。  相似文献   

7.
<正>故障现象一辆2020款奔驰C260车,搭载264 915发动机,累计行驶里程约为2万km。车主反映,车辆发生事故后拖至维修店维修,更换了损坏的部件后试车,发动机无法起动着机。故障诊断接车后试车,接通点火开关,仪表上多个故障灯点亮,且出现48 V蓄电池报警提示信息(图1)。使用故障检测仪(元征X-431 PAD V)检测,发现“LIB(LIN总线)-锂离子蓄电池”中存储有故障代码“B183349 48 V蓄电池存在功能故障,存在一个内部电气故障”“B183371 48 V蓄电池存在功能故障,  相似文献   

8.
正车型:配置274.920发动机。VIN:LE42121361L××××××。行驶里程:118900km。故障现象:客户反映车辆无法启动,然后拖到店里维修。故障诊断:接到车辆后技师根据客户的描述,并深入询问得知此车是一辆事故车,事故发生后正极引爆线束断路,更换正极引爆线束后,启动车辆,发现启动无反应,也听不到启动机电磁线圈的吸合声且仪表无报警。根据客户反映的情况和故障现象得出可能的故障原因:(1)启动机线路  相似文献   

9.
正车型:一辆奔驰GLC260,底盘号LE4253946,装配274发动机、9速自动变速器。行驶里程:17930km。故障现象:客户反映行驶中熄火,之后无法启动,救援拖回维修。故障诊断:接车后打开钥匙,仪表上无任何报警。尝试启动车辆,但是没有反应,启动机不转。客户没在店里,打电话向客户了解情况,据客户反映车辆停放一会后,启动车辆时,启动机响,感觉启动无力,勉强着车,行驶一段距离后熄火就再也无法启动了。  相似文献   

10.
正故障现象一辆2019款奔驰C260车,搭载M264发动机和48 V车载电气系统,累计行驶里程约为3 200 km。客户反映,该车发动机故障灯异常点亮。故障诊断接车后首先试车验证故障现象。起动发动机,组合仪表上的发动机故障灯异常点亮。询问客户得知,行驶中发动机故障灯突然点亮,但车辆运行无异常。用故障检测仪进行快速测试,发现传动系统控制单元(N127)中存储有故障代码"P0C32F1  相似文献   

11.
正VIN:LE42040411L××××××。行驶里程:122347km。故障现象:客户反映,车辆无法启动,插入钥匙启动车辆,发动机没有任何反应。故障诊断:接到车辆后,根据客户的描述,陪同客户一起进行车辆功能检查。钥匙插入点火开关EZS中,启动时车辆没有任何反应,启动机不转,钥匙在1挡或2挡时,仪表上警告指示灯也不亮。驾驶员座椅可以正常移动调节,但是车辆方向盘不能转动,车辆方向盘一直在锁止位置。接着技师连接奔驰诊断仪读取故障码:  相似文献   

12.
正故障现象一辆2013款奔驰C 26 0车,底盘号为LE4204047,搭载M271 EVO发动机,累计行驶里程约为5万km,车主反映,发动机无法起动。故障诊断接车后首先试车验证故障现象。接通点火开关,起动发动机,起动机运转有力,发动机无法起动。用故障检测仪(XENTRY)对车辆进行快速测试,快速测试结果如图1所示,燃油泵控制单元(N118)不能被识别,发动机控制单元(N3/10)内存储有故障代码  相似文献   

13.
正故障现象一辆2015款奔驰E260,底盘号为LE421****,装配274发动机、7速自动变速器、无钥匙进入(KG)系统,行驶里程为133 761km。车主打电话求救,并反映该车仪表台上多个系统报警,且发动机无法熄火,变速器无法换挡。故障诊断与排除由于当时车辆离店较远,又是半夜,于是与车主沟通,让其尝试把KG按钮拔掉,插入钥匙,此时发动机能够熄火。熄火后再次进行启动操作,发动机能够顺利启动,但依旧无法换挡,只好让救援车拖回店内进行维修。  相似文献   

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<正>故障现象:一辆2009款奔驰C200,底盘型号:204,发动机型号:271。车主反映此车在停放一晚后,第二天早上就无法启动,且仪表上显示ESP等功能停用。本人接手此车检查,与客户反映的相符。检查相关功能时,发现座椅不能调节,启动发动机时,启动机能正常运转,发动  相似文献   

16.
正车型:一辆奔驰C300,底盘号LE4205148,装配270发动机。行驶里程:4330km。故障现象:客户反映车辆无法启动,仪表上出现了很多报警,于是拖回维修。故障诊断:接车后尝试启动车辆,发现仪表上挡位无法正常显示,不能启动。同时仪表上反复出现低压续跑指示器停止运作,请勿换挡、请去特许服务中心,车道保持辅助系统停止运作,ESP停止运作等很多报警。连接诊断仪进行快速测试,读取到很多通信方面的故障码,如图  相似文献   

17.
车型:2019年奔驰VITO,配置274发动机及725变速器. VIN:LB1WG3E1XM8××××××. 行驶里程:17880km. 故障现象:发动机无法启动. 故障诊断:此车是一个大事故车,维修后发现发动机无法正常启动,启动机一点响声都没有.对于新款车型有一个非常重要的细节特点就是当车辆出现比较大的事故后,会激活...  相似文献   

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正测试地点:中国·贵阳依托M264+48V轻混技术的上身去提升能效,用不带控制器的触摸板彰显COMMAND的骄傲。加大的液晶中控和仪表是它科技感的徽标,留下几何多光束LED大灯在黑暗中闪耀有没有想过C260/C260L会比C180/C180L排量还低?难道是标错了?其实这里面另有玄机  相似文献   

19.
故障现象一辆2022款本田雅阁混动版全新车,搭载LFA11型发动机,行驶里程才5km,做新车检查时发现该车无法启动,且仪表台上显示:高压蓄电池电量为0格、12V充电指示灯亮起、12V充电系统故障请勿驾驶、电力系统故障请勿驾驶等故障信息。故障诊断与排除由于该车为全新商品车,按照步骤首先检查车辆遥器是否正常,结果为正常。  相似文献   

20.
一辆奔驰G55 AMG越野车,采用463.270底盘和113993型号AMG发动机。 故障现象:该车在贴完太阳膜后,行驶到100m时发动机出现突突现象,随后发动机熄火,无法再次启动。点火开关有时能拧动,有时拧不动,即使在能拧动情况下启动,也不会转动,同时发动机电子扇常转。  相似文献   

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