莫把事故当"故事"

时下,一些"事故"频频发生,可有些单位的负责人却把别人的事故当成茶余饭后的"故事".本来,别处发生事故,聪明的有车单位负责人或者车主及驾驶员应该从中找出自身的问题,拿出整改措施,防患于未然,以免重蹈覆辙.可是,有些人却抱着侥幸心理,不下决心去认真整改,不主动去查找事故隐患,结果,血写的类似"事故"又在自己身上重演.     

朱林要让他的"东风"五吨车 突破百万公里无大修

照片上的这名司机叫朱林,今年35岁,是江苏海安县正达运输公司的驾驶员.他身后的这辆发动机号为964912("朝柴"产)的"东风"牌5吨加长货车,是1996年春从湖北十堰第二汽车制造厂(东风公司)购买回来的.此车由他驾驶后,他爱车如同爱护自己眼睛一样,坚持天天保养,日日检查,即便是出长途在外,也是如此.在维护和操作使用上,他完全按照说明书上的技术要求要领,一丝不苟.比如,机油他一直采用青岛的"康普顿"牌;行车中始终保持中速行驶,决不超载.尽管他每月来回四趟跑厂州送货,约五万公里的行程,他的车子从未生过大病.     

为新疆油田建设"添砖加瓦"——访中国石油天然气运输公司大件运输分公司经理蒋杰

"从事大件运输行业这么多年,我们一次又一次地完成了许多艰难任务;但是,为了更好地完成下一个任务,本应该好好休息几天的同事们依然会马不停蹄地踏上另一个征程."中国石油天然气运输公司大件运输分公司经理蒋杰就感慨颇深地对笔者说道.     

"突然"情况缘何发生

"突然"情况对驾驶员来说,相信并不陌生,它是由驾驶员的感知、判断、处置等过程与运动过程中的客观事物相矛盾而产生的.在平时的行车安全分析会和交通事故处理中,我们发现有相当一部分驾驶员常以"突然"情况来炫耀自己的驾驶技术或者为自己开脱事故责任,其实这样做非常可悲.因为造成"突然"情况发生的原因主要有以下几个方面.     

车辆故障分类控制研究

本文介绍吉林石油集团运输公司科学合理地使用和维护车辆，有效控制汽车故障发生的频率。     

汽车吊大梁折弯后的矫正修复

同汽车吊拔杆折弯相比,汽车吊大梁折弯十分少见。2006年9月,1辆25 t吊车发生大梁2处折弯,由于在周边地市找不到合适的维修单位,车主最终找到笔者,并委托帮助维修。笔者所在的企业为河南南阳最大的运输公司,是豫西南地区唯一一家具有汽车吊维修资质的单位,几十年中进行过近百次汽车吊拔杆折弯后的修复校正:但笔者所在企业的几十辆汽车吊几乎没     

智胜歹徒的大连"的哥"——张彦军

2006年11月20日,第十届全国见义勇为英雄、先进分子和第二届全国见义勇为工作先进单位、先进工作者表彰大会在北京人民大会堂召开.被授予"全国十大见义勇为英雄"称号的大连"的哥"张彦军,在大会上讲述了自己在2005年5月8日凌晨,智战勇胜持枪歹徒的经历.     

预防车辆事故,带车干部应有"六心"

带队执勤要有信心 要克服怕出事担责任的心理,克服怕发生问题影响进步的心理,克服怕造成事故给单位"抹黑"的心理,树立圆满完成任务的信心.     

心目中的"红旗"对其质量表怀疑

<驾驶园>编辑部: 我单位于2000年8月买了一部"红旗"(CA7200E3)轿车,从购车之日起到如今,所发生的一系列的问题,使我对百姓心目中神圣的"红旗轿车"的质量产生了怀疑.     

加强车辆安全管理应注重"四化"

车辆安全管理要"制度化".通过事故案例分析,不难发现,个别单位事故之所以频频发生,与其车辆安全管理制度不健全、落实不到位有着直接的因果关系.     

是谁砸了他们的饭碗?!

