珠江水域之“门”

汉语中有一个词叫“门口”，即家门口的意思。故“门”乃是“口”，为进进出出之用。而同一寓意的字，约定俗成的意象是不言而喻的，其中的微妙惟在话语中方可品出。如“进门”、“出门”就不等同于“进口”、“出口”，使用的都是“门口”之词义，而它们之间是有距离顺序和大小区别的。我们只能说“口岸”，却不能说“门岸”，因为“门”还包涵了形上思维指向的空间。     

CONNOTATION OF CHINESE SAILS 中华帆也艺术

美国有《修女也疯狂》，其实中国的“中华帆也艺术”。西方人士认为中华传统帆船不仅“适航性好”。是“实用的船种。船舶庞大，能远航…而且认为“设计精妙，装饰独特”，“有灵性和魅力”，“值得描述，以传后世”。     

台湾租借美国“诺克斯”级护卫舰

2014年，台湾对美军购的一大热点是购买美军服役近30年的“佩里”级护卫舰，以取代船龄将近40年的台军现役“诺克斯”级（台湾称“济阳”级）护卫舰。其实，当初台湾“先租后买”的“诺克斯”级舰已在美国服役多年，按照美国海军舰船服役年限标准，抵台服役的“诺克斯”级能再坚持10年就不错了，可是台军硬是让其又服役了20年，“诺克斯”级真正做到了“鞠躬尽瘁，死而后已”。     

中国民企承继是“家事”更是“国事”

近一段时间，关于“富二代”的话题受到了媒体和社会的关注。而对于”寓二代”群体本身而言，他们并不喜欢“富二代“这个称呼，大多数人会认为这个词语带有一定的贬义色彩。比起“富二代”，他们更喜欢被称为“年轻一代企业家”、“新一代企业家”或“民企二代”。当然，也许他们最喜欢的应该是“第二代企业家”的称号。不过，对于这些跨越20岁-40岁年龄段的“民企二代”们来说，能否完全最终实现从“民企二代”到“新一代企业家”的转变．     

关于“开门利是”的传说

“利是”又称“利事”或“利市”，取其大吉大利、好运连连的口彩，据说早在元代就有“为了吉兆，要向主家讨个利市”的说法，而一开年，讨个“利是”，也就顺其自然地叫做了“开门利是”，为的是之后的一年事事顺利。     

三峡库区救助大决战氧割船底救人成功

1月27日，三峡地区遭到50年一遇大雪，气温在零度以下。7时9分，宜昌归州海事处接报警，在长江三峡湖北省秭归县境内廖叶湾水域，上行的重庆顺华滚装船运输有限公司所属“帝豪958”集装箱船与下行的重庆市奉节县“江东8号”小货船发生碰撞，“江东8号”小货船当即翻覆在江面，2名船员全部落水。接报后，宜昌归州海事处立即派“海巡31210”和“海巡31018”及三峡海事局“海巡31907”先后到达现场进行救助，指挥就近船舶“三庆801”集装箱船赶到投入救助。“海巡31210”采取抛投救生圈的方法直接从翻沉的“江东8号”货船船边救起落水人员一名，但另一人仍被扣在船舱中。归州海事处当即决定，     

泰港集团公司被评为“最具影响力企业”

近期，省国资委、省中小企业局、省企业联合会下发《关于表彰第二届（2007年）“最具影响力企业”、“最具成长性企业”、“最受关注企业家”的决定》，全省共评出“最具影响力企业和最具成长性企业”（“双最”企业）9家，“最具影响力企业”9家，“最具成长性企业”8家，“最受关注企业家”21名。在此次评选中，秦皇岛港务集团有限公司获得“最具影响力企业”荣誉，黄建华董事长被评为“最受关注企业家”。     

企业内部网安全解决方案

随着因特网的快速发展，越来越多的企业内部网（INTRANET）都要求接入因特网，目前企业存在的主要安全隐患是“信息被篡改”，“信息失窃”，“被疲毒破坏”，“被恶意攻击”等4方面，主要介绍了“防火墙”的定义，类型，特点，最后举例加以说明。     

国内沿海航运市场：表面的繁荣

伴随“十一”长假的结束，沿海运输市场再次呈现欣欣向荣的景象。粮食运价领跑其他货种运价，继续上扬。 “十一”过后，台风“菲特”来袭，10月8日，受天气及台风影响，北方港口压港严重，江浙沿海港口船舶避风避浪，沿海船期多有延误。秦皇岛、唐山等港口船等货时间有所延长，压船现象有增无减。10月10日，煤炭企业由“降价促销”转向“主动提价”，因近期低热值动力煤资源已经出现偏紧迹象，神华集团继节前提价之后，近期再度传出取消“月度最低结算价格”的消息，连同中煤集团上涨煤价，随着涨价消息传出，市场抢货异常积极，且出现一货多卖现象，为尽快定货，货主疯狂找船，但因市场货多船少，运价大幅上涨，市场出现“表面繁荣”。     

参考文献著录规则

总要求为了帮助向本刊投稿的作者按规范著录参考文献，现将常见类型文献的著录格式作如下要求。参考文献中的责任者采用姓前名后的著录形式。欧美著者的名可缩写，姓大写，姓和缩写的名之间不可用“．”隔开，而是用空格。如用中译名，可以只著录其姓。如原文中作者为“P．s．昂温”则在本刊要求中应写成“昂温PS”，AlbertEinsteirrSeny应写成EINSTEINAS。参考文献的责任者之间用“，”分隔。不超过3个时，全部照录。超过3个时，只著录前3个责任者，其后加“，等”，外文用“，etal”，“eta1”不必用斜体。     

