发动机曲轴箱窜气量的测定

在中型发动机的诊断技术中,漏气压力(BLOW—BY GAS PRESSURE)作为诊断参数,是判断车用发动机和工程机械柴油机有关故障的一种简便、迅速及精度较高的检测方法,并可用于发动机大修理时间的预测.     

正确理解电控汽油发动机进气量与喷油量的关系（上）

车辆检修过程中,针对某一故障现象,如何将读取的发动机数据与实际故障原因联系到一起,是我们很多技术人员比较头痛的一件事情.在我们遇到发动机怠速不稳、加速不良、动力不足等故障时,经常面临不能找出数据流中的异常数据,无法确定故障原因的问题.这其中,最为困难的是判断空气流量传感器的数据是否正常、喷油量的数据是否正常等问题.     

发动机进排气系统及常见故障的检修

发动机运转时，每一循环所能获得的空气量多少及压缩比大小，是决定发动机动力性能的基本因素。另一方面，要求进入发动机的空气是干净的，如果进气中夹有微粒会使发动机各重要部件的磨损加剧，从而影响发动机的性能和使用寿命。本文重点对影响发动机进气效率和进气品质的各种因素进行分析，并就发动机进气系统常见故障的检修技术作一简要介绍。     

发动机装配检测设备

求文简要阐述了当今发达国家有关发动机装配的一个新观念，即以装配过程中的各种检测工序完全取代或部分取代发动机装配完成后所进行的总成试验工序。并介绍了由此新观念而派生出来的一批新型装配检测设备。     

后置发动机客车水箱进风道断面形状的确定

本文通过对后置发动机客车水箱进风情况的分析，介绍采用摆线曲线确定进风道断面的优点及其在客车设计中的重要意义。     

正确理解电控汽油发动机进气量与喷油量的关系(下)

<正>(接上期)例如,一辆2009款别克君越轿车,2.4L排量发动机,行驶10min后出现混合汽稀的故障码,经检测,发现其怠速时的数据流如下所述。发动机转速796r/min,MAF传感器2.83g/s,计算气流量3.50g/s,喷油脉宽2.16ms,发动机负载25%,TP指明角度4%,短期燃油修正值-3%,长期燃油修正值17%。其中MAF传感器与计算气流量中间有0.7g/s的差异,这究竟是空气流量计偏离特性还是后方有漏气情况呢?此时可以采用人为堵塞部分进气道的方式进行验证。     

电控汽油发动机数据流分析系列 正确理解电控汽油发动机进气量与喷油量的关系(中)

<正>(接2014年第11期)三、发动机数据流分析了解了发动机进气量与喷油时间、燃油修正系数之间的关系,我们就可以对数据流中的相关数据进行分析了。对于不同排量的发动机来说,虽然呈现出随发动机排量增加,相同转速下,发动机进气量数据增大的特点,但由于喷油器特性值随排量不同而变化,所以,我们能看到其基本燃油喷射时间基本相似的特点。如果我们看到一部发动机进气量在厂家提供的标准数据范围内,而喷油时间过大的情况时,就要考虑     

虚拟仪器在汽车发动机性能检测系统中的应用

一、汽车发动机性能检测设备发展概况 汽车发动机性能检测设备是随着汽车的发展从无到有逐渐发展起来的。从发展史看,汽车检测仪器跟其它电子测量仪器一样,经历了由模拟仪器、数字仪器、智能仪器到虚拟仪器的发展过程。从功能上看,汽车检测设备也由最初功能单一的单项检测向综合性能检测以及带有专家系统的综合检测设备发展。     

电控发动机常用的检测设备

电脑控制汽车发动机的结构十分复杂，检修的难度远远大于传统的汽车发动机。因此，技术人员不得不借助各种检测设备来判断故障。本文着重介绍实际维修中常用的各种仪表、仪器，供读者在选择和使用汽修厂设备时参考。