大规模定制-专用汽车企业发展的新模式

随着信息技术、制造技术的迅速发展和世界市场由相对封闭到日益开放的转变，现代专用汽车企业的竞争环境发生了巨大的变化，主要表现在产品生命周期缩短、客户需求多样化和个性化、大市场和大竞争、交货期缩短、多品种小批量生产比例增大和市场的动态多变等方面。国外汽车制造业正在从大规模生产向大规模定制生产转变，汽车制造业的新时代一一大规模定制生产时代正在到来。     

浅谈汽车线束模块化设计

随着人们对于汽车个性化需求的日益增长,传统的制造模式已经无法满足高度复杂性的生产需要。汽车线束制造行业推出了KSK模块化的生产方法,旨在大规模生产的流水线上,定制出满足不同客户需求的产品。     

汽车线束模块化准时化供货设计

随着汽车市场消费者对于汽车个性化需求的日益增长,传统制造模式已经无法满足高度复杂性的生产需求。为此,汽车整车厂推出了模块化的准时化供货生产模式,旨在大规模生产的流水线上,定制出满足不同客户需求的汽车。本文就本企业准时化供货系统(JIT)对客户模块化汽车线束如何在保证准确的模块配置、准确的时间、准确的地点、送交满足需求的准确数量方面,与各位同行共同讨论交流。     

汽车个性化定制模式难点及解决方案

随着经济发展,客户对汽车认知和要求不断提高,智能化、网联化的高科技功能需求正在被大量应用在汽车领域,千篇一律的固定配置车型已经不能满足客户的需求。在装备与功能大幅度扩展的大环境下,本文探讨了整车企业满足客户个性化定制模式下所面临的难点问题,提出了需要企业从顶层设计出发解决两个方面的问题,即推广全生命周期配置化管理、重新审视并构建适应于个性化定制模式的BOM体系。结合企业当前的体系能力,详细描述了配置管理与设计的设计方案,通过建立特征与零件、特征与特征、特征与整车的约束关系,最大化地将研发成果转变为商品资源,同时降低研发验证成本,保证研发成果可控,以满足个性化定制需求。     

我国汽车工业发展的新模式——大规模定制

大规模定制主要是把大规模生产和定制生产的优势有机地结合起来，通过灵活性和快速响应实现汽车产品的多样化和定制化，以最大限度地满足市场需求，大规模定制具有分化需求、多元化细分市场等特征，国外汽车工业通过汽车零部件通用化设计、汽车零部件的联合开发与联合采购等策略推行大规模定制生产。我国实施大规模定制生产的策略主要有提高生产技术的柔性、采用面向大规模定制生产的产品设计方法等。     

基于KANO模型的某型汽车客户需求的挖掘和分析

本论文提出了从获得客户声音到客户需求;车辆概念设计开发的客户需求挖掘和分析流程,包括前期采用探索性的调研方法（如深度访谈、焦点小组）获得客户声音,将客户声音按照层次化、结构化的要求分为第一级客户需求、次级客户需求、第三级客户需求等层次结构,由工程师和市场调研人员组成的多功能小组将客户声音转化为易于客户认知的产品属性,应用KANO调研问卷开展大规模市场调研来分析和理解客户需求,其结果将是新产品开发决策依据的关键输入。     

浅论汽车制造业BOM的组织管理

目前，汽车已由单品种、大批量生产发展到多品种、多系列生产，今后将逐步发展到个性化定制生产。把这些多品种、小批量、个性化汽车产品数据合理地组织与管理起来，使它们及时、准确地向加工、采购等各环节传递和延伸，并以此数据基础来满足不同客户对汽车不同的配置要求，这已成为汽车制造业信息化的重要课题，即BOM成为信息系统的关键。     

宝马集团运用数字化科技优化全球生产系统

<正>宝马作为全球领先的汽车制造商,数字化科技的应用为其输入了新的原动力,让更创新、更以人为本的生产成为可能,更好地满足客户的个性化定制需求,将柔性生产做到极致。宝马集团正在借助数字化的力量,不断优化集团生产系统,改善复杂的生产过程,持续提升生产效率。宝马作为全球领先的汽车制造商,数字化科技的应用为其输入了新的原动力,让更创新、更以人为本的生产成为可能,更好地满足客户的个性化定制需求,将柔性生产做到极致。宝马集团负责生产的董事齐普策(Oliver Zipse)说:"在生产中,我们的首要任务是保证工序精准,质量出众,数字化科技在这方面将扮演重要的角色。"齐普策认为,先进科技还将长期、可持续地造福     

编者的话

从最初的手工作坊式单件定制，到福特的流水线大规模生产，再到丰田的精益生产模式，汽车生产方式正随着整个行业的发展而不断升级。如今,大规模定制正成为21世纪生产方式的主流。然而我国汽车企业目前普遍存在着有效产能利用不足、生产集中度低、市场差异化大等问题。如何改变中国企业现有生产模式．有效提高企业竞争力？本期“东方时评”指出．“走大规模定制之路，是迎合汽车工业发展趋势和改变我国汽车制造业现状的最佳选择”。     