熊岳镇位于辽东半岛中部,隶属于辽宁省营口市鲅鱼圈区。这座历史文化古城,依山傍海,风景优美。熊岳运输公司就诞生在这里,公司有职工300多人,他们靠着自己的勤劳原本过着还算殷实的生活。可好景不长,2005年12月28日,熊岳运输公司宣布改制,300多名职工的命运一夜之间发生了逆转……     

该有怎样"一念"

保证车辆安全,是所有驾驶员的共同心愿.但要完全杜绝车辆事故,在目前还不可能.因此,对待已经发生的事故,抱什么态度便是检验一个驾驶员思想境界高低的标尺.正确的"一念"当然是及时妥善处理事故,吸取教训;而错误的"一念"则是把事故不当回事,甚至逃避责任,乃至使自己走上犯罪的道路.     

浙江温岭开设"准驾驶员"警示课

9月18日,浙江省温岭市驾驶员协会松门分会工作人员带着10多位"准驾驶员",到松门镇南一村,看望慰问事故受伤驾驶只毛某,并请毛某讲述自己为什么会发生交通事故的原因,面对面的交流、面对面的教育,使这10多位"准驾驶员"感触很深.     

我国高档大客车市场的发展战略初探

高档大客车用户群体分析从我国目前情况来看,高档大客车主要用于以下几类用途:城市间快速公路运输;大城市内的公共交通运输;旅行社为旅客提供的地面运输;大公司、企事业单位通勤用车。与之相对应,长途公路旅客运输公司、城市公交公司、大旅行社和一些效益好、注意形象的企事业单位是高档大客车的     

"好心"的尴尬--不当"借用"警示录

我国乃礼仪之邦.古往今来邻里亲朋间交往是极崇尚"大度"而鄙视"小气"的,向来把"交情"二字看得很重,而情谊的深浅则往往表现在当自己遇到困难时对方是否援手相助或当自己因一时所缺而对方是否慷慨.于是,"雪中送炭"、"有求必应"成为千古美谈,而"一毛不拔"、"为富不仁"则被称为"吝惜鬼"而遭人唾弃.诚然,作为生活在拥有如此古老文明的国度里,我们以人与人之间富有"人情味"而自豪,但随着社会的发展,愈来愈多的矛盾也由此而生,面对着朋友相求,倘一味凭感情用事,后果往往与自己的初衷相悖,不仅不能加深彼此间的友谊,有时反会造成彼此反目,甚至陷入无限烦恼之中.     

陕西省榆林某预备役团创新部队汽车分队组建模式

陕西省榆林某预备役团通过利用交通管理部门的数据调研及摸排走访运输公司和经营户，创新了汽车分队连部建在交通运输管理部门，由运输公司及经营户组建班排的管理模式。     

2008年度斯堪尼亚杯"安全运输在我心"摄影大赛优秀作品赏析

日前,精彩延续两个多月的2008年度斯堪尼亚杯“安全运输在我心”摄影大赛已圆满落下帷幕。本次活动吸引了众多驾驶员、卡车爱好者、运输公司人员、汽车公司工作人员以及媒体、摄影爱好者等界人士的广泛关注和参与,共计收到参赛摄影作品560多幅,专题网页访问量超过22万人次。     

"海格安全大讲堂":行业安全的"变压器"

陈立忠整理了一下自己刚写过的笔记,转过身去,朝之前给自己上课的老师看了看,那个老师才下课就已被好些"学生"围在了一边交换联系方式.身为北京四合汽车服务公司总经理的她想了想,也站了起来,加入了那些"学生"的行列.     

会员出车遇"三乱" 求助"驾协"方解难

驾驶员出门在外,常会遇到不顺心的事儿.而公路上的"三乱"行为,往往使驾驶员们搞不清是怎么回事,为什么自己要被罚?到底自己什么地方违了章?有时罚款还真让人摸不着头脑.好在现在驾驶员法律意识增强,打个电话到驾驶员协会,咨询一下,问个清楚,就不至于被"三乱"行为处罚.     

"五一"驾车出行须知

"五一"长假来临,很多家庭会选择自己驾车出游.忙碌了很久,借此机会放松一下是件好事,但作为驾驶员,在这人人都"放松"的时候,更应该绷紧"安全"这根弦,在这轻松愉快的假日里,确保自己和家人以及别人的安全是驾车出行的根本,所以,出车前,驾驶员朋友们应该--