车主访谈

卡车售后服务市场问题多在以前的车主访谈中,许多接受采访的车主都表示：＂只有车跑起来,我才能赚钱,它要一趴窝,我就得赔钱,所以我们买车不仅要求车辆品质有保障,售后服务也得跟上去。＂由此可见,卡车作为赚钱工具,其工作状态的好坏时刻牵动着车主们的心。此次车主访谈中,记者针对卡车售后服务市场的情况调查了一些车主。     

消费需求推动后市场的多元化发展

<正>中国汽车保有量的增加以及车辆平均车龄的增长,为汽车后市场的发展提供了更多机会。看好后市场发展的同时,了解车主实际需求对后市场经营者来说尤为重要。从中国连锁经营办会与菁葵投资共同进行的车主调研来看,消费者在维修保养和配件购买方面的消费习惯正悄然变化,这些对于中国后市场发展将产生直接影响。调研结果显示,在维修保养方面,车主车龄越低、车辆价格越高,车辆维修保养越频繁。其中,1~3年车龄的车辆     

F6汽车科技·林有华:维修企业如何做好线上化,连接车后生态

<正>引言:随着大玩家的加入,BAT(百度、阿里、腾讯)等公司将快速推动后市场产业链的整体升级,原来的区域连锁、单体店就无需花费过多精力在不熟悉的领域里。我2015年进入汽车后市场,奔着1.3万亿的市场规模、1.8亿车主、2亿多的汽车保有量,拥有很大很美好的未来发展空间而进入的。但现实情况却不那么美好:62万家修理厂,平均每个修理厂的汽车保有量200台左右,这完全不足以养活一个修理厂。更严重的是,车主用车的支出已在下滑,从4 000多元降到了3 000多     

汽车后市场服务好坏与否,车主“满意度”是标尺

<正>在汽车后市场,一家维修门店提供服务的好坏,必然决定了车主"满意度"的高低。而车主"满意度"不仅是门店的服务水准的直观反馈,也是影响他们再次光顾这家门店的决定因素。在汽车后市场服务领域,车主"满意度"的高低不仅是维修、保养门店的服务水准的直观反馈,也是他们决定是否再次光临、消费的衡量尺度。那么,企业应当如何让车主"满意度"飙升呢?这其中包括哪些诀窍?     

美国金鹰生产线延伸至中国 GOLDEN TOUCH品牌实现本地化生产

<正>21世纪后,中国汽车数量"井喷式"猛增,汽车后市场也开始迅猛发展。"三分修、七分养"的养车理念渐入人心。权威统计资料显示,50%以上私家车主愿意对爱车进行养护。所以,汽车养护用品市场潜力很大。养护用品市场现状目前汽车后市场尚不完善,汽车养护用品种类繁多。我国汽车养护用品市场现状是:产品鱼龙混杂,质量良莠不齐;市场不规范,质量同质化;品牌众多,竞争激烈,特     

未投保交强险的车辆发生事故时的责任

正汽车保险对于每一个车主来说都不陌生,只要购买了机动车,就需要给车辆购买保险。在购买了汽车保险后,如果发生了交通事故,车主才有赔偿的后盾,这既是对车主的保护,也使交通事故的受害方能够得到经济上的保障。保险公司针对汽车的险种很多,不同的险种对于车辆所承担的保障责任也有所不同。对于险种,机动车所有人可以选择投保何种保险或不投保何种保险。但是在众多车险中,机动车第三者责任强制保险(以下简称"交强险")是唯一一种必须缴纳的险种,     

集成优质资源 打造上汽好途邦汽车连锁服务平台

<正>上汽集团在继续做大做强整车及零部件主业的基础上,近年来也开始将发展中心向新能源汽车、智能化汽车、汽车电商及汽车后市场业务转移,尤其是直达C端的针对广大车主服务的后市场业务更是发展的重点。经研究发现,售后维修服务市场面临着3大痛点:一是配件产品种类繁杂,没有可靠的来源;二是专业技术、资料、人才的匮乏制约了后市场的发展;三是仍处于初级阶段的服务水平难以取得车主的信赖。在研究并借鉴了国内外同类业态发展历程的基础上,我国汽车售后维修服务市场必将走向连锁化、     

开启快修连锁2.0时代 驰加推出全新服务模式及品牌形象

<正>"驰加2.0"服务模式旨在为车主用户提供优质的线上线下体现,可谓是驰加在探索汽车后市场全新服务模式方面的又一创新。日前,汽车后市场服务网络驰加正式发布全新升级的"驰加2.0"服务模式和品牌新形象。"驰加2.0"旨在为车主用户提供优质的线上线下体现,可谓是驰加在探索汽车后市场全新服务模式方面的又一创新。"驰加2.0"专注于车主全需求据统计,2013~2015年期间,中国汽车后市场年均复合增长率达19%,随着保有量的大幅增加和平均     

机动车辆保险的投保技巧

精明车主在购买机动车辆保险的过程中，得到了同样的保障却常常少花了钱。那么，精明车主到底是如何购买机动车辆保险？在购买车险时，又是如何减少保险合同纠纷而给自己带来不必要的麻烦及少花或不花冤枉钱？为了使车主的爱车得到更好的保障，少花冤枉钱，使车主从容地享受有车生活，下面，介绍购买机动车辆保险需要掌握的一些基本知识和技巧。     

