浅谈坞修机械化

针对船舶总公司所属修船在坞修机械中存在的困难和问题，并结合如何完成总公司修船“九五”规化，提出了解决办法和途径，以加快实现我国坞修机械化。     

船舶坞修 大有可为

改革开放以来,我国的修船业取得了长足的进步,修船产值,外轮修理和出口创汇、管理、科技、修船设施等均取得了令人瞩目的成绩。文中从船坞建设增加迅猛,坞修配套工程不断突破,坞修质量不断提高,坞修市场前景乐观4方面阐述了我国船舶坞修发展大有可为,从而进一步证明我国已是一个修船大国。     

船舶坞修的相关问题探讨

基于营运中船舶坞修和检验的重要,结合相关船级期间检验和特别检验的保持,从船舶坞修准备、船舶坞修过程、船舶坞修完成等三方面对船舶坞修的相关问题进行了较为深入的探讨,这对于维护和修理营运中的船舶、确保船舶始终处于安全适航性均具有很大的促进作用.     

弹簧墩在坞修及排修中的应用

船舶在进坞或上排修理时，船厂要根据船的型线图、总布置图等有关的图纸，找出布置墩的技术数据，预先设计布置平直的底墩及防船横倾的边斜墩。因为下述几方面的原因，预先布墩往往与实际情况有误差，从而产生一系列的生产问题。     

坞修船舶自发电

船舶坞修时,一般没有用电的“内忧外患”。因为船舶本来就具有自行发电满足自身需求的完善的电力系统,还可以接驳陆上电源供电即“岸电”。简单若此,坞修期间的用电问题似乎并无刻意着笔的必要,但是事实上确有一些可预见或不可预见的难题不期而至。在此,不妨略陈———坞修时的     

坞修中舵销轴承的修理

在坞修中经常会遇到舵销间隙过大,超出船检规范要求,实际上是舵销状况还好,而舵销轴承磨损过大。导致要换新舵销轴承。如何选取新舵销轴承至关重要,从而既能满足船东的修期,又能保证船厂坞期。文中就“发现”号轮的修理工艺进行了探讨。     

坞修时怎样用英文记录航海日志

随着海船驾驶员的劳务输出会越来越多，而在相当多的外籍船上，航海日志的记录文字采用的是英文。尤其是在某些特殊情况下，如船舶进坞修理时，怎样用英文记录航海日志，对于不少驾驶员来说，确实是需要重视的问题。     

船舶常规坞修工艺流程及质量对策浅谈

文章介绍了船舶常规坞修的主要工作内容及工艺流程,并在此基础上提出了船舶坞修过程中各环节的质量控制要点。     

船舶坞修学组召开船舶坞修学术研讨暨换届改选会

2006年4月25～26日，修船技术学委会船舶坞修学组学术研讨会在深圳召开。船舶坞修界18个单位的35位代表出席会议。