汽车运用与维修专业技能达标体系的构建分析

<正>1行业背景分析交通职业教育教学指导委员会汽车运用与维修学科委员会在《汽车维修行业人力资源需求及对职业教育要求的研究报告》中,明确了汽车维修从业人员的业务规格要求:掌握必备的专业知识,其中包括电工电子技术、计算机控制技术、机械基础及汽车运行材料、汽车构造与维修、汽车故障诊断检测、汽车使用性能、汽车维修检测设备、环境保护、相关法律法规、职业道     

依托校企双主体育人平台打造现代学徒制校本教材

<正>近年来,汽车工业的飞速发展给汽车维修行业带来了巨大的机遇和挑战,同时也对汽车维修人才的培养提出了更高的要求。上海市城市科技学校汽车运用与维修专业实施了"现代学徒制"教学试点,开启了校企联合招生、联合培养,推进校企双主体一体化育人的现代人才培养新模式。校企联合开发《汽车运用与维修专业现代学徒制企业顶岗实习》校本教材,推进校企深层次合作,提升双导师、双师型教师的教学研讨能力,实现了学校课程和顶岗实习内容对接贯     

聚焦汽车维修新政

<正>日前发布的《汽车维修技术信息公开实施管理办法》(以下简称《办法》),在汽车维修市场掀起波澜,维修行业中的垄断局面进一步破冰。《办法》对汽车生产者提出严格要求,并指出其"不得通过设置技术壁垒排除、限制竞争,封锁或垄断汽车维修市场"。中国汽车维修行业始终存在种种问题,众多车主已经形成到4S店维修车辆的习惯,但往往在更换零配件、维修价格等方面没有主动权。今年的     

速腾轿车舒适系统的故障诊断与排除

网络系统在汽车上广泛应用的同时也给维修诊断带来困难,其控制原理和检测方法都不同于传统汽车维修。文中主要依托"一汽-大众杯"全国职业院校高职组汽车电气系统检修赛项的故障诊断要求,对大众速腾轿车舒适系统的典型故障进行诊断和分析,主要阐述故障诊断的思路及排除方法。     

基于“四岗递进·校企共育”汽车专业实践教学模式构建的研究——以江苏省江阴中等专业学校为例

<正>现代学徒制专业人才培养模式,有效地解决了专业实践教学中的技术与师资等瓶颈问题,为实践教学模式的构建提供了参考。笔者学校在三年制中职汽车运用与维修专业现代学徒制试点建设中进行了积极探索,系统构建了汽车运用与维修专业"四岗递进·校企共育"实践教学的模式,尝试了这一模式对汽车专业人才培养的实践效果。江苏省江阴中等专业学校三年制中职汽车运用与维     

汽车售后故障诊断应用介绍

正一、概述现如今,人们对汽车综合性能的要求越来越高,汽车工业不断快速发展,汽车行业相关法规也日趋完善。为了满足发展需求,将电子控制技术运用到现代汽车工业中成了发展的必然趋势。仅通过传统的人工检测与诊断方法来诊断汽车电子控制系统的故障已经无法满足汽车售后服务站的需求了。现代汽车的售后维修更讲究质量和效率,为了满足消费者对汽车性能的需求,在现代汽车工业中已经大量运用电子计算机技术。但我国汽车售后服务市场维修人员的技术能力水平有限,因此迫切需要提高对汽车综合性能进行自动智能化检测与诊断的能力。汽车售后故障综合性诊断的应用需求就显得愈加突出和必要,为了打破国外汽车厂商的技术垄断,掌握汽车电子控制系统的故障诊断技术,国内许多研究机构和汽车企业也联合投入了大量的资源应用于汽车故障诊断领域,推广使用汽车售后故障诊断的应用,从而达到降低汽车售后服务维修的难度和成本,提高汽车检测诊断的自动化程度的目的。因此汽车售后故障诊断的升级与应用是必然趋势,更具较高的商业价值。     

汽车维修企业管理新模式——“管理+服务”和“平台+项目”

正2016年汽车维修行业在转型与调整中度过,迷茫和探索一直伴随着"抱团取暖",企业的优胜劣汰已经摆在市场的需求面前,逆水行舟要求我们找到撑竿前行的着力点。自2014年后笔者感受到汽修业发展的危机,通过工作中培训出租车驾驶员;中、高级汽车维修工;汽车维修诊断师;驾校教练员和《汽车运用与维修》专业的中、高职学生教学;《汽车服务工程》本科生的毕业论文指导和就业之路培训;汽车维修企业开业前的全员培训工作中开展工     

汽车故障诊断(一)

正汽车故障诊断是教学过程中技术含量较高、难度较大的一个项目,故障诊断能力由基础知识、逻辑思维能力、操作技能构成,是评价汽车维修人员水平高低的关键性指标。如何提高汽车故障诊断能力,对汽车维修人员或学习汽车维修的学员都至关重要。汽车故障诊断就是根据汽车的故障症状,在尽可能不解体的前提下确定其故障原因。以发动机为例,故障可分为异响故障、功能故障和性能故障。功能和性能故障的根本原因都与燃烧有关,所     

伊兰特悦动轿车发动机无法起动故障诊排

<正>在汽车检测与维修教学过程中,因发动机无法起动故障涉及到电控发动机所有系统,该故障也被作为重要教学案例予以讲授。因此,整理出正确的发动机不能起动故障诊断思路,利用维修手册,确定相关故障点,借助解码仪等相关辅助设备进行故障诊断,最终锁定故障部位,这对从事汽车检测与维修人员以及教育教学人员尤为重要。为此,针对发动机无法起动的现象,文中以2010款北     

