Subaru Exiga

富士重工从6月起在日本市场正田式开售新一代七座位多用途车：Subaru Exiga. 本次发布的Subaru Exiga是富士首款独立开发的七座位多用途车，车厢采用2-3-2的座椅布局，这令舆论把Exiga与本田奥德赛作比较。     

FUN动未来志存高远——本田携重磅新车亮相重庆摩博会

10月17日，第12届中国国际摩托车博览会在新启用的重庆国际博览中心盛大开幕。本田携合资公司新大洲本田、五羊一本田参展亮相，并为消费者带来了一系列期待已久的本田摩托车新品，更有代表本田卓越未来行走理念的U3-X惊艳展示，令现场观众大饱眼福。     

ONGOING

3336 近日本田将召回雅阁Crosstour车型共3336台，原因是在碰撞试验中前排座位气囊并未达到相关监管标准。     

慧眼识统御

太子车进入中国市场已有20多年了，但多为美式太子和日式太子，2008年3月上市的统御WH125终于打破了这一格局。“统御”是五羊-本田潜心研发3年的收获，是本田专为中国消费者全新开发的第一款中式太子车，搭载的是本田在中国市场投入的第一款125mL全新OTR技术发动机，也是五羊-本田骑式车对应欧Ⅲ的主力机型。     

本田欲开发电动摩托车

日前，本田对外宣布，他们正在开发电动摩托车，并计划于2010年上市。 本田CEO福井威夫称，电动摩托车基本实现了二氧化碳的零排放，亚洲和南非的消费者会对这种产品感兴趣，这是本田投入开发的主要动力。而事实上，本田早在2004年就展出了电动摩托车的概念车，只是在当时的经济环境下没有受到人们的重视。     

创新引领时代本田设计与文化

本田汽车公司（HondaMotor）是世界上少数几家一直保持独立的汽车制造商，这与本田的企业文化有很大关系。本田不像丰田汽车那样大张旗鼓的扩张，也不如日产汽车具有丰富的产品线，但本田所倡导的独立行事、快速行动的企业文化，在全球市场上获得不断的成功。在全球战略、产品概念开发和可持续使用的资源等方面，本田一直处于领先地位。通过本田独特的设计和品牌文化，我们可以了解到这家年轻的汽车公司是如何成为日本第二大汽车公司的。     

没有得到任何利益就告终结的9年

第二阶段F1活动停止后，过了6年的时间。本田终于在1998年宣告重返F1。而且这次的底盘、引擎都由本田自行开发，力争达到100％本田的目标。他们以前泰里尔车队的哈维波斯特莱斯维特为中心．通过与达拉拉的合作．推进原创赛车的研发。本田的瞄准从2000年开始参赛的目标．在1999年参加了联合测试。然而就在这时．本田突然表示对车队营运没有兴趣，以向新兴车队BAR提供引擎的形式重返F1。     

基因未变自主何来？——评广州本田的自主造车

这个年代似乎没有什么比创造一个品牌更容易的事了。说了很久的广州本田自主造车的事终于在昨天揭开谜底，在广州本田之下成立了广州本田汽车研究开发有限公司。     

真的十全十美吗？

近几年先后涌现出3款10AT,分别是：通用与福特联手开发的,本田自己研制的,爱信供应给雷克萨斯的,其中只有本田的10AT采用横置布局,其余两款都是纵置布局。另外,3款变速器都已经配备量产车型,车型的上市时间也基本集中在2017年至2018年之间。     

世界燃料电池车发展动向(四)--本田实用化燃料电池车开发

本田汽车公司在世界燃料电池车激烈开发竞争中颇有建树。自1999年9月同时推出了称为本田FCX系列的V1，V2燃料电池车样车。此后在2000年推出了V3、2001年推出了V4、2002年推出了该系列最后规格的FCX燃料电池车，以实用化为方向，作了不断改进。2002年12月2日推出了燃料电池轿车Honda FCX，这是实用化的燃料电池车，首先交付给日本政府使用，月租金约80万日元．共计5辆。而在美国以洛杉矶市为中心也有5辆本田FCX燃料电池车以租售形式投入运营。     

独立行走

究竟独立行走能够带来多大的喜悦和乐趣？每个人都有不同的答案。1986年至今．本田的工程师们不断进行着诸如Asimo、步行辅助工具等移动智能技术的研究和开发。他们到底要传达给我们怎样一种独立行走理念？或许这款新型U3-X能够给出答案。     

