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故障现象 一辆上海桑塔纳轿车使用雨刮器间歇刮水时,突然出现刮水不能暂停。而且当雨刮开关在“○”档时,不能关闭雨刮器电动机的现象。检测排除 该车雨刮系统有高速和低速刮水、风挡玻璃洗涤、间歇刮水等功能。整个系统主要由双速雨刮器电动机、洗涤器、间歇刮水继电器以及雨刮开关等组成。雨刮开关位于方向杆的组合开关上,共有5个档位。“○”档—停止工作,雨刮片停止在风档玻璃下沿。“T”档—喷水洗涤,喷水电动机工作。同时雨刮电动机以低速刮水,喷水停止后雨刮臂能自动刮水2~3次。“Ⅰ”档—低速,雨刮开关接通“Ⅰ”档后,雨刮电动机的低速线圈被接通,雨刮电动机以低速运转。“Ⅱ”档—高速,电流经过熔断丝进入到雨刮开关,加至雨刮电动机高速线圈,电动机以高速运转。“J”档—间歇刮水,间歇刮水继电器从雨刮开关得电后,常开触点闭合1.5~2 S后停歇4~6 S,则每隔5~6 S雨刮臂往返一次。间歇刮水继电器,其作用是使汽车风窗雨刮电动机产生间歇动作,适合在小雨或雪天工作。从故障现象判断,问题很可能是出在间歇刮水继电器上。此时,在测得继电器外部插头为正常的情况下,如果打开雨刮开关“Ⅰ”档或J档时雨刮电动机不转,而开“Ⅱ”档时刮水正常,即可断定... 相似文献
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案例1车型:2010款英朗XT,配置1.6LLDE发动机、GF6自动变速器。行驶里程:58326km。故障现象:后雨刮器不动作。故障诊断:首先确认故障现象,操作风挡玻璃雨刮器/清洗器开关,前雨刮器的间歇挡低速挡、高速挡和喷水功能均正常,后雨刮器在间歇挡和匀速挡不动作,当执行后雨刮喷水功能时,后雨刮器同样不动作,但喷水功能正常。 相似文献
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车型:帕萨特,配置2.0L发动机。行驶里程:108000km。故障现象:该车雨刮器只有间歇挡能正常工作,1挡和2挡都无法正常工作,雨刮喷水时候,喷水电机喷水正常,但是雨刮电机却不能工作。之前该车在本站已经维修了一天多时间,维修技师尝试着更换了雨刮电机、雨刮开关、雨刮继电器,测量过所有线路皆正常,但是故障依旧无法排除,实在束手无策,才过来求助。故障诊断:由于维修技师还没找出故障原因,因此和雨刮相关的配件都没装回,雨刮电机单独放在挡风玻璃下面,雨刮开关也被单独拆下来吊在转向 相似文献
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<正>车型:斯巴鲁XV,配置FB20发动机。VIN:JF1GP26D4CG××××××。故障现象:客户反映在行驶途中并未碰到雨刮拨杆雨刮便自动喷水,且玻璃水喷完后,雨刮开关就失去功能了。故障诊断:根据客户的描述,先对雨刮喷水进行测试,发现前雨刮电机不工作,后雨刮喷水正常。为了进一步确定故障原因,连接斯巴鲁诊断仪, 对该车尝试读取故障码。进入"个别系统检查",选择"集成装置 相似文献
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故障现象:驾驶员介绍说故障是突然间出现的,具体现象是在行驶过程中,如果开启大灯开关或应急灯开关,发动机抖动儿下便熄火了,此时前挡风玻璃的雨刮片会自动摆动5s,然后停止。关闭大灯开关或应急灯开关,重新启动发动机,一切又恢复正常了。 相似文献
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传统轿车的雨刮系统通常是非常简单的控制系统,一般由一个雨刮器开关和一个雨刮器电动机构成,只需手动操作雨刮器开关,即可刮去风挡玻璃上的雨滴。这种雨刮系统成本较低,操作也很简便,是普及型轿车的首选配备。 相似文献
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正一、刮水系统功能介绍上汽别克凯越轿车雨刮系统主要由刮水器开关、刮水电动机、刮水电动机控制模块、雨水传感器、雨水传感器控制装置、喷水电动机和线束等组成。该系统可通过手动控制实现低速、高速刮水;也可以自动控制刮水,即将操作开关手柄置于AUTO(自动)挡,系统就会自动开启运行,并根据雨量的大小来控制刮水器的速度。雨水传感器安装在前挡风玻璃上,靠近内视镜,该传感器在AUTO挡 相似文献