拜耳材料科技色彩效果与设计中心在中国广州成立新中心提供聚碳酸酯定制解决方案

拜耳材料科技全新的色彩效果与设计中心在中国广州成立。该中心为亚太区生产商提供定制的解决方案与产品，从掺混料生产过程、配色、小规模生产到其他广泛的技术支持服务，全方位涵盖注塑成型与掺混料生产工艺。该中心的成立既满足客户不断增长的多元化需求和快速应对趋势的能力，叉奠定了拜耳材料科技定制解决方案的全球网络，使本地客户在色彩、表面、几何与设计方面拥有快捷完整的全球专家和全球专知地支持。     

汽车产品配置管理及GBOM的建立

产品配置设计是实现大批量定制的关键技术之一,针对可配置产品和产品族的特点,提出一个基于GBOM的产品配置模型,详细地分析了模型中配置单元的构成、划分及约束关系的表达。建立了从客户需求到产品结构的过程式层次描述模型,可方便地配置出相应的个性化产品,满足大批量定制生产的要求。阐述了当前汽车行业主要的产品配置管理和GBOM建立的方法。     

宝马车个性化定制颜色代码查询方法

<正>2016年宝马车首次在中国市场推出个性化定制(BMW Individual)服务,以满足客户日益增长的高端化、个性化的消费需求。截止到2019年3月,宝马车的定制色在宝马7系、5系、M系等车型上广范使用。这些个性化的颜色极大地提升了客户的满意度,同时也给喷漆技师在维修时带来许多困难。与普通颜色相比较,定制色的颜色维修更复杂。     

大规模定制:汽车业供应链管理的新模式

随着世界汽车市场由传统的相对稳定的市场演变成动态多变的市场，汽车业所面临的社会、经济、制造环境与客户需求都发生了显著的变化。为了适应这种变化，越来越多的汽车企业采取了从大规模生产方式向大规模定制生产方式转化的策略。为了适应汽车业这种新的制造模式的变化，汽车业的供应链     

劳斯莱斯的定制计划

世界上没有多少物品能比量身定做一辆劳斯莱斯汽车来得更加奢华,当劳斯莱斯汽车的客户定制一辆属于自己的车型时,他们要求的不仅是一般的标准功能与选项,而满足这些个性化需求的就是劳斯莱斯汽车的客户定制计划（Bespoke Personaliation Programme）.     

巴斯夫在2007国际橡塑展上展示创新塑料解决方案

聚焦汽车和建筑行业的节能技术 巴斯夫创新的塑料解决方案可分类针对6大客户行业：汽车、电子电气、包装与涂料、玩具、运动及娱乐、建筑和其他领域。针对每个行业，巴斯夫都展示了相应的定制解决方案，将其先进的产品进行整合，满足客户的需求。     

博世:为客户提供更多、更丰富的产品平台

通过持续的创新和推动本土化进程,博世能为中国客户提供量身定制的解决方案,以满足节能、减排及产品性能等各方面的需求。     

法拉利SP38 Deborah

正这是基于488 GTB,并向F40致敬的法拉利定制款法拉利SP38 Deborah,由法拉利为一位非常幸运的客户所定制。对于高端品牌来说,能够吸引到0.1%的客户已变得越来越重要,就像高级定制的时装和豪宅一样,"定制"已成为少数人的时尚。因此,我们看到法拉利或某些品牌为客户定制一辆或者少数几辆车型,并不感到意外。以前我们也见过这种定制车型,比如Eric     

基于大规模定制的车型平台策略探讨

大规模定制是汽车市场竞争的方向,而平台化开发是实现大规模定制策略的有效手段。综合考虑产品设计开发阶段和制造阶段的关联性,结合CODP客户订单分离点制定合适的延迟策略,能够最大限度地发掘平台化造车的优势。     

制造业数字化转型需重视数据可用性

正当今的产品在很大程度上取决于数据可用性,而生产线则是连接供应商、代理商、合作伙伴和客户的大规模数字网络的枢纽。数字数据和数字化流程对行业发展的推动作用越来越显著,数据可用性成为制造业运营能否达成目标的关键所在。您还认为制造业的本质就是机械吗?当今的产品在很大程度上取决于数据可用性,而生产线则是连接供应商、代理商、合作伙伴和客户的大规模数字网络的枢纽。定制、适时库存、知识产权、竞争     

商用车车联网核心技术趋势及大数据支撑体系

<正>中国商用车车联网行业在关键技术发展、下游行业需求、各类玩家参与三方驱动下将保持快速发展,预计到2025年前装渗透率将超过80%。1.关键技术发展：整车传感器的增加使得数据采集更加成熟,同时通讯技术的发展也保障了高速行驶下的数据传输稳定性。2.下游行业需求：未来车队与企业客户比重显著增加,其对运营效率要求更高,对车队管理、定制化服务等提出更高要求。