深厚软弱地基上的新型管道基础形式

该文针对我国沿海地区的管道工程中,常遇到工程性能很差的深厚淤泥及淤泥质土层,厚度可达数十米,易造成管道的不均匀沉降、管道施工中基坑失稳等问题,就此提出了一种新颖、经济、简便的管道基础形式,对其构造、技术特点及工作机理进行了介绍,并以工程实例进行阐述,提出了此种新型管道基础形式的注意事项。     

浅析高速公路通信管道工程

高速公路通信管道是高速公路通信系统布设的基础,对于充分发挥高速公路的作用有着极其重要的意义。在分析了建设高速公路通信管道的必要性和重要性的基础上,讨论了目前主要采用的3种管材优缺点,介绍了管道路由和铺设方法,指出了高速公路通信管道在设计、施工和管理中应注意的一些问题,并讨论了通信管道的发展前景和研发新型管材应注意的一些问题。     

大口径球型承插式钢管施工技术及管道基础施工

结合工程实例详细阐述了大口径球型承插式钢管的安装、焊接及检查等方面的施工方法和技术要求。针对工程的特点,对管道的基础施工情况进行介绍。应用了排水管道工程施工的技巧,加快了施工进度,确保了施工质量,有关经验可为同类工程设计和施工提供参考。     

污水管采用HDPE双壁波纹管的施工技术

该文以广东省佛山市顺德区碧桂路污水管的安装为实例,介绍了其安装过程。该污水管采用HDPE双壁波纹管,砂砾垫层基础,U型橡胶圈接口。文章详细介绍了施工中对材料的接收、管道的安装、施工检查及修补处理等施工技术。     

浅淡高速公路HDPE硅芯管的设计与施工

高速公路通信管道是高速公路通信系统实施的基础,是敷设光(电)缆的通道。通信管道网是经过各路段通信管道设计而逐步形成的,是历史性的产物,如何做好适应光缆发展的通信管道网规划和适应光缆发展的通信管道设计极为重要。做好通信管道设计首先要根据不同地域和不同路段的实际情况选择好管道材料。目前,高速公路建设中通信管道材料主要有PVC管、HDPE双壁波纹管、HDPE硅芯管和多孔高强度栅格式管等。文章主要讨论HDPE硅芯管在高速公路建设中的设计与施工。     

浅海大直径管道铺设应力控制技术研究

以徐圩新区达标尾水排海工程为例，大直径排放管管道弯曲应力控制工况为铺管施工环节，铺管施工需要严格控制管道弯曲应力，保证管道安全。本文对浅海铺管施工管道受力进行了理论分析，计算得到特定管径、管材、壁厚的管道铺设的极限水深，并利用有限元计算方法进行了验证，同时，介绍了铺管施工中管道应力控制的施工关键技术，为类似工程提供借鉴。     

管道整体焊接加工工艺过程及吊装

在管道施工中,为了跨越或穿越河流、桥涵、构筑物和地下障碍物,常常将管道整体加工完毕再吊装。由于管道所处环境特殊,使用后抢修困难,故对管道加工质量要求严格,即管道的整体加工需要一个完善的加工工艺来保障其质量。该文针对市政施工中过河倒虹管施工的案例,就管道整体焊接加工的质量控制及吊装作了闸述与分析。     

管道下穿对既有铁路的影响及加固对策研究

<正>交下穿管道施工对上跨铁路道床扰动较大,采用常规管道施工技术难以保证既有铁路的运营安全。为研究下穿管道对既有铁路道床变形的影响,探索合理的下穿管道施工方案,文中以潍坊高新区浞钢中水管道工程为背景,采用FLAC~(3D)有限差分软件建立正交下穿既有铁路线的管道三维数值模型,对注浆加固、管棚支护及强化管片3种加固方案进行研究,重点对道床变形、管片内力和管道变形进行对比分析。结果表明,管道施工将导致铁路道床产生较大不均匀沉降,道床沉降以管道轴线为中心线对称分布,管道与道床轴线交点位置沉降最大;既有铁路荷载对下穿管线管片应力和变形的影响显著,道床下方的管片应力和变形最大;地层注浆加固、管棚支护及强化管片都能减小管道施工对道床的扰动,其中地层注浆加固方案效果最显著。     

直接铺管施工技术与应用

直接铺管施工技术及其装备作为近年来国际非开挖领域的新技术、新设备、新工法,在定向钻施工场地受限、管道出入土两点落差较大、管道埋深较浅、盾构顶管施工费用较高时,有一定的施工优势。该工法结合了微型隧道施工和水平定向钻2项技术的特点,在利用隧道掘进设备进行隧道开挖的同时,利用推管设备将预制好的管道同步铺设,将隧道施工与管道铺设同步进行。陕京四线管道工程无定河项目穿越轴线落差大、地质复杂,选择采用直接铺管法进行穿越施工。通过对掘进机和推管机进行设备选型分析,以及对隧道掘进、管道推进、测量控向、润滑减阻和管道回拔等关键技术进行研究,该工法在无定河项目得到成功应用。最后,对直接铺管技术在定向钻工程抢险、定向钻套管铺设、陆地管道和深海排污施工领域,以及推管机为定向钻工程提供助力、用于管道损坏或卡死时退回取出和建成隧道内管道安装等方面的拓展应用进行了介绍。     

振冲沉桩对穿河倒虹供水管的动力响应分析

以上海某防汛墙桩基施工对既有穿河倒虹管影响为例,采用有限元方法建立了桩-土-倒虹供水管相互作用的动力分析模型,研究振冲沉桩施工距离对管道的影响规律,并分析群桩施工顺序对管道的综合影响。研究结果表明:打桩振动对管道的影响以竖向位移为主;随着桩基与倒虹供水管的水平净距增大,打桩振动对管道的影响逐渐减小;桩群施工时,管道周边桩基采用由毗邻管道处向两侧交替施打的施工顺序对管道影响较小。     

高压旋喷地基加固施工时的土体扰动控制探索

介绍了地基加固施工中的一个痼疾:地基加固施工不可避免地会对周围土体产生扰动,从而导致周围管线及建筑物的沉降。文中通过对工程实例的分析,详细介绍了高压旋喷施工时如何有针对性地采取措施来控制土体扰动的危害,介绍了一些处理方法,提出了施工过程中应注意的问题。     

粘质粉土地区下水道的损坏及修复

粘质粉土和流沙粉土在一定动水条件下,容易产生流沙和管涌现象,流沙的产生,管涌的形成,大大降低了地基的承载能力;工程施工过程中如果对流沙地质不加以重视,将会对工程施工以及竣工后的工程实体形成很难遇见的隐患,流沙地质对工程基础的施工影响,是工程施工人员无法回避的问题.结合上海长风地块泸定路(云岭东路)下水道塌陷的工程实例,...     

饱和粉细砂土基坑开挖支护技术

饱和粉细砂地层施工中易产生流沙、管涌等现象，并且有高灵敏度、触变特性,在动力作用下，极易造成土体破坏，所以若施工不当，极易造成沉降过大或塌方现象，主要介绍了杭州市解放路饱和粉细砂层基坑开挖和支护技术。     

超深圆形基坑施工过程的力学特性研究

依托德阳某超深圆形基坑项目,结合流固耦合理论,采用三维有限差分法对超深圆形基坑的施工过程进行动态数值模拟,对设计与施工方案进行了评估和优化。结果表明:由于支护桩间的高压旋喷桩的作用,圆形基坑开挖引起的排桩水平位移明显减小,而桩周的土层强度显著增大;降低圆形基坑周边土层中的地下水位,不仅可避免在施工过程中发生流土和管涌事故,还可在一定程度上降低工程开挖对土体的扰动。排桩的中下部弯矩比其他区域更大,因此,土体开挖至基坑的中下部位置时应特别注意。     

地道桥引道基坑支护工程施工

主要介绍沈阳市克俭地道桥天山路引道工程中,为保护临近建筑物和地下管线而采用的支护方法及施工主要工艺。对于基坑深度在5～7.6m的支护方案,采用螺旋钻孔压灌超流态混凝土桩与预应力锚杆共同作用的支护方法是十分安全和可靠的。     

浚大公路白寺双桥软基处理

结合浚大公路白寺双桥的实际情况,采用桩-网复合地基加固法来处理白寺双桥软基问题。讨论了桩-网复合地基的加固机理,根据单桩承载力计算进行布桩,并对打桩施工注意事项进行探讨,针对施工中出现的基坑的管涌病害采取了有效的措施。     

浅谈粉砂土层中咬合桩施工质量控制

钻孔咬合桩是桩与桩之间形成相互咬合排列的一种基坑支护结构,施工中尤其需注意咬合桩的桩身垂直度,成孔过程中如出现垂直度偏差过大,应采取有效的方法及时进行纠偏调整。施工中应严格把握混凝土的灌注,采取有效的措施防止钢筋笼出现浮笼及管涌等现象发生,有关经验可供类似施工参考。     

浅谈市政排水管道工程施工质量通病的防治

针对市政排水管道工程施工中常见的质量通病,简要地分析其原因,提出有效的防治措施与治理方法,力争提高市政排水管道工程施工质量。     

混凝土内植筋技术的应用一例简述

在城市建设中,常遇到新增管线穿越已建桥梁的问题,在桥梁上增设管线支架对桥梁构造或多或少会产生一些影响。该文通过工程实例,介绍在桥台台身位置采用植筋技术浇筋牛腿作为支托,架设一条热力管道穿越桥下的设计、施工及应用评估。     

桩基后压浆工艺在高速铁路岩溶地区的应用

桩基后压浆工艺是成桩时在桩身桩端预置压浆管路和压浆装置,待桩身达到一定强度后,通过压浆管路,采用高压注浆泵压注的浆液对桩端沉渣及桩侧泥皮进行固化,提高桩的承载力,减少沉降量,达到提高桩身质量的目的。目前,通过后压浆工艺提高桥梁桩基承载力在高速铁路领域尚鲜有应用。京沈高铁顺义特大桥#189,#190墩地处岩溶地区,原设计桩长需穿越大量溶洞区域,施工难度剧增,投资成本巨大,现通过桩基后压浆工艺,缩短桩长,提高了基桩承载力。现场静载试验证明:后压浆能够显著提高基桩承载力,减少沉降量,既能在京沈高铁沿线岩溶地区进行应用,又使桩基避开溶洞区域,降低施工难度。