公路沿线环境的遥感监测方法

随着城市建设的飞速发展,公路成为带动区域经济发展的重要基础设施之一。道路网络不断加密,不仅占用了大量土地,还产生了许多生态效应。因而,开展道路沿线环境状况的动态监测及其安全分析,对于自然资源开发、区域生态环境保护以及可持续发展都非常重要,并为项目环评提供依据。     

公路沿线环境的遥感监测方法

随着城市建设的飞速发展,公路成为带动区域经济发展的重要基础设施之一。道路网络不断加密,不仅占用了大量土地,还产生了许多生态效应。因而,开展道路沿线环境状况的动态监测及其安全分析,对于自然资源开发、区域生态环境保护以及可持续发展都非常重要,并为项目环评提供依据。     

关于土建项目的工程造价管控问题的探析

工程造价管控是土建项目投资建设的重要内容,首先对土建工程造价管控的现状进行总结,对土建工程造价管控工作中存在的主要问题进行分析,并从直接造价成本和间接造价成本两个方面对土建工程造价管控的主要措施进行探讨,以期对于土建项目工程造价管理控制水平的提高,起到一定的促进作用。     

基于疾病传播理论的小区域节点协调控制算法

为降低小区域路网整体调控策略制定难度,缓解区域交通拥堵问题。通过将疾病传播理论和复杂网络中的相关理论运用到道路网络中,构建管控策略预判模型,建立了交通路网中关键节点的监控算法。该算法只需在网络中监控部分关键节点就能够起到对整个路网监控的效果,从而针对关键节点的不同状态运用不同管控方案,有效改善区域交通拥堵状态。     

基于卫星导航的列车轨道占用加权识别方法研究

全球卫星导航系统在列车位置服务中的研究越来越广泛，基于卫星导航的列车定位方法可结合轨道电子地图将卫星定位结果转换为一维轨道里程值，其中列车轨道占用状态的正确识别是列车卫星定位的基础.本文提出一种基于地图匹配的适用于道岔区段内列车轨道占用加权识别方法，首先构建列车卫星定位的置信区域，然后计算置信区域内的线路数据与原始卫星定位结果的距离偏差和方向偏差等，对列车的轨道占用状态进行识别，并综合考虑铁路线路的拓扑结构，以及列车运行状态以提高运算效率.结合现场数据并与垂直投影法和交互多模型法对比可知，本文方法在保证轨道占用识别正确率的基础上，提高了计算效率.     

基于卫星导航的列车轨道占用加权识别方法研究

全球卫星导航系统在列车位置服务中的研究越来越广泛，基于卫星导航的列车定位方法可结合轨道电子地图将卫星定位结果转换为一维轨道里程值，其中列车轨道占用状态的正确识别是列车卫星定位的基础.本文提出一种基于地图匹配的适用于道岔区段内列车轨道占用加权识别方法，首先构建列车卫星定位的置信区域，然后计算置信区域内的线路数据与原始卫星定位结果的距离偏差和方向偏差等，对列车的轨道占用状态进行识别，并综合考虑铁路线路的拓扑结构，以及列车运行状态以提高运算效率.结合现场数据并与垂直投影法和交互多模型法对比可知，本文方法在保证轨道占用识别正确率的基础上，提高了计算效率.     

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为了量化道路交叉口机动车与行人的交通冲突,阐述了机动车与行人发生交通冲突的条件,选取机动车车头时距分布函数、行人穿越机动车临界间隙及行人占用冲突区域时长作为影响冲突概率的3个关键参数;应用摄影测量原理建立了行人数量与行人占用冲突区域时长的函数关系;比较了一定数量行人条件下,行人穿越机动车临界间隙与行人占用冲突区域时长的大小;分析了多排行人同时占用冲突区域的情形;建立了不同构型分布的行人与机动车交通冲突概率模型. 通过具体实例求得了二者冲突概率的具体数值. 结果表明,随着行人流量的增加,冲突概率呈上升的趋势,符合交通流运行的实际状态.     

浅析高速公路桥梁扩宽采用新旧桥“分离式”设计的工程管控

高速公路旧桥改造项目是改扩建工程中相对复杂的内容。以正在进行的湖北省黄(石)黄(梅)高速公路赤东湖中桥扩宽工程为例,分析旧桥扩宽项目较可行的设计理念和相关工程管控。     

对公路成本管理控制的改进策略

公路工程项目施工中,成本管理水平是一个建设公司经营管理能力的重要体现,建设工程项目市场竞争日趋激烈的今天,公路施工企业只有强化公路建设项目成本管控,才能保障企业的生存与发展,现就公路建设成本管理中的现有问题进行了分析,并提出了相应的改进方法。     

