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相似文献
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1.
刘兆才 《世界汽车》2007,(9):121-123
匈格罗宁赛道在F1历史上素有“平原上的摩纳哥”之称,赛道狭窄难于超车。因此本站的比赛略显乏味,但是发生在比赛背后的很多故事却耐人寻味。[编者按]  相似文献   

2.
刘兆才 《世界汽车》2007,(7):118-120
摩纳哥蒙特卡罗的街面赛道是F1赛道中最具挑战性的赛道之一,也是全世界事故最频繁的赛道之一,在这里经常出现只有几辆赛车完赛的情况。迈克尔·舒马赫说:“这是一条一点错误都不能有的赛道,摩纳哥或许是所有大奖赛中排位赛结果最为重要的一站,周六的排位赛将和正式比赛一样紧张激烈。”因此,在这里夺得冠军的车手会被车迷们誉为真正的实力车手。  相似文献   

3.
哪一座体育设施是世界上最令人震惊的奇迹?全世界最令人瞠目的体育设施奇迹,当属摩纳哥的F1蒙特卡洛赛道。在当代F1运动中,摩纳哥(Monaco)大奖赛是个不折不扣的老古董,但如果没有它,日的光环将暗淡许多。  相似文献   

4.
在超低速的摩纳哥赛道.由于赛车的过弯速度慢,空气动力部件发挥功效的余地较小,因此只要在赛车设置上没有出现太大的失误,比赛的胜负在很大程度上就将取决于车手的技术。从这种意义上来讲.在这里就判定法拉利的状态已经恢复还为时过早。  相似文献   

5.
《汽车与运动》2009,(1):159-159
作为FIA世界房车锦标赛(WTCC)收官之战,澳门的"东望洋赛道"是名副其实的"魔鬼赛道"。东望洋赛道环山而建,在全长6.2公里的街道赛道上,地势起伏,弯角极多,迂回的赛道两侧还云集了灯柱、树木、山岩、墙壁,这对于车手来说极具挑战。高速、狭窄、盘旋使得东望洋赛道魅力十足,因而有着"东方摩纳哥"的美誉。但东望洋也并非摩纳哥的"复制品",它不如后者那般极难超车,相反,沿海那条足以媲美富士赛道的超长直道,经常会奉上精彩的追逐战。  相似文献   

6.
张鑫 《车时代》2010,(7):212-215
F1摩纳哥大奖赛是一场特殊的比赛,狭窄的赛道让超车变得异常困难,车手的疏忽更容易导致撞车事故。即便困难重重,势头正劲的红牛车队还是用包揽冠亚军的完胜终结了摩纳哥的比赛,F1大奖赛的“红牛时代”正在袭来。  相似文献   

7.
匈格罗宁赛道在F1历史上素有"平原上的摩纳哥"之称,赛道狭窄难于超车。因此本站的比赛略显乏味,但是发生在比赛背后的很多故事却耐人寻味。  相似文献   

8.
正"在摩纳哥,车手们无论是跑得惊艳,还是败得糊涂,最终都逃不开两个形容词:‘如有神助’抑或是‘见鬼’……"一直以来,摩纳哥站都被称为是F1王冠上的明珠。之所以得来如此雅号,想来一是因为赛道周边秀美的景色。蒙特卡洛赛道是F1赛历中最经典的街道赛,车手在比赛中穿行于港口、隧道和古老的街区之中,变幻的风景犹如一幅幅绝美的风景画。除此之外,更重要的一点是摩纳哥站的"险"与"难"。明珠自然难求,而皇冠上的明珠更是不易得。蒙特卡洛赛  相似文献   

9.
董碧云 《汽车杂志》2004,(7):122-125
在这个被誉为“F1王冠上的明珠”的摩纳哥蒙地卡罗赛道特鲁利凭借杆位首发优势终于赢得了97年入行以来的个人F1职业生涯第一个分站赛冠军,打败了已经连续五站分站冠军的舒马赫之余,也一跃挤身积分排行榜第四名。  相似文献   

10.
正冠军轮流做,今年到我家。汉密尔顿在西班牙赢得轻轻松松,里卡多在摩纳哥胜得毫无悬念,那接下来的加拿大站,该轮到谁了?能让你熬夜的除了世界杯,还有F1……受时差的影响,中国车迷不得不强撑着困意、熬夜追完一场比赛。不过好在加拿大的蒙特利尔赛道布局非常流畅、拥有很多高速直道和低速、低抓地力的弯角,贡献了相当多的超车机会,总算不至于让比赛沉闷得如同摩纳哥站一般无趣。也许从站上蒙特利尔赛道的那一刻  相似文献   

11.
<正>吸引我们熬夜看完一场比赛,总要有个充足的理由,而在蒙特利尔,这个理由是:优美的五湖风光+一条经典的赛道+某些人的"复仇"之战。不同于摩纳哥狭窄曲折的巷战,蒙特利尔的赛道很舒畅,但这并不意味这会是一场"容易"的比赛,因为出发后的第一个弯道就足以难倒最优秀的车手,在这里完美地过弯和冲出赛道永远只是一线之隔。除了感官的刺激,我们似乎还有一丝丝的好奇。摩纳哥站上,汉密尔顿蒙冤丢掉了到手的冠军,而这里无疑是其最好的"复仇之地"。果然,在排位赛中,汉密尔顿  相似文献   

