交通安全宣传也是一种生产力——有感于国外交通安全警句

从有关报刊上会经常看到一些国外的交通安全警句，譬如：“如果你想快乐，请你把车速再降低一些!”（秘鲁）；“不要忘记你的家人在时刻等待你的平安归来!”（玻利维亚）；“生命只有一次，不要轻易放弃它!”（挪威）等，这些饱含深情的忠告，无疑对驾驶人起着一种警醒、启迪、自律的作用。由此，笔者不禁想到了我们国内与交通安全宣传有关的标语和警句，大多是一些“严禁”、“禁止”、     

交通安全宣传阵地不可丢

编辑同志：近日．笔者在外出时发现,不少地方的法制宣传栏（交通安全宣传栏）被一些“专治梅毒、性病、算命、卜卦”之类的非法广告所“蚕食”．对此．笔者感到心里很不是滋味。     

包头市小学生交通安全宣传策略研究

为预防和减少涉及小学生的道路交通事故,提升小学生交通安全宣教水平,制定有针对性、系统性、可操作性的小学生道路交通安全教育方案,本文对包头市小学生进行交通安全意识调查,分析不同年级的小学生获取交通安全知识的途径、对交通安全常识的理解。调查表明,包头市小学生对交通安全常识有一定的了解,总体上认知程度表现出随年级的增加而逐渐上升的趋势。加强小学生交通安全教育,需要结合小学生的年龄、心理、接受程度,有针对性地开展宣传教育,同时需要学校、家庭、社会的共同作用。     

国外交通安全宣传教育方式及经验

交通安全管理是一个系统工程,为了降低交通事故发生率,世界各国都在探索交通安全性,达到人、车、路的和谐一体。     

国外青少年交通安全教育模式及启示

青少年交通安全教育是全民交通安全教育的重要组成部分,发达国家在青少年交通安全研究方面起步早,且理论与应用结合紧密,在教育理念、教育模式、教育手段上都非常丰富并不断创新,取得了广泛的社会效果。为了全面展示国外青少年交通安全教育现状,从不同角度归纳分析了国外青少年交通安全教育模式及优缺点,重点介绍了国外青少年交通安全情景互动教育研究成果,在此基础上,指出了我国青少年交通安全教育工作存在的薄弱环节,提出了加强和改进建议。     

山东交通安全宣传走进运输车队

为进一步提高企业员工的道路交通安全意识,营造良好的夏季道路交通安全宣传氛围,山东东营交管大队进胜利油田运输公司车队,把交通安全知识送到驾驶员工手中。宣教民警首先介绍了今年以来全国交通安全形势,并结合身边的交通事故案例,讲解交通事故给群众带来的危害和损失,提醒大家,坚决杜绝超员超载、超速、疲劳驾驶。     

我国交通安全宣教群体划分与受教特征研究

目前,道路交通安全宣传教育面临的最大问题就是教育的针对性,尤其是教育对象及其所受教育的特征的确定。该文首先对交通安全宣教群体进行初步划分,然后通过对浙江、山东、广东地区交通事故和违法资料的统计分析,结合相关部门专家的调研与座谈,初步确定了交通安全宣教人群的重点,并采用模糊综合评价法和层次分析法确定十类重点教育人群,最后从受教群体自身的特征和受教群体所接触的环境两个方面进行分析,对十类重点群体的受教特征进行分析与总结,为交通安全宣教内容和方法的研究提供参考与依据。     

交通安全宣传教育专业化网站建设模式研究

互联网络的出现与兴起,为交通安全宣传教育工作的具体实施开辟了全新领域。本文将在分析我国地方公安交通管理部门官方政务网站的基础上,针对当前实际需求,从建设目标、内容设置、技术方案等方面研究交通安全宣传教育专业化网站建设新模式、分析发展新趋势,以此来提升我国交通安全宣传教育工作和相关网站的整体水平,最终达到全民交通安全意识整体提升的目标。     

