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随着今年中国汽车工业产销都将赢得全球冠军之后,包括“金砖四国”在内的新兴市场,都会成为未来汽车工业的产销大国。今后的汽车并购案例还将不断涌现。其中的成败并不完全是人们通常所说的东西方文化差异问题。因为即便是西方企业之间的汽车收购案,也都充满了失败的教训。因此。破解收购之后的难题,将成为一个老马龠栓资者智慧的挑战。 相似文献
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随着中国汽车市场日趋饱和,自主品牌汽车企业"走出去"的愿望日益强烈,金砖国家开始受到中国自主品牌汽车企业的广泛关注。金砖国家经济增长迅速,汽车工业发展却普遍相对较晚,市场潜力巨大。文章通过定性与定量相结合的方法进行统计分析,对比研究各国经济状况、开放程度、市场潜力、燃料价格等汽车产业发展主要相关影响因素,并结合各金砖国家汽车市场发展现状和特征,分别提出中国汽车自主品牌进入不同国家的发展方向和发展策略。 相似文献
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随着中国汽车市场日趋饱和,自主品牌汽车企业“走出去”的愿望日益强烈,金砖国家开始受到中国自主品牌汽车企业的广泛关注。金砖国家经济增长迅速,汽车工业发展却普遍相对较晚,市场潜力巨大。文章通过定性与定量相结合的方法进行统计分析,对比研究各国经济状况、开放程度、市场潜力、燃料价格等汽车产业发展主要相关影响因素,并结合各金砖国家汽车市场发展现状和特征,分别提出中国汽车自主品牌进入不同国家的发展方向和发展策略。 相似文献
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作为金砖国家成员之一的俄罗斯,正在继中国、印度之后,成为全球汽车业的新宠。其最显著的特征是,在俄罗斯的版图上已经出现或即将出现越来越多的合资汽车制造厂。按照俄罗斯政府最新规定,海外汽车制造商需要在6月1日前向经济部提 相似文献
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2011年4月8日,“中航工业汽车、北京亦庄国际联合收购耐世特汽车系统公司暨中国区总部落户北京经济技术开发区签字仪式”在北京举行。中国航空汽车工业控股有限公司持有收购主体太平洋世纪(北京)汽车零部件有限公司51%股份,北京亦庄国际投资发展有限公司及合作伙伴持有49%股份。因收购主体持有耐世特汽车系统公司100%股权,中国航空汽车工业控股有限公司实际成为耐世特汽车系统公司的控股股东。 相似文献
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<正>Mentor Graphics公司日前宣布收购汽车系统架构和硬件参考平台创建技术供应商XS Embedded GmbH(XSe)。此次收购将有助于Mentor Graphics进一步扩大汽车产品线,为汽车客户提供更多嵌入式解决方案。应对行业挑战 智能化、互联化是汽车技术的未来趋势,联网汽车、自动驾驶已经成为当下的热点。未来的汽车技术也将更趋系统化和集成化,高级驾驶辅助(ADAS)、驾驶员信息娱乐功能等将越来越多的集成起来。Mentor 相似文献
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<正>如今,企业兼并和收购是推动业务增长的最快途径。近期,德国传动系统制造专家采埃孚发布并购天合的消息,欲以天合每股110至112.5美元的价格报价收购。采埃孚应是看中天合的乘员安全系统和天合在未来市场的潜力才实施此次并购,并购一旦成功,采埃孚将成为仅次于博世集团的全球第二大汽车零部件企业。日前,世界两大知名汽车零部件供应商——德国传动系统制造商采埃孚(ZF Friedrichshafen AG)与美国汽车安全系统供应商天合汽车(TRW Automotive Holdings)并购案再次传出新进展。据知情人士透露, 相似文献
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<正>2019年5月21日,中国通用技术集团所属中国机械进出口(集团)有限公司(简称:中机公司)、安徽江淮汽车集团股份有限公司(简称:江淮汽车)联合收购哈萨克斯坦阿鲁尔汽车工业集团签约仪式在库斯塔奈州举行。完成收购后,中机公司和江淮汽车以51%的股份成为哈最大规模汽车工业集团的控股股东。中企收购阿鲁尔集团项目得到了哈方领导人的高度关注。签约当天,哈总统托卡耶夫专程赴库 相似文献
