汽修企业安全生产管理现状及应对措施(中)

<正>(接上期)七、作业现场方面存在的不足及建议存在的不足:1.场地条件不允许,厂区出入口未分开设置,未设专人指挥车辆出入;2.生产区域未设置标志标线,未能指引车辆有序进出生产区域;3.门口、机动车交汇路口、生产区域等危险路段未设置限速     

东风EQ1141G型汽车发动机的拆卸与分解顺序

拆卸顺序1.清洗车辆外部。2.掀起驾驶室。3.放出润滑油和冷却水。4.拆卸蓄电池的接铁线。5.拆卸挡泥板。6.拆卸发动机上面的电线。顺序为:发电机磁场线和火线;机油传感器电线;水温传感器电线;起动机电线;水箱传感器电线;副起动按钮电线;发动机搭铁线;空气预热器电线;喷油泵加浓     

学生交通出行安全隐患及对策

正近年来,学生道路交通安全引起社会的广泛关注,尽管公安交管等相关部门多项措施加强中小学生交通安全管理工作,但中小学生交通出行方面还存在许多安全隐患。安全隐患城市停车配套设施不足在学校周边未建设足够符合标准的公共停车场,在上下学高峰期停车供需矛盾严重,导致车辆乱停、乱放等违章现象突出,严重影响道路交通安全和道路的通畅。不良出行习惯许多学生在上下学的路上存在横穿马路、逆向行走、追逐打闹、不走人行横道、闯红灯     

阻断汽车发动机线束穿缸电线虹吸效应的方法设计和工艺研究

汽车发动机线束位于汽车上频繁受到雨水、湿气或其它液体影响的湿区,在实际工况下,由于电线内部虹吸效应的存在,液态分子会通过电线内部缝隙渗入,导致润滑油进入电控模块发生烧蚀,机油倒流腐蚀发动机电子控制单元ECU等现象,存在严重的品质隐患。为避免发动机线束中穿缸电线虹吸效应的发生,文章设计研究一种防虹吸工艺,将发动机线束穿缸的若干根电线打断,采用一种中间隔断、两端镂空的铜接头,通过冷压接分别连接打断的电线,并在此部位进行PA注塑成形,注塑内圈保证穿缸各电线冷压接处密封绝缘,注塑外圈形成恰好能与缸体配合的O形圈,再施以卡簧固定在缸体上,实现发动机线束穿缸部位有效密封。通过此工艺方法,阻断穿缸电线内部的虹吸效应,有效解决因此带来的一系列不良后果,提升产品品质保证能力,降低售后市场维修及索赔的概率,提升发动机品牌乃至车辆品牌的竞争力。     

闭式端子压接形式及适应场合的研究

在汽车线束中,每一根电线的末端都会压接一个端子,端子和电线的压接品质对线束的整体品质起着至关重要的作用;同时,对该部位的压接品质的控制也得到了所有线束厂的认同。所以对该处的压接进行深入的研究是非常有意义的。     

汽修企业安全生产管理现状及应对措施(上)

正近一年时间笔者在行业主管机关和行业协会的支持下,对多家机动车维修企业走访调研,并查阅了相关的法律法规、行业管理规定,咨询了有关专家,就机动车维修企业安全生产管理现状提出几点建议,供大家参考。一、安全生产组织机构方面存在的不足及建议存在的不足:1.企业未设立安全生产组织机构;2.企业设立了安全生产组织机构,但不是由企业主要负责人负责;3.企业设立了安全生产组织机构,但各成员责任未明确;4.企业设立了安全生产组织机构,人员有变动未及时更新相关负责人;     

建立自主开发体系发展民族轿车工业

近年来，我国汽车工业在合资中，存在着盲目引进使合资企业出现“散，乱”现象，外资方对技术及产权严加控制使企业难以形成自己开发能力，引进不适宜技术及产品使企业进退两难和规模小，成本高等问题。     

汽车漆面修补常见缺陷及防治方法(二)

(接上期)六、色不匀(色发花)漆膜的色彩不均匀,涌现斑印,条纹和色相混乱的现象。一般是由涂料的涂装不当,及涂料组分变更等引起的。1.产生原因(1)喷涂时喷涂压力过高或过低;(2)所用溶剂的溶解能力不足或施工黏度不适当;     

电动汽油泵的检查与调整

晶体管电动汽油泵在使用中,可能会出现泵油不足或不泵油的故障。当出现这种现象时,应进行以下检查。1检查电动汽油泵a.接通电源,油泵工作正常,但油压不足,则可能是排油阀、吸油阀或回位球阀与其阀座之间有脏物,破坏了密封;也可能是油路堵塞、回位弹簧弹力不足、柱塞磨损过度、柱塞与套筒的间隙过大造成的,应拆开柱塞检查和清洁。b.接通电源,油泵不泵油时,应检查电源是否接通,拆下火线试火,有火说明电源接通,然后将其拆下的火线触及油泵的火线接柱,观察油泵。若柱塞被吸下但不回位,则一般是由于三极管击穿短路;若柱塞不动作,应先检查泵油部分…     

