2022新能源乘用车市场高歌猛进

<正>新能源汽车市场结构从“哑铃型”向“纺锤型”优化,高端品牌和产品陆续入场,比亚迪带领自主品牌向上,实现品牌突围;智能座舱、自动驾驶催动新能源产品的不断变革,体验至上的服务理念引导新能源用户权益、充电补能的差异化竞争。     

从市场角度谈新能源乘用车

对新能源汽车新的发现,我会分四个方面谈：新能源汽车市场简单介绍;新能源汽车的问题;市场现状和结论。首先,我们回顾一下从2010年以来,全球电动汽车市场发展非常快,整个市场规模比重不断上升,在2020年整个市场规模会突破700万,预计2020年占整个汽车67.3%,目前国内电动汽车在国内汽车销量是5‰。能源消耗情况,2013年1000万桶规模,2020年会增加50%。     

2020新能源乘用车市场舆情白皮书发布

在《2020新能源乘用车市场舆情白皮书》中可以看到,新能源销量市场明显复苏、车型销量级别中代步车最为畅销,B级车份额上升、纯电动车市场以10万~15万元区间为主,以及新能源汽车市场在三四线城市呈下沉趋势、新能源汽车舆情热点不断、充电依旧是热门话题等。     

中国新能源乘用车的推广政策分析

2010年5月31日工信部、发改委、财政部、科技部联合下发了《关于开展私人购买新能源汽车补贴试点的通知》和《私人购买新能源汽车试点财政补助资金管理暂行办法》。     

2022年乘用车市场结构与竞争格局分析

2021年以来,新能源汽车市场发展进入快车道,2022年市场渗透率超过25%,新能源市场成为总体汽车市场的重要组成部分。在乘用车的主战场A级B级SUV市场、A级B级三厢轿车市场,新能源产品已经实现本质的突破和超越。自主品牌已经实现了弯道超车,并在近两年进一步影响车市的竞争格局。     

中国新能源汽车发展与挑战

正本文对2019年中国新能源汽车市场中的纯电动车型保值率进行了深入研究,并对排名领先的车系进行分析和梳理,旨在帮助主机厂更好、更真实地了解自身品牌量化保值水平,发现差距,识别行业领先产品和优秀实践,通过产品、商业模式等综合手段,衡量和监控品牌和产品价值提升水平,以最终提升品牌与产品价值,支持整个新能源汽车行业的健康和可持续发展。     

洞察新能源乘用车市场消费趋势及未来发展

<正>日前,威尔森联合新浪汽车、中国电动汽车百人会发布了《2021新能源乘用车市场白皮书》,白皮书对当前我国新能源汽车行业的发展动态、市场趋势以及社交媒体微博关于新能源汽车舆情进行了深度分析,并提出了一些市场舆情对政府和市场参与者的启示。     

微型乘用车市场：竞争激烈 挑战新高

1 2009年国内微型乘用车总体发展情况2009年,受国家政策利好刺激,国内微型乘用车市场呈现高速发展态势。1季度,国内微型乘用车市场率先扁动,拉开了国内乘用车市场振兴的帷幕;2季度,微型客车和微型轿车双双报捷.     

如何理性看待中国新能源乘用车的未来?

正作为国家汽车发展战略方向的新能源汽车,在2017年销量同比增长71%的基础上,2018年上半年的同比增长惊人地达到了195.2%,至28.5万辆,这无疑给各个企业在新能源车方面的投入打了一剂强心针。然而,尽管我国新能源市场持续高增速,但与政府在2011年颁布的产业发展目标——2020年200万辆尚有较大差距。2018年,中国新能源汽车进入后补贴时代,行业淘汰加速;双积分新政时代来临,进一步刺激各品牌厂商关于新能源     

全球新能源乘用车销量上涨,欧洲市场表现可观

正2020年7月,全球新能源乘用车销量达24.8万辆,环比上涨7.7%,同比上涨67.1%,创下了今年全球新能源汽车销量新高。受中国、欧洲这两大市场的正向驱动,2020年1-7月全球新能源汽车总销量提升至119.9万辆,同比跌幅收窄至5%,总体市场份额为3%,高于2019年同期的2.5%。同时,全球动力电池装机量也迎来上涨,7月份,全球动力电池装机量为10.5 GWh,同比增长20.9%。     

中国豪华乘用车市场发展与趋势分析

正本文在系统分析近十年中国豪华乘用车市场发展情况的基础上,从供需两端探究总结市场发展变化的原因,以及市场变迁呈现的特征,最后推断未来豪华乘用车市场发展趋势,并进行方向性的大体预测。近十年豪华乘用车市场发展分析市场容量持续扩大,渗透率向传统汽车发达国家看齐自2013年起,除2016年外,中国豪华乘用车市场年度同比增长速度均超过整体乘用车市场,在2017-2020年整体乘用车市场连续负增长的四年时间里,     

中国豪华乘用车市场分析与发展趋势预判

豪华乘用车作为汽车行业的中高端消费品,对整个乘用车市场发展都具有较强的风向标作用。本文从不同角度对近些年中国豪华乘用车市场结构变化进行简要分析,并结合当前国内外发展环境与形势,分析预判未来豪华乘用车发展趋势。     

中国乘用车改装市场发展策略

中国随着汽车进入家庭步伐的加快,乘用车改装市场的大蛋糕愈发诱人。但是,我国乘用车改装市场现状还存在着诸多问题。如何让中国乘用车改装业冲出重围,健康发展,作者分别从授权改装、改装产品标准化等6个方面进行了阐述,说明了中国乘用车改装市场的发展策略。     

中国乘用车市场品牌结构分析

自80年代跨国公司来华投资以来,国外品牌汽车一直在中国乘用车市场占据主导地位。“十五”期间是汽车工业大发展时期,截止到2005年,欧洲的大众、PSA、宝马、奔驰、菲亚特,美国的通用、福特、克莱斯勒,日本的丰田、本田、日产、马自达、铃木,韩国现代起亚等世界主要的汽车跨国公     

中国市场的乘用车配置之惑

新华信是中国领先的市场研究咨询、数据库营销服务和商业信息咨询提供商。新华信收集、分析和管理关于市场、消费者和企业的信息，通过信息、服务和技术的整合，协助企业做出更好的营销和信贷决策并发展盈利的客户关系。[编者按]     

2030年全球乘用车市场新能源渗透率将达50%

<正>2月27日,中国电动汽车百人会成果发布会暨百人会论坛（2024）专家媒体交流会在北京举行。会议期间,中国电动汽车百人会与麦肯锡共同发布了联合研究报告《驶向2030：全球新能源汽车产业发展格局与展望》。中国电动汽车百人会副理事长兼秘书长张永伟和麦肯锡全球董事合伙人、麦肯锡中国区汽车咨询业务负责人管鸣宇共同出席。     

乘用车市场扫描

一、重大事件 1．新品动态 A．三厢威志售6．38万-6．68万元4月9日，天津一汽公布威志三厢轿车价格，6．38万-6．68万元。其中，威志三厢1．5L豪华型售价63800元，威志三厢1．5L豪华型（带OBD）售价64800元，威志三厢1．6L豪华型售价65800元，威志三厢1．6L豪华型（带OBD）售价66800元。