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“济柴”牌190系列发动机是一种高速大功率发动机。该系列发动机经过多年的研制、开发,不断吸取内燃机领域中卓有成效的科技成果,广泛采用新结构、新材料、新工艺,使之具有技术指标先进、操作容易、维修方便、能在各种恶劣环境下作业、用途广泛等特点。 相似文献
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有些中、高速发动机制造厂宣称,他们的小缸径四冲程柴油机,烧重油取得了令人佩服的经验。自1980年以来,船东们对功率为900kW左右的小型主机和辅机烧重油越来越有兴趣。在1980~1983年间,大约有60台缸径240mm的烧重油的马克发动机系列先后交付使用。发动机是6缸或12缸的,功率范围为740~1300kW。 相似文献
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G32系列柴油机是广州柴油机厂新开发的船用中速大功率柴油机,新产品的研制工作采用产学研联合,由广州柴油机厂和七一一研究所以厂所合作的方式进行。G32柴油机的平均有效压力Pe=2.30MPa,倒挂主轴承结构,三段式船用大端连杆,厚壁气缸套。高效率脉冲增压系统,等压燃烧,排放机内控制,安全监测系统对主轴承温度等重要参数进行实时监控。 相似文献
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<正>0 引言2008年瓦锡兰和三菱重工合作研发RT-X系列低速柴油机,2011年温特图尔发动机公司(WGD)推出X型船用低速二冲程柴油机,属于RT-flex机的优化改进型。其中:X62和X72两型低速X系列柴油机是专为海岬型散货船、巴拿马型散货船、苏伊士型油船和巴拿马型集装箱船设计的;其后推出的X92机型主要用于大型集装箱船。与RT-flex机相比,X型柴油机采用一些新技术,笔者进行简单介绍,供同人参考。1 活塞及气缸传统的柴 相似文献
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2011年11月30日,全球领先的的发动机以及非道路应用领域推进系统供应商.Tognum集团旗下品牌MTU,携全新升级的S1163系列发动机亮相在上海举行的2011年中国国际海事技术学术会议和展览会。S1163系列发动机问世数十年来广受海事行业的认可。S1163升级版环保型发动机保留了原S1163系列发动机所有广获认可的主要特性. 相似文献
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战前德国的柴油机制造主要在该国的西部。近几年来民主德国在发展柴油机制造方面己取得了不小的成就。除了老厂(在城以前的和在的此外在城出现了新厂,另外在和其他城市开始建立小功率发动机工厂。本文叙述民主德国制造的船用发动机,其参数 相似文献