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按我国现行有关政策规定,来自外国或港、澳、台地区的合营者在我国大陆境内同我国大陆的公司、企业投资兴办合资企业(以下简称合资企业)建设和经营港口码头可以享受优惠待遇.如经合资企业申请,当地税务机关审核并报中华人民共和国财政部批准,企业可以采取固定资产加速折旧的办法回收投资;合资企业以投资总额内的资金进口建设码头必须的原材料、装卸设备、运输工具和其他生产设施,免征关税和工商统一税;合资企业按35%的税率缴纳所得税;对新办的合资企业,合资期在15年以上的,经企业申请,所在的省、自治区、直辖市税务机关批准,从开始获利的年度起,第一年至第五年免征所得税,第六年至第十年减半征收所得税;合资企业所建码头的装卸费等费率标准由企业自定,报企业主管部门和当地物价主管部门备案.但是,我国大陆独资港埠企业(以下简称独资企业)至今尚不能享受这些待遇. 相似文献
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《中国远洋航务公告》2007,(8)
政策中国开始调控海洋石油出口财政部和海关总署已联合发布公告,自8月1日起,中外合作开采海洋石油外方所得的原油出口,照章征收出口关税。外方按此前已签订并已在执行的合同规定所得原油,在2012年8月1日前装运出口免征出口税。已延续了25年的外方按合同规定所得原油装运出口中国免征出口税的优惠政策即将废止。 相似文献
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《中国远洋航务公告》2009,(4):22-23
刘功臣:发展海员队伍为扩大就业服务 建议:(一)减免海员个人收入所得税。建议国家对海员这一特殊群体的税收制度进行改革,在一定条件下免征海员个人所得税,比如参照香港地区的海员税收政策规定,海员年度内在本地停留时间累计不足60天免征个人所得税。(二)对航海专业学生实施免费教育。为鼓励更多优秀青年长期从事海员职业,保持海员职业的稳定性, 相似文献
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<正>"真的不用交了吗?是吗?太好了!"广西百色隆林县天生桥库区的老渡工王启明听到海事执法人员带来从2015年1月1日开始不再征收小型船舶规费的消息,高兴地一再询问他们,"我活了大半辈子,还没遇到这种情况呢,政府真是好!""是的,以后再也不用向你们收费了,好好抓安全生产,别出事故就行!"百色海事局海事执法人员龙成肯定地回答。根据《交通运输部海事局关于免征部分船舶行政事业性收费的通知》,要求自2015年1月1日零时起,免征100总 相似文献
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冯鑫明 《江苏科技大学学报(社会科学版)》1999,13(3)
首先分析了公司所得税的概念,指出公司所得税的税基是公司的可税利润,接着介绍了西方理论界关于是否对公司所得课税的两种观点,一是“独立论”,另一是“结合论”。在此基础上,本文又从企业经营方式、融资、投资、企业的价格和产量等方面深入分析了公司所得税对国民经济的影响,指出开征累进税是为了限制大公司的垄断;对公司分红的利润征收重税增加了公司内部融资的份额,在股份公司的条件之下会削弱公司从事更多的投资和获得更多的利润。最后,又从短期和长期的角度分析了征收公司所得税对企业的产量和价格的影响。 相似文献
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<正>港口建设费是1986年起经国务院批准对进出沿海港口的货物征收的规费。1993年4月30日,经国务院批准,交通部、国家计委、财政部、国家物价局联合发出《关于扩大港口建设费征收范围、提高征收标准及开征水运客货运附加费的通知》,要求从当年7月1日起,港口建设费征收范围扩大到全部对外开放口岸的港口,对进出开放 相似文献
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与各主要海运国家相比.中国仍然采用营业税+普通所得税制对航运业征税,且大多数发达国家按照收入来源地原则征收所得税,不涉及本国的国际运输所得免税,这使得我国航运企业在事实上与国际同业相比处于不利竞争环境。面对此不利形势.部分航运公司采取境外注册公司的方式规避过高的税负。 相似文献
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