皮卡电动风暴 标新立异还是大势所趋？

早就听说过电动皮卡,但一直没把它们当回事,本身皮卡在国内离咱们个人消费者就有点远,电动化让人感觉更是无厘头。直到特斯拉Cybertruck这样的超级网红横空出世,我们才突然意识到,这波电动汽车的革命浪潮在大洋彼岸有可能是另外一个路子。要想让北美广大人民都过上低碳车生活,首先要驯服的就是那些大家伙,比如全尺寸皮卡和SUV。那么,电动皮卡会不会真正成事?将来能否影响到中国市场?     

美国汽车企业欲回归中型皮卡市场

美国人十分喜欢皮卡,不过在过去几年,很多美国大型汽车企业如通用(General Motor)和克莱斯勒(Chrysler)等都渐渐放弃了中型皮卡项目.不过最近,他们两家企业重新将目光投到这一市场,原因何在? 相比中型皮卡,在美国比较流行的全尺寸皮卡的耗油量较大,不断增涨的燃油价格让通用汽车和克莱斯勒公司重新考虑一度处于停滞状态的美国中型皮卡市场.     

VOLKSWAGEN AMAROK

<正>Q:大众的AMAROK皮卡请编辑老师们给介绍一下吧,请问这款车型会进入中国吗?现在国内皮卡热度这么高,应该可以买到这款车吧?提问者:张三不疯A:大众的AMAROK皮卡并不是大众汽车的乘用车部门推出的产品,准确来说AMAROK皮卡属于商用车领域,并且与那些已知进入中国的皮卡,譬如丰田坦途、福特猛禽或者道奇公羊不同。大众AMAROK皮卡属于比较小众的冷门车型,并且这     

2004北美车展特别报道——美日攻防战

在1月4日于美国密西根州底特律开幕的北美汽车展（底特律车展）上，美日汽车厂商的攻防战略引人注目：美国将进军日本最擅长的轿车市场，而日本则将挑战美国占据绝对优势的皮卡市场。     

声音

欢乐的电动皮卡文化美国人喜欢皮卡由来已久,由于皮卡购车成本不高,能干的事情还特别多,它几乎可以完成轿车、旅行车、越野车、SUV、箱货、小型卡车等车型的所有功能。所以无论是上班族,还是建筑工地的包工头,在美国皮卡已成为生活必需品,成为了美国精神的代表,以至于皮卡改装在美国已成为一种习惯。无论是DUB、Low rider、Hot Rod、Bigfoot、Hel a Flush,皮卡都是改装的中间力量。     

国产皮卡产品发展趋势

<正>近年来,国产皮卡外观造型大量汲取轿车元素,更趋向SUV越野车化,功能向跨界、掀背式方向发展。内饰向乘用功能化嬗变,其人性化、科技化、质感化逐渐成为流行发展趋势。这两年来美式风格开始引导宽体大越野型皮卡市场需求,由一些二类底盘衍生改装而成,如厢式车型以及各种需要皮卡离地间隙高底盘与柴油动力相对较大的专用车型,以满足特种行业市场之需求。诸如在主流中高端皮卡的高配车型配置真皮座椅、电动座椅、ABS、环保空调、中控锁、动力转向、可调式转向盘、电动升降玻璃、电动后视镜、铝合金轮毂、安全气囊、电动天窗、儿童锁、前雾灯、四门防撞杆、发动机防盗、USB+DVD+GPS、可调前照灯等轿车电子控制技术、安全控制系统等配置。     

1099 奥迪电动四驱技术

<正>Q:奥迪会用电动四驱系统替代传统的机械四驱系统吗?第一款搭载电动四驱的车型是什么?A:您好,奥迪试图创造一个全新的电动全轮驱动系统,由一个电动机驱动后轴。据此推断,奥迪公司很有可能将原来采用在A5 E-Tron Quattro上的系统再次利用。奥迪公司新研发     

纯电动多用途货车平台开发策略研究及探讨

《GB7258—2017机动车运行安全技术条件》对多用途货车作出了明确定义,多用途货车指业内所说的“皮卡”。在我国,由于皮卡进城受到限制,用户对于皮卡的消费需求一直处于低迷状态。目前,皮卡车型在我国的销量占比约为2%。近年来,国家相关部委陆续出台利好政策,优化车型管理方案,放宽皮卡进城条件,这为我国的皮卡发展创造了良好的环境。在节能减排的大趋势和国家政策的推动下,中国新能源汽车产业总体发展势头良好,尤其是纯电动汽车的技术发展成果显著。随着政策逐步放宽,皮卡市场迎来了新的发展机遇,新能源技术在皮卡车型中的应用逐渐增多,国内主流皮卡生产企业已对纯电动皮卡进行了产业布局。因此,有必要对纯电动多用途货车平台开发策略进行分析研究。通过对国内外纯电动皮卡量产车型的分析,总结出了目前行业的现状,并结合工程实践中的经验,归纳出了几类开发策略及其优缺点,提出了针对该领域的发展建议。     

2014款雪佛兰Silverado 1500

<正>美国皮卡市场上,雪佛兰Silverado作为一款"国民车",一直有着不错的销量表现。2014款雪佛兰Silverado的推出,通用集团或许会感受或多或少的压力。这些年美国皮卡市场上发生了很多:2008年的经济危机,通用集团的破产重组和政府救市,福特和公羊也各自发布了新技术的皮卡车型等等。当你看到2014款雪佛兰Silverado 1500实车之后,变化似乎并不很明显的感觉。但是当2013     