上海大众朗逸空调制冷量不足

故障现象 一辆2011年5月生产的上海大众朗逸,装配1.6LCDE发动机、手动空调,行驶里程8000km。司机反映,开启空调制冷系统制后,感觉制冷量不足。故障诊断与排除维修人员接修此车后,首先确认空调系统制冷量不足的现象是否存在。     

三种异味断故障

焦煳味 车辆异常：电线烧毁、离合片烧损或没松手刹 如果在行驶中车内有焦煳味传来，就要仔细检查车况了。这种情况大多是由于车内电线过热导致．一般情况下春夏季节发生电线温度过高的情况会更多，如果不及时发现，很容易造成电路彻底损坏、发动机拉缸，甚至整车自燃等现象。     

轿车常见漆膜缺陷分析与防治(下)

18.干燥不良、未干透现象:漆膜按工艺规范干燥(自干或烘干)后未达到完全干固,手摸漆膜有发湿、发软感,未达到规定硬度或存在表干里不干等现象。产生原因:a.双组分涂料的调配比例不正确信。b.自干场所换气过快或过慢,湿度大,温度偏低;烘干室的技术状况不良、温度偏低、烘干室装载的被烘干物过多,或热容量不同的工     

交流发电机二极管热击穿检修1例

一辆BJ2020S吉普车,驾驶员反映有时不充电.检查发现一切都正常,并无故障.因而怀疑线路有接触不良处或是电子调节器有问题.于是将各接线柱全部紧固一遍,各线插头重新插接,并告诉驾驶员,如果再发生不充电故障,应急时可将电子调节器的+脚和F脚短接,甩接调节器.后来驾驶员又反映,跑长途时仍然有时不充电,甩掉电子调节器也不行.由此可以分析出故障在交流发电机里.解体交流发电机检查,定子、转子绕组搭铁绝缘良好,线圈也未发现过热的痕迹,测量6个整流管均良好.用电吹风将整流器吹热,再测量,发现有一个二极管反向漏电.用台钻将二极管钻出,换一个新二极管,装好交流发电机.而后驾驶员再未反映有不充电现象.     

汽车类职业院校实训教学融入职业健康教育模块的必要性探究——以汽车涂装实训项目为例

<正>在汽车维修企业职业病现状评价过程中普遍存在两大现象,一方面汽车维修企业职业健康管理机制不完善,职业健康知识教育培训滞后甚至被忽视,防护设施不足,个体防护用品参差不齐、不符合规范;另一方面,汽车维修企业员工职业健康知识匮乏,在工作过程中不正确佩戴甚至     

中国汽车零配件市场现状及发展趋势

日前汽配市场中长期存在的“散、乱、差”现象已开始制约我国汽车零配件市场的扩张,特别是近年来汽配市场竞争日趋激烈,经销企业日感经营困难之时,加强     

中国汽车零部件工业现状与发展

改革开放以来,我国汽车零部件工业虽然发展很快,但仍存在着不少问题:汽车零部件企业过多、过乱,产品质量参差不齐,假冒伪劣现象严重;在合资企业中,高技术含量的产品技术掌握在外方手中;大多数零部件企业对产品开发费用投入少,自主开发能力差;出口企业竞相压价,无序竞争,引起国外反倾销投诉等等。本文作者详细剖析了产生这些问题的根由,并就如何解决这些问题提出了切实可行的措施与建议。     

夏利2000轿车起动无力

故障现象 一辆夏利2000轿车保养起动机后出现起动无力的现象,更换蓄电池后也未起作用. 故障排除 首先对起动机做空载试验和全制动转矩试验,结果证明起动机本身性能没有问题.接着检查开关触点、导线接头.在电源侧采取简单的测试方法检查:用万用表直流电压档,红表笔接蓄电池正极桩头,黑表笔接起动机电枢柱,在起动时观察电压表的变化.结果测得该处电压降很小,说明电源侧各开关触点接头良好.     

丰田卡罗拉无法启动

<正>故障现象我校有一辆2011款一汽丰田卡罗拉1.6LGL轿车,主要供学生练习二级维护使用,基本不跑长路,因此蓄电池经常电量不足。2014年2月,一名学生在练习二级维护灯光检查的时候,将该车灯光全部打开,由于耗电较大,致使该车无法启动。该学生擅自找来备用蓄电池搭电,由于当时实训指导老师未在场,学生粗心大意,错接了正负极。据学生描述,当时车辆蓄电池的负极产生强烈的火花,打开点火开关进行启动操作时,车辆仪表灯全部不亮,车辆无任何反应,无法启动。     

汽车启动机的故障诊断

1、启动机不转 某型号汽车对电气设备维修完毕，接通启动开关启动发动机，启动机不转、但能听到电磁开关“嗒”的吸合声，用起子短接电磁开关电源接柱与磁场接柱时，启动机能正常运转。原来是电磁开关活动铁心限位螺钉的位置未调整好，致使活动铁心行程不足，不能使接触盘到位、接通电动机开关，电动机不能通电。按规范调整之后便正常。     

中小企业配电室无功功率补偿的应用

国家电力供应,从区域性供电系统到地方变电站、配电所,小到企业单位的配电室,都很重视无功功率的补偿,提高用电负荷的功率因数,达到节能降耗的目的。本文介绍企业单位配电室无功功率补偿的实际情况、具体做法及取得的效益,总结积累相关经验。