传统诊断法在汽车维修上的运用

<正>汽车上装备的电控系统愈来愈多,在汽车维修中采用仪器诊断已成为故障诊断的重要手段。但是,仪器诊断也有其缺陷,如成本高、对操作人员的素质要求高、对机械故障和隐蔽故障基本无用、对某些故障(如线路故障)的诊断效率低,因此在当代汽车维修中,汽车维修人员不应一味     

汽车电控发动机的故障诊断方法研究

<正>随着发动机电控技术的发展,电控发动机的故障诊断越来越抽象化。这要求维修人员除了要掌握较强的电控技术理论知识外,学会一些电控发动机的故障诊断方法也是十分必要的。本文归纳总结了几种汽车电控发动机的故障诊断方法。一、直观诊断法所谓直观诊断法,就是不用任何的仪表、设备,通过人的感觉器官对车辆故障进行诊断,通过人的大脑进行分析、判断得出结论、找出故障的诊断方法。在汽车维修中最常用的直观诊断方法有"看、问、闻、听、试",这     

脚踏实地练内功——《汽车发动机基础知识系列讲座》介绍

<正>汽车工业技术的飞速发展,特别是汽车计算机控制技术电子技术的飞速发展,促进了汽车维修技术呈现出日益明显的高科技特征,传统的"眼看、耳听、手摸"等故障诊断方式,越来越多地被先进的汽车检测与诊断设备所取代。这种高技术含量的汽车故障诊断与维修思维方式,使汽修人员学习与掌握汽车维修新技术与设备显得必要而迫切。然而,广大汽修人员尤其是新入行的人员,在及时学习新技术、掌握新     

项目教学法在中职《汽车发动机构造与维修》课程中的实践应用

<正>随着我国中等职业教育稳步发展,结合汽车后市场岗位的不断变化,汽车运用与维修专业课程随市场的岗位变化也要相应变化,实训课题项目化教学法在中等职业汽车运用与维修专业中的应用教学必须要进行变化。"项目教学法"成为汽车运用与维修专业教师教学采用的主要方法之一。项目教学法主要以教师给布置任务,学生根据教师布置的工作任务发挥学生团队合力完成教学任务,通过开展各种     

柴油机故障诊断仪使用误区及注意事项

<正>车用电控柴油发动机的普及应用,给汽车维修带来新的革命,对维修人员掌握电控柴油机的故障诊断能力要求越来越高,是否能准确使用发动机故障诊断仪,成为检验维修人员的标准之一。发动机故障诊断仪,俗称解码器,成了必不可少的故障诊断工具。由于柴油机故障诊断仪生产厂家众多,故障诊断功能方面良莠不齐,操作人员技术     

汽车故障诊断技术的现状与发展趋势

汽车故障诊断技术是汽车电子控制技术的重要组成部分,在汽车维修工作中起重要作用.文中分析了我国汽车故障诊断技术的发展现状,并对未来汽车故障诊断技术的发展趋势进行了展望.     

电控发动机故障特点及诊断

现代汽车广泛采用电子控制技术，其电气设备和系统结构日趋复杂和精密。对汽车各系统和用电设备的控制基本实现了功能组合化、控制电子化和连接标准化，使汽车的性能更加完善，同时对汽车的故障诊断与维修有了更高层次的要求。因此，在对电子控制发动机的故障诊断与维修方面，     

四步法在中职《汽车故障诊断》实训课中的应用

正1当前《汽车故障诊断》实训课的教学现状《汽车故障诊断》是中职学校汽修专业的重点课程,教学目标在于提高学生根据汽车的故障现象来判断故障部位及原因的能力,为将来的汽车维修工作打下基础,这也是汽车维修技能形成的基础环节。《汽车故障诊断》课程具备理论与实践为一体的教学特点,有着很强的实践性。但是,从当前大部分中职学校《汽车故障诊断》实     

专统诊断法在汽车维修上的运用

汽车上装备的电控系统愈来愈多，在汽车维修中采用仪器诊断已成为故障诊断的重要手段。但是，仪器诊断也有其缺陷，如成本高、对操作人员的素质要求高、对机械故障和隐蔽故障基本无用、对某些故障（如线路故障）的诊断效率低，因此在当代汽车维修中，汽车维修人员不应一味追求高科技的仪器诊断技术，而应适当地应用传统诊断技术，这样才可能既提高故障诊断的效率，又降低维修成本。     

马纯栋:维修技术人员应提高诊断仪的利用率

<正>"君子性非并也,善假于物也"对维修技术人员来说,要想快速排除车辆故障,必须先对故障进行准确定位;要想对故障进行准确定位,必须娴热、全面地掌握故障诊断技术;要想娴熟、全面地掌握故障诊断技术,必须熟练掌握与运用汽车诊断仪(以下简称"诊断仪")而当前的现状是,诊断仪在汽修一线的利用率不足三成。对此,实耐宝商贸(上海)有限公司设备部营运经理马纯栋强调:"出色的汽修人才必须拥有与之能力相匹配的维修工具,而诊断仪无疑是其首选如想成为一名真正的‘汽车医生',维修技术人员就应当在工作中提高诊断仪的利用率。"     

电控发动机故障诊断经验谈

现代汽车广泛采用电子控制技术，其电气设备、系统结构日趋复杂和精密。对汽车各系统和用电设备的控制基本实现了功能组合化、控制电子化和连接标准化，使汽车的性能更加完善。同时对汽车的故障诊断与维修有了更高层次的要求。因此，在对电子控制发动机的故障诊断与维修方面，不能再延续传统的经验检查方法进行故障判断。而应在一定经验积累上，借助先进的检测设备，运用先进的检查方法，结合故障发生原因、现象和检测结果，充分利用技术维修资料，认真思考和分析，判断故障范围，有针对性地解决故障问题。