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相似文献
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1.
Durethan和Pocan产能增加一倍 全球领先化工企业朗盛集团正在无锡建设第二条Durethan(聚酰胺)Pocan(聚酯)工程塑料生产线。朗盛一年前已在中国无锡开设了年产量约为2万t的世界领先的工程塑料掺混厂,第二条生产线也将于2007年11月上马,届时工程塑料产能将增加一倍。自2006年半结晶产品业务部开始投资建厂以来,投资总额现已达2000万欧元。2007年夏,该部门还将在无锡建立一条小型生产线,专门用于生产特定产品和客户样品。  相似文献   

2.
《汽车与配件》2009,(19):9-9
特殊化学品集团朗盛公司日前推出了全新的“ECO”系列产品。首批ECO产品包括:杜力顿(Durethan)ECOBV35H2,一种聚酰胺6产品;保根(Pocan)ECOT3240和保根ECOT3230,两种由聚丁烯和回收的聚对苯二甲酸乙二醇酯制成的混合产品(PBT+R—PET)。这些专为注塑成型而定制的产品中包含有20%-30%的可回收材料。  相似文献   

3.
正在2018德国国际塑料加工展览会(Fakuma)上,特殊化学品公司朗盛重点展示用于新型机动化的材料。"我们希望展示朗盛聚酰胺和聚酯工程塑料以及连续纤维增强热塑性复合材料的优势,特别是用于电力传动系统的元件以及电动汽车基础设施方面的优势。"朗盛高性能材料(HPM)业务部欧洲、中东和非洲营销负  相似文献   

4.
┏━━━━━━┳━━━━━━━━━━━━━━━━┳━━━━━━━━━━━━━━┳━━━━━━┳━━━━━━━━━━━━━━━┳━━━━━━━━━━━━━┓┃缩写名 ┃ 化学名 ┃ 商业名 ┃ 缩写名 ┃ 化学名 ┃ 商、比私 ┃┣━━━━━━╋━━━━━━━━━━━━━━━━╋━━━━━━━━━━━━━━╋━━━━━━╋━━━━━━━━━━━━━━━╋━━━━━━━━━━━━━┫┃ ABS ┃丙烯N/r:烯/苯乙烯二元共 ┃CYC 0l ac,N0v 0 du r, ┃ PA 66 ┃聚酰胺66;尼龙66 ┃ Akul013。Durethan B, ┃┃ ┃聚物;AB…  相似文献   

5.
正日前,朗盛宣布将投资约2000万欧元,在常州兴建一座高性能塑料工厂以巩固其在不断发展的中国市场的地位。这家复合型工厂将于2019年第二季度启动,生产Durethan和Pocan品牌的高科技塑料,用于汽车、电气和电子行业,产能高达2.5万t。朗盛董事会主席常牧天(Matthias Zachert)表示:"中国是世界上最大的汽车市场,也是电动汽车推广的先行者。我们希望扩大在这一重要区域的增长,巩固我们在高性能塑料领域的地位。"朗盛已在中国无锡设有高性能塑料厂。  相似文献   

6.
正朗盛塑料研发中心从初期构想到制成品,都可为客户提供全方位的支持,从而极大地促进了朗盛在市场中的成功发展。受汽车轻量化趋势的推动,市场对高科技塑料的需求与日俱增。据悉,到2020年之前,全球对高科技塑料的需求有望以每年7%的速度增加。朗盛顺势而为,早在2012年就收购了德国Bond-Laminates公司,加强其在汽车轻量化材料行业的创新力;同时,近几年在全球投资布局了多条高科技塑料生产线。  相似文献   

7.
汪多仁 《汽车与配件》1998,(15):19-19,24
尼龙(PA)学名聚酰胺,自30年代实现工业化生产 后,现已成为五大工程塑料之首,产量为工程塑料之 最。它的最大潜在市场为汽车制造业,随着世界汽车向 全塑化、轻量化发展,尼龙及改性品种,尼龙弹性体、尼 龙合金、增强尼龙、阻燃尼龙等高性能产品,将会对汽 车制造业的发展作出更大的贡献。 1.尼龙6和尼龙66 尼龙6和尼龙66为工程塑料领域内终端用途很广 的聚合材料。PA66经与烯烃弹性体制成超韧PA66,其  相似文献   

8.
<正>基于连续纤维强化、半成型热塑性复合材料,可设计出表面积较大、极薄且轻的结构部件。此种部件上还可集成各种功能,正如梅赛德斯-奔驰S系敞篷轿车中厚度仅为1 mm的新款模块支架,能够搭载多个控制器。此种支架选用来自德国布里隆的朗盛子公司Bond-Laminates Gmb H所生产的连续纤维强化半成型聚酰胺6复合材料Tepex dynalite102-RG600(2)/47%,经由混合成型工艺制造而成。  相似文献   

9.
《汽车与配件》2007,(45):15-15
为了满足全球市场特别是亚太地区对橡胶化学品日益增长的需求,朗盛宣布在华生产橡胶防老剂6PPD的橡胶化学品生产厂已在近日正式落成。该闰于扬子江畔的安徽铜陵,距离上海市约500公里,是朗盛与安徽铜峰电子有限公司和安徽铜陵信达化工有限公司的合资企业。[第一段]  相似文献   

