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和——是典雅厚重的中国文明最有生命力的部分。东风汽车公司现任领导班子智慧的提炼出"和"文化,并在2014年4月正式向社会发布这一文化战略,其终极目标在于倾力构建"人、车、自然、社会的和谐",使东风达到一个"和"融天下,无限发展的境界。和东风人的基因传承 从全国"聚宝"建设二汽到全球"聚宝"开放合作,从内聚人心构建"和谐东风",到外强品牌推进"协同发展"……45年岁月激荡,国之大企,汽车强国。 相似文献
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1969年9月,东风汽车公司的前身--第二汽车制造厂在十堰诞生,揭开了东风商用车近40年的发展历史;2003年6月,东风汽车公司与日产汽车公司合资组建了东风汽车有限公司,开启了东风商用车国际化的新篇章.
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<正>东风渝安车辆有限公司(以下简称东风渝安)创立于2003年6月27日,由东风汽车公司、东风实业有限公司和重庆渝安创新科技(集团)有限公司三方合资组建而成,主要从事微型车的研发、生产、销售、服务等业务。东风渝安在继承东风汽车公司 相似文献
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“东风”品牌诞生已有三十多年的历史,它是我们国家第一个具有自主知识产权的汽车品牌(一汽解放则是由前苏联援建的)。而创立“东风”品牌的东风汽车公司(原“二汽”)经过三十五年、几个阶段的发展,已经成为全国三大汽车集团之一。在新世纪,东风汽车公司更是全面走上国际化道路,经过一系列合资、重组,目前旗下已形成东风-日产、东风-雪铁龙、东风-标致、东风-本田、东风悦达起亚、东风-雷诺(筹)等六大整车版块。其中东风-日产(即东风汽车有限公司)又分为两大版块: 相似文献
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<正>2011年12月10日,东风公司迎来了其自主品牌汽车100万辆下线,同时东风公司展示其全系列自主创新成果,从商用车到乘用车,从军车到新能源汽车,让参观者目不暇接。面对这些丰硕的成果,东风公司总经理朱福寿认为,这是东风自主创新精神的一种体现,自主是东风之根,创新是东风之魂。创业42年来,自主创新、自主发展始终贯穿于东风发展历程。创新是东风文化的基因提起创新,东风人有许多值得骄傲的回忆。最让老一代东风人自豪的,是东风人自筹资金建设"二汽"的事情。当年,在国家经济调整、决定停缓建设二汽的时候,东风人表现出了超常的创新意识,提出只要国家给政策,他们自筹资金建设二汽。就这样,东风人凭着改革的胆略和智慧,硬是将一个停建项目建设成为国内最大的汽车生产企业,改写了中国汽车发展的历史。 相似文献
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正"十堰,是东风事业的发源地,也是‘东风’梦起的地方。当时,因为‘靠山、分散、隐蔽’,第二汽车制造厂(东风公司的前身)选址十堰,从这里发展起军工事业,造出了第一代军车EQ240。此后,二汽‘由军转民’,正式登上了创造市场效益、推动国产汽车业高速发展的大舞台。" 相似文献
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<正>2010年4月23日,东风柳州汽车有限公司为其旗下的新款中型卡车力作——乘龙609的华北上市,举办了以"乘势华北,龙腾中国"为主题的发布活动。东风汽车公司副总经理童 相似文献
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<正>在2010年北京国际车展上,东风柳汽携霸龙507、乘龙609共4款产品参展。同时,本次车展也成为东风柳汽推进华北市场的重要契机。有着四十年商用车制造经验的东风柳州汽车有限公司,多年来在中重卡领域紧跟国际卡车制造潮流,不断摸索创新,相继研发生产了包括乘龙609、霸龙507在内的一系列中重卡产品,已经开拓出一条以"安全耐用、经济 相似文献
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中国首批第三代越野汽车东风"猛士"的开发 总被引:1,自引:0,他引:1
东风汽车公司通过在设计思想、设计理论与方法、技术和产品等方面的创新,完成了我国首批第三代越野汽车--东风"猛士"的开发,其整体技术性能达到国际领先水平. 相似文献
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东风汽车公司携全系列商用车强势亮相中国国际商用车展览会,成为本届展会的焦点。让我们随着记者的镜头一起走进"东风馆":镜头一:东风商用车公司"五福星"闪耀东风商用车公司携旗下天龙欧Ⅴ集成牵引车、东风校车、东风天锦城市配送物流车、东风天龙燃气车、东风大力神X3欧Ⅴ工程车等代表车型震撼亮相。 相似文献
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<正>4月23日,东风汽车公司在2010年(第十一届)北京国际汽车展览会W1馆1800m2的展位上,展出19辆乘用车整车,而东风商用车、东风股份等旗下商用车企业缺席。东风 相似文献