2007款经典福克斯车发动机无法起动

<正>故障现象一辆2007款经典福克斯车,累计行驶里程约为10万km,该车因发动机无法起动拖到本店维修。故障诊断及排除接车后,首先试车。接通点火开关后,发动机无法起动,且发动机防盗指示灯一直闪烁。利用故障检测仪进入车身与安全系统(该车辆的防盗模块装在PCM里面),显示无法与PCM建立通信。造成该现象的原因有:PCM故障;仪表故障;高速CAN网络线路传输故障。按照由简到繁的故障排除原则,首先检查车载诊断连接器(DLC)供电和搭铁情况,均良好。接着断开点火     

故障 排除 经验 点滴

<正>阵型2012款江淮宾悦车(发动机型号为HFC4GA3-C)故障现象喇叭间歇性自动鸣响。检测分析检查发现,喇叭继电器会间歇性吸合,这说明喇叭继电器线圈的控制线路间歇性搭铁。结合图1分析,推断可能的故障原因有:喇叭开关损坏;安全气囊螺旋线束损坏;车身控制模块损坏;相关线路对搭铁短路。断开喇叭开关及安全气囊螺旋线束的导线连接器,喇叭仍间歇性鸣响;接着又依次断开车身控制模块(位于驾驶人侧座椅下方)的导线连接器和导线连接器ME01,但故障依旧。上述检测结果说明喇叭继电器与导线连接器ME01间的线路对搭铁短路。进一步检查发现,由于发动机线束与     

上海别克GL8发动机异常起动

车型:GL8。 VIN码:LSGDC82C32S108915。 行驶里程:38000km。 故障现象:点火开关旋至“ON”(点火档)时,起动机自行运转,发动机起动、运转正常。 诊断与排除:发动机起动系统电路如图1所示。其工作原理为:当点火开关旋至“START”时,PCM(发动机动力系统控制模块)23接脚通过线路接收到蓄电池电压,即起动运行的请求信号,PCM接收到此信号后,内部控制PCM的76接脚搭铁,76接脚搭铁后,曲柄继电器(起动继电器)磁力线圈有电流通过,于是内部触点闭合,曲柄继     

新帕萨特轿车起动电路故障维修与分析

1 故障现象 2012年4月出厂的上海大众1.8TSI新帕萨特轿车,发动机型号为CEA923438.该车行驶里程85 000 km,熄火后无法起动.上海大众1.8TSI帕萨特轿车起动电路如图1所示. 2 故障诊断 车辆拖入维修店后,经初步检查,不是蓄电池的问题,起动车辆,起动机无任何反应.用大众汽车专用诊断仪VAS6150检测故障代码,如图2所示.检测步骤如下. 1)起动发动机,用数字万用表直流电压档20V量程测试起动机30号供电端电压,用万用表的蜂鸣器档测试搭铁线路.经测试正常,说明起动机的30号供电线路及搭铁线路正常.     

荣威550车发动机无法起动

<正>故障现象一辆2009年产荣威550车,搭载18K4C发动机,累计行驶里程约为8万km。据客户反应,该车发动机无法起动着机。故障诊断接车后试车验证故障现象,接通点火开关,组合仪表显示"充电系统故障请维修",发动机冷却液温度表显示发动机冷却液温度过高,且发动机故障灯点亮。起动发动机,起动机正常运转,但发动机无法着机,且起动时发动机转速表指针不动;断开点火开关再接通,同时倾听燃油泵的工作情况,发现燃油泵不工作(正常情况下,此时燃油泵会工作几秒)。用故障检测仪检测,读得的故障代码如图1所示。结合故障现象及故障代码分析,推断可能的故障原因有:CAN线故障;发动机控制模块(ECM)供电或搭铁线路故     

捷达CL型汽车行驶过程中突然无怠速故障排除一例

故障现象：一辆装用ACR型发动机的捷达CL型汽车,在行驶过程中发动机突然无怠速,空挡滑行时车辆易熄火。 故障检查：经检查,确定是化油器怠速切断阀供电电路故障。由于该型捷达轿车怠速切断阀由点火开关经15号熔丝供电,遂检查第15号熔丝,发现该熔丝已经熔断。更换该熔丝后,打开点火开关,第15号熔丝又再次熔断,据此判定相关线路有搭铁部位。     