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<正>故障现象一辆2015年生产的奥迪Q5,搭载EA888 GEN3 DKU2.0T型发动机,VIN码为LFV3B28R0F301****,行驶里程为76800km。该车后风挡玻璃雨刷在一个点火开关循环内只能工作一次,再次打开后雨刷开关,后部雨刷不能工作,但前风挡玻璃雨刷的各项功能正常。 相似文献
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车型:2015年上汽通用昂科威.行驶里程:78498km.故障现象:后举升门雨刷喷水不工作.故障诊断:询问客户故障发生的时间、地点、现象、频次.客户描述,下雨天打开后雨刷喷水发现,后雨刷喷水不能工作.打开后雨刷喷水开关测试,发现后举升门雨刷喷水不工作,但前雨刮和喷水功能正常,验证客户描述故障属实. 相似文献
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正一、故障现象有一辆2008款雪佛兰三厢乐风轿车,排量1.4L,手动挡标配车型,在关闭雨刮开关后,雨刮器不能回到挡风玻璃下端,而是随机停在挡风玻璃的某个位置上。对雨刮器进行功能检查,低速挡、高速挡、间歇挡运行正常,挡风玻璃清洗泵运行正常,询问车主,故障出现前没有拆卸过雨刮器。 相似文献
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<正>前风挡玻璃积雪不可立刻启动雨刮器冬季雪天最大的苦恼不是开车,而是将车停在室外,每次开车前要清除车玻璃上的积雪。开车只要车速慢就不会有什么问题,可是除雪时天又冷,手又冻,实在很麻烦,不知道有没有简单实用的办法。方案一:除除雪是车主最常见的方法,冬天前挡风玻璃积雪较多较厚时,千万不要立刻用雨刮除雪。这样做很容易损坏雨刮器,特别是在冰冻天气。即使除雪后雨刮器没有出现明显故障,也容易伤 相似文献
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正故障现象一辆2014款长城哈弗H2,搭载GW4G15B型发动机,VIN码为LGWFE4A49EF******,行驶里程为19300km,车主反映该车前雨刮开到自动档时,无法工作。故障诊断与排除接车后首先验证故障现象,前雨刮开到自动档时,无法工作,操作点动档一次,前雨刮刮两下(正常情况下操作点动档一次,雨刮刮一次),同时发现将前雨刮开关开到AUTO位置后,前雨刮自检动作会执行两个刮水循环(正常车型为一个刮水循环)。另外还发现,前雨刮每次运行到风挡最低位置(初始位置)即将停止工作后,总是再会向上运行一小段距离(大约1cm)。连接专用诊断仪,系统内未存储任何故障码。 相似文献
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故障现象:客户反映雨刮器常转。
故障诊断:试车发现只要钥匙打开,无论玻璃刮水器/洗涤器开关在关闭、间隙、低速挡,雨刮都会按低速不停的刮;在高速挡时雨刮器可以正常高速刮水。 相似文献
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故障现象:一辆2.0L奥迪A6L配备BPJ发动机,行驶里程10955km,下雨天时雨刮开关调整至自动挡位置,当有雨水淋在前风挡时,雨刮不工作,而在其它挡位雨刮能正常工作。故障诊断与排除:经与客户沟通,客户反映在车辆购买初期,该功能正常,后来此功能出现故障,车辆一直正常行驶,没有维修过。 相似文献
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功能:按下刮水器开关上的按钮激活晴雨传感器。当晴雨传感器激活时,刮水器开关上绿色的LED指示灯亮起。随着晴雨传感器的接通,作为对驾驶员的视觉反馈信息,首先进行刮水循环。接着从发射二极管发出红外线光,此红外线光通过光学元件传递到挡风玻璃上。对极其干燥和清洁的车窗玻璃,红外线光完全反射给接收二极管。如果车窗玻璃上的光学元件区域有水或污垢,则不可能 相似文献
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电动雨刮片的诞生已有79年了。1926年9月博世首先将配有电动马达,刮刷速度一致的雨刮系统投入市场。当时,挡风玻璃的清洁还很成问题:刚开始是通过手动操作的直尺擦去挡风玻璃上恼人的雨水。后来发展到气动雨刮片,因为使用真空力,每一次汽车引擎提速,雨刮片的速度就慢下来。 相似文献