公路工程项目成本综合管理浅析

主要分析了在公路工程项目施工管理中,通过注重项目前期规划,在人、料、机等方面加强管控,重视工程质量与施工安全,深化项目合同管理,以实现项目管理成本最小化和利润最大化。     

煤矸石填筑路基简析

煤矸石是煤炭生产和加工过程中产生的固体废弃物，煤矸石长期堆存，占用大量土地，污染环境，还有可能造成自燃，污染大气和地下水质。在公路建设中使用煤矸石，不仅可解决煤矸石占用土地、污染环境的问题，而且还可以节省大量土方，减少工程取土对沿线农田的占用。结合笔者实际工作，对用煤矸石填筑路基略作探讨。     

家长对停车场儿童行人安全的管控行为影响因素

为探索影响家长在停车场中对儿童行人安全风险管控行为的因素，基于计划行为理论和态度ABC理论，构建家长在停车场对儿童行人的风险管控行为理论模型；编制、发放并收集了401份有效的问卷，使用最小偏二乘法结构方程模型验证了该模型的科学性。结果发现：知觉行为控制、行为态度和行为意向对家长的管控行为有正向影响，主观规范对管控行为的影响不显著；风险认知对行为态度有正向影响，对行为意向和管控行为的影响不显著；管控方式对行为态度、行为意向和管控行为有正向影响。     

无核密度仪在沥青路面现场检测中的应用效果

沥青路面的质量关乎整个工程项目的成败， 压实度作为沥青面层施工质量检验的关键项目， 对于现场铺筑压实密度检测方法的正确选用， 是实现沥青面层压实度过程质量控制的重要手段。 以往采用钻芯取样的方法， 通过室内试验才能确定压实密度， 属于事后检测方法， 具有破坏性、 滞后性。 而通过采用无核密度仪检测现场密度和压实度， 不仅可以实现沥青路面快速无损检测， 也将压实度质量管控从事后控制转变为过程中管控。 文章通过依托工程， 对比钻芯取样和无核密度仪检测路面压实度检测结果， 绘制相应的图表， 最终得出无核密度仪在沥青路面现场检测中的合理性和优越性。     

高速公路项目的交通量预测方法探讨

从高速公路项目的自身特点出发，探讨了在建设项目工程可行性研究中，应用区域经济学分区理论，在区域社会经济发展预测的基础上，用四阶段法进行交通量预测的方法。     

公路工程环境保护技术措施分析

公路作为特殊的带状人工建筑物，分布区域大，对环境的影响很大。在公路工程施工过程中，将不可避免地占用和分割土地，大量挖方与填方可能会引起岩土体移动、变形和破坏，引起的水土流失也较为严重，这不仅影响公路自身的安全运行和周边环境、沿线村镇、农田及公用设施，而且会影响水土资源和生态环境。     

公路工程项目施工成本风险及其管控对策

公路工程项目施工成本管理是否有效,决定着公路工程项目的经济效益,而公路工程项目施工中的一些风险因素为项目成本管理造成了不利的影响,分析了公路工程项目施工成本风险的主要内容,并就如何管控成本风险和提升成本管理成效提出了一些对策。     

考虑列位合理占用的动车所调车作业计划编制优化

合理编制动车组调车作业计划可提高动车所的作业效率和检修能力,在动车所各功能区域和股道布置确定的前提下,分析动车组编组状态及股道列位占用对调车作业的影响.?以减少调车作业过程中股道占用次数为目标,以动车组作业时间、调车作业次序和股道类型为约束,建立考虑股道列位占用的动车所调车作业计划编制优化模型,设计基于调车作业可行路径...     

高速公路隧道机电工程施工管控要点

对贵瓮高速公路隧道机电安装工程的施工管控要点进行了归纳总结,分析了高速公路隧道机电安装工程的项目特点,详细的介绍了隧道机电工程施工过程中的技术、质量、进度、成本、安全、环保、资料等方面的管控要点。     

公路施工管理标准化建设应用及效果

随着公路施工企业标准化管理推进要求,项目经理部率先在项目中展开标准化管理和运行机制,以项目前期策划、过程控制为主线,对项目进行有效管控,取得了较好的成效,全面提升了工程项目管理水平,从而实现驻地建设规范化、企业彰显化、管理流程程序化、技术与质量管理标准化、项目效益更大化、人才培养制度化、施工形象满意化。     

PPP模式下城际铁路项目的风险评估

"十三五"期间,PPP模式将成为城际铁路项目建设融资的主要方式。结合城际铁路项目建设实际,利用综合模糊法,构建了PPP模式下城际铁路建设项目风险因素指标体系和评价模型,提出了城际铁路建设项目主要风险因素的确定方法,以期对PPP模式下城际铁路项目建设运营中有效管控项目风险提供参考。