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发动机在工作时,曲轴轴颈表面要随很大压力和很高的滑动磨擦速度,而且轴颈散热效果较差,各轴颈表面易遭受磨料磨损。因此,发动机在大修中必须对曲轴进行检验,查明磨损情况,并进行正确的修理,保证曲轴所要求的启蒙强度和耐磨性。 相似文献
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进口汽车的曲轴价格昂贵,磨损后在没有配件的情况下可采用电刷镀技术来修复。对于进口汽车来说,产生曲轴磨损的主要原因是:用户对进口汽车的维修使用要求不够了解,添加润滑油时降低了标准,油道被堵塞,轴瓦缺油被烧伤磨轴颈,或维修时未按装置要求操作,使曲轴各道轴颈松紧程度不均,装配过紧处,使曲轴润滑油膜太薄,或无法形成油膜,造成烧伤磨损。在电刷镀时,只要正确执行刷镀工艺就可将曲轴修复。 相似文献
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近年来,我们在维修进口载货汽车时发现,这些车辆的曲轴严重磨损的现象非常多。我们进行了一下简单的分析,认为多数是由于使用、保养不当所造成的,主要是机油不清洁(杂质、水分等进入机油内)、车辆严重超载、润滑油不足等三大原因造成的。有些用户为了不让这些严重磨损的曲轴报废,将这些曲轴在磨床上磨圆后,到轴瓦厂去配加厚的 相似文献
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通过对现代汽车发动机曲轴轴瓦结构及磨损的分析,指出磨粒磨损也是轴瓦磨损的主要形式,为进一步降低轴瓦磨损强度,延长使用寿命提供有效的途径。 相似文献
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通过试验,从振动和磨损的角度,研究了曲轴不平衡对发动机的影响。大量的实验数据表明,曲轴不平衡对发动机有很大影响,为此,应尽量减少不平衡量。 相似文献
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针对现有汽车维修培训教材、工具书和参考书自身的不足,以同大修中曲轴弯曲变形检测和轴颈磨损检测在标准化方面存在的问题进行了讨论。 相似文献
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在汽车维修作业中,磨削法是修复曲轴常见的维修工艺。但有些经修磨的曲轴在装机使用后不久,即出现曲轴轴径早期异常磨损、烧瓦、断轴等事故。其成因是多种多样的,有一个重要原因应引起维修人员注意:经过氮化处理的曲轴不能简单使用磨削法修复。 相似文献
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我们通过对氧乙炔火焰粉末喷涂工艺的研究和应用,成功地修复了大量的进口汽车发动机曲轴和缸体。采用此工艺对恢复磨损超差部位尺寸,保证工件精度,降低修理成本,解决进口汽车配件不足的问题,具有重要的意义。 一、曲轴的喷涂修复工艺 1.工件检验 对于所需修复的曲轴应先进行认真的检验,检验的项目有是否有弯曲和裂纹,是否能满足合理的涂层厚度。若曲轴有弯曲应先校直。否则将会对喷涂层产生不良影响。用磁力探伤仪检查曲轴有无裂纹,如果发现裂纹不 相似文献
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