传统诊断法在汽车维修上的运用

<正>汽车上装备的电控系统愈来愈多,在汽车维修中采用仪器诊断已成为故障诊断的重要手段。但是,仪器诊断也有其缺陷,如成本高、对操作人员的素质要求高、对机械故障和隐蔽故障基本无用、对某些故障(如线路故障)的诊断效率低,因此在当代汽车维修中,汽车维修人员不应一味     

2010款宝马320i车发动机加速无力

本案例的故障点很简单,就是线路虚接,但诊断起来却让维修人员下了很大功夫,究其原因,主要是故障并不持续存在,只在VTC伺服电动机开始工作的瞬间出现,且持续时间很短。在测量VTC伺服电动机的供电时,虽然维修人员已经有意识地用试灯进行测试,以防供电线路虚接,但是试灯的工作电流较小,不会使虚接部位产生明显压降;而即使在执行VTC极限位置学习时,故障再现了,且维修人员用试灯进行了测试,也无法捕捉到故障现象,因为持续时间太短。这一方面说明,在诊断不持续存在的故障时,再现故障十分重要;另一方面说明,选用正确的诊断工具捕捉故障信息也十分关键。大多数所谓的疑难杂症,往往并不是故障本身有多复杂,而是受技术资料、原理理解、诊断思路、诊断工具等限制,使维修人员漏考虑了某种可能或无法捕捉有效数据,从而陷入维修困境。如何突破这种困境呢?这正是我们推崇"汽车免拆诊断"维修理念(了解全面的故障现象,确定合理的维修思路,选择合适的诊断工具,采集有效的故障数据,分析可能的故障原因,避免盲目拆装与更换,快速精准地找到故障点)的源动力。我们想让广大维修人员养成一种良好的维修习惯,充分利用诊断工具,能定量分析的,尽量不要定性分析,因为控制单元无论是处理接收的信号还是发送控制指令都是定量的。能站在控制单元的角度去分析故障,故障就算解决了一半。你可能会觉得疑难杂症毕竟占少数,但当你习惯于定性分析故障的思维后,有些故障真的会让你修到"怀疑人生"。当一辆故障车由你来维修时,"我修修看""我能修好"是2种体验,也代表了2种能力,而我们期望你们都能底气十足地对车主说"你的车我能修好"!     

使用维修电喷车的三个误区

电控系统在提高汽车性能的同时,也使汽车的故障诊断变得复杂起来。汽车维修人员通过解读故障代码,大多数都能判明故障可能发生的原因和部位,然而在对汽车维修时,若仅仅靠故障代码寻找故障,往往会出现判断上的失误。实际上故障代码仅仅是电控汽车ECU认可的一个"是"或。"否"的界定结论,不一定就是汽车的真正故障部位。因此,在对电控汽车进行使用维修时应综合分析判断,以防出现诊断上的失误。     

汽车故障诊断设备:用小身材中蕴含的科技力量助力绿色维修(下)

<正>"七分诊断三分维修"是对现代汽车维修工艺过程中先诊断后维修的强化比喻,其实传统汽车维修也非常重视诊断工艺,只是在以机械故障为主的年代,缺少汽车故障诊断设备,使得维修人员的经验占主导地位。而准确判断故障的经验,必须经过长时间的积累,并在具有丰富经验人员的引导下才能逐渐成熟。况且,大量的经验不能用     

新型自动变速器故障诊断与修理模式的转变(一)

当前,在汽车故障诊断与维修中,人们早已突破以往的传统维修思路和观念,并确定科学和规范的诊断与维修新思路,其中包括维修模式的改变。但是无论在传统维修模式还是当前维修模式下,一定是汽车故障"诊断"确定在前,"修理"在后。然而,一些不规范的维修仍然还存在先换件后诊断的作业过程或模式,特别是针对自动变速器系统的故障修理,其系统控制与结构原理相对复杂,很多维修人员还停留在故障表面现象,或仍然以怀疑的眼光看问题,此时即便是很简单的问题也被看成是疑难故障了。在实际诊断维修时真正的疑难故障是人为故障,在汽车任何一个系统出现故障时一定是"七分诊断三分修理"。由此,体现出当前汽车故障诊断的重要性,而修理则是建立在标准、规范的基础之上。本文主要对当前新型多挡位自动变速器故障的诊断和修理分别介绍,以帮助广大读者理解和学习。     