10.
《汽车与配件》2008,(24):15
朗盛公司最近发布了2008年第一季度财报。该季度,中国市场再次显示出在朗盛集团战略中的重要地位。扣除产品线调整和汇率因素后,朗盛在华销售额保持高达两位数的增长,增幅介于20%~25%之间。  相似文献   

11.
罗地亚推出了TECHNYL STAR^TM AFX——一种创新的聚酰胺66技术,它将超强的流动性与迄今为止最高的增强性能相结合。除了独特的刚性和耐温性,这一基于新型聚酰胺66的聚合创新技术还使其具备了无与伦比的易加工性。它拓宽了聚酰胺66的应用范围,使以其替代成本较高的功能性塑料或金属材料成为可能。  相似文献   

12.
罗地亚聚酰胺在上海新国际博览中心举办的第二十二届中国国际塑料橡胶工业展览会上展出了改性聚酰胺6新系列TECHNYL~ XT,用于满足挤塑和吹塑成型工业对聚酰胺加工更高生产率和节能的需求。由于具有独特的流变性能,TECHNYL~ XT高生产率聚酰胺能在确保材料性能不受损失的前提下提供卓越的加工质量。与传统的聚酰胺6材料相比,TECHNYL~ XT具有相同的力学性能、耐热性和耐化学性,  相似文献   

13.
正2020年朗盛集团的销售额为61.04亿欧元。展现2021财年,朗盛满怀信心,并预计众多客户行业将迎来复苏。同时,朗盛还宣布与"天赐材料"开展合作,进军电池化学品领域。近日,朗盛在上海举行了年度新闻发布会,介绍其大中华区2020年财务业绩及2021年业务布局。2020年朗盛集团的销售额为61.04亿欧元,常规业务范围内息税折旧及摊销前利润达到8.62亿欧元,处于预计范围的上限。对于2021财年,朗盛满怀信心,并预计众多客户行业将迎来复苏。公司预估其常规业务范围内息税折旧及摊销前利润将在9亿~10亿欧元之间。  相似文献   

14.
4月18日,特殊化学品集团朗盛位于香港科技园的高科技塑料亚太应用开发中心正式启用。该中心隶属于朗盛高性能材料业务部。高性能材料业务部亚太地区技术营销与工程服务主管巴布尔介绍说,香港应用开发中心是为整个亚太地区包括印度的客户提供注塑和吹塑成型零部件、复合板材应用,以及新应用开发阶段各个环节的综合工  相似文献   

15.
在目前进口的汽车上,制动系统中使用的管子多半不再是钢管,而是用一种与钢管很相象,硬度也较高,但重量很轻的材质制造,这就是聚酰胺管子。聚酰胺管子的材料和缩写符号如下: 尼龙66 =PA66 尼龙6 =PA6 尼龙11 软性(软)=PA11W 尼龙11 非软性(硬)=PA11h 尼龙12 软性(软)=PA12W 尼龙12 非软性(硬)=PA12h  相似文献   

16.
根据一项由特殊化学品集团朗盛公司委托中国汽车技术研究中心(CATARC)实施的2012中国绿色机动化调研显示,轻量化材料和绿色轮胎能切实可行地推动了中国汽车行业的可持续发展。大量数据和事实显示:中国自2008年起石油对外依存度超过50%,突破国际公认的警戒线;机动车的快速发展使得对石油的需求猛增,目前汽车消耗石油资源的比例约为55%;若不采取进一步措施,2020年石油对外依存度将超过70%。与此同时,机动车尾气排放对城市PM2.5污染的贡献率高于20%,局部地区甚至超过50%,对NOx的贡献率为30%~50%;  相似文献   

17.
<正>日前,德国特殊化学品公司朗盛举行了常州三元乙丙(EPDM)橡胶工厂的落成典礼。工厂的落成表明了朗盛对贴近当地客户及市场的承诺。这座工厂投资额达2.35亿欧元,是迄今为止朗盛在华的最大单笔投资。日前,德国特殊化学品公司朗盛举行了常州三元乙丙(EPDM)橡胶工厂的落成典礼。工厂的落成表明了朗盛对贴近当地客户及市场的承诺。这座工厂投资额达2.35亿欧元,是迄今为止朗盛在华的最大单笔投资。朗盛将逐步释放该工厂的产能。该工厂创造了200个工作岗位,设计年产能16万t.将生产10个牌号的高品质三元乙丙橡胶,满足中国及亚洲客户的需求。  相似文献   

18.
<正>日前,德国特殊化学品公司朗盛在上海举行的"盛势前行,臻于质善"发布会上公布了2016全年财报。财报数据显示,2016年朗盛已经成功地推进了转型计划,这一点可以从其强劲的业绩表现得到证实。2016年朗盛的财年息税折旧及摊销前利润增长了达9.95亿欧元,同比2015年的8.85亿欧元增长了12.4%,驱动其业务积极发展的主要因素包括:所有业务板块的销量上涨,产能利用率提高,工厂及  相似文献   

19.
为了满足全球不断增长的对聚酰胺66产品的需求,首诺公司计划在2008年内增加68 000t的泛达^TM和Ascend PA66产能。  相似文献   

20.
作为全球最大的聚酰胺66集成制造商之一和泛达PA66^TM树脂技术改性材料的全球供应商,美国首诺。公司宣布其旗下的泛达PA66塑料,包括22HSP、21SPG和R513H等多个系列产品已经通过了韩国通用大宇汽车科技公司的材料认证。  相似文献   

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