改善我国道路交通安全状况的措施

分析了我国道路交通安全的严峻现状,提出了改善我国道路交通安全状况的重要意义;从交通人机系统的四大要素人、车、道路和环境出发,提出了相应的降低交通事故发生率的措施。     

我国交通安全宣传教育的问题分析与建议

交通安全的宣传教育作为交通安全管理的重要内容,在宣传道路交通法律法规、预防和控制交通事故、促进道路交通综合治理等方面起着重要作用,但目前我国的道路交通安全宣传教育存在着法律欠完善、体制欠周全以及工作有待深入等一系列问题。从分析道路交通事故的整体特点入手,阐述道路交通安全宣传教育的重要性,分析了我国交通安全宣传教育过程中存在的问题并提出相关建议,供相关部门参考。     

我国中小学生交通安全教育状况分析

随着汽车数量的迅猛增长,在给人们带来出行便利的同时,道路交通事故也居高不下。中小学生是道路交通事故的主要受害者之一,而中小学生生理机能限制和交通安全意识淡薄是交通事故频发的主要原因。本文针对我国中小学生交通安全教育形式、内容、覆盖范围、时间和通道进行了分析,在对比研究国外儿童道路交通安全教育特点的基础上,提出了加强我国中小学生交通安全教育的建议。     

Retrospect and prospect of “Traffic Safety Education” in Kagawa Prefecture

The aim of this paper is to explain why we have conducted “Traffic Safety Education” in the Kagawa Prefecture during the past ten years so as to clarify the important factors for preventing painful traffic accidents in advance. To meet this aim, we firstly clarify the reason why we eventually decided to conduct “Traffic Safety Education” in the Kagawa Prefecture. In other words, the organization of powerful actors and/or leaders to cope with traffic accidents plays a very important role in “Traffic Safety Education.” Then, we specifically describe the essential parts of our “Traffic Safety Education”. In this respect, we have decided to select the following two aims: to reduce the number of traffic accidents, and to improve traffic manners, respectively. Thirdly, we evaluate various measures, such as teaching materials, teaching methods, and other activities of our “Traffic Safety Education” in detail. Lastly, we summarize the remaining tasks, which have been revealed so far, together with some concluding remarks.     

沙漠公路交通安全设施优化

通过对塔克拉玛干沙漠公路交通安全影响因素的分析,结合新疆第二条沙漠公路阿拉尔至和田沙漠公路的特点及交通安全设施设置情况,对阿和沙漠公路的标志、标线、护栏、景观带及平面交叉口等方面进行了优化,提出了在沙漠公路上每隔一定距离设立限速标志牌,提醒司机控制车速,谨慎驾驶;增设景观带,缓解司机的视觉疲劳,改善心情,提高行车安全性;改变部分标志牌颜色,增强警示作用;设置纵坡预告标志和下坡标志,提供纵坡信息;设置柱式轮廓标,方便司机确认行驶区域;对交通量较大的交叉口按照统一的标准进行交通安全工程设计及交叉口渠化等优化措施。     

欧洲儿童交通安全防护措施及启示

以具体的事故数据为支撑,指出我国儿童交通安全防护措施的不足和问题,同时介绍了欧洲儿童交通安全防护措施。在总结欧洲先进经验的基础上,从政策、立法层面提出改善我国儿童交通安全防护措施的建议,以期为相关工作提供参考。     

基于受教特征的学龄前儿童交通安全教育对策

开展交通安全教育已被证实为改善国家交通安全状况必要的一环。学龄前儿童正处于可塑性最强的年龄阶段,其学习能力逐渐提高。这一时期针对儿童行为的干预收效最为显著,是儿童接受交通安全教育的最佳时期。结合心理学、生理学、社会学相关知识,从视觉偏好、前运算阶段思维、游戏活动、家庭社会环境等诸多切入点分析学龄前儿童的受教特点,并根据分析结果给出了在针对学龄前儿童交通安全教育教材编写、教具制作以及干预对策方面的建议,有助于提高学龄前儿童教育的针对性和适宜性。