冷却液温度传感器导致的冷起动困难故障排查

近年来汽车电子技术发展十分迅猛,大量的新型电子装备和新式控制方式在汽车上被广泛采用,使得汽车电控故障诊断的技术含量越来越高,一些维修人员开始感到茫然,不知从何下手;也有一些维修人员在诊断电控故障时大量采用"替换法",即用新零件替换旧零件。孰不知,替换法是建立在已经获得初步诊断结论后所采用的验证方法,否则换了一堆零件下来,即使故障修复了,也不     

专统诊断法在汽车维修上的运用

汽车上装备的电控系统愈来愈多，在汽车维修中采用仪器诊断已成为故障诊断的重要手段。但是，仪器诊断也有其缺陷，如成本高、对操作人员的素质要求高、对机械故障和隐蔽故障基本无用、对某些故障（如线路故障）的诊断效率低，因此在当代汽车维修中，汽车维修人员不应一味追求高科技的仪器诊断技术，而应适当地应用传统诊断技术，这样才可能既提高故障诊断的效率，又降低维修成本。     

帝豪EC718发动机无法启动故障诊断与分析

发动机无法启动是汽车发动机故障中较为常见的故障现象,维修人员遇到此类故障现象,通常有一套通用的诊断与维修流程,但在实际诊断与维修过程中发现传统的标准的诊断与维修流程,也会因车辆发动机电脑控制策略及线路布置的不同,而改变诊断与维修流程,本文主要针对帝豪EC718发动机无法启动的故障进行诊断与分析,希望给维修人员提供一些参考。     

基于凯越车的自动空调故障诊断教学设计

<正>随着汽车空调的普及,自动空调的占有率也越来越高。装备自动空调的汽车操作起来简单方便,但是发生故障时,就要求维修人员具备更深的专业知识和更丰富的维修经验。在自动空调故障中,制冷不足的故障发生频率很高,尤其集中在炎热的夏天,并且维修花费时间也是最多的,因此在空调故障诊断时,维修人员希望能快速、正确地判断出故障原因,找出故障部位。本研究针对汽车维修专业的学生,制作自动空调故障诊断模型,在进行故障     

汽车维修过程中的故障排除

<正>在汽车长期的使用过程中,必然会有很大的磨损,为了让汽车能够继续使用,就需要将汽车送到专业的汽车维修中心进行修理。本文将针对汽车维修过程中故障排除的实例进行论述。"在我国汽车维修高速发展的今天,汽车维修人员也应该紧跟时代的脚步,强化自己的专业汽车修理技能。"汽车行驶过程中突然熄火故障的排除发动机为6缸V形4循环汽油的轿车,其品牌为丰田TV72505S3SP,启动几秒后不论启动几次均出现熄火的现象,对此,专业的汽车维修人员进行了针对性的检查,发现了相应的几个问题。第一,故障灯在起动过程中并没有点亮,故障码被     

汽车维修如何避免“人为故障”之我见

汽车维修人员在诊断维修汽车过程中,常出现较多的人为故障,为避免和减少人为故障的产生,文章分析了人为故障的特点、产生的原因、影响及预防方法,可供维修工作人员借鉴参考。     

电控汽车故障诊断误区

电子控制系统的应用,在提高汽车动力性的同时,使燃油的经济性、汽车排放性得到良好的改善,但也使汽车故障诊断变得复杂起来.汽车故障自诊断系统的开发应用,给汽车驾驶和维修人员在汽车运行中及时发现和排除故障提供了方便.汽车维修人员通过解读故障代码,一般都能判明故障可能发生的原因和部位.然而,在维修汽车时,若仅靠故障代码寻找故障,往往会出现判断上的失误.实际上,故障代码仅是汽车电子控制器(ECU)认可的一个是或否的界定结论,不一定是汽车真正的故障部位.因此,维修电控汽车时应综合分析判断,结合汽车故障现象来寻找故障部位.电控汽车故障自诊断系统,一般由ECU中的识别故障及故障运行控制软件、故障监测电路和故障运行后备电路等组成.不同厂家生产的汽车,其故障自诊断系统的故障检测项目不尽相同,故障代码储存和显示方式也有所不同.故障代码储存在随机储存器(RAM)中,随机储存器与蓄电池直接相连,故障代码可长期保存,清除故障代码需要断开专门的随机储存器连接电路或者直接断开蓄电池.目前,解读电控汽车故障代码大多是通过3种方式来获取的:第1种是靠仪表盘上的故障指示灯间隔闪烁次数来读取;第2种是借助于专用的车型解码仪直接读取故障代码;第3种是靠国内厂家生产的故障代码分析仪,以汉显的方式读取故障代码的汉语文字说明.显而易见,以汉语文字的方式获得故障代码的故障含义,是广大汽车维修人员普遍青睐的一种方式.而前2种读码方式还需查有关的资料,才能懂得故障代码的含义.但是,无论采用何种方式解读故障代码,一旦电控汽车ECU出现记录和储存错误的故障代码,则对电控汽车维修有许多不便.在以下3种情况下故障代码易出现错误信息,希望引起维修人员注意.     

