汽车低压线束导线选型设计

电线是传输电信号和电流的载体,导线选型涉及到车辆电器件的正常运行和安全,本文详细地对汽车低压线束导线选型进行说明,包括导线种类和线径的选取,熔断器型号和容量选取方法,熔断器和导线的匹配校核,导线的压降校核等,为整车线束前期开发提供支持。     

一种汽车熔断器与导线选择的方法

介绍一种汽车熔断器与导线选择的方法,先根据负载电流的计算结果选择合适的熔断器额定容量,再根据额定容量与导线之间的电流匹配关系选择合适的导线,并通过熔断器-导线短时和长时过电流匹配进行校核验证,最后计算出导线理论最长限度,对导线长度校核。     

汽车电线束熔断器的选择

介绍在设计汽车电线束时,汽车熔断器(适用于12V电源系统)的一般设计思路和选用方法,以及在应用过程中应该注意的问题。     

纯电动低速物流重型汽车电气系统的开发

针对具有低速、大扭矩及频繁起/停工况的重型纯电动物流汽车进行设计研究及分析,以提高其电能使用效率为目的。通过理论研究及经济性分析方法对其驱动系统进行匹配设计,以电流热效应法和电线载流量法,检验系统高压导线选型可行性,以高压部分过载保护为需求,提出熔断器选择的理论根据及原则,并建立起通用的纯电动重型汽车通信协议编码系统。通过同类车型的类比试验,对纯电动重型汽车驱动系统设计和匹配的理论研究方法进行验证,结果表明该方法设计结果与实际运行情况基本一致。     

汽车用电器熔断器及连接导线间的匹配设计

通过对典型汽车电器回路的构成分析,结合具体应用实例,揭示汽车用电器、熔断器及连接导线间的参数匹配方法,便于读者参考应用。     

这辆三菱帕杰罗空调不制冷缘于一只三极管烧损

故障现象:一辆三菱帕杰罗汽车,装用6G72发动机。大修后,空调压缩机不工作,冷凝器风扇不工作。故障检查:首先检查空调电路中各继电器和总熔断器(如果熔断器熔断,说明电路某部位有短路,则要检查各路电线的绝缘有无破损,各种电器,如蒸发器鼓风机电机、冷凝器风扇和电磁离合器内部有无短路,经查明原因并排除后,方可换同种规格熔断器)     

汽车电线束的设计方法初探

介绍了汽车电线束的方案设计，电线束在汽车上的布置与固定，电线束分段的原则，电线束分段接口处的设置，汽车电线束的设计方法和设计程序。     

汽车空调系统一般故障诊断与排除

空调系统不制冷故障的诊断与排除 空调系统不制冷故障可从两方面检查。①汽车空调控制电路是否接通。首先,检查空调电路总熔断器。如果熔断器熔断,说明电路某部位有短路,则要检查各路电线的绝缘包皮有无破损,各种电器,如蒸发器鼓风机电机、电磁离合器等内部有无短路，经查明原因并排除后，方可换同种规格熔断器，     

乘用车熔断器选型设计方法

介绍熔断器的保护形式、基本的技术参数,详细阐述其选型原则、容量大小的计算方法,并分析导致其熔断的常见原因。同时概述了熔断器与导线匹配的计算及验证方法,供读者参考。     

车辆用低压电缆防火安全技术

本文介绍了辐照交联汽车电线的主要特点，分析了汽车电线的技术要求和目前国内外技术发展概况，预测了今后的发展趋势。本文对汽车制造厂如何选用汽车电线具有一定的价值。     

浅谈汽车熔断器的检查与更换的教学设计

汽车熔断器的检查与更换一课源自于机械工业出版社《汽车概论》(第2版)中项目十任务五——更换熔丝,熔断器的检查与更换是汽车故障诊断作业流程中的一项基本典型工作任务,是一线汽车维修从业人员必备岗位技能之一。     

汽车电线束导线的选择

在设计汽车电线束时,导线的选择应从导线类型、导线耐温等级、导线截面积、导线和熔断丝的匹配、导线颜色和导线电压降验证这6个方面来考虑。介绍具体方法和参数。     

汽车电线束导线寿命研究

介绍汽车电线束导线寿命,对导体温升与负荷电流关系、电线集束造成的额定电流的降低系数、临界过电流、导线老化寿命进行理论分析,并从设计层面对如何提高电线束导线寿命提出相应建议.     

汽车电线电容和电感的数值计算

汽车电线的电容和电感是汽车电线束电磁兼容分析计算的重要基础参数，本文通过整理计算公式，给出数值计算示例，方便查表并快速应用。     

何处开办有挖掘机维修培训班

《汽车熔断器与继电器速查手册》；《汽车诊断座位置速查手册》。     

车师傅汽车技术工作室

《汽车熔断器与继电器速查手册》；《汽车诊断座位置速查手册》。     

浅谈汽车电线束的品质控制

<正>汽车电线束在汽车中就好比人的神经系统,用来传递动力和信号;电线束的品质关系着汽车的性能和安全,看似很小的品质问题都会引起意想不到的品质事故,甚至威胁到人的生命安全。作者结合多年从事汽车电线束的设计开发经验和过程开发经验,浅谈一下如何控制汽车电线束的品质。     

汽车用电线的变迁

1954年,日本制定了“汽车用低压电线”标准(JIS C3406,简称AV),其后就一直沿用此标准。随着汽车技术的不断进步,汽车制造厂家同时对车用电线也有了新的紧迫的要求。本文在简要回顾日本车用电线研究、使用历史的同时,对今后的动向也予以叙述。 1.汽车用电线的细径化、轻型化 汽车用电线的细径化、轻型化是目前日本汽车技术革新的一个方面。     

汽车电线束的设计(Ⅰ)

较系统地介绍了汽车(主要是轿车)电线束的设计程序和设计方法;对电线束的相关附件,如各种保护装置、导线、接插件及护套等进行了详细的介绍和分析;论述了电线束的发展趋势.     

汽车线束设计原则

本文系统地介绍了汽车电线束的设计方法和制造过程，对电线束的相关零部件特性以及选取原则进行了详细深入的研究和分析。