2019款一汽奥迪Q2L新技术剖析(五)

正4.行李箱盖控制单元行李箱盖控制单元J605如表17和图35所示。5.转向柱电子装置转向柱电子控制单元J527如表18和图36所示。6.便捷钥匙/无钥匙进入和启动授权进入和启动授权控制单元J518如表19和图37所示。7.挂车识别挂车识别控制单元J345如表20和图39所示。8.转向柱锁控制单元电子转向柱锁控制单元J764如表21和图39所示。9.大灯照程调节弯道灯和大灯照程控制单元J745     

2019款一汽奥迪Q2L新技术剖析(二)

<正>二、动力传递系统(一)一览奥迪Q2(车型GA)的结构采用了横置发动机模块化平台(MQB)。根据发动机和变速器组合,奥迪Q2可以采用前驱,也可采用全驱。全驱的车,使用的是久经考验过的quattro驱动技术。根据发动机功率的不同,使用带有全驱离合器的后部主传动0BR或者带有全驱离合器的后部主传动0CQ。除了大家熟知的6挡手动变速器和双离合器变速器0CW以及0D9外,还有7挡双离合器变速器0GC,该变     

2019款一汽奥迪Q2L新技术剖析(四)

<正>(五)车轮和轮胎在Audi Q2上,标配的是16英寸的钢车轮。德国奥迪公司提供16～18英寸车轮作为选装。上市时,针对各种发动机的轮胎从205/60 R16-215/50 R18都有。不提供应急运行轮胎。Tire Mobility System (缩写TMS,轮胎应急套件)是标配,可选装应急车轮。如果订购有出厂时就有的冬季车轮以及装备有应急车轮(选装的),那么车上就有千斤顶。Audi Q2的车轮螺栓拧紧力矩是140 N·m。各种车轮如表10所示。     

2019款一汽奥迪Q2L新技术剖析(三)

<正>(4)全轮驱动的应急工况在全轮驱动控制单元J492的印刷电路板上有两个温度传感器,用于监控电子部件的温度。离合器片的温度会被计算出来,按照超过的温度极限值,会让全轮驱动离合器停止工作,这时不会有警报灯提示信息。     

2019款一汽奥迪Q2L新技术剖析(十)

<正>该操纵面板上有下述按键:MENU(回主菜单);BACK(回上一级菜单);左键(选项菜单);右键(选项菜单);左侧翻转开关(NAV/MAP/TEL菜单);右侧翻转开关(RADIO/MEDIA菜单);旋/压按钮(带游戏杆功能)。操纵面板High如图84所示。     

2019款一汽奥迪Q2L新技术剖析(七)

<正>六、空调系统(一)一览奥迪Q2(车型GA)上可以配备各种暖风和空调:手动调节空调;自动调节空调。不同的市场,按照相关国家的法规,可能并不同时具备这两种空调。奥迪Q2上使用了新型的雨水/光强度识别传感器G397,该传感器特点如下。与以前奥迪车型上相同的有:雨水识别、光强度识别、空气湿度识别。奥迪Q2上新增特点:阳光识别。从外表是看不出这个新增的功能的。这个新型传感器安装在后视镜底座的中部,如图62所示。以前所用的     

2019款一汽奥迪Q2L新技术剖析(一)

正奥迪Q2L给人第一眼的印象是活力十足而充满力量感。两个大而强势的空气入口和处于高位的单框式散热器格栅使得车辆正面具有典型的SUV特征。从侧面看,棱边和多角形突出了车辆的线条设计,这是德国奥迪公司的新风格。有一个特殊之处:扁平的C柱上可配其他颜色的面板以适合个性化需求。     

2019款一汽奥迪Q2L新技术剖析(六)

<正>要想进行这种更换的话,必须拆下相应的大灯;要想拆下大灯,必须先拆下保险杠外皮。大灯通过调节元件来与车身相连,这样就可以精确调整大灯与车身部件的相对位置了。如果大灯上部和内部固定件损坏的话,可以在大灯外壳上安装维修凸耳。(3)左侧LED大灯激活原理示意图如图47所示。(4)激活。左、右车灯控制单元和左、右大灯功率模块1是通过子总线与弯道灯和大灯照程控制单元J745相连的,而控制单元J745是从供电控制单元J519获取指令的。     

2019款一汽奥迪Q2L新技术剖析(八)

<正>紧急警报阶段。如果驾驶员对警告提示没有做出反应,那么ABS控制单元J104就会以警告耸车的方式来表达紧急警报了。这种警告耸车持续时间非常短,能清楚感觉到车辆实施了制动,但不是用于让车辆减速的,只是用于提请驾驶员注意当前交通情况,表示现在需要驾驶员迅速做出反应以避免发生碰撞了。这种警告耸车是根据判定的驾驶员注意力集中情况,出现在能最后一次为了防止碰撞而进行的制动或者躲避前的一定时间段内。     