数据流分析在汽车故障诊断中的应用

<正>近年来"汽车数据流"一词在汽车使用与维修领域逐渐流行起来,但许多人对汽车数据流并不是十分熟悉,在汽车维修人员中能熟练运用汽车数据流分析方法来诊断汽车故障的也并不多。因此,有必要对汽车数据流给予一个明确的定义,并明晰数据流的表现形式,以便于更多的人了解和掌握汽车数据流分析方法。一、汽车数据流的表现形式及功能1.汽车数据流的定义与表现形式(1)汽车数据流的定义     

神经网络在发动机故障维修中的应用

<正>一、我国汽车维修企业的发展现状分析1.我国汽车维修企业故障维修管理的发展现状随着经济的不断发展,我国汽车维修企业对故障维修管理的要求也在不断提高,由于国家政策及汽车企业年度计划的原因,必须要加强汽车维修企业的故障维修管理的有效性,但是对于我国汽车维修企业在故障维修管理过程中存在的管理水平不高,故障维修管理与审核人员专业水     

聊聊蓄电池的那点事儿(7) 蓄电池检测仪不仅仅是检测仪器

正在汽车修理厂里,有各种各样的检测设备和仪器,如发动机故障诊断仪、万用表、空调检漏仪等。这些设备和仪器,是一线维修技术人员用来检测汽车故障的重要工具。借助这些仪器,能大大提高维修人员的工作效率和故障诊断的准确率。尤其是最近几年,随着电控技术在汽车上的广泛使用,单凭经验已经很难准确、高效地诊断汽车故障,尤其是非机械故障。某种程度上,汽车诊断仪器和设备已经成了一线维修人员大脑     

分析尾气排放 诊断汽车故障

现在很多汽车维修人员检测尾气，只是用来判定排放是否达标，没有充分利用尾气排放检测来诊断汽车故障。充分利用尾气分析仪这种辅助诊断工具，将能大大提高汽车故障检测诊断的工作效率。     

数据流分析在典型故障中的运用

为能迅速排除故障、提高效率，选择和熟练运用一些诊断方法是非常关键的。如数据流分析在现代汽车维修过程中就是解决汽车复杂故障的一个重要手段，也是判断汽车故障的必要过程。只要使用汽车故障综合诊断仪，就可以得到大量的汽车运行数据，若能正确使用和分析这些数据，可以帮助维修技术人员分析故障，快速找到故障原因。     

基于电子诊断技术的新能源汽车维修实践

电子诊断技术作为当前一种新兴的技术,具有高效准确的应用优势。将其应用到新能源汽车的维修工作中,不仅能够及时有效地诊断故障,缩减诊断时间,还能依据相关数据,为维修人员提供最优化的解决方案。本文以新能源汽车为例,探讨电子诊断技术的维修应用方法。     

传统故障诊断方法在当代汽车故障诊断中的应用

高档轿车保有量正大幅度增加,各种先进的仪器及检测诊断设备层出不穷,采用仪器诊断已成为故障诊断的重要手段。但是,仪器诊断也有其缺陷,如成本高、对操作人员的文化水平要求高、对某些故障(如线路故障)的诊断效率低,以致于造成误判,给车辆故障诊断带来了困难。因此,充分利用成熟的维修经验,与传统的诊断方法——"问"、"看"、"听"、"闻"、"试"、"摸"相辅相成提高维修效率是汽车维修中不可缺少的组成部分。     

汽车电控发动机的故障诊断方法研究

<正>随着发动机电控技术的发展,电控发动机的故障诊断越来越抽象化。这要求维修人员除了要掌握较强的电控技术理论知识外,学会一些电控发动机的故障诊断方法也是十分必要的。本文归纳总结了几种汽车电控发动机的故障诊断方法。一、直观诊断法所谓直观诊断法,就是不用任何的仪表、设备,通过人的感觉器官对车辆故障进行诊断,通过人的大脑进行分析、判断得出结论、找出故障的诊断方法。在汽车维修中最常用的直观诊断方法有"看、问、闻、听、试",这