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<正> 在美国坦克装甲车司令部(TACOM)的主持下,为“重型装甲战斗车辆”——主战坦克研制下一代推进系统的工作正在继续进行,由整体式先进推进系统(AIPS)为动力的战斗车辆将替代目前以燃气轮机为动力的M—l坦克。 有两家公司承担此项工作:Cummins发动机公司提供柴油机,GE(通用电器)航空发动机企业集团提供燃气轮机。 此项规划始于1982年,当时有14家公司对为期一年的结构设计分析工作进行了竞争性投标。最后有6家公司被选中,同年,Cummins和GE两家公司同军方签定了研制发动机的合同,并确定于1991年进行对比试验。目前,该日期已提前到1990年。 相似文献
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<正>英国政府日前宣布,将从2015年1月开始,允许无人驾驶汽车出现在英国的公路上。与以往传统车企不同,互联网公司像黑马一样闯入无人驾驶汽车的研发,继谷歌之后,有消息称,百度也正在试验自己版本的无人驾驶汽车。无人驾驶汽车技术在美国等国家发展现状如何,面临哪些研 相似文献
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30年前以小型、廉价、省油汽车打入美国市场的日本汽车,现在已开始向豪华汽车市场进军。去年本田汽车公司推出的ACURA 型豪华轿车,市场反映良好。紧接着,丰田和日产两家日本大公司,也开始进入美国豪华汽车市场。在今后两年中,它们将推出售价在3万美元左右的高级轿车。对日本这三大汽车公司来说,不仅使日本汽车厂家自相竞争,而且将和制造“凯特拉克”和“林肯”牌高级轿车的美国汽车厂家以及声誉很高的欧洲进口车发生剧烈的市场争夺。专家们认为,这是1957年第一辆丰田牌汽车登陆美国以来, 相似文献
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美国汽车制造厂近年由于日资工厂的增加已超过10家,但通用、福特、克莱斯勒仍是主要厂家.1985年三大汽车公司占美国轿车市场销售额72.4%;轻型货车市场销售额76.5%.三大公司零部件的来源可分为两个部分:一部分是公司内部直属的零部件厂供应;另一部分是向厂外的零部件厂采购.三大公司的外部采购比率不同,按产值计算1985年通用自己造的零件占整车产值55%, 相似文献
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美驰是一家为商用车和工业车辆市场提供动力传动性能、机动性能、制动性能产品,以及售后解决方案的全球领先供应商。美驰公司总部位于美国密西根州特洛伊市,在全球19个国家设有制造基地、技术中心、合资公司、分销中心和区域办事机构,员工人数达11000多名,并为全球70多个国家的商用卡车、挂车、非公路车、防御车、特种车和售后市场客户服务。 相似文献
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1998年5月7日,德国的戴姆勒一奔驰汽车公司与美国的克莱斯勒汽车公司宣布合并,新公司称为戴姆勒一克莱斯勒汽车公司。合并后,戴姆勒一奔驰公司的股东占有新公司股份的57%,克莱斯勒公司的股东则占有43%。这件合并案被认为是汽车史上最大的合并案。两家公司合并所牵动的市场资本高达920亿美元。但是合并7年以后的今天,分析家警告称合并预期的回报至今仍是遥遥无期。 相似文献
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美国总统克林顿于5月1日宣布美国将大幅度强化汽车排放法规,并计划在年内实施。同时指出,从2000年开始开发的2004年型汽车开始应逐步达到新法规的要求。新法规主要包含了将标准本已放宽的SUV等大型乘用车的氮氧化物(NOx)排放基准值降低95%等一系列对美国汽车和石油行业产生重大影响的内容。 相似文献
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对置活塞发动机并非刚刚兴起的新技术,作为二冲程发动机的具体应用形式之一,此类发动机最早应用于飞机上,进而被逐步推广至其他领域。此前,日本富士重工、德国保时捷等公司均在对置活塞发动机方面有所涉及。近年来,随着能源危机的显现,这一高效的动力解决方案再次引起大家注意,目前在美国有多家企业正在研发对置活塞发动机,并力争实现在商用车和乘用车领域的成功应用。 相似文献
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对置活塞发动机并非刚刚兴起的新技术,作为二冲程发动机的具体应用形式之一,此类发动机最早应用于飞机上,进而被逐步推广至其他领域。此前,日本富士重工、德国保时捷等公司均在对置活塞发动机方面有所涉及。近年来,随着能源危机的显现,这一高效的动力解决方案再次引起大家注意,目前在美国有多家企业正在研发对置活塞发动机,并力争实现在商用车和乘用车领域的成功应用。 相似文献