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兰博基尼Aventador LP 700-4敞篷版树立了世界豪华超级跑车敞篷系列的全新标杆兰博基尼汽车有限公司正式推出新款兰博基尼Aventador LP700-4敞篷版,这款将超凡驾控体验和极致工艺完美结合的敞篷版Aventador树立了世界豪华超级跑车敞篷系列的全新标杆。顶篷完全以碳纤维制成并融合了多种高科技材质,如RTM和Forged Composite(?)。尽管总重量不起 相似文献
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兰博基尼Aventador LP 700-4敞篷版树立了世界豪华超级跑车敞篷系列的全新标杆 相似文献
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"Aventador LP 700-4把‘未来的超级跑车’变成了现实。"亲自体验新"牛王",才知道兰博基尼总裁兼首席执行官Stephan Winkelmann并非在吹牛。 相似文献
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对速度的痴狂让兰博基尼总是出人意料地推出一款又一款令人咋舌的超级跑车。继3月份日内瓦车展首发之后,兰博基尼Murcielago的换代车型——Aventador LP 700-4于上海车展首发亮相,并将很快引入国内销售。锋利的多面几 相似文献
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兰博基尼MurcielagO的换代车型Aventador LP 700一4在正式亮相前就已经赚足了关注的眼光,全世界的跑迷和兰博基尼的工程师一起为Aventador LP 700-4倒计时,现在它终于出现在了我们眼前。作为王座的新主人,Aventaclor LP 700—4首先应有足够震撼的动力,否则将会尽失蛮牛面子。不出所料,一台足够兰博的V12发动机落在了碳纤维单体驾驶舱的后面。 相似文献
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第一次近距离接触兰博基尼Aventador LP700-4,这台双座跑车正停在公路的一侧,打开的剪刀门像一对敞开的双翼,金色的车身在正午阳光下正折射出灿烂的光芒。它与周围的一切都显得格格不入,除了停满先进战斗机的军火库或者正在拍摄科幻电影的影棚,我很难想出其它什么与这台车风格相近的背景。Aventador LP700-4从侧面看上去就像由某种未来航空器上分离出的机头部分,专门负责控制、引领身后的硕大科幻机身极速前冲。我向车头移动了些观察角度,这台跑车的车身比例立即变成让我继而掉落下巴的直接诱因--Aventador LP700-4的车身宽度超过了2m,而此时,它正用不足1.14m的高度趴在公路上。 相似文献
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对速度的痴狂让兰博基尼总是出人意料地推出一款又一款令人咋舌的超级跑车。继3月份日内瓦车展首发之后.兰博基尼Murcielago的换代车型——Aventador LP700—4于上海车展首发亮相.并将很快引入国内销售。锋利的多面几何形车身让其显得粗犷而霸气.700马力(515kW)的最大功率又让其充满了如“蛮牛”般的力量。不得不说.它是暴力美学的化身。 相似文献
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上海赛车场来了已经不是一次两次,也不是十次八次。具体多少次也没有计算过,但此次来到这里确有一些小兴奋。不是因为可以在F1赛车场驰骋,而是人生中第一次开700马力的4轮汽车。对于很多人来讲,700马力只是一个数字,并没有过多的理解。这也就是题目所说的含义,不是你有没有钱去买这辆车,而是你能不能真正的驾驭这辆兰博基尼Aventador LP 700-4。 相似文献
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2009年7月7日,意大利顶级跑车制造商兰博基尼汽车公司在北京金港国际赛车场举办了“兰博基尼赛道日”的试乘活动,记者们体验了Gallardo LP 560—4couDe和Gallardo LP 560—4spyder两款超级跑车。 相似文献
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动力的提升对一辆超级跑车来说固然重要,不过轻量化的设计更不容忽视,兰博基尼在2010年日内瓦车展上全球首发了一款名为盖拉多LP 570-4 Superleggera的超级跑车,该车凭借1340kg的总质量成为目前兰博基尼品牌中最轻的量产车型。 相似文献