本田混合动力车用锂电池工厂开始建设

日本本田公司和GS汤浅公司共同出资开办的电池公司“Blue Energy”于2009年4月21日在京都府福知山市举行了锂离子电池制造工厂的建设动工仪式。该工厂将于2009年末竣工，2010年秋季左右开始生产，主要为混合动力车等环保车辆供应电池。     

江森自控将在中国东北新建汽车电池制造基地

<正>江森自控日前宣布已签署相关投资协议,计划在位于中国东北的沈阳市建立全新的汽车电池生产基地,进一步扩大对中国这一全球最大汽车市场的投资。新工厂将位于辽宁省沈阳市的铁西区,总投资约2亿美元。工厂建成后将配备先进的生产设施和制造工艺,采用行业领先的可持续发展及环保标准进行生产运营,预计可     

美国组建国家锂离子动力电池制造联盟

近日，在美国阿岗实验室的支持下，14家美国电池与先进材料公司组建了国家交通用先进电池制造联盟，以促进美国车用锂离子电池的制造。该联盟计划在美国建立一个或多个供联盟成员共享的制造与原型开发中心。为形成大规模制造锂离子动力电池的能力，预计未来5年将需要投入10亿～20亿美元，大部分投资将来自于联邦政府，且电池联盟将统一支配。     

福特在安大略建燃料电池研发中心

加拿大福特公司将投资6．42亿欧元改造该公司设在加拿大安大略的工厂，改造的目的是要使这个工厂能像其他设在加拿大的福特工厂一样，在短时间内生产出大量的新汽车。此外，福特公司要在安大略建成一个以燃料电池技术为研究重点的研发中心。     

麦格纳在美国建电动汽车电池壳体新工厂

正麦格纳在美国密歇根州圣克莱尔市的新制造工厂已经破土动工,该工厂将为2022年全新的GMC悍马电动车制造复杂的电池壳体。这座占地32000多m2的工厂名为"麦格纳电动汽车车身结构工厂",投资逾7000万美元,预计将在未来5年内为圣克莱尔市带来300多个就业机会。     

Pacific Cycles闪亮推出一系列新的折叠自行车

台湾厂商太平洋自行车制造公司（Pacific Cycles）以其Reach、IF系列的折叠自行车和双人骑自行车（四轮四座）闻名。在董事长林正义的运作下，5月份Pacific Cycles的一座新工厂在主厂房附近竣工。今年底，这座新工厂的成套生产设备将安装完成，其中包括最新的车轮制造专业机械、焊接和喷涂设备。经过试生产后，新工厂计划于明年1月投入全面生产。     

环宇赛尔新能源科技有限公司

环宇赛尔新能源科技有限公司是河南环宇集团和英国欧瑞投资基金公司联合组建的,专注于新型动力和储能锂离子电池开发、制造和销售的合资企业.公司总部和研发中心位于北京,制造基地设立在河南新乡,目前年生产能力超过一亿安时. 环宇集团创立于1982年,是中国二次电池产业的开拓者,拥有从电池材料配件制造到电池生产的完整产业链,能够大规模生产各类二次电池,长期为德国博世、美国百得、香港TTI、日本牧田等众多国际知名客户提供各种动力电池.     

金龙"凌越"客车于南京面市欲做国内中型客运专家--"南京金龙客车制造有限公司组建仪式暨新品发布会"在南京举行

2005年12月18日，“南京金龙客车制造有限公司组建仪式暨新品发布会”在南京召开，正式宣布南京金龙客车制遣有限公司成功组建，同时宣布“凌越”将作为金龙客车南京公司子品牌。南京金龙客车制造有限公司是由厦门金龙联合汽车工业有限公司和南京东宇汽车集团有限公司共同组建的一家新的专业客车制造公司，由厦门金龙联合汽车工业有限公司控股60％。这将是大金龙的在全国范围内组建的第五家制造工厂和第二家控股子公司。     

雷诺推出新款Master

意大利Pininfarina公司与瑞典沃尔沃近日宣布，将成立一家开发生产敞篷车的新公司。公司名称为Pininfarina Sverige AB，位于沃尔沃瑞典Uddevalla工厂内。Uclclevalla工厂虽然自1997年以来一直在生产沃尔沃的敞篷车，但新公司成立后，该工厂的生产业务将交由新公司负责。持股比例方面，Pininfarina为60％，沃尔沃为40％。     

菲亚特与通用宣布合资办企业

目前 ,菲亚特公司与通用汽车公司宣布了在意大利和德国组建合资企业的详细计划 ,这是两家公司新的战略联盟的一部分。其中一家合资企业是建在意大利都灵的发动机和变速箱工厂 ;另一家是建在德国吕塞尔斯海姆的采购公司。这两家合资企业将为欧洲和拉美生产的汽车提供服务。都灵工厂每年将生产约 50 0万台发动机和 50 0万台变速箱。菲亚特与通用宣布合资办企业@张玉花     

