浅谈拆机维修后窜机油原因及预防措施

正看到这个题头,许多维修人员可能会有所同感,部分摩托车行驶数万km后相继出现了不同程度的窜机油或机油消耗偏大现象。在分解发动机,更换成套活塞、活塞环及气缸复装后,行驶仅千km,有的甚至只有几百km又发生了窜机油现象,令人感到困惑。为此,本文就拆机维修后窜机油的原因及预防措施,展开探讨,供大家维修时参考。     

故障排除经验点滴

一辆北方奔驰大货车,采用BF81413F发动机,额定功率为213 kW,累计行驶了3.5万km,出现了排气管排蓝烟严重,发动机停放一段时间后地面上就会有一摊机油和柴油的混合物,机油消耗量增大的故障。检查分析根据故障现象分析,造成上述现象的原因有:机油管破裂或接口出现松动;油底壳垫损坏或油     

2014款奥迪A6L机油压力报警

<正>车型:2014款奥迪A6L配置CLXA 2.5FSI发动机,CVT无极变速器。行驶里程:11660km。故障现象:行驶时发动机转速超过3500r/min,仪表就报警,机油压力红灯亮且提示压力过低。故障诊断:连接VAS6160诊断仪,发动机控制单元报故障码:P164D,用于较低油压机油压力开关功能失效。我们对此是否可以这样理解,低压机油压力开关失灵。环境条件显示故障出现频次计数156。维修技师先查发动机机油不缺,该车行驶里程数不多,才10000km出点头,因此不怀疑机油泵滤网堵塞。     

宝来轿车故障实例汇编(二)

例十一车型:宝来轿车(1．8T)故障现象:行驶里程15000km,用户反映机油消耗量过大,行驶每2000km机油油面就到下限了。故障诊断:将车升起检查发现,机油中冷器与进气管的接口处有机油滴出,拆下节流阀体进气软管,发现软管内壁有很多机油,这说明故障原因是涡轮增压器的油封渗漏。涡轮增压器安装在发动机的进排气歧管上,处在高温、高压和     

编码错误引起的故障

车型:宝来轿车(1.8L),手动挡。行驶里程:48000km。故障现象:打开点火开关或启动着车时,机油油面报警灯报警,行驶一段后又会熄灭(该现象不分冷热车)。故障诊断:首先按机油油面检查条件,检测实际机油量,结果油位在不需加注区,说明机油不缺。使用V.A.S5051检测,发动机系统故障存储     

故障排除实例

实例一故障现象:一辆众星ZX125T-18踏板摩托车,已行驶7000km,尚能踏板摩托车,已行驶7000km,尚能正常行驶。某日例行检查时,发现曲轴箱机油面极低,将机油标尺旋到底再右倾车身也测不到机油油面,上次换机油后已行驶1200km。同时发现空滤器废气过滤室盖板脱胶开裂。即时放掉旧机油     

衡山客车“烧机油”

<正>故障现象一辆2009年产衡山HSZ6106型客车,配备大柴CA6DE2型发动机,累计行驶里程约为18万km。驾驶人反映该车最近发动机机油消耗量大幅增加,平均每行驶200 km,就需要加注机油。故障诊断及排除经询问客户得知,该车发动机半年前曾因动力不足做过大修处理,并更换了全新四配套,修复后发动机运行正常,但出现机油消耗量增加的现象。首先怀疑机油冷却系统存在泄漏。但打开发动机室盖检查,除了灰尘较多外,并没有明显故障点,于是决定进行试车检查。试车时发现,发动机起动困难,经多次点火才能勉强     

林贺门诊

正Q 2007年的大众迈腾,行驶里程30000km,油压报警,每天行驶只要超过30km后就会出现一个故障提示:"停车!油压,关发动机!",请问这是什么意思?A这属于机油压力报警,关于机油的报警大概有两种形式,第一种是黄灯,黄灯点亮的时候一般都是因为机油油位过低,添加机油就能解决问题;第二种是红灯报警,会提示机油压力过低,     

2013款宝马535Li机油保养里程显示错误

<正>车型:F18。行驶里程:7000km。故障现象:车辆的机油保养后进行机油保养复位,里程间隔提示显示错误。故障诊断:按压启动按钮,接通KL.15总线端,仪表正下方提示下一次机油保养的日期和剩余里程,时间间隔为24个月,里程间隔25000km,中央信息显示屏显示机油的保养间隔时间和里程如图所示,与显示器中显示的一样。正常的机油保养里程间隔     

雪佛兰故障案例分析(五十一)

案例251车型:科帕奇,配置3.2L发动机。行驶里程:9500km。VIN:KL1FC6EG8AB××××××。故障现象:客户在高速公路上行驶时突然发动机舱发出敲击异响,客户立刻熄火。故障诊断:救援现场检查发动机外部没有漏油痕迹,机油油量正常;     