凯美瑞车发动机无法起动

<正>故障现象一辆凯美瑞轿车,搭载2AE发动机和U250E自动变速器,行驶里程约为3万km。据驾驶人反映,该车在经过一个下坡路段时,发动机突然自动熄火,试着重新起动,起动机能正常运转,但发动机始终无法着机。故障诊断询问驾驶人得知,该车是第一次出现此情况,并且未加装过任何部件。接通点火开关,发现发动机故障灯没有自检,并且仪表上无挡位指示灯显示。用故障检测仪进行诊断,故障检测仪无法与发动机控制单元进行通讯,由此初步怀疑发动机控制单元的供电线路或搭铁线路     

故障 排除 经验 点滴

<正>车型2010款丰田卡罗拉1.6 L车故障现象发动机无法起动。故障诊断经检查发现EFI MAIN熔丝熔断,更换该熔丝后试车,接通点火开关时一切正常,但起动发动机时,EFI MAIN熔丝再次熔断,由此说明该熔丝下游线路在起动发动机时对搭铁短路。查看电路图(图1)得知,EFI MAIN熔丝下游线路分3路:一路直接为发动机控制单元(端子BATT)供电;一路经EFI MAIN继电器、EFI No.1熔丝和EFI No.2熔丝为氧传感器、清污电磁阀(VSV)、空气流     

故障排除经验点滴

正车型2017年产大众途观L车(搭载CUF发动机)故障现象接通空调开关,空调压缩机不工作,鼓风机不运转。故障诊断连接故障检测仪读取故障代码,在"08-空调/暖风电子装置"内存储有故障代码"U103000本地数据总线,电气故障"。根据故障代码提示,结合该车的故障现象分析,认为造成故障的可能原因有:鼓风机控制单元(J126)的供电或搭铁故障;鼓风机故障;LIN总线故障;LIN总线上的传感器、执行器或控制单元故障。用万用表测量J126的供电和搭铁,均正常;连接示     

迈腾ABS、ESP故障灯亮

车型:配置1.8L TSI发动机.行驶里程:32333km.故障觋象:ABS、ESP故障灯亮.故障诊断:用VAS5052A检查,ABS控制单元中存储有故障码(如图1所示):00301,ABS回流泵V39(静态).维修人员分析ABS回流泵V39是在ABS泵内部(说明此车型ABS泵与控制单元组合在一起).据故障码分析能够造成此故障的原因有两点:ABS泵故障及ABS泵供电搭铁线路故障.根据电路图(如图2、图3所示)对ABS泵供电线路进行测量.     

奔驰A200车发动机故障灯异常点亮

<正>故障现象一辆奔驰A200车,发动机型号为270,累计行驶里程约为1万km,客户反映该车出现发动机故障灯异常点亮现象(图1)。故障诊断接车后,首先试车,确认故障现象属实。利用故障检测仪读取故障代码,故障代码为P1D0111——曲轴箱通风阀对搭铁短路当前故障且无法删除(图2)。根据故障代码的引导,测试曲轴箱通风阀线路对搭铁的电阻,为∞(正常),测量通风阀的电阻,为39Ω(正常值为30Ω~40Ω)。对发动机线束进行逐一检查,发现有一处胶布破损(图3)。拆开破损的胶布,发现有两根导线被金属卡子磨破(图4),这2根导线通过金属卡子彼此短路。     

别克君威汽车电子冷却风扇故障诊断与排除

<正>一、电子风扇低速常转,高速正常1.故障现象(1)冷却液温度表指针长时间达不到正常工作温度。(2)发动机动力不足,油耗排放增加。(3)空调暖风效果差。(4)发动机一直处于高怠速运转。2.故障主要原因(1)线路对电源短路故障。(2)继电器开关触点常闭故障。(3)继电器控制线圈对搭铁短路故障。3.故障诊断根据低速常转高速正常的故障现象,通过识图结合工作原理我们可得出:故障在低速风扇控制电路及风扇供电电路,与高速控制电路和工作     