2019款奥迪Q8新技术剖析(五)

正(四)转向系统奥迪Q8上使用的就是奥迪Q7(车型4M)上成功使用过的电动机械式转向系统(EPS),如图38所示。奥迪Q8上的电动机械式转向系统(EPS)在结构、功能和维修保养方面与奥迪Q7(车型4M)上是一样的。转向传动比针对奥迪Q8的特殊要求进行了修改。未配备全轮转向的车采用了可变转向传动比(i=14.6在     

2019款奥迪Q8新技术剖析(三)

正四、传动系统(一)一览这款奥迪Q8在上市时配备的是8挡自动变速器0D5和后部主传动0G2。这种传动结构设计在05D变速器内使用的是自锁式中间差速器,在后桥上使用的是开放式差速器,此结构在奥迪Q7(车型4M)上就已经使用了。根据发动机型号情况,这款奥迪Q8在稍后可选装运动型差速器。8挡自动变速器0D5与奥迪A8(车型4N)上使用的变速器基本一     

2019款奥迪Q8新技术剖析(四)

正(四)影响变速器控制的功能1.奥迪drive select通过奥迪drive select可以选择不同的车辆特性和模式。通过奥迪drive select按键或者通过MMI可以选择下述的奥迪drive select模式。本章为您讲述奥迪Q8的变速器控制对不同奥迪drive select模式所做出的反应。变速器特性根据不同市场针对用户做了匹配,因此在这里只讲述模式之间的基本差别。     

2019款奥迪Q8新技术剖析(八)

正参与工作的控制单元的任务分配。挂车辅助主控制单元。供电控制单元J519;挂车辅助功能的主控制器;确定挂车辅助系统当前的系统状态;在需要时激活组合仪表上的警告显示和文字提示信息;计算挂车辅助系统的各种参数并把这些参数传至MMI显示屏上显示;要求转向控制单元提供前桥具体转向角,必要时还有后桥转向角;必要时激活带挂车车辆的保护制动;在连接上挂车后执行自适应过程。从属控制单元。     

2019款奥迪Q8新技术剖析(七)

正(二)系统一览图64展示出的部件取决于市场和装备情况。附加装备。由于各市场对汽车生产厂有不同的要求和法规,装备情况各有不同。副驾驶员座椅占用传感器G128的连接根据市场不同而不同。北美市场(NAR)的车:副驾驶员座椅占用传感器G128是通过单独的导线连接在座椅占用识别控制单元     

2019款奥迪Q8新技术剖析(二)

正三、动力总成(一)柴油发动机扭矩-功率特性曲线3.0L-TDI-发动机EA897evo2如图8所示。扭矩-功率特性曲线3.0L-TDI-发动机EA897evo2如图9所示。扭矩-功率特性曲线3.0L-TDI-发动机EA897如图10所示。柴油发动机技术数据如表2所示。(二)汽油发动机扭矩-功率特性曲线3.0L-TFSI-发动机EA839如图11所示。扭矩-功率特性曲线2.0L-TFSI-发动机EA888第3代(仅用于中国市场)如图11所示。     

2019款奥迪Q8新技术剖析(六)

正HD矩阵式LED大灯PR号:8IT+8G5。有ECE(欧洲市场)和SAE(北美市场)两种形式。图49展示的是ECE的左侧大灯。灯功能:白天行车灯(1);驻车灯(1);近光灯(2);远光灯(3);矩阵光束远光灯(5);     

2019款奥迪A6L(C8)新技术剖析(九)

<正>九、信息娱乐系统和Audi connect1.引言和类型一览奥迪A6/A6 Avant (4A)使用最新一代的模块化信息娱乐系统,称为MIB2+。用户有三种MMI可供选择:MMI Radio plus、MMI Navigation plus以及MMI Navigation plus。这三种型号在技术上都是基于MIB2+High的。MMI Navigation和MMI Navigation plus根据市场情况可配备Audiconnect。这两种型号的区别体现在可用的服务上。     

2016款新奥迪Q7新车剖析(四)

10.选挡杆位置传感器G727选挡杆位置传感器G727用于探测选挡杆位置。G727由2个传感器组成,其中一个传感器用于自动换挡槽,另一个传感器用于tiptronic换挡槽。选挡杆传感器控制单元J587根据传感器信号探测选挡杆位置,并将其发送给变速器控制单元J217。变速器控制单元J217由此确定所需挡位,并将激活的挡位信息发回给选挡杆传感器控制单元J587。