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最近,由可口可乐拟收购汇源引发了有关“民族品牌”的口水大战;随后,在汽车后市场由外资企业的全面介入也掀起了阵阵波澜。德国博世收购“威宁达”,美国斯必克收购“车博仕”.这两个“收购”仅仅是个案还是揭开了“收购浪潮”的序幕?跨国巨头为什么竞相收购内资品牌?由此会引发“汽保”行业的大洗牌吗?本刊将系列报道、全方位解析中国汽车后市场的“收购案”。 相似文献
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由可口可乐拟收购汇源引发了有关“民族品牌”的口水大战;汽车后市场由外资企业的全面介入也掀起了阵阵波澜。德国博世收购“威宁达”,美国斯必克收购“车博仕”,这两个“收购”仅仅是个案还是揭开了“收购浪潮”的序幕?跨国巨头为什么竞相收购内资品牌?由此会引发汽保行业的大洗牌吗?本刊继续系列报道、全方位解析中国汽车后市场的“收购案”。 相似文献
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虽然2019年汽车行业的发展低于预期,企业普遍面临资金压力,但企业间的兼并重组并未停止。而且,随着行业转型变革的加速,这一趋势将成为主流。本篇梳理了2019年度零部件行业的部分收购兼并案例,从中可窥见企业战略布局的方向。麦格纳收购捷克汽车照明公司威帕克2019年11月,麦格纳宣布收购捷克汽车照明公司威帕克(Wipac)有限股份公司。 相似文献
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<正>据HIS汽车预测,2015年全球轻型汽车销量将达8860万辆,同比增长2.4%。其中,中国市场的增长将有所放缓,北美市场将继续上升,俄罗斯车市将成为影响欧洲市场的重要因素。据IHS汽车预测,2015年全球汽车销量将达8860万辆,比2014年增长2.4%。自2009年经济危机时创下的历史低点起,全球汽车销量以持续五年复苏和增长的方式运行。然而在今年,高潜力的BRIC(金砖四国)中,有两个国家可能会看到汽车销量增长放缓的信号。 相似文献
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<正>浙江吉利控股集团2010年8月2日在英国伦敦正式完成对沃尔沃价值15亿美元的收购,取代美国福特汽车,成为这个瑞典轿车品牌的新主人,这是中国迄今对外国汽车制造商的最大一宗收购。同日,吉利还宣布了新的沃尔沃公司董事会全部成员名单。 相似文献
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《汽车与配件》2016,(2)
正"并购重组"这在汽车行业屡见不鲜,每年都会不少案例发生,但2015年汽车零部件行业迎来前所未有的收购重组高潮,细数下来有近50宗。根据普华永道估计,2015年汽车零部件行业兼并总交易额可能创480亿美元新纪录,几乎是2014年的3倍,这无论是在频次上还是规模上都达到史无前例的水准。举例来看,采埃孚收购天合是规模最大的并购,缔造全球规模第二大汽车零部件供应商;安通林完购麦格纳内饰业务,逼近全球最大汽车内饰供应商;恩智浦和飞思卡尔合并,成为汽车电子领跑者;化工行业陶氏和杜邦两大巨头合并后,在汽车化工方面称雄等。回看2015年,国内汽车零部件行业也不甘示弱,出 相似文献
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最近,可口可乐拟收购汇源一案备受关注,并由此展开了一场有关“民族品牌”的口水大战。一向风平浪静的汽车后市场,最近也因外资的全面介入而掀起阵阵波澜。先是博世收购“威宁达”,9月1日美国斯必克(SPX)又正式对外宣布收购“车博仕”。收购者——博世和斯必克同是世界“500强”的跨国集团,而且都是全球汽车检测设备行业巨头,被收购者——威宁达和车博仕虽然在国际市场还名不见经传,但绝对是国内汽车检测设备行业的排头兵。跨国巨头为什么要竞相收购内资品牌?这两次“收购”仅仅是个案还是掀起了"收购浪潮"的序幕?“收购”将会引发“汽保”行业的大洗牌吗?面对这些问题,我刊将采访各方人士,力争多角度、全方位解析中国汽车后市场的“收购案”。 相似文献