风雨四千里 五羊-本田CB190X(摩旅版)长途路试记录

正CB190X是五羊-本田在CB190R街车的基础上开发的休旅车,分标准版和摩旅版。许多车迷都对这款车产生了兴趣,但更多的车迷却在犹豫。这是每一款车型在面世之初都要经历的过程,尤其是售价过万元的车型,在真实表现不确定的前提下,多数普通工薪阶层都不会轻易出手。我们也对五羊-本田首款休旅车产生了兴趣,趁着执行《中国摩旅地图》广西线路的机会,借来两辆摩旅版CB190X,趁机进行了一次长途全路况测试……     

摩托“狗仔”

间谍摄影师日前“俘获”了本田的三款500mL级别的新车，当时它们正在意大利那不勒斯一个商业区内进行拍摄。这些谍照显示，三台新车中包括了本田的运动型街车CBR500、CB500R和CB500X。     

思铂睿将领跑北京马拉松

10月12日，东风本田赞助2009北京国际马拉松赛交车仪式在北京举行。据了解，东风本田已连续3年成为北京国际马拉松赛黄金赞助商．也是唯一的汽车赞助商．东风本田旗下第三款新车型思铂睿将成为本次赛事的运动员领跑车。东风本田代表和北京国际马拉松赛赛事组委会多位领导出席了交车仪式。仪式上，东风本田刘洪副总经理与国家体育总局中国田径运动管理中心副主任王大卫，进行了赛事用车的交接，东风本田将为大赛提供包括思铂睿、CR—V、新思域、新思域混合动力在内的10余辆各项用车，并为大赛提供全面的汽车技术保障支持，以保证比赛的顺利进行。     

本田·市民日本名车史话(二)

命名为“市民”的轿车，是本田汽车公司早期花费巨大精力开发出的一种颇具时代气息的经济型大众化汽车。最初它的车型是本田宗一即在1948年发明制造的摩托车。而当时这种所谓的摩托车，只不过是一种原始的机器脚踏车而已。这种机器脚踏车当时在法国被戏称为“电动自行车”。本田汽车公司就是从这种原始脚踏车起步的，它历经曲折，最终从滨松走向日本．并冲出日本闯入世界，成为世界上著名的摩托车制造厂。此后，具有进取精神的本田公司向汽车市场进军，加快步伐开发汽车，本田竟奇迹般地从著名的摩托车制造厂发展为汽车制造厂，使它在世界汽…     

节能车的运动梦想Honda FC Sport

这是本田在洛杉矶车展上揭幕的一款概念车型。一直致力于燃料电车型开发的本田，希望未来的燃料电池车型也能够具备一定的运动性能，以满足未来客户对车辆运动性能的需求。这款名为Honda FC Sport的概念车型，正是向外界传达本田燃料电车车型未来的设计走向。     

三款本田车获得美国最佳燃料经济性评价

在美国能源部(U．S．Department of Energy，DOE)、Office of Energy Efficiency and Renewable Energy(能源效率与可再生能源办公室)以及美国环保署(U．S．Environmental Protection Agency，EPA）昨天发表的((2005 Fuel Economy Guide》(2005年度燃料经济指南)上，本田Odyssey、Civic Hybrid与Insight在各自类别评比中获评最佳燃料经济性的殊荣。     

似曾相识——广州本田1．5L思迪 手动普通型短程试驾

第一眼看到思迪，总会有一种似曾相识的感觉。你会想起谁呢？没错，广州本田三厢飞度。实际上思迪与三厢飞度就是在同一平台上开发出来的新车型。众所周知，三厢飞度的问题主要是在外形上，这次广州本田想必是要用它来替代几乎滞销的三厢飞度。[编者按]     

深化合作 共谋发展——五羊一本田与厦门正新签署战略合作协议

4月16日,五羊一本田与厦门正新签署了战略合作协议。双方将在品质管理、新车型开发、供货服务、成本降低领域展开广泛的合作，进一步扩大双方品牌在市场上的影响力，从而赢得市场与顾客的认可，持续提升双方的产销量。五羊一本田加藤千明总经理与厦门正新陈秀雄董事长签署协议并分别致辞。     

引领摩托消费时尚潮流——新大洲本田新品发布暨新闻发布会纪实

1月30日,本田技研（中国）投资有限公司副总经理堀池达,本田摩托车研究开发有限公司总经理横山雅史,新大洲本田摩托有限公司总经理关口浩、首席副总经理黄赦慈,在上海与多家行业媒体进行了坦诚的交流,畅谈本田摩托的中国战略,以及新大洲本田公司的新品开发、未来市场走向等。