基于信息增益的决策树算法在桥隧群应急决策系统中的应用研究

根据实际需要,研究了一种基于信息增益的决策树构造算法,并将其应用到桥隧群应急决策系统中。数据测试表明,该算法具有较好的准确性。     

基于Vague集的道路交通状态决策信息融合

为了获取更加合理、准确的交通状态决策信息,针对交通状态决策信息的多源、模糊、时变特性,基于vague集建立了浮动车、感应线圈与人工报告作为信息源的模糊信息融合模型,能够实现路段与区域路网的交通状态判别。给出了一个路段多源交通状态决策信息融合的算例,验证了该方法的有效性。该方法同时为主客观信息融合提供了一种实现途径。     

决策树决策在汽车企业营销决策中的应用分析

本文介绍适合汽车企业的决策方法，通过对定性决策技术，定量决策技术以及决策树决策方法的分析比较，提出了适合于汽车企业的决策方法，即决策树决策法，并对该方法的应用，给出了实例，进一步说明了该方法的优点，对汽车企业的营销决策具有指导意义。     

基于数据挖掘技术的智能交通信息分析与决策研究

智能交通系统是解决当今交通问题最有前途的手段之一,而交通信息的分析与处理是其核心问题。首先介绍智能交通系统的信息特征及其分析要求,剖析了当前国内外常用的分析方法在信息处理与辅助决策方面存在的不足,提出了一个完整的、针对智能交通行业的交通信息智能分析与辅助决策系统模型。该模型以数据挖掘技术为核心,全面运用了新一代决策支持系统理论和计算智能技术,最后阐述了模型的各主要组成部分及其关键技术与实现方案。     

市场调查与汽运企业营销决策中的应用

阐述了市场调查的目的，内容以及市场调查与信息的关系，信息与决策不确定性的联系，论证了在汽运企业营销决策活动中，市场调查的重要性，同时介绍了市场调查的程序图。     

决策系统化分析在工程中的应用

文章通过具体的实际案例详细说明了决策分析如何运用在工程中,论证了决策分析的特点是要用定量的方法处理决策者的价值判断,它是自然科学与社会科学的交叉,它所采取的研究方法既不同于纯自然科学,也有别于传统的社会科学,它综合了管理学、统计学、运筹学、系统科学等各科知识和理论。     

试论信息通信在现代交通运输中的作用

介绍了以计算机和通信网络所建立起来的交通管理系统在交通监控中所起的１，及发达国家采用这一技术后所取得的经济效益，论述了ＥＤＩ在港口运输中的作用，相关知识，提出了开发ＥＤＩ应做的工作。     

交通运输方式选择多属性决策的信息公理方法

基于信息公理的多属性决策方法为旅客的出行方式选择提供了一种有效工具。通过分析旅客出行行为特性的影响因素,确定出旅客出行方式选择的评价指标。利用成功概率计算出每种方案所包含的信息量,信息量最小的方案为最佳方案。由于避免了权重分配所带来的人为影响以及量纲不统一等问题,使得评价结果更趋合理,评价过程计算简单易于实现。     

路面管理系统在公路养护决策中的应用

利用路面管理系统的评价与决策功能，为公路养护提供决策依据，使有限的公路养护经费得到合理的安排和优化使用。     

概率统计在企业风险决策中的应用

风险型决策是经济工作中的一个难题,在企业管理等方面也显得尤为重要。本文应用概率统计学的原理,对两个实例进行分析研究,为企业风险决策提供数据依据。     

论现代成本管理与决策机制

现代企业的成本管理工作,已经不仅仅是事后的分析,更多强调的是对于不同成本管理方案的评价和优选。本文选取企业成本中的关键环节,对于在管理中如何引入决策机制做了分析和阐述。     

面向智能手机的驾驶员交通信息搜寻-决策行为分析

为系统分析面向智能手机的驾驶员交通信息搜寻-决策行为影响机理,在集成分析交通信息搜寻及决策行为,构建驾驶员交通信息行为概念模型的基础上,基于有序多分类Logistic模型构建搜寻行为模型,分析社会属性和交通信息感知对驾驶员交通信息搜寻行为的影响;同时,基于TPB构建决策行为模型,考虑心理因素变量对驾驶员交通信息决策行为的影响,运用结构方程模型定量刻画驾驶员对智能手机发布交通信息的响应机制.结果 表明:①驾驶员年龄与交通信息搜寻频率呈显著负相关,信任度对搜寻频率的正向影响最大,平均作用系数达21.762;②知觉行为控制对驾驶员出行决策的影响最大,贡献度达0.4;③停车信息对驾驶员行为态度的影响最小,贡献度为0.85,表明驾驶员迫切希望提高智能手机中停车信息的精准性和时效性.     

模糊神经网络在公路工程施工评标决策中的应用

介绍了模糊逻辑系统和神经网络的基本原理,综合神经网络和模糊数学各自的优点,建立了评标决策模糊神经网络模型,为评标决策提供可以进行比较和判别的依据,提高决策的科学性和正确性。     

成本效益分析法在公路交通基础设施决策中的运用

结合工程实践,分析比较了传统的决策模式和成本效益决策模式的优劣,介绍成本效益分析法的决策方法和程序,结合工程实例,介绍该方法在具体项目上的运用,并对如何发挥该方法在公路交通基础设施决策中的运用提出建议。     

摩托车消费市场决策信息咨询系统

本系统根据灰色系统理论,为摩托车生产厂家和经销商提供可靠的摩托车消费市场的决策依据。此系统基于地理信息系统(GIS),做到了良好的动态图型画面和人机对话环境。     

交通信息作用下的活动-出行决策行为研究

从交通信息对出行者出发时刻、出行路径、出行方式选择和日活动安排的影响及其作用机制等方面,评价了以活动理论为基础的各种研究方法和模型系统的优缺点;分析总结了近十几年间交通信息作用下的出行行为研究领域的研究进展;探索了改进信息作用下活动-出行行为预测方法的途径.结果表明:信息在诱导人们出行行为方面既有积极作用,也存在一定局限性,规划管理部门应正确认识和合理利用交通信息.     

基于粒度计算的交通管理决策支持

将粒度计算理论运用于交通管理决策支持,给出了交通信息颗粒及其粒度的定义,并建立了基于粒度计算的交通管理决策逻辑框架.以一个示例路网探讨了交通流信息颗粒的构造方法及其粒度层次,验证了粒度计算可以整合现有交通信息处理方法,并满足交通管理决策需要.     

层次分析法在工程机械采购决策中的应用

针对施工企业目前在装备引进过程中难于评估分析的问题,提出用系统工程中的层次分析法来解决评判各类机械相对优劣的问题。理论和算例结果表明,层次分析法解决这类问题是可行的,可以作为装备评估的科学依据。