12.
李耕 《轿车情报》2008,(4):56-63
摩纳哥,欧洲最小的国家,独特的地理环境和怡人的气候条件总是吸引着全球各地的富人在此定居或度假,每年F1大奖赛最有趣味性和刺激性的街道赛赛道也就从我们住的酒店下边通过,而更吸引我们的则是开启捷豹新纪元的全新豪华轿车——捷豹XF。  相似文献   

13.
sky 《汽车与运动》2008,(10):156-157
当所有人都感觉到瓦伦西亚是条和摩纳哥一样难以超车的赛道时,车手们的冒险也就变得奢侈。瓦伦西亚赛道的比赛结束了,除了莱科宁的爆缸让我们感到了一点惊讶之外,可以说这场比赛并没有太多的亮点。虽然是街道赛,但是车迷期望中的超越和对决,并没有出现。可以说,  相似文献   

14.
正"碰撞、事故、内讧、纷争、安全车……集齐了搅乱一场比赛的所有元素之后,巴库赛道摆上了一道货真价实的'乱局'……"在F1的赛历中,阿塞拜疆的巴库赛道只不过是个"小字辈",其首次亮相也不过是去年的事。不过这并不妨碍其大名在外。与传统的摩纳哥和瓦伦西亚街道赛不同的是,巴库赛道虽然同样顶着街道赛的头衔,但却有着两种截然不同的性  相似文献   

15.
迷局     
通过在奥地利站颇有些神奇色彩的发挥,舒马赫终于征服了这条职业生涯中惟一没有取得过象样胜利的赛道,从而终于可以使让车事件带来的非议划上句号。不过,在接下来的摩纳哥站,舒马赫和法拉利赛车没能抵挡住由米其林轮胎发动的强大攻势。全年赛事不知不觉已接近一半,而冠军争夺战仍然迷局重重。  相似文献   

16.
孙烁 《车时代》2012,(1):192-195
56年前,在摩纳哥大奖赛上,飞驰在赛道上的玛莎拉蒂与如今同样引人注意,因为当时的驾驶者是传奇车手斯特林·莫斯(StirlingMoss),而在他身后紧追不舍的则是同样大名鼎鼎的胡安·曼努尔·范吉奥。然而,莫斯在最后阶段表现出了惊人的沉着与冷静,最终以6秒的优势率先冲过终点线。那一刻,胜利属于莫斯,同样也属于玛莎拉蒂,因为玛莎拉蒂在那一刻,终于一鸣惊人了.  相似文献   

17.
<正>"沉闷的周末,毫无悬念的冠军归属,很抱歉,这次的巴库赛道上,少了点儿的‘故事’……"波澜不惊的中国站后,F1迎来了第1001站——阿塞拜疆大奖赛。说来,在F1的赛历中,阿塞拜疆的巴库赛道只是个"小字辈",其亮相至今也不过仅仅4年的光景,不过这并不妨碍其大名在外。与传统的摩纳哥和瓦伦西亚街道赛不同的是,巴库赛道虽然同样顶着街道赛的名号,但却有着两种  相似文献   

18.
《汽车时代》2009,(7):26-27
片山右京首次出现在摩纳哥GP的赛场上,是在法国F3的比赛之后。 “F3可谓是摩纳哥GP的热身赛,所以我很想去参加。但是.法国F3系列赛比较特殊.需要支付高昂的费用.因此我很难如愿参加.不过我还是十分渴望到现场去看一看,可我手里却没有入场券,幸好在入场口我遇到了一个在法国F3上认识的人.  相似文献   

19.
《汽车时代》2009,(7):124-124
在摩纳哥大奖赛上.印度力量表现出了自车队创建以来的最佳状态。然而,车队老板兼车队领队马尔雅为了观看自己拥有的板球队挑战印度超级联赛的决赛,当时身在南非,未能即时看到车队在摩纳哥大奖赛上的活跃表现。  相似文献   

20.
冼先湛 《汽车杂志》2014,(9):260-267
目前国内一些大型赛道(肇庆、珠海、上赛、天马山、成都、鄂尔多斯),其各项指标均符合国际汽车运动联合会F3赛道标准.在安全上毋庸置疑。例如广东国际赛车场赛道的标准宽度为12~15米.发车直道和相邻的两个弯道宽度均为15m,最高设计时速约为250km/h。在场地内还设有一整套齐全的配套设施.包含指挥中心、多个摄像点全方位监视整个赛道状况.整个赛道设有多个裁判点,通过国际旗语及时准确地指引车手。专业的赛道救护人员和先进的救护设备.能及时迅速地处理比赛及活动中的意外突发事故。  相似文献   

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