北美市场上演皮卡之战

本期CSM为大家献上一篇北美皮卡市场的文章。中国读者可能会觉得和我们的市场和行业关系不大。事实上,从战略角度而言,美国皮卡市场的变化对全球的汽车行业格局都大有影响。为什么这样说?因为美国三大巨头的绝大部分利润都来源于皮卡、SUV市场。美国人把这两者统统叫做“Truck”。几十年来,它一直受到“Chicken Tax”的保护,使其免遭进口的冲击。一旦这最后的堡垒失守,必然导致“三大”的战略调整——或萎缩其部分地区的业务,或扩充其部分地区的业务,并必然破釜沉舟地加大对轿车领域的投入。所以其影响将是全球性的,行业中人不可不察。——张豫(CSM大中华区轻型汽车预测总监)     

这是锂电自行车的机遇

正做外贸,这是锂电自行车的机遇。本刊《电动时代》主编国长军先生在去年12月向业内提出一个问题:您"真的"会做电动自行车的出口吗?从电动自行车的技术瓶颈到外销理念,从东南亚、南北非的市场容量到中南美、欧洲大陆的产品线,洋洋洒洒,尽述中国电动自行车出口的风向和风险,尽数中国电动自行车出口的优势与趋势。为此本期摘编了国主编的主要观点,以飨读者。外贸,您做了吗?     

陕汽龙锐皮卡西北全面上市

2013年9—10月,在经历了＂挑战极限之旅＂之后,陕汽龙锐皮卡先后在甘肃兰州、青海西宁、甘肃天水举行了上市活动,意欲借此开辟西北地区的皮卡市场。此后,还将在西北地区的其他城市举行上市活动,加强陕汽龙锐皮卡的品牌知名度和受关注程度。     

皮卡车为何没走红

“轿卡车”顾名思义:轿车与卡车的衍生物——一种既可乘人又可载货的车型,被人们称之为“皮卡(Pickup)”。那么这种皮卡车在最发达国家和在发展中国家以及中国的市场如何呢? 最近美国能源部公布了一份市场调查:美国家庭拥有近2亿辆汽车中,每9辆汽车中就有一辆是皮卡车。1997年汽车总销售中,皮卡车将占到47％,备受美国人的青     

2020年美国汽车市场销量TOP10

皮卡一直都是美国消费者最热衷的车型,2020年,的美国车型销量榜前三又毫无意外地被全尺寸皮卡所包揽.福特F-150依旧稳坐美国汽车市场销量冠军的宝座,福特F系列已经连续多年在美国市场取得销量冠军.这也是福特中国近年顶着国内并未完全放开皮卡的压力而强行将F-150引入国内的理由.     

编者的话

在美国的汽车市场皮卡销售量超过25%,是汽车市场的绝对主力车型,皮卡的越野性、安全性、舒适性、灵活性、皮实耐用在美国发挥的淋漓尽致。而目前在中国,皮卡还属于一个边缘车型。在农村、城乡结合部等地区,受着经济条件的限值,很多农民和小业主通常会购买双排微型卡车和农用车,通常这些车辆价格在2～3万元左右,但是皮卡则高达6～8万元;而在城市则受着各种法规的约束,无法在城市内自由行驶,严重影响了皮卡的应用。本期东方时评对此做了分析：     

皮卡技术之战

正福特、通用及公羊正在为2020年的燃油经济性之战而将它们作为赢利利器的半吨皮卡打造得更具竞争力。很少有哪些车型能历经百年演变而成为消费者的最爱。这也正是如今的全尺寸皮卡之幸运所在。将美国文化与皮卡融为一体只会对未来的设计提出更大的挑战。半吨皮卡有望向乘员提供最     

大众计划将Robust皮卡投入新兴市场

近几个月来，美国及欧洲的皮卡销售量一度下滑，在分析了燃油价格和市场需求之后，大众取消了预备在美国及欧洲推广其最新Robust皮卡的计划。不过这两个地区需求量的减少不影响像北美、俄罗斯或中国这样的新兴市场，大众依然计划投放Robust皮卡到新兴市场。     

海外信息

正美国人将自行车改装成电动自行车一份美国的研究报告揭示了人们将自行车改装成电动自行车这一系列令人颇感兴趣的统计数据美国俄勒冈州运输研究及教育财团前不久对整个美国的电动自行车市场作了一次深入细致的市场调研。这次调研范围极其广泛:除了"与国际市场进行比较"、"了解电动自行车现行规则及电动自行车定义"之外,其还涉及到"电动自行车的流行推     

潮品

1 Tesla智能手机前段Tesla发布的电动皮卡一度成为汽车界热议的对象。随后,知名设计师Jonas Daehnert以这款电动皮卡为原型,为特斯拉设计出一款智能手机。Jonas Daehnert在科技圈内非常有名,早期诺基亚的概念机基本都出自他手。这次他为特斯拉设计的智能手机,从整体风格上确实与电动皮卡非常相似,特别是背面的设计简直一模一样,棱角分明。     

摩托和皮卡,不愿当中国车市的“局外人”

"欧洲有旅行车,喜欢的人问我们为什么不流行旅行车。日本有K-car,喜欢的人问我们为什么不流行K-car。美国有皮卡,喜欢的人问我们为什么不流行皮卡。我想问,我们究竟应该流行哪个?"核心导读1、国外大火的皮卡在国内面临什么困境?2、中国的摩托车经历了怎样的发展?3、禁令解封中的摩托和皮卡,路在何方?