东风本田CR-V故障案例分析

<正>例1 CR-V冷车起动时,发动机故障灯亮、VSA灯亮的解析有1辆CR-V汽车,车主驾车到店里,反映冷车起动发动机故障灯亮、VSA灯亮。询问车主是从什么时候开始出现故障的,车主说在外面修理厂做过一次保养之后就出现故障了。检查多次都没有解决问题。1)用HDS检查,发现DTCP03022号气缸失火,DTC83-01 ECM/PCM故障码。2)根据故障码查阅维修手册,根据维修手册说明,对ECM/PCM做适当处理,DTC83-01故障码依然存在。3)VSA调节器控制装置46芯插头无松动,搭铁G202处连接无松动,更换上运行良好的VSA调节器控制装置,故障依然存在;在没有拆下运行良好的VSA调节器的情况     

2014款新凯越喇叭不响且开大灯雨刮自动开起

车型：2014款凯越,配备1.5L VVT发动机L2B。 故障现象：客户反映该车按喇叭不响,开大灯雨刮器自动刮起。 故障诊断：检查该故障车如客户描述一致,更换大灯开关后故障依旧,但是发现向左打转向灯时前雾灯发暗（如图1所示）。用万用表测量按喇叭有12V电压输出,却没有搭铁。用导线串联5A保险丝搭铁,喇叭可以工作。难道搭铁线路或搭铁出了问题吗？打开大灯以及喇叭线路图发现有个共同的搭铁点G104和G102（如图2、图3所示）。     

宝马5系F18车发动机不能起动

<正>故障现象一辆宝马5系F18轿车(采用N55发动机,底盘号为SD29785),累计行驶里程约为1 300 km,起动发动机时,起动机能正常工作,但发动机不能起动着机,同时DNE存储的故障代码有:11302 6——点火开关继电器和喷射装置、燃油喷射供电电压对搭铁短路;13530 2——电子气门控制伺服电动机部件保护,系统关闭;1F0515——电子气门控制系统,供电电压断路;1F051 4——电子气门控制系统,供电电压对搭铁短路。     

雅阁轿车发动机故障检修1例

故障现象有1辆广州本田雅阁2.3L轿车,行驶时踩下加速踏板,感觉驾驶迟缓,并且发动机故障灯也亮着。故障排除用PGM检测仪对发动机电控系统进行检测,结果显示CYP(缸位传感器)过热。经检查,传感器没有问题,又检查传感器与发动机电脑之间的连接线束,也没有发现异常现象,检查电脑的供电线路和搭铁线,也正     

俊杰车倒车时发动机熄火

疑问作者在故障检测中曾提到发动机控制单元中有2个关于节气门基本设定错误的故障代码,并无法清除,同时节气门不能做基本设定。自动变速器控制单元中有30号供电线路故障和与ABS无通讯故障。那么,在清理尾部线束搭铁点和蓄电池负极搭铁连接处后,节气门是否能进行基本设定了呢?如果是的话,故障排除中应增加该内容啊!     

这辆延安SX2190型汽车充电指示灯闪亮缘于发电机轴承损坏

故障现象:一辆延安SX2190型汽车,在发动机高速运行时,充电指示灯却隐隐约约闪亮。故障检查:将发动机熄火,保持点火开关接通位置,发现充电指示灯亮。随后又对连接指示灯的线路进行检查,没有发现接触不良或电线绝缘层损坏搭铁的地方。启动     

2014款奔驰S65 AMG车辅助蓄电池报警

<正>故障现象一辆2014款奔驰S65 AMG(内部代码V222)轿车,仪表盘显示白色辅助蓄电池报警,并失去ECO(发动机自动起停)功能。故障诊断接车后,首先确认故障现象,故障属实。用故障检测仪检测到的故障代码含义是"前SAM(车身控制模块)辅助蓄电池电阻超过极限值";检测辅助蓄电池的电压,正常。根据电路图(图1)检查辅助蓄电池车身搭铁点W7/6的搭铁电阻,过大;检查辅助蓄电池车身搭铁点W7/6,发现搭铁点W7/6处有油漆涂层,将搭铁点处的油漆涂层处理后     

故障 排除 经验 点滴

正车型2011年产奥迪Q5车(搭载CDA发动机)故障现象在事故维修过程中更换过驻车制动控制单元(J540),且维修过线束,修复完毕后试车,驻车制动报警。故障诊断用故障检测仪检测,J540(地址码为53)内存储了"15号端子不可信信号"的故障记录。根据相关电路测量J540的供电及搭铁,均未见异常。再次更换J540,故障依旧。检测中发现,脱开J540导线连接器后重新连接,有时故障检测仪无法进入J540,且01-发动机控制单元、02-自