桑塔纳机油报警器突然响起

故障现象1998年7月生产的桑塔纳轿车装备1.8L发动机,行驶里程为23万km。车主介绍在高速行驶途中,机油报警器突然响起。立即减速停车,检查机油,但机油位正常,重新启动后一切正常。过一段时间故障会重现,故障现象时有时无,有时几天都很正常。经特约维修站修理,故障未能排除。故障诊断机油报警原因有以下几点:发动机机油压力低;机油压力开关失效;线路出现断路或短路;机油报警器工作不稳定。根据分析,应进行逐项常规检测。启动发动机,检测机油压力开关,高压开关与缸体之间导通,低压开关与发动机之间断开,油压开关正常。检查机油压力,经测量在高…     

一辆依维柯汽车“三保”后严重烧机油故障的排除

<正>故障现象:一辆依维柯汽车,进行"三保"后,出现发动机严重烧机油现象,每行驶100千米消耗机油约4千克。故障检查:起初认为是装配不正确或配件有质量问题,便就车进行检修。抽出活塞检查,发现缸套、活塞、活塞环的配合都符合标准,各机件装配也没有出现技术性问题。     

一起离奇的发动机捣缸事故分析

<正>一辆2006年产的尼奥普兰53座大客车,发动机为YC6L310-30四气门电控柴油机,燃油控制配备的是德尔福单体泵电控系统。不久前车主发现该车有机油严重缺失现象(行驶约400 km后,机油尺就测不到机油了),且油底壳内发现有较多的柴油,机油报警灯点亮。据车主反映,该车是买的二手车,当前里程表指示的累计里程数为15万km。根据故障现象当时分析认为,油底壳     

2012款上海大众途观保养后机油灯报警

<正>车型:途观1.8T。行驶里程:32498km。VIN:LSVXL25N2D2××××××。故障现象:用户反映,这台车在做完保养后就出现低速行驶时机油压力报警,怀疑维修站的操作是否有失误?这类故障比较敏感,需要尊重事实,快速判断,给客户一个明确的说法。于是立即约客户进站检查。故障诊断:由于该车行驶里程不算多。用户反映的故障现象,经查询维修记录,在保养之前未发生过。因此,首先按维修手册规定的工艺要求测量机油的系统压力是否正常:拆下机油压力防     

奔驰E200发动机怠速抖动

<正>车型:配置271 EVO发动机和722.9变速器。VIN:WDDHF4JB6BA××××××。行驶里程:131670km。故障现象:此车前几天在店更换机油滤清器底座,客户行驶四天后发动机故障灯亮,并且怠速时发动机抖动,车子提速慢。故障诊断:由于此车前几天更换过机油滤清器底座,拆装过进气歧管,根据故障现象初步判断原因有几点:(1)进气歧管漏气。(2)进气系统中的某个真空管漏气或没安装到位。     

浅谈拆机维修后窜机油原因及预防措施

看到这个题目,许多维修人员可能会有同感,部分摩托车行驶数万千米后相继出现了不同程度的窜机油或机油消耗偏大现象。在分解发动机,更换成套活塞、活塞环及汽缸复装后,行驶仅数千千米,就又发生了窜机油现象,使人感到困惑。为此,本文就拆机维修后窜机油的原因及预防措施,作一探讨,供大家参考。窜机油分“上窜”和“下窜”两种,如图1所示。上窜,是指曲轴箱内的机油通过汽缸与活塞及环的缝隙在进气时吸窜到燃烧室;下窜,是指机油通过气门与气门导管（含导管油封）间的微小间隙下窜至燃烧室,     

奥迪C6车发动机故障2例

正案例1奥迪C6车机油压力报警故障现象一辆累计行驶里程约为10.5万km的奥迪C 6车(装备2.0 T BPJ发动机),车主反映仪表盘上偶尔会出现机油压力报警的现象。故障诊断接车后试车,发现该车仪表盘上并没有出现机油压力报警的现象,但是由于机油压力事关重大,于是便根据以往的经验,检查了机油液位、机油压力开关等,并没有发现异常。用故障检测仪进行检测,也没有相关故障     

摩托车日常维修窍门集锦

1 巧查CY6发动机烧机油 125型踏板摩托车大多采用CY6型四冲程发动机,该发动机具有提速快、动力强劲等优点。但往往行驶10 000 km左右,就会出现烧机油现象。造成这一故障的主要原因是:该机采用无级变     

2004款奥迪A6机油灯在高速行驶时报警

车型:2004款奥迪A6,2.8L,发动机型号为ATX. 故障现象:该车在市内行驶正常,高速120km/h长时间行驶正常,车辆超速140km/h以上行驶10min后,机油报警.     

2013年宝马X3发动机机油消耗大

车型:F25,配置N20发动机。行驶里程:8183km。故障现象:客户反映机油消耗高,而且自己已经加过几次机油了。技师检查发动机外部没有发现漏油痕迹,检查油气分离器膜片未发现损坏。按照机油消耗标准检测步骤如下:1.在进行机油消耗测量前,检查发动机是否漏油并先加以维修。2.发动机机油只允许在暖机状态排出:此时机油温度必须至少95℃(通过BMW诊断系统读取)。