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既然是宝马，就先了解下它的驾驶感受吧，虽然它是一款十足的高级商务用车。对于7系的驾驶者来讲。这次最大最直观的变化是换挡把从方向盘后面移到了传统的位置，并且采用了与X5-样非常漂亮的换挡手柄，只不过在它的左边又增添了可以调节行驶模式的按键，共有超级运动、运动、普通和舒适四个模式供选择，分别具有不同的减震效果、换挡时机以及油门和转向响应等。另外，如果选择超级运动模式，动态稳定控制系统的介入时机还会延迟或不用，以满足那些总想做出漂移动作来的汽车极端分子们的需求。 相似文献
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豪华车对于普通消费者来说向来是如雾里看花可望而不可及，但豪华车本身所具备的完美外形、高科技装备和奢华的内饰又令每一个消费者心驰神往。日前，新一代宝马7系轿车在德国问世，笔者也再一次沉醉于这些豪华车所散发出的独特气息之中。 相似文献
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在宝马所有的车型中,许多人对6系比较陌生。宝马6系1976年着次问世,1989年停产,这期间宝马6系曾拥有非常好的销量。时隔十几年,宝马恢复6系的生产,再次介入到大型豪华跑车市场中。2007年6月,宝马推出了新一代的6系。 相似文献
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推陈出新向来是汽车公司取得市场竞争优势的一大法宝，因为这样不但为消费者提供了更多的选择机会，同时也为企业展示最新技术和设计理念提供了一个很好的平台。近日，09款的宝马新3系浮出了水面，不过该车的首次公开亮相定在了2008年10月份的巴黎车展。到底宝马新3系加入了，哪些新的设计元素？它的发动机性能有何改变？不用等到10月份，现在就让笔者带着大家先睹为快吧。 相似文献
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从登车、启动、悠然地驾驶,直到稳稳地停在目的地.这辆车始终风度翩翩。富丽的商务装备和前卫的汽车科技,已将小改的5系加长版打造成商务派之尖峰代表。 相似文献
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在价格上，奔驰的E260L CGI优雅型和宝马523Li豪华型相差不大。分别售价51.5万元和48．96万元，总的价格差只是2．54万元。但是对比性能我们会发现．从发动机排量数值上来看两者有所区别。E260L CGI的发动机排量只有1．8L，但是奔驰为它加入了CGI的机械增压系统，意图提高其动力输出性能，而从数据上来看似乎奔驰也真的做到了。而搭载了2．5L发动机的宝马523Li实际输出动力降低到了相当于搭载了2．3L发动机的水平。粗看之下， 相似文献
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它顶着GT的名号,却不属于赛道;它虽然被列在宝马5系之中,却有着7系车型的豪华配置;它依然属于轿车行列,却拥有宝马X系列车型般的宽敞空间;它比旅行车造型优美,却拥有同样媲美旅行车的载物空间。它很难被划分到某一类车型,却将各类车型的特点集于一身。 相似文献
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