互联网+:心塞行业的医治之道 访车易安创始人水从芳

<正>水从芳车易安养车网创始人,上海车易信息科技有限公司董事总经理。自1996年起一直深耕于汽车后市场领域,曾参与筹建上海东方汽配城;之后发起成立了上海汽车配件流通行业协会,担任协会副会长兼秘书长,推动上海汽配流通行业的发展。2011年,水从芳感受到互联网大潮对汽车后市场的影响和冲击.成立上海车易信息科技有限公司,创建车易安养车网,通过构建"OAO+C262B"的商业模式,贯穿车主、汽车服务商和配件供应商,为汽车服务商和配件供应商提供综合解决方案。车易安创始人水从芳表示,我国的汽车服务行业可谓是心塞行业,包括车主、汽车服务商、配件供应商、政府政策等行业中的各个环节都不成熟,行业在发展过程中面临着诸多问题。而与此同时,后市场的巨大存量和潜力也引发了各路资本的争相涌入,后     

绿色,引领汽车后市场

<正>在中国,随着过去十余年来汽车保有量的持续增长和平均车龄的稳步上升,汽车后市场特别是独立售后市场的规模也持续放大,现有产品更新速度加快并开始在售后市场提供独立产品及服务开发,以更开放和富有创新的视角向车主提供可靠、成熟的技术型产品。在现今汽车后市场中,节能环保、高效经济性、可持续发展这些词,正被越来越频繁地使用到。售后企业在为独立售后市场提供全面产品技术支持以外,还持续引入新技术和新产品让车主能在驾驶经济性、环境友好性或驾乘舒适性等方面有更多的选     

J-WORKS汽车保养之家开创汽车售后服务新模式

<正>汽车4S店因其品牌、技术、质量等优势,成为众多新车主进行汽车维修保养的不二选择。随着车主对汽车的逐渐熟悉,再加上4S店高昂的维修费用,当汽车过了保修期后,许多车主更愿意选择价廉物美的综合修理厂、快修店对自己的爱车进行维修和保养。但是,想要在假冒伪劣零部件无孔不入     

《汽车研究与开发》2OO6年全面改版式 启用新品牌《爱车》

随着汽车购买市场的发展，我国的车主身份已经由单位转型为个人。购车者的增大让车主们对汽车的服务市场有了更高的需求。购车只是汽车消费的开始，对于汽车这样的消耗型耐用品来说，后市场有着更大发展空间。现在不少车主已经懂得注重“以养代修”，并对服务市场寄予厚望；另一方面，消费者开始追求汽车个性化、舒适化的消费理念，将对汽车改装、汽车音响、精品装饰等服务市场提出更高的要求。     

帕萨特仪表无指示

故障现象 一辆帕萨特B4轿车,到快修店更换机油及机油格后,车主报修说出现仪表无指示故障。故障分析与判断 单纯更换机油、机油格,未对其电路进行检测,是不可能造成仪表无指示故障的。我们询问车主换油后,对轿车还做过什么?车主说用水冲洗过发动机舱;冲洗时,发动机有可能还发动着。     

上海个人车主维修保养调研报告

<正>截止到2013年年底,中国的年度新车销量实现三连冠,稳坐世界第一的宝座(图1)。目前,中国的汽车保有量已超过1.5亿台,其中,乘用车(轿车、MPV和SUV)接近9000万台。中国汽车保有量的快速增长,使汽车后市场的体量也随之快速增长。为了较深入地了解市场现状及车主的消费行为特征,2013年下半年,上海博芮企业管理咨询和零点研究咨询集团发布了上海车主汽车维修、保养消     

汽车自燃投诉激增 获赔率不足两成

目前车险市场上销售的A、B、C三款车险的车损险中均不包含自燃保险,车主要投保这部分责任需要另外购买自燃附加险。这里提醒车主,如果车子发生自燃情况的话,车主首先要立即向当地消防部门报警,消防部门过来施救现场处理完毕后,会出具一个火灾事故原因证明,如果车子投保了自燃险险种,就可以向保险公司索赔了。     

信息

政策行业召回国际新交强险费率与交通违规行为挂钩从5月起,交强险市场正式向外资险企开放,车主们将有更多购买车险的选择!新规实施后最大变化是:日后车主们必须缴纳的车辆交强险费率将与道路交通违法行为挂钩!简单来说,不小心闯了一个红灯,也可能会使得你的交强险     

冰霜美人

保时捷Macan车主纪实 它是目前中国市场在售最入门级的保时捷,也是品牌旗下的第二款SUV,它没有显赫身世,却同样秉承家族运动基因,定位于豪华紧凑级SUV的保时捷Macan遇到了一位同样优秀的车主。在一场秋雨后的北京,我们约见了白色Macan的车主兰砚,身材纤细的兰砚略显文静,黑色的长发下双眸如水。与兰砚的交谈从开始到结束不超过30分钟,因为她马上要赶往公司赴下午的会议。     

路遥知“马”力Mazda3车主谈车志

伴随着技术的进步和市场的成熟，A级车被人们赋予的使命早已不只是代步工具和壮劳力，它还是私家车主的形象工程和面子工程，也是他们的生活情趣和个性爱好的集中体现和代表。因此，能够赢得广大A级车主的认可，并非易事。而Mazda3自上市以来节节攀升的销量、被车主广为接受的市场表现，都在证实着马自达在技术、设计上的雄厚实力。     

车主访谈

<正>访谈手记2015年团体旅游的新特点在本期车主访谈中,记者通过对几位旅游客车驾驶员的采访了解到,自2013年10月1日新《旅游法》生效后,团体旅游中自费项目和购物项目被排除在外,国内团体旅游费用平均上升30%~40%,导致游客更愿意选择其他方式出行,这就给团体旅游市场带来了不小冲击。2014年旅游市场总体稳步增长,但团体旅游板块仍不乐观,许多客车驾驶员因承受不住压力,无奈地交了车钥匙。在此次车主访谈中,一位驾驶员告诉记者:"面对此次市场冲击,没有一个团体旅游从业者能‘独善其身’,压力都非常大,特别是客车驾驶员。2014年初,