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<正>故障现象一辆2023年生产的上汽智己LS7 Elite后驱版纯电动汽车,搭载250k W电机,行驶里程为1 245km。该车因空调不制冷而进店检修。故障诊断与排除接车时与车主沟通得知,该车前一天空调还制冷正常,但是第二天用车时发现空调不制冷。另外,该车无碰撞及维修历史。验证故障现象。启动车辆,开启空调制冷,并将空调目标温度设定至“LO”,温度计显示空调出风口温度为25℃,体感为自然风状态。将空调目标温度设定至“HI”时, 相似文献
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故障现象:一辆三菱帕杰罗越野车,开启空调后根本不制冷;换上新的空调压缩机,加注制冷剂后,开启空调开始能制冷,大约1小时后制冷效果逐渐降低,最后还是不制冷。故障检查:经检查,空调传动皮带张力合适,无打滑现象;制冷剂足够;新换压缩机运转正常;制冷系统无空气。最后,分解管路时 相似文献
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<正>故障现象一辆2016款奔驰C350el插电混动车,搭载274发动机,累计行驶里程约为10万km。车主反映,该车空调不制冷。故障诊断接车后首先试车,故障现象与车主所述一致。检查空调管路无泄漏,空调制冷剂压力正常。使用故障检测仪检测,空调控制系统(N22/1)中存储有1个当前故障代码“P06A000制冷剂压缩机的促动存在电气故障”,动力电池管理系统(N82/2)中存储有3个历史故障代码P142800、P142A00、P1CF500,其含义均为“高电压车载电网中存在一个车辆绝缘警告”;清除故障代码,故障代码均可以被清除。 相似文献
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故障现象:一辆帕萨特领驭轿车,配置1.8L发动机,自动变速器,行驶里程约3万km。该车每天起动后,开始时空调系统工作正常,但约半小时后制冷功能开始间歇性失效。如果使车辆停放一会儿再起动,则故障症状会暂时消失。由于此故障,该车先后更换过空调压力开关和制冷剂,但故障现象依旧。 相似文献
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故障现象:车主反映该车在一次交通事故修复后,空调制冷效果下降。
故障诊断:制冷系统可能的故障有:缺少制冷剂,空调控制系统故障,压缩机高低压开关故障,线路及管路故障。启动发动机,打开自动空调,工作十来分钟后制冷效果下降,用温度检测仪测量出风口的温度在24℃就不下降了,说明空调控制系统正常。 相似文献
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一辆SC6371A长安之星车(采用电控发动机),因空调系统有故障而到我厂检修。车主反映:该车在冷机时,空调制冷正常,但行驶了十几分钟后空调就不制冷了。因该车累计行程仅为6000km,就按常规检查了空调系统的电路部分、机械部分和空调系统压力,均正常。因一时未查明故障原因,怀疑空调压力开关不正常, 相似文献
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故障现象 一辆上海大众帕萨特135轿车,鼓风机工作正常,但空调不制冷。
故障诊断 接车后,首先验证故障现象,维修技术人员将车辆起动后,接通A/C开关,置于内循环工作模式,鼓风机选择为2挡,将手置于空调出风口处,几乎没有冷风吹出。连接SVW6415对制冷剂进行回收,制冷剂回收量为87g,严重缺少制冷剂。于是,抽真空进行保压试验, 相似文献
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<正>案例1迈腾B7L轿车空调不制冷故障现象一辆行驶里程约为6.4万km的迈腾B7L轿车,出现空调不制冷的故障现象。故障诊断接车后,用VAS5052A查询故障,各系统均无故障代码存储。根据该车空调系统的工作原理和空调压缩机控制电路(图1)分析,造成空调系统不制冷的可能原因有:空调压缩机调节电磁阀(N280)及其线路故障;高压传感器(G65)及其线路故障;制冷管路泄漏造成制冷剂不足;系统电压过低导致车辆进入电能管理状态,切断空调压缩机的工作;空调压缩机故障;全自动空调控制单元(J255)故障。起动发动机,接通空调(A/C)开关(E30),空调指示灯 相似文献
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<正>故障现象一辆2022款比亚迪汉EV创世版,行驶里程为5 248km。车主反映该车无法使用手机云服务的遥控驾驶功能,显示蓝牙连接失败(图1),其他远程上锁、开锁、开启空调等云服务功能正常。故障诊断与排除接车后,使用车主的手机登录比亚迪汽车云服务App账号,多次操作遥控驾驶均显示蓝牙连接失败,无法使用遥控驾驶功能,确认故障真实存在,排除了人为操作不当的问题。使用比亚迪原厂诊断电脑VDS2100对全车进行扫描,未发现任何故障信息。根据系统工作原理分析,导致该车故障的可能原因有:系统软件故障;多媒体故障;防进入系统故障;相关线路故障等。 相似文献
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<正>故障现象一辆2010年产斯柯达晶锐车,搭载1.6 L发动机和自动变速器,行驶里程约为6.5万km,因空调有时不制冷而进厂检修。故障诊断接车后试车验证故障,空调制冷正常。经过反复试车,故障仍未出现,正准备将车交还给驾驶人时,偶然发现空调出风口吹出自然风了。于是打开发动机室盖,检查空调压缩机的工作情况,该车装配的是可变排量式空调压缩机,无法判断空调压缩机的具体工作情况。此外,还发现该车散热风扇停止转动了,而且空调低压管路也不凉,说明空调系统确实存在不制冷的故障现象。 相似文献
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正车型:配置CUH发动机、0BK变速器。行驶里程:46354km。故障现象:客户反映空调效果不理想。故障诊断:故障车与正常车辆对比,确认该车存在故障。正常车辆温度9.8℃,如图1所示。用专用检测仪VAS6150B检测车辆故障存储器,全车控制单元均无故障存储。将车辆制冷剂抽出量为540g(如图3所示),属正常。该车将车辆空调温度开到Low,关闭4门及车窗20~30min以后测量车辆中部出风口温度18.9℃,对比正常 相似文献
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故障现象一辆老款帕萨特1.8T轿车,累计行驶里程16万km,出现自动空调不制冷的故障。据驾驶人反映,该车已维修过多次,空调制冷剂充足,相关线路正常,更换过空调控制面板、空调继电器、空调压缩机等相关元件,均未能 相似文献
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故障现象:
一辆行驶了3.2万km的三菱戈蓝,该车空调选择17℃(最冷位置时),空调压缩机工作制冷正常:超过17℃后空调压缩机不工作,空调不制冷。 相似文献