耐世特将于摩洛哥设立全新制造工厂

正耐世特汽车系统宣布将于摩洛哥盖尼特拉设立全新制造工厂。该工厂将首先生产单小齿轮助力式电动助力转向系统(SPEPS),并计划在未来将制造业务逐步拓展至动力传动系统产品领域。新的摩洛哥工厂占地1.8万m~2,将成为耐世特位于非洲的首座制造基地。新工厂计划于2018年3月中下旬破土动工。2019年正式投入生产后,摩洛哥工厂将成为耐世特全球制造布局中的第25座工厂。     

美铝成立铝车轮厂 全面开展在华业务

2012年12月13日:美铝公司(NYSE:从)宣布:美铝车轮和运输产品部(AWTP)在中国苏州开设了一个新的生产工厂,此举标志着美铝车轮产品的制造、配送、销售和服务网络将在中国大陆全面展开。新工厂将为中国市场带来美铝公司领先的锻造铝车轮技术,为商用卡车、拖车和巴士供应更轻、更坚固及更     

立足波兰，放眼欧洲——志庆波兰工厂将于7月运营

<正>近日，志庆工业股份有限公司（以下简称志庆公司）向外界透露，公司正在积极筹备位于波兰的新工厂。该工厂将重点组装生产志庆公司旗下“零贝”品牌的电机驱动系统。志庆公司已在台湾地区台中市、广东省顺德市、天津市、江苏省句容市、上海市分别设有工厂。根据分工不同，分别研发生产中轴、中轴碗、前叉组件、牙盘、花鼓、脚蹬、电机驱动系统等。而位于波兰的新工厂预计将于2023年7月左右建设完工并投入生产，     

降低电池制造成本成特斯拉电池日热门话题

正2020年特斯拉电池日在特斯拉加州工厂举行,"降低电池制造成本"是发布会的一大核心话题。特斯拉CEO马斯克表示,特斯拉将制造一辆价格合理的汽车,但电池的成本必须降低,早期的进展是好的,     

在日本的新的GKN工厂以满足日益增长的对AWD和eDrive系统的需求;亚洲电气化趋势

正GKN传动系公司计划在日本东京市建造一座新的世界一流制造工厂,新厂将取代旧厂,旨在满足对先进的AWD和e Drive系统日益增长的需求。该公告是随GKN传动系公司全轮驱动(AWD)和电驱动(e Drive)系统获得大量新业务的胜利之后作出的,该公司预计未来四年的运营收入将大幅提升。新工厂的建设将于2017年9月破土动工,预计在2018年年中建成。该新的Tokoname City工厂的运营将采用GKN的最佳实践制造技术,能够提供高质量的下一代AWD系统和后轮     

将最先进的锻造铝车轮带入中国市场 访美铝车轮和运输产品总裁蒂莫西D.迈尔斯

日前,美铝车轮和运输产品部(AWTP)在中国苏州开设了一个新的生产工厂,至此,表明美铝车轮产品的制造、配送、销售和服务网络在中国大陆全面展开。新工厂将为中国市场带来美铝公司领先的锻造铝车轮技术,为商用卡车、挂车和客车供应更轻、更坚固及更省油的车轮产品。该工厂是美铝公司继在北美、欧洲和日本之后,在中国投资兴建的首家车轮产品制     

机器视觉在新能源电池模块总线激光焊接中的应用

正软包单体电池的设计使得传统的工装定位尤为困难,且安装完总线排后,偏软的单体电池极耳也无法保证总线排之间的间距相同,所以将机器视觉系统用于动力电池模块的组装及焊接,实现电池组装的高精度定位以及电池激光焊接的实时追踪。本文将对如何使用机器视觉系统进行单体电池极耳高精度定位以及对激光焊缝的实时追踪焊接展开深入讨论,分析其优势,解决在动力电池模块制造工艺过程中激光焊接合格率低下的问题。     

东风日产乘用车广州发动机工厂竣工

2月28日．东风日产乘用车公司在广州花都正式宣布新发动机工厂竣工。新工厂将生产由日产和雷诺共同研发而成的全新HR和MR发动机。其年生产能力为18万台，待铸造和加工车间投产后将成为一体化的发动机生产工厂。预计至2008年工厂的生产能力将增加到36万台。新发动机工厂生产的发动机将全部供给东风日产花都生产的乘用车。     

大众10亿欧元建电池工厂,欲摆脱对亚洲电池供应商依赖?

正大众汽车集团计划投资十亿欧元,与合作伙伴在欧洲共同建立电池工厂。此次大众自建电池工厂,旨在满足未来几年内电动汽车的电池需求。大众汽车集团将电池视为未来的核心竞争力,覆盖从电池研发、生产到处理以及循环利用的整个工艺链。     

中外合资造车新特征--中国汽车产业发展新格局剖析之四

中国“入世”两年中,在汽车制造领域,跨国汽车公司、外国汽车公司先后来华组建合资公司的,有福特、现代、丰田、通用、起亚和日产等;本田与东风、广州汽车集团联合组建本田轿车出口基地。国外的公司、境外的公司与中方合资,生产改装车、专用车,如美国KIC中国控股公司、万生科技有限公司(香港)同中国几家公司,由国有、民营和外资多种所有制合资成立的扬州通华专用车公司;西班牙微波姆股份公司、法国英泰国际有限公司与包头北方汽车公司,签约生产搅拌运输车的项目协议。 汽车的合资合作,在“入世”后的新背