第六届国际海运（中国）年会在青岛召开

2009年11月12日，第六届国际海运（中国）年会在山东省青岛市召开。年会以“应势知变”为主题，锁定“憧憬”、“谋变”、“时坚”、“回顾”、“机会”、“论道”、“创新”、“同济”等八大议题，由“启思、明智、饥辩、求合”八字对应而成。会上，来自国内外的数百位航运业代表、知名专家共同探讨中国及全球海运业发展形势，探索新的发展战略和营运模式，推动海运业大发展。     

美俄现役航母差异探源

美国是目前世界上航空母舰力量最为强大的国家，其航母数量和吨位都居世界第一位。美国在战后共发展了四级航母，依次为大型常规动力航母“福莱斯特”级和“小鹰”级、大型核动力航母“企业”级和“尼米兹”级。2007年3月23日，“小鹰”级的“肯尼迪”号退役。目前，美国航母还剩11艘，分别为“小鹰”级1艘、“企业”级1艘、“尼米兹”级9艘。     

集装箱船舶如何防御海盗

2008年12月26日．首批中国海军舰艇编队“武汉”舰、“海口”舰、“微山湖”舰，从三亚起航，赴亚丁湾、索马里海域执行护航任务。2009年4月2日，中国海军第二批护航编队“深圳”舰和“黄山”舰，从广东湛江起航，赴亚丁湾、索马里海域接替护航任务。2009年7月16日，中国海军第三批护航编队“舟山”号、“徐州”号新型导弹护卫舰，“千岛湖”号综合补给舰从浙江舟山某军港起航，赴索马里海域执行护航任务。中国海军在亚丁湾、索马里海域执行护航任务，对索马里海盗起到了有力的遏制和打击作用。     

“MSC CHRISTINA”轮与“华凌”轮碰撞事故调查

2005年3月8日，塞浦路斯籍集装箱船“MSC CHRISTINA”轮与中国籍散货船“华凌”轮在黄海中部附近海域发生碰撞，造成“MSC CHRISTINA”轮艏部严重受损，“华凌”轮船体沉没，无人员伤亡。事故发生后，“MSC CHRISTINA”轮携带“华凌”轮23名船员于2005年3月11日抵达宁波港港外锚地。     

中远香港集团2007年扫描

2007年，中远香港集团贯彻落实中远“双百”目标和“四个转变”战略，以“保安全，增效益，强管理”为总体思路，坚持“二十五字”理念，正确处理好“五大关系”，把握市场机遇，开拓进取，较好地完成了各项财务指标，创效再次实现历史性突破，创造了中远香港集团自成立以来的年效益最高记录。2007年营业收入比2006年同比增长58％，合并利润总额同比增长127％，公司资产质量、抗风险能力以及核心竞争力大幅提升。     

台风中的海事风姿

今年自6月第一个影响广东的台风——“泰利”开始，已有“杜苏芮”、“韦森特”、“苏拉”、“启德”、“天秤”、“布拉万”等多个台风相继登陆广东沿海地区。台风的不断造访，不仅威胁着人民财产和生命安全，同时也考验着海事防台抗台的能力。在汕头、在湛江、在茂名、在佛山、在中山、在江门，在这一场又一场没有硝烟的防抗台风的“攻坚战”中，数干海事人积极响应“为全面履职而行动”的号召，立足岗位，鏖战一线，用冲锋在前和奋不顾身展现了海事人确保安全、心系人民、勇于负责、挺身而出的精神风貌，深刻地诠释了“履职”二字的内涵。     

智慧经营的结晶 团结拼搏的凯歌——南通中远船务修理“伊索娜斯”轮纪实

10月23日，南通中远船务召开“伊索娜斯”轮修理总结座谈会，与会人员或慷慨激昂，或感慨万千。对于“伊索娜斯”轮，他们有太多的话要说……——“伊索娜斯”轮创下中国修船行业单船钢结构工程量以及产值、效益的最高纪录。——“伊索娜斯”轮开创了中远船务乃至中国修船行业中“异地进坞修理”的全新模式。——“伊索娜斯”轮成功修理，在国际航运界引起了轰动，中远修船人以实力证明了“中远船务”的卓越品牌。抓住机遇果断出击——敢干2003年12月，希腊STANFORD公司“伊索娜斯”轮满载9万吨矿石，在太平洋厄瓜多尔海域不幸触礁搁浅…     

飞蛇传奇——AH-1系列武装直升机发展小史/NO.7

中国台湾岛的“眼镜蛇”2003年以来，台湾当局在“决战境外”的基础上，大肆叫嚣要实施“先发制人”的“先制攻击”。在“双先战略”的指导下，台湾陆军将“立体化、机械化、强大的打击力、超强的机动力”作为建军目标，把原来的作战师改编成由步、炮、装等部队组合成的“联兵旅”，而将陆航部队改编成“空中骑兵旅”。     

船舶拍卖保留价确定的若干法律问题

案例2006年5月31日，申请人A公司所属的“C”轮停靠在连云港2号码头，被申请人B公司所属的“D”轮靠泊在该码头南部，左舷靠码头。“D”轮装完货船体离开码头后向左掉头过程中，驾控系统突然失灵，不能倒车，“D”轮船首碰撞靠泊的“C＂轮右舷中部，     

宋元时期的超级大港——港口史海拾零之泉州港（三）

旱在八百年之前，古代“海上丝绸之路”上的刺桐港，即如今之泉州港，已是“梯航万国”、闻名遐迩的国际海运枢纽了。当时，刺桐港内“舟船辐辏，帆樯鳞集”，除了国内船舶和货物繁忙进出之外，更有来自海外的“胡贾蕃商云集阑闵码头，海舶商舡泊满港湾江渚”，呈现“